Yossyのラジログ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:weblog-196852 2013-04-10T12:10:38Z スピードよりも仲間と走らせる楽しみを愛す40代のオヤジの記録 TypePad 久々の更新・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-76152550 2013-04-10T21:10:38+09:00 2013-04-10T12:10:38Z  ですが、先日のヘリに続きこんなものを衝動買いしてしまいました。  ちなみにヘリ... Yossy

 ですが、先日のヘリに続きこんなものを衝動買いしてしまいました。

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 ちなみにヘリもまだ完成していません。

衝動買い tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-75607586 2013-02-13T21:25:12+09:00 2013-02-13T12:25:12Z  衝動買いしてしまいました。  サイズは1/32なんですが、イメージより大きかっ... Yossy

 衝動買いしてしまいました。

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 サイズは1/32なんですが、イメージより大きかったです。

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 じっくり組み立てを楽しみたいと思います。

世界遺産を見てきました tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-64299760 2010-07-25T22:43:35+09:00 2010-07-25T13:43:36Z  今日は久しぶりに子供たちも1日フリーだったので、久しぶりにお出かけすることに。... Yossy

 今日は久しぶりに子供たちも1日フリーだったので、久しぶりにお出かけすることに。子供たちは2人とも中学生なので、場所選びは大変です。どこに行こうか悩んだ末、ふと世界遺産を見てみたいと思い立ち、岐阜県の白川郷へ行ってきました。自宅からは250km超の距離がありますが、大きな渋滞がなかったこともあり、ストレス無く現地に到着。

 まずは国重文に指定されている和田家に向かいます。この写真癒されませんか?

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 早速内部に入ります(大人300円)。写真撮影もOKということなので、早速パチリ。こちらは1階のお部屋です。たまたま人が写っていませんが、結構な賑わいでした。

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 こちらは奥の縁側。目の前には小さな池があって、日陰であることもあり涼を感じます。

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 こちらは2階。仕切りの無いかなり広いスペースですが、ここでは養蚕が行われていたそうです。両サイドの窓を開放することで、風通しが良く、涼しく感じました。

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 こちらは窓から見える景色。まさにトトロの世界です。

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 和田家を出て、集落を散策します。こちらは喫茶店。思わず吸い込まれそうです。

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 こちらは自宅兼喫茶店の縁側から集落をパチリ。真昼間で一番暑い時間帯でしたが、カキ氷を食べながらこの景色を見ていると、暑さも忘れます。

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 こちらは県重文の明善寺です。趣がありますね。

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 合掌造り集落には食べ物屋や民芸品店などたくさんあるのですが、それらも当然合掌造りになっています。こちらのお店もいい雰囲気。ついつい中に入ってしまいます。

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 白川郷は高山に近いこともあり、習慣が似ているのでしょうか?街中に水路が走っており、その水を至る所で有効利用しています。

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 今日は白川郷もかなり暑かったですが、あっという間に3時間ほど時間が過ぎました。こんな季節にどうかな?とも思いましたが、夏の白川郷も良いなと感じました。

 また、都市部からのアクセスはお世辞にも良いと言えない場所ですが、さすがは世界遺産、海外からのお客さんが多かったです。中でも中国人は多かったですね。

 私の中では、白川郷といえばやはり冬というイメージがあります。また機会があれば冬に行ってみたいと思います。

初ヴェルいじり tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-61471494 2010-01-17T21:38:28+09:00 2010-01-17T21:09:50Z  チームMKのメンバーは昨日静岡で開催されたタミグラで盛り上がったようですが、私... Yossy

 チームMKのメンバーは昨日静岡で開催されたタミグラで盛り上がったようですが、私はPTAの関係で講演会に参加していました。講師はジャーナリストの櫻井よしこさん。会場には来賓として塩谷元文科大臣、木内実議員、鈴木康友市長などそうそうたる面々が顔を連ねていました。肝心の講演ですが、タイトルは「教育が拓く未来」。私もこれまで幾つか講演を聴いてきましたが、櫻井さんの語り口はピカイチでした。ユーモアを交えながら説得力のあるしゃべり口で、時間の経過を忘れさせるすばらしい講演でした。

 ・・・ということで、今週末はラジレスだったので、新年初ヴェルいじりネタです(笑)。

 今回はヴェルオーナー定番の改造、ルームランプ2,3列目連動化です。標準ではドアを開けたときなど、なぜか3列目のルームランプは点灯しません(もちろんスイッチ操作では点灯)。室内は広いので3列目が点灯しないのは暗くて不便です。

 ということで、エアコンのルーバーと一体化しているルームランプをエイッとはずし(これは結構大変)、2列目まできている信号線を3列目までバイパスします。配線通しを使って車外から引き込みます。

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 車外の引き回しはウェザーストリップを外してその中に収めます。

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 バイパスが終わって連動化のチェック。ついでにランプをこちらも定番ですが、ランプを白色LEDに取り替えます。

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 こちらは運転席上のルームランプ。右は純正で左はLEDに交換したところ。作業はLEDが実装された基板を両面テープで固定するだけ。

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 夜にルームランプをチェックするとこんな感じ。

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 蛍光灯が点いた室内にいるくらいの明るさです。ちょっと明るすぎる感じもしますが、高級感が出たと思うのは私だけ・・・。

新体験 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-61574234 2010-01-12T21:55:22+09:00 2010-01-12T12:55:22Z  昨日久々に映画を観てきました。選んだ映画はAvatar。監督はタイタニックを撮... Yossy

 昨日久々に映画を観てきました。選んだ映画はAvatar。監督はタイタニックを撮ったジェームズ・キャメロンです。

 すでに皆さんもご存知と思いますが、この映画は本格的な3D映画です。キャメロン監督が構想に14年、製作に4年を費やした大作です。キャメロン監督をして、”今後は3D映画以外は撮らない”と言わしめたほど、出来栄えに自信を持っている作品です。

 皆さんもソニーやパナソニックが3D対応の映像機器を発売するというニュースを目にしたことがあると思います。つい先日までアメリカで開催されていたコンシューマ・エレクトロニクス・ショー(CES)でも、話題の中心は3D関連機器でした。コレだけ話題になっている最新の3D技術を自分の目で確かめたくてこの作品を選びました。

 映画館に行くと、スクリーンの入り口で3D視聴用の専用めがねが配られます。昔は青と赤のレンズのめがねでしたが、今回のものは違います。スクリーンには左目用、右目用の映像を交互に表示し、その表示サイクルに同期させてめがねのレンズ部に取り付けられた液晶シャッターを交互にオン/オフすることで人間の脳内に3Dの映像を作り出します。

 さて、実際に見た感想ですが、予想以上に良かったというのが率直な感想です。飛び出す絵本的なチープな3Dではなく、自然でリニアな奥行き感を感じることができる映像でした。映画の作り手からすると、白黒がカラーになった以上の表現力を手に入れることができると思います。ヒューマンドラマなどには必要のないテクニックですが、SFやアクションなどではかなり有効な表現手法だと思います。私見ではありますが、今後3D映画は確実に増えてくると思います。

 映画の中身については個人の好みもあるとは思いますが、私は面白かったです。皆さんも新体験をしてみては?

※3D映画は一般の映画より料金が300円高く(大人2,100円)設定されています。

VFS1コンペ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-16519317 2007-01-29T09:32:22+09:00 2007-01-29T00:32:22Z  長かった出張も終わり、昨夜帰国しました。浜松駅に着いたのは夜の8時半頃でしたが... Yossy

 長かった出張も終わり、昨夜帰国しました。浜松駅に着いたのは夜の8時半頃でしたが、その頃は時差ぼけでフラフラでした

 時差ぼけにも負けず、出張中にヤフオクでゲットしたメカをチェックです(笑)。まずはこちらVFS-1コンペ

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 外観から察するにかなり状態は良さそうです。続いてS9550

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 こちらもかなりきれい(嬉)。傷もほとんどありません。今回は2つとも同じ出品者から落札しましたが、大満足の商品状態です。

 実は昨夜帰国早々に受信機(311)を落札しました(爆)。ほんとは431が欲しかったのですが、ギリギリの自制です。これで後はキットの到着を待つのみ!2月が楽しみです。

 さて、今日は移動の代休を取っているのですが、実は明日から台湾出張なのでその準備のために午後から会社に出る予定。帰国は金曜日の予定ですが現地では仕事になるのやら・・・。

スイフトボディー製作 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15826508 2006-12-24T21:09:00+09:00 2006-12-24T12:09:58Z  昨夜マスキングを終えたスイフトボディーを朝から塗装です。宣言通り今回は単色塗り... Yossy

 昨夜マスキングを終えたスイフトボディーを朝から塗装です。宣言通り今回は単色塗りで仕上げます。

 気になる色ですが、蛍光グリーンにしました。下の写真はグリーン塗装後ホワイトで裏打ちした状態です。

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 このあと窓のマスキングを取ってスモークを塗ります。以前ウインドウのスモークには何を使ってるのかと質問されたことがあったので紹介しておきます。皆さんご存知だと思いますがタミヤ製のスモークを使ってます。タミグラではウィンドウが透明だとNGなので、重宝します。

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 塗装が終了し、いよいよフィルムを剥がします。以前も書きましたが、この瞬間がサイコーです!あまりに楽しいのでいつもは一気に剥がしますが、今回は途中で我慢・・・。

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 後はステッカーを貼って完成です!なるべくシンプルにしようと思ったのですが、結局ほとんど全部貼ってしまいました。

 シャーシに載せて記念撮影です。新品ボディーは輝きが違いますねっ!

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 ついでにリアビューです。

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 実はこの後シェイクダウンしたのですが、そのレポートは後日ということで。

我慢の限界? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15811918 2006-12-23T20:03:40+09:00 2006-12-23T11:03:40Z  今日は朝からいい天気。そんな中私は仕事でした(悲)。仕事といってもセミナーです... Yossy

 今日は朝からいい天気。そんな中私は仕事でした(悲)。仕事といってもセミナーです。しかも昨日は会社のスタッフの送別会があり、自宅に着いたのは午前2時半。時差ボケも完治してないのでかなりつらい1日でした・・・。

 さて、いつまでたってもシェイクダウンができないスイフトですが、もう我慢の限界です。ということで、ボディー製作を開始しました。

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 いろいろ凝ったカラーリングをしたかったのですが、なかなかアイデアがわいてきません。そこで、今回は単色塗りにすることにします。カラーはできてからのお楽しみ♪

 明日中にはボディーが完成する予定です。あわよくばマリーナあたりでシェイクダウンしたいな・・・。

スポーツ店でお買い物 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15674480 2006-12-15T16:16:00+09:00 2006-12-15T07:16:16Z  出張も後半に差し掛かってきました。過ぎれば早いものです。  今日は昼食で外に出... Yossy

 出張も後半に差し掛かってきました。過ぎれば早いものです。

 今日は昼食で外に出たついでに、時間があったのでモールの中のスポーツ用品店をのぞいてみることに。そこでゲットしたのがこちら。

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 もちろんテニスラケットに巻く訳ではないですよ(爆)。

 以前使っていたM8では、前オーナーがグリップテープを巻いていたのですが、今使っているM11は標準仕様のままです。

 メンタルの強くない私はレースの時など手のひらに汗をかくのでグリップテープは必須です。また、標準仕様だとややグリップが細く、ホールド感もイマイチなので、その辺のフィーリングの向上も期待できます。

 これでタイムがアップすれば安い買い物です。

HOLLYWOOD観光 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15645926 2006-12-13T14:24:37+09:00 2006-12-13T05:26:32Z  今日は先日予告したHOLLYWOOD観光の紹介をします。  まずは定番のHOL... Yossy

 今日は先日予告したHOLLYWOOD観光の紹介をします。

 まずは定番のHOLLYWOODマークから。こちらは天気がいいとロス行きの飛行機の窓からも見ることができます。

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 臨場感を出すために動画をアップします。

 こちらは有名なHOLLYWOOD Blvd.です。通りの舗道にはスターマークがあり、その一つ一つにハリウッドスターの名前が刻まれています。

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 通りの中でも最もにぎやかな部分の動画をアップします。思い思いの変装をしている人がいます。最後にはややメタボリック気味のエルビスまで登場します(笑)。

 続いてビバリーヒルズをドライブしてきました。ハリウッドからすぐそばにあります。そこはまさに世界の頂点。お金持ちの巣窟です。すれ違う車はかなりの確率でドイツ車とレクサスです。レクサスもかなりステータスを上げてきていますね。

 ビバリーヒルズはハリウッドスターの自宅が多いことでも有名です。折角なので数軒お宅訪問してきました。

 まずはトムクルーズの自宅から。この門は正門ではないと思います。敷地内で何らかの工事をやっていました。回りは高い木々で覆われているので中をうかがい知ることはできませんが、とにかく広いお屋敷でした。最近スペインでお城を買ったと言う話もありますので、こちらの家には年間何日いるのでしょうか?

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 こちらはブラピの自宅です。門が見えるだけで、中は全くうかがい知れません。

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 こちらはアンジェリーナ・ジョリーの自宅です。ブラピといえばアンジェリーナでしょう。意外にも(?)2人の自宅はかなり近いです。車で数分の場所にあります。

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 とにかく優雅な街で、ため息しか出ませんでした(羨)。

 話は変わりますが、今日の仕事が終わった後、たまたま近くで見つけたこちらのお店に寄ってきました。

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 週末に立ち寄ったトーランスのお店よりも品揃えは豊富だったのですが、プラモデルや鉄道模型、ミニカーなども多く陳列されており、ラジコンはそれほど多くなかったです。タミヤのキットはマイティーフロッグ、グラスホッパー、ランチボックスくらいだったと思います。なかなかしぶいチョイスですね。

 オプションパーツも探したのですが、タミヤのものはほとんどなかったです。また、1/10のパーツでは、SOREXのタイヤが置いてありましたが、パッケージがかなり変色していたので、当分の間売れずにいるようです。

 明日はまた朝から移動です。またトーランスに逆戻りです。

アメリカラジコン事情 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15621592 2006-12-12T15:03:00+09:00 2006-12-12T06:03:33Z  今日は昨日予告したラジコン雑誌の紹介です。  名前はcar action。価格... Yossy

 今日は昨日予告したラジコン雑誌の紹介です。

 名前はcar action。価格は$7.99なので、1000円はしない・・・というところです。

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 まずは目次から。ちょっと字が小さくて見えないかもしれませんが、上の方にVOLUME 22という文字があります。月刊誌だと思われるので、まだ創刊後2年程度しか経っていないようです。

 内容は来年に向けた新製品情報と、あとはオフロード系の話題が多いようです。

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 次のページにも目次の続きがあります。写真のように圧倒的にオフ情報が多いですが、よ~く見ると下の方にミニッツのコラムがあったりします。オフ人気の高いアメリカでは、KYOSHOの認知度は高いですね。

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 続いてページをめくるとGPオフロードネタからはじまります。この後も全紙面の90%以上がEP/GPオフの話題でした。

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 さて、気になる日本メーカーの広告を探して見ます。まずはKYOSHOです。日本メーカーの中ではダントツで早いページに広告が出ていました。他のページでインファーノが紹介されていたこともあり、このページはオンロードが紹介されています。

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 続いて我らがタミヤA05シャーシを掲載していますが、やや控え目?となりはSANWAです。海外ではブランド名を変えているようですね。

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 続いてはHPI。メインは日本(浜松)ですが、アメリカにもオフィスがあるので認知度はバツグンです。

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 最後にYOKOMO。ドリフトパッケージを全面に押し出しています。こちらでも映画”東京ドリフト”は話題になっているようなので、ひょっとしたらブレイクするかも?

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 他にはFutabaJRなどのプロポメーカの広告などもありました。

 簡単に紹介してきましたが、とにかくアメリカはバギー(特にトラギー)が主流のようです。それはおぼろげには想像できたことですが、予想以上の状況でした。

 今日は昨日まで滞在していた場所からハイウェイを車で1時間ほど北西に走った街に滞在しています。夕食を食べた帰りにHobby Peopleを発見しました。パッと見た感じ週末に行った店より品揃えが良かったような気がしたので、明日時間があれば仕事の後にでも寄ってみようかと思っています。

ラジコンショップ発見 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15609145 2006-12-11T22:31:00+09:00 2006-12-11T13:35:49Z  昨日の日曜日は完全にオフでした。洗濯などは前日に済ませておいたので、午前中はゆ... Yossy

 昨日の日曜日は完全にオフでした。洗濯などは前日に済ませておいたので、午前中はゆっくりとホテルで過ごし、昼食を兼ねて午後から外出することに。

 まずはHOLLYWOODを観光(ドライブ)しました。なかなか刺激的だったので、その内容は後日紹介します。

 その後Hobby Peopleというラジコンショップに行ってきました。前日にホテルでネット検索していると、たまたま近くにあることがわかったので行ってみることに。

 このショップは日本で言うとラジ天のような感じでしょうか?全米に何店舗かあり、通販(ネット、雑誌)などもやっているようです。

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 通りに面したところにショーウィンドウがあるのですが、そこでランチボックスを見つけました。タミヤ製品もあるようです。早速中に入ります。

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 まずはカウンターから。カウンターの奥にはスペアパーツ、オプションパーツなどが並んでいました。ショーケースにはエンジンなどが陳列されています。やはりメインはGPカーのようで、EP関係のグッズは別コーナーにありました。

 写真のように店内はそこそこの賑わいです。カウンターにいるスキンヘッドのお兄ちゃんはお客さんが持ち込んだと思わしきオフロードマシンのエンジンのチェックをしていました。どうも上手く始動しないようす・・・。しばらく格闘した後、無事にエンジンがかかっていました。

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 こちらはカウンター向かいの陳列スペースです。商品の陳列方法は日本のラジコンショップとよく似ています。主にタイヤなどが置いてありますが、ほとんどは1/8クラスもしくはそれ以上のオフロード、トラギー用のタイヤです。1/10ツーリングタイヤは1種類しかなかったです。

 よく見ると棚の最上段にタミヤのEPカーのキットが置いてあります。スイフトも写ってますよね。ちなみに価格は120ドル弱。日本での定価が¥11,000だったと思うので、3割増しくらいでしょうか?やや高めですね。

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 こちらはボディーコーナー。アメリカと言うこともあり、ボディーはHPIの物が多かったです。後はPROTOかな。タミヤのものを探しましたが、エンツォとカレラが1枚ずつあっただけでした。ボディーもオフロード系の物が多かったですね。

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 こちらは空・船物。空物はもう1列ありました。ただ、たまたまかも知れませんがこちらのコーナーにはあまり人がいなかったような気がします。

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 こちらは塗料コーナー。ここはタミヤ製のものが一番揃っていました。日本にある陳列ケースと全く同じものが置かれてあります。

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 店内でタミヤのオプションパーツを探します。スイフトがあったのであわよくばヒートシンクでもないかな・・・と。ところが、店内を探してもタミヤのオプションパーツは見当たりません。やっと見つけたのが下の写真。白いビニール袋に入っているのがそうですが、ほとんど役に立つパーツは見当たりませんでした。こちらでは取り寄せが一般的なのかなと感じました。

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 写真を見てわかると思いますが、店内の雰囲気は日本のラジコンショップそのものと言った感じで、違和感がありません。やや通路が広い程度でしょうか?あとは、品揃えと言う点ではやや控えめ。それを見ても、やはり基本は取り寄せということになるのだと思います。そんなに大きな店ではないですが、店員さんも4名ほどおり、お客さんもそこそこいたので、ラジコン自体の人気もそれなりにあるのでは?と思います。

 結局買ったのは現地のラジコン雑誌のみでした。お店を見る限り、アメリカの主流はやはりGPバギーだと思います。そのあたりもラジコン雑誌を見れば事情がわかるはず・・・。

 内容は後日アップしますので、お楽しみに♪

ロス到着 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15588996 2006-12-10T14:51:35+09:00 2006-12-10T05:51:35Z  鬼のような移動も無事にこなし、ロスに到着しました。こちらの気温は19℃、暖か~... Yossy

 鬼のような移動も無事にこなし、ロスに到着しました。こちらの気温は19℃、暖か~い。ついさっきまでいた所とは大違いです。やっぱりロスはいいです。

 ちょうどお昼前に着いたので、昼食を取ることに。久しぶりに日本食が食べたくなったので、うどん屋さんに行きました。

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 なんとこちらは元ヤンキースの伊良部投手が経営しているお店です。その名もSUPER UDON。味の方はと言うと、関西風の味でなかなかいけます。お昼時と言うこともあり、結構にぎわっていました。この先は全米への展開を考えているとかいないとか・・・。

 今日はあいにくお店に伊良部さんの姿はありませんでしたが、ちょくちょくお店にはいるそうです。私は以前別の店で食事をしている伊良部さんを見かけたことがあります。

 さて、ラジネタです。暇な時間にストレートのHPをチェックしていたら、久々に新製品が出ていました。レイヤードキャパシタS2です。以前のものと大きさを比較したのがこちら。

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 ESCと並べた写真もありましたが、やはりこのくらいのサイズじゃないと搭載は厳しいですよね。

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 コンデンサは2個になっても性能は据え置き、ちなみに価格も据え置き。少し安くしてくれると手が出やすいのですが・・・。

 それでもこのサイズなら手が出るかも?

タイヤセッターゲット! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15559070 2006-12-09T16:20:00+09:00 2006-12-09T07:21:28Z  久々にラジネタです。  私はこれまでイーグルのタイヤセッターを愛用していました... Yossy

 久々にラジネタです。

 私はこれまでイーグルのタイヤセッターを愛用していました。非常にコンパクト・軽量・シンプルで使いやすいモデルです。唯一のネックはモーターのパワーが乏しく、タイヤ表面を整えるためにやすりを強く押し当てるとモーターの回転数が下がってしまうことでした。

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 そこでゲットしたのがこちら。カワダ製の物ですが、モーターの大きさが全然違います。今回はヤフオクで安く入手できました。

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 実はこの間の名古屋でのタミグラのときにS村さんが割とごっついタイヤセッターを使っていたのですが、その時にモーターのパワーの必要性を感じました。

 ただ、やはりかなり大きい上に重いです。大きさを比べるとその違いが一目瞭然です。でも、やはり優先すべきは性能ですよね。

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 これでタイヤの皮むきもバッチリです!

 現在こちらは午前2時過ぎです。3時にホテルを出てNYケネディー空港に向かい、その後6時間半のフライトでロスに到着するという鬼のような移動です。着いたら休日と言うのが唯一の救い・・・。ゆっくり洗濯でもするつもりです。

寒っ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15558706 2006-12-08T22:27:52+09:00 2006-12-08T13:27:52Z  日本も寒くなったと聞いていますが、こちらも寒い。昨夜はこんな感じでした。  今... Yossy

 日本も寒くなったと聞いていますが、こちらも寒い。昨夜はこんな感じでした。

 今日は仕事に行けるのかな?と思い外を見てみるとこんな感じ。

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 何とか大丈夫そうです。しかし気温は低い・・・。朝の地元ニュースによると、氷点下ふた桁にはギリギリ届かないようです。

 次回はラジネタ更新予定です!

メンテナンス終了! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15531306 2006-12-07T20:26:16+09:00 2006-12-07T11:26:16Z  ここ数日、私が使っているブログのサーバーがメンテナンス中だったため新規記事の更... Yossy

 ここ数日、私が使っているブログのサーバーがメンテナンス中だったため新規記事の更新ができませんでした。今日は久々の更新です。・・・とは言え、今日はラジネタレスです(謝)

 私は今アメリカ東部のScrantonという街にいます。NYから車で3時間弱のところです。そこそこ寒いところで朝晩は氷点下です

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 今日で滞在は4日目です。今週末にはロスに移動となります。日本との時差は-14時間あるのですが、まだ時差ボケが取りきれていません(疲)

 こちらへはNYケネディー空港経由で来たので、その通り道の様子を紹介します。

 まずはハイウェイからみたマンハッタン。エンパイヤステートビルが見えますね。夜に見ると更にきれいだと思います。

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 車窓から見た動画です。

 続いてグランドゼロ。当たり前ですが、マンハッタンの中心にあるので、駐車場などはありません。この写真は正面から撮ったものですが、その両脇には今もなお慰霊のための写真などが展示されており、訪問する人の数も多いです。実際にこの地に立つと、ホントにここであのような事件が起こったのかと、想像もできないほど周辺は平常に戻っています。

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 車窓から見たグランドゼロです。

 最後は自由の女神です。女神像は島に立っているため、正面から見るには写真に写っている船で渡るしかありません。もちろん対岸から見れば見られるのでしょうが、かなり遠くなってしまいます。・・・ということで後姿のみですが、近くの公園から撮りました。

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 公園からマンハッタン⇒自由の女神像へと視線を移した動画です。

 出張はまだまだ序盤戦です。何とか読んでくれる皆さんが飽きないよう、細々とラジネタもアップして行く予定ですので、宜しくおねがいします。

アキバでお買い物 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15452752 2006-12-02T19:24:00+09:00 2006-12-02T10:24:14Z  昨日は群馬県の高崎に出張でした。帰りの時間が少し遅くなったのですが、Mシャーシ... Yossy

 昨日は群馬県の高崎に出張でした。帰りの時間が少し遅くなったのですが、Mシャーシ用のモーターヒートシンクが欲しかったのでアキバに寄り道をすることに

 JR秋葉原を出たところにX’MASイルミネーションがありました。写真ではよくわからないのが残念ですが、青と緑のイルミネーションでした。白と青はよくありますが、緑との組み合わせは何とも妙な感じ・・・。秋葉原らしいといえばらしいかな?

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 まずはいつものチャンプに。ただ、あいにくお目当てのものは品切れ状態(悲)。そのまま帰るのはもったいないのでストックの切れているTYPE-Aと、インドア用にヨコモの23Tを1個ゲットしました。

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 時間も遅かったのでそのまま帰ろうかとも思ったのですが、やはりお目当てのものが欲しかったので久しぶりにラジ天秋葉原店にも行ってみることに。

 意気揚々と電動パーツのある6Fを目指します。エレベータを出てタミヤコーナーに直行です。

 モーターヒートシンクがない・・・(悲)。

 ここまで来たのに・・・。折角来たので店内を慌しく物色します。すると以前から欲しかったコレを発見!

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 バッテリーウォーマです。バッテリーウォーマはいろいろ種類がありますが、内部の温度が確認できるものは少ないと思います。値段もそこそこするので一瞬躊躇しましたが、時間もなかったので思い切りました。

 

 フライトは月曜日なのですが、NY直行便が午前フライトということで、明日成田に前泊です。これから荷造りをはじめるところですが、まずはRC WORLDをスーツケースに入れておきます(笑)。

エポグラ見送り tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15413132 2006-11-30T21:20:00+09:00 2006-11-30T12:21:32Z  今週末は今年最後のエポグラです。当初エントリーしようと思っていたのですが、諸事... Yossy

 今週末は今年最後のエポグラです。当初エントリーしようと思っていたのですが、諸事情により見送ることに・・・。

 エポックのHPを見ると、コースレイアウトが出ていますね。

22th20gp

 今回はかなりテクニカルじゃないですか?Bコースが面白そうです。

参加される方、楽しんできて下さい!

 諸事情・・・ですが、来週からアメリカ出張となりました。しかも帰国予定は12/20。今週末はその準備でラジれないので、しばらくラジレスになります(悲)

 ブログもラジネタが薄くなる可能性大ですが、励ましのアクセスよろしく!

Mシャーシ軽量化 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15347753 2006-11-29T19:55:00+09:00 2006-11-29T10:56:03Z  シェイクダウンすらしていないMシャーシですが、どんどん戦闘力が上がってます。先... Yossy

 シェイクダウンすらしていないMシャーシですが、どんどん戦闘力が上がってます。先日の組み立てレポでも書いたように、サーボはとりあえずmini-fanで使っていたものを流用していました。

 Mシャーシユーザーならご存知と思いますが、サーボはかなり高い位置に取り付けれらています。ただでさえ軽いほうが有利なサーボですが、Mシャーシの場合はなおさらです。

 そこで早速ヤフオクにてS9550をゲットです。

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 これでさらに戦闘力がアップです(笑)。いつになったらシェイクダウンできるやら・・・。

ラジ天名古屋店にて tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15347743 2006-11-27T20:00:00+09:00 2006-11-27T11:03:25Z 今日はお泊り出張。いつもなら秋葉原に繰り出すところですが、タミグラ... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>&nbsp; 今日はお泊り出張。いつもなら秋葉原に繰り出すところですが、<strong><span style="color: #0000ff;">タミグラ名古屋</span></strong>の影響かちょっと体調が悪いので大事を取って・・・</p> <p> <strong><span style="color: #ff0066;font-size: 1.2em;">ホテルで軽~くアルコール消毒です(爆)。</span></strong></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010747.jpg"><img title="P1010747" height="231" alt="P1010747" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010747.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 五反田にいると言うのに<strong><span style="color: #0000ff;">なんともわびしい消毒です(悲)</span></strong>。ビールではなく発泡酒というところが深いですよね(笑)。</p> <p> 体調が悪いときは何といっても<span style="color: #ff0066;"><strong>ビタミン補給が大事です</strong></span>。我らのビタミンといえば・・・そう、やっぱコレでしょ!</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010748.jpg"><img title="P1010748" height="280" alt="P1010748" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010748.jpg" width="275" border="0" /></a> </p> <p> 体が重いにもかかわらず、本屋さんにだけは行ってきました。これで今夜はおとなしくするぞ・・・。</p> <p> </p> <p> さて話は変わりますが、<strong><span style="color: #0000ff;">タミグラ愛知大会</span></strong>の帰り道、<span style="color: #ff0033;"><strong>S村さん</strong></span>と<strong><span style="color: #ff0033;">A野さん</span></strong>と一緒に<strong><span style="color: #0000ff;">ラジ天名古屋店</span></strong>に行ってきました。</p> <p> 一通り店内を物色した後、3人でサーキットを覗きに行きました。すると、一番奥のピットに<strong><span style="color: #0000ff;">中日ドラゴンズ</span></strong>の<span style="color: #ff0033;"><strong>山本昌広投手</strong></span>がいました。<span style="color: #ff0033;"><strong>山本選手</strong></span>はRCのエキスパートドライバーとしても有名ですよね。</p> <p> マシンはわかりませんでしたが、<span style="color: #ff0099;"><strong>すごいスピードで走ってました</strong></span>。ライン取りも<strong><span style="color: #ff0099;">極めて安定</span></strong>。失礼かとも思いつつも、動画を撮らせて頂きました。最初に先行している白いマシンがそうです。</p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?pcuigc93"></script></p> <p> 動画でどれほど雰囲気が伝わるか?ですが、<strong><span style="color: #ff0099;">とにかく速い</span></strong>。私だったら瞬きする間もないと思います。しかし、練習用と思われるボディーは白1色で、ライト類のステッカーすら貼っていませんでした。でも、やっぱりラジ天の独特の雰囲気には馴染めませんね。</p> <p> ちなみに今回の買い物はこちら。消耗品ばかりですね。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010745.jpg"><img title="P1010745" height="283" alt="P1010745" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010745.jpg" width="230" border="0" /></a> </p> <p> 明日は長野です。軽井沢の先なので寒さが心配・・・。とにかく今日は軽~く消毒しておとなしくすることとします。</p></div> タミグラ愛知参戦記 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15334014 2006-11-26T17:06:00+09:00 2006-11-26T08:10:52Z  昨日は朝から快晴!といいたい所ですが、日が差したのはつかの間・・・。とにかく朝... Yossy

 昨日は朝から快晴!といいたい所ですが、日が差したのはつかの間・・・。とにかく朝から寒い1日でした。6時前に自宅を出て、現地に到着したのは7時半頃でした。

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 駐車場から荷物を運んでいると、偶然かわうそ隊S村さんA野さんと会いました。先日の静岡での耐久レースのときに同じかわうそ隊M永さんとご一緒する約束をしていたのですが、あいにく仕事との事だったので3人でピットを構えることに。

 手前が私、左手奥がA野さん、右手奥がS村さんのピットです。

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 今日はミニスポーツクラスが62名、ジュニアクラスが21名、クラージュクラスが14名、GTジャパンクラス(3)が77名、GTジャパンクラス(2)が56名、GTジャパンクラス(1)が18名の計248名がエントリーしていました。広い公園内もピットテーブルがいっぱいです。

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 こちらはコンデレの様子。今回は参加者の割にはやや少なめ?私も出品しませんでした(当たり前か・・・)。その代わり、S村さんが例のZENTボディーをわざわざ持ってきて下さり、出品してくれたのですが残念ながら選ばれませんでした。

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 レースが始まる前にピット脇で記念撮影です。

 マジでかっこいい~!

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 こちらは今回のコースレイアウトです。今年6月に同じ場所で開催されたコースとほぼ同じでした。

■練習走行

 早々に車検、受付を済ませ練習走行です。私より前に練習しているマシンを見るとまさにドリフト状態。みんなセットが出てないようでした。前日の雨と気温が低かったことが重なり、路面はかなりの低グリップのようです。

 さていよいよ私の番です。吉光サーキットでそれなりに仕上がっているという自負があったので気軽にコースインし、早速走ってみると・・・

 鬼ドリ状態ですが・・・(汗)

 人の心配をしている場合じゃありません。とにかくコーナーの立ち上がりなど、ステアリングを切った状態でアクセルを入れるとクルッとリアがスライドします。

 結局いい感触をつかめず、不安ばかりが残る状態で練習走行が終わりました。

■予選1ヒート

 いよいよ予選開始です。私は18ヒートだったのでかなり時間がありました。・・・が、特にマシンをいじることもなく、車高をやや高めにし、タイヤを本番用の程度のいいものに換えただけでコースインです。

 私のグリッドは1番。前列外側からのスタートです。予選開始の時間になっても路面の温度は上がらず、相変わらずの低グリップ状態だったので、スタート直後の1コーナーで複数台が絡んでいます。私も軽く絡みましたが、まずまずの位置で混乱を抜け出します

 ただ、緊張と交換したタイヤのグリップが悪く、焦りもあって無意識に握ってしまいます。そのたびマシンが横を向きそこに他のマシンが突っ込んでくるという悪循環でとにかく絡みっ放し・・・。あっという間に2分が過ぎ、1ヒート目が終了です。

 この時点で私の順位は28位/56台。サイテーの滑り出しです。

■予選2ヒート

 2ヒート目に向けてセットを小変更です。リアがスライドするので基本的にフロントを逃がす方向を狙います。まずはフロントのバネを青から黄に、またダンパーを1段寝かせリバウンドも少し減らしました。また、シャーシの底つきも思ったほどではなかったので車高もいつもの高さに戻しました。あと、プロポのスロットルのレスポンスを下げておきました。

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 さていよいよスタートです。今回は後列スタートとなります。1コーナーでまた何台かが絡んでいます。運よく混乱を抜け出し、3番手くらいで1stラップをクリアできました。このヒートはとにかく我慢。アクセルを握るとダメなのは1ヒート目でわかっていたのでとにかく握らないように言い聞かせながら走ります。

 途中ミスもありましたがまずまずのタイムで終了。結局予選は8位となりました。一時はどうなることかと思いましたが、何とかAメインに残ることができました

 全ての予選が終ったところですごいことが・・・。

 チーム吉光がすごいことになってますっ!

 吉光さん GTジャパン(1) 予選総合2位

 WISH君 GTジャパン(2) 予選総合2位

 スタリオンさん GTジャパン(3) 予選総合1位

 ちなみにS村さんGTジャパン(1)ポールA野さん総合25位(Bメイン)でした。

■決勝レース

 さて、いよいよ決勝です。予選2ヒート目はいい感じで走れたのでセットはほとんど変えずにコースインです。

 まずはいつもの自分撮り。末広がりのいい数字ですね(無理やり?)

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 操縦台では2番グリッドスタートのWISH君が隣でした。今日はノーミスで予選を終えていたので、まずはWISH君のマシンに追いつくことを目標にします。スタート前にいろいろ話ができたのでいい感じに緊張もほぐれました。

 さていよいよスタートです。1コーナーは絡むことなくクリアしました。予選2ヒート同様、握らないように細心の注意を払いながら走ります。前の車がミスをして、徐々に順位を上げていき、数ラップしたところでWISH号の後ろに付けました。しばらく追走しましたが、ギリギリクリーンにパスし前に出ます。そのあとすぐ絡んでしまったらしく、少し差が開きます。

 その時点で何番手にいるのかわからなかったのですが、とにかく無難にラップを重ねます。上位にいる気もしなかったので、ガツガツは行かない作戦を取りました。それでも途中で何度かミスをしてしまい、タイムロスをしてしまいます。しばらくしてアナウンスで5位だと知りました。その後も周回遅れのマシンなどと絡みながら終盤を迎えます。このあたりでは自分の順位は全くわかりませんでした。ただ、全般にいい感じで走れていたので妙に満足感がありました。そしてそのままゴール。決勝の結果は4位でした。

 後でレース結果を見てびっくり、3位のマシンとのタイム差は0.155秒!

 お、惜しすぎるっ・・・。

 コレもレースですね。

 さて、皆さんのレース結果ですが、

S村さん GTジャパンクラス(1) 優勝!

A野さん ミニクラス Bメイン14位

吉光さん GTジャパンクラス(1) Aメイン11位

WISH君 GTジャパンクラス(2) Aメイン12位

スタリオンさん GTジャパンクラス(3) Aメイン8位

 みなさん、お疲れ様でした!

タミグラの準備 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15293884 2006-11-23T17:04:00+09:00 2006-11-23T08:04:58Z  今日は勤労感謝の日。日頃仕事で疲れている体をリフレッシュする日です。ストレス発... Yossy

 今日は勤労感謝の日。日頃仕事で疲れている体をリフレッシュする日です。ストレス発散も兼ねて、タミグラの準備をすることに・・・。

■タイヤの準備

 練習走行、予選用に中古の程度のいいのが1セット、決勝用に皮むき程度の新品が1セットありますが、予備でもう1セット組みました。

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 新品だとグリップがないので、皮むきをしたら完了です。

■バッテリーの準備

 久々にフォートレスで放電テストをしてみました。あまり使ってないのですが、やっぱ劣化しています(悲)。

Photo_1

 上のデータを見る限り、①②が予選用、③が決勝用に向いているようです。今回チェックをしてみてわかったことですが、

・購入当初の特性は均一だが、時間の経過とともにバラツキが出てくる。

・平均電圧は上昇している?(理由は不明)

 参考までに、①のバッテリーの購入時との比較データを掲載します。平均電圧は上がっていますが、放電初期の電圧はやや低いようです。初期のパンチ力は下がってしまったようです(悲)。

Old_1

■モーターの準備

 先日タミヤフェアで買った予備のモーターを計測してみます。10時間ほどかけてこんな感じ・・・。

P1010632

 まずまずですよっ!(嬉)

 写真は20,000rpmを切っていますが、瞬間大台を超えてきました。

■体重測定

 ほとんどの具を載せた状態で計測します。

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 重っ!

 1576gもあります。スープラボディーは重いですね。

 さて、週末はいよいよ私にとっては今年最後のタミグラ。天気も何とかもちそうなのでレースが楽しみです♪

スイフトバージョンアップ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15119227 2006-11-22T20:18:00+09:00 2006-11-22T11:18:33Z  先日のタミヤフェアでMシャーシ用のキングピンをゲットしました。これで晴れてスイ... Yossy

 先日のタミヤフェアMシャーシ用のキングピンをゲットしました。これで晴れてスイフトにアルミフロントアップライトが装着できますよっ。

 どうでしょうこのアルミ缶・・・じゃなくてアルミ感。ここまで長かった~。

 やっぱレースィーですね(爆)。

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 シェイクダウンする前から戦闘力が上がりっ放しですが・・・。

 一体いつシェイクダウンできるのやら。

さようなら、そしてありがとう tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15254012 2006-11-21T23:55:00+09:00 2006-11-21T14:55:16Z  先日我が家にスイフトがやってきたことは皆さん承知だと思います。来る人(マシン)... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 先日我が家に<span style="color: #0000ff;"><strong>スイフト</strong></span>がやってきたことは皆さん承知だと思います。<span style="color: #0099ff;"><strong>来る人(マシン)あれば去る人(マシン)あり</strong></span>。</p> <p> 突然ですが、当ブログのプロフィールを飾っていた<span style="color: #0000ff;"><strong>mini-fan</strong></span>がお嫁に行くことになりました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5305.jpg"><img title="Dscf5305" height="210" alt="Dscf5305" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5305.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> フツーにミニシャーシとしても楽しめて、ドリフトマシンとしても楽しめるすごいヤツ。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5303.jpg"><img title="Dscf5303" height="210" alt="Dscf5303" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5303.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 後半は<span style="color: #ff0033;"><strong>チビYossy</strong></span>と遊ぶことのほうが多かったよね。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000249_1.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf6478.jpg"><img title="Dscf6478" height="207" alt="Dscf6478" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf6478.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 時には壁に刺さったりもしたけど、全く壊れなかったタフなヤツ。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf6588.jpg"><img title="Dscf6588" height="213" alt="Dscf6588" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf6588.jpg" width="280" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p><strong><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"> 栃木に行っても頑張れよ~(涙)!</span></strong></p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■業務連絡</strong></span></p> <p> しばらくは当ブログのプロフィールを飾ってもらいます。</p></div> タミヤフェア(ワーチャン編) tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15238948 2006-11-20T21:27:00+09:00 2006-11-20T12:30:24Z 昨日はタミヤフェアの展示編をアップしましたが、今日はワーチャン編を... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>&nbsp; 昨日は<span style="color: #0000ff;"><strong>タミヤフェア</strong></span>の展示編をアップしましたが、今日は<span style="color: #0000ff;"><strong>ワーチャン編</strong></span>をアップします。</p> <p> まずは会場から。下の写真は操縦台ですが、お祭りにふさわしく華やかな舞台です。<span style="color: #ff0099;"><strong>私もあの上に立ちたかった・・・(憧)</strong></span>。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010582.jpg"><img title="P1010582" height="171" alt="P1010582" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010582.jpg" width="280" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p> こちらはコースレイアウトです。コースの全長は何mあるのでしょうか?かなり大きなコースです。ワーチャンのラップタイムが13秒台前半だったので、想像できるかも?</p> <p> ワーチャンでも十分走り応えのある<strong><span style="color: #0000ff;">05ストレート</span></strong>、高速で駆け抜ける<strong><span style="color: #0000ff;">ポルシェ934</span><span style="color: #0000ff;">コーナー</span></strong>、リズムのよさが要求される<strong><span style="color: #0000ff;">フロッグシケイン</span></strong>、難しいライン取りが要求される<strong><span style="color: #0000ff;">サトシコーナー</span></strong>と<strong><span style="color: #ff0099;">見所満載のコースです</span></strong>。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010612.jpg"><img title="P1010612" height="196" alt="P1010612" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010612.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは一般観覧席から見た写真です。最終日ともなると<strong><span style="color: #0000ff;">コース上にタイヤ痕がはっきり確認できます</span></strong>。コースを仕切る壁もしっかりとしたつくりで当たると痛そうです(笑)。奥にフラッグが見えますが、スズキが協賛しているのでコース上のあちこちにスズキのロゴが配されています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010584.jpg"><img title="P1010584" height="210" alt="P1010584" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010584.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> こちらはタイムスケジュールです。予選は4ヒート。決勝はAメインは3ヒートあるようです。昨日は最終日だったので、予選の第4ヒートから開始でした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010613.jpg"><img title="P1010613" height="187" alt="P1010613" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010613.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは<strong><span style="color: #0000ff;">TRF</span></strong>のピットエリアです。和気あいあいとした中にも一定の緊張感が感じられます。</p> <p> 一人分のスペースは思ったより狭かったですが、通路などは広く確保されています。それもあってか開放感のあるピットエリアでした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010584.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010609.jpg"><img title="P1010609" height="210" alt="P1010609" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010609.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは海外組のピットエリアです。ラジコンレース会場としては見慣れないインターナショナルな雰囲気です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010576.jpg"><img title="P1010576" height="210" alt="P1010576" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010576.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> さて、いよいよわれらが<strong><span style="color: #ff0033;">ASSY君</span></strong>の出番です。<span style="color: #0000ff;"><strong>GTクラス</strong></span>にエントリーしてますが、予選3ヒート終了時点で<span style="color: #0099ff;"><strong>最後尾</strong></span>の状況・・・。予選4ヒート目で挽回がないとBメインにも出場できないとのことで、まさに背水の陣です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010588.jpg"><img title="P1010588" height="210" alt="P1010588" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010588.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 出走前に昨日までの状況を聞きましたが、やはりカーペット路面ということもあり、普段のセットとは方向性が全く違うようです。<strong><span style="color: #0000ff;">TRFの前住選手</span></strong>や、予選で好成績をおさめている選手にアドバイスをもらったそうですが、返って混乱してしまった様子でした。</p> <p> 私も<strong><span style="color: #0000ff;">名古屋のオートトレンド会場</span></strong>でのレースでカーペット路面を経験しましたが、全く対応できなかった記憶があります。</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■運命の第4ヒート</strong></span></p> <p> いよいよ最終予選のスタートです。スタート直後から明らかに挙動が安定していません。やはりセットが決まっていないようです。フロントが引っかかっていて、リアがスライドする状態で、マシンコントロールが大変そうでした。</p> <p> <strong><span style="color: #ff0033;">ASSY君</span></strong>の苦悩の走り(画面中央の白地に青のNSX)</p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?rqi0xakj"></script></p> <p> 後半はマシンの挙動を安定させるために、ややスロットルを抜き気味での走行をしていました。そんな状態だったので、残念ながらタイム更新はならず、無念の予選落ちです。今年は残念な結果に終りましたが、来年はきっと結果を残してくれるでしょう。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■決勝Aメインレースのひとコマ</span></strong></p> <p> まずは<strong><span style="color: #0000ff;">スイフトクラス</span></strong>から。低グリップのカーペットコースを難なくクリアしていきます。<span style="color: #ff0099;"><strong>来年はこのクラスも狙いたいな!</strong></span></p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?km4xs3ui"></script></p> <p> 続いて<strong><span style="color: #0000ff;">N1クラス</span></strong>。ややスピードが落ちるので他のクラスよりはグリップが安定しているように感じました。</p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?22cyglaf"></script></p> <p> 次は<strong><span style="color: #0000ff;">GTクラス</span></strong>。やっぱり本命はこのクラスですね。<strong><span style="color: #ff0099;">来年はこのクラスで出たいな~</span></strong>。</p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?k3lhfhen"></script></p> <p> 最後に<strong><span style="color: #0000ff;">ワーチャンクラス</span></strong>。ちなみに先頭は<span style="color: #0000ff;"><strong>TRFの前住選手</strong></span>です。次元の違う走りを見せてくれます。ただ、このヒートはミスもあり、中学生ドライバーにポールの座を譲っていました。</p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?fetw5h4o"></script></p> <p></p> <p> 展示あり、レースありとホントに楽しいイベントでした。</p> <p><strong><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"> 来年は見るだけじゃなく、参加するぞっ!</span></strong></p> <p><strong><span style="color: #0000ff;"> ・・・って言うか参加したいっ(願)!</span></strong></p></div> タミヤフェア(展示編) tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15233452 2006-11-19T20:13:00+09:00 2006-11-19T11:18:15Z  今日は静岡市のツインメッセで開催されているタミヤフェアに行ってきました。あいに... Yossy

 今日は静岡市のツインメッセで開催されているタミヤフェアに行ってきました。あいにくの雨模様でしたが、人出はなかなかのものでした。今日の目的は、

・ワーチャンGTクラスに出場するASSY君の応援

・タミヤの新製品のチェック

・30%(以上)OFFの物品販売

です。ワーチャン関係は後日アップすることとし、今回は展示関係についてレポします。

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 まずはTRF415MSXXから。ツーリングカーの中ではなんと言っても今回の目玉です。2月発売で定価は¥69,800となっていました。

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 まずは見た目から。アッパーデッキの形状が変わっています。これまでのタミヤにはなかったイカツイ形状です。タミヤスタッフ曰く、TRFの前住カラーのパターンをイメージしているとの事。賛否両論あるそうですが、個人的にはクールだと感じます

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 あと、形状について言うと、下にあるのがマーク仕様のアッパーデッキの形状ですが、ステアリングポストの部分とフロントのバルクヘッドの部分で左右が連結されています。もう一度上の写真を見てもらうとその部分がセパレートされているのがわかります。

 これもタミヤスタッフによるとシャーシのねじれをある程度許容するための工夫とのこと。MSXXの基本コンセプトとして、国内のオープンレースをターゲットとしていているらしいです。海外のレースでは比較的低グリップのコントロールタイヤが使用されるため、シャーシの剛性は高いほうがよいが、国内だとSOREXに代表されるようにタイヤのグリップが高いため、シャーシは逆に多少ねじれを許容したほうが良い結果が得られるらしいです。それもあって、MSXXのシャーシの板厚は薄くなっています。

 また、オープンレース対象なので今のところストレートパック対応シャーシはリリースの計画がないそうです。これはタミグラ中心に活動している私たちとしてはちょっとつらいかな・・・。

Photo2

 その他マーク仕様との大きな違いは、

・チタンビス⇒鉄ビス(コストダウン)

・アルミホイールアクスル⇒鉄製(コストダウン)

・ダブルワンウェイが標準

だそうです。

 あと、私は知らなかったのですが、マーク仕様からモーターのクーリングのためにシャーシの下にスリットが設けられています。また、折角のスリットをメカがふさぐのを防ぐためにメカを斜めに搭載できるようなアルミパーツがあります。写真はやや見づらいですが、メカが斜めについていて、その下にブルーアルマイトのアルミパーツが見えると思います。

 ※下の写真はタミヤスタッフに無理を言ってマシンを持ってもらいました。

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 416の可能性についてもいろいろ聞いてみましたが、下記のようなコメントでした。

・今のところ明確なプランはない(言えない)。

・等長ベルト機構を採用するかどうかは不明。それぞれの長所があるので、必ずしも採用するとは限らない。

・415はいろいろマイチェンをやったので、416はそれなりにアピールできるマシンとしたい。30周年記念モデルのホイールベースを広くして416・・・なんて事はしない。

 その他ですが、まずは先日発売された30周年記念モデル。パッケージが豪華ですね。気合の入り方が違います。

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 続いてRX-7ボディー。さすがはタミヤ、かなりイケてます

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 パネルにもあるようにLED点灯仕様となっています。ヘッドライトの下のウインカーライトの部分を見てびっくり。単純な点滅じゃなく、じわ~っと点滅しています(下の動画を見てください)。これまでもいろいろとLED点灯グッズはありましたが、こんなのありましたっけ?

 もしや私が知らないだけ?

 続いてM-04Lシャーシ用のワーゲンボディー。ちょっとリアルすぎ?個人的にはもう少しかわいいほうがいいかな?走らせるというより、ディスプレイ用ですね。

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 変り種はこちら。タムテックギアのオンロードバージョンです。

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 GT-01シャーシって言うんですね。ミニッツよりはふた回り大きいように感じました。個人的にはトリガーが立たなかったです・・・。

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■実車編

  まずはスイフト。ボディーは2枚持ってるので、1枚はノーマルでもいいかな?と思うほどかっこいいです。

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 レクサスSC430です。オープンインターフェイスはすでに発売済みですね。

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 こちらはクラージュ。思ったよりもコンパクトでした。

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 TAKATA NSXです。SCもそうですが、とにかくマシンの全高が低い。タミヤのNSXボディーはやや全高が高い気がしませんか?

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■お買い物編

 館内では定価の30%OFF(税込)でパーツなどの販売をしています。また、購入500円毎に50円の割引券が発行されるため(これは次回の支払い時に使える)、40%近く安く買えることになります。それもあり、結構な人でにぎわっていました。

 私が買ったものの一部を紹介します。まずはMシャーシ用のキングピン。やっとアルミアップライトが装着できますよっ!

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 こちらはエボⅤ用のクリアギヤカバー。エボⅣのときも使ってましたが、やはりクリアのほうが見た目もクールだし実用的です。

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 こちらはギア関係の消耗品です。その他消耗品とGTチューンを1個買いました。最近ちょっと買い物が過ぎていたので、今日はやや控えめにしました。

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 早速GTチューンの初期状態をチェックです。メタルにオイルを注してモーターマスターにセット・・・。

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 先が長そうですが・・・。

吉光サーキットで練習 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15213577 2006-11-18T20:13:00+09:00 2006-11-18T11:23:00Z  今日は予定通り吉光サーキットで来週末のタミグラ名古屋に向けて練習です。8時前に... Yossy

 今日は予定通り吉光サーキットで来週末のタミグラ名古屋に向けて練習です。8時前に現地に到着すると、吉光さん、スタリオンさん(2人)、WISH君、でこぴんさんがいました。当然のようにコースは設置済みです。吉光さん、いつもご苦労さまです。それにしても、今朝の気温は7度。さすがに寒かった~。

P1010563_7

 でこぴんさん、WISH君は用事で早々に引き上げてしまったので、しばらくは3台で練習することに。

■吉光さんとスタリオンさんの走りです。

 先行するNSXがスタリオンさんで、スープラが吉光さんです。2人ともこのサーキットには慣れている上に、セットもバッチリ出ているのできれいに走ります。

 さて、私は今日はTA05+auスープラでコースインです。タミグラはスープラボディーに決めました。

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 吉光サーキットでは久しぶりのジャパンタイヤでの練習です。1パック目は気温が低いこともありましたが、全くグリップしていません。ただ、WISH君吉光さんのマシンはキチッとグリップしていて、コーナーも小さなRでクリアできています。

 私のマシンは明らかに遅い・・・(汗)

 コーナーで初期がない、全体にアンダー、コーナー後半でアクセルオンするとプッシュアンダーが出るなど良いところなしです。さすがにこのままではアウトなので、めったにやらないセット出しを試みます。

 まずは車高の再チェックから。最近計るポイントをシャーシの中心寄りの位置に変えていたためやや高めにセットされていました。シャーシの先端部で計測しなおして走らせるとずいぶん挙動が変わりました。

 次にリアのアッパーアームのシャーシ側のスペーサを0mm⇒3mmに変更しました(1mm毎に変えてみて最終的に3mmに落ち着いた)。これでコーナー後半の曲がりが良くなりました。

 その後リアのサスマウント下に1mmのスペーサを入れて逆スキッドを付けたり、リアのバネを黄に変えてみたり(前後黄)しましたが、あまりフィーリングが変わりません。

 そこで、吉光氏のアドバイスを元にバネを前後とも硬めに変更してみます。結果、なかなかの好フィーリングが得られました。ただ、ダンパーオイルは今のものよりやや柔らかいものに変更したほうがいいかもしれません。ちょっとしたギャップなどでマシンが跳ね気味になります。

 その後、リアのベルトに対してフロントのベルトの張りがゆるいと感じたので、フロントを1コマ張りました。ただ、これでは大きなフィーリングの違いは感じられませんでした。

 次に前後のリバウンドを少し減らしてみましたが、アンダー傾向になったので、その状態から少しずつリバウンドをつけて見ました。明らかに挙動の違いが出たので、自分なりにフィーリングのいいリバウンド量に設定しました。

 最後にフロントのアッパーアームのシャーシ側のスペーサを1mm⇒2mmに変更しました。結果かなりいいフィーリングになりました。初期もそれなりにあってタイトなコーナーも小さなRでクリアでき、プッシュアンダーも軽減できました。

 今日は珍しくセット出しをやってみましたが、今日1日でかなりマシンの性格が変わりました。すごく有意義な練習ができました。

 あとは週末の好天を祈るのみです・・・。

吉報届くも・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15203145 2006-11-17T22:01:47+09:00 2006-11-17T13:01:47Z  今日タミヤからタミグラ愛知大会のエントリー通知が届きました。久々のGTジャパン... Yossy

 今日タミヤからタミグラ愛知大会のエントリー通知が届きました。久々のGTジャパンです。楽しみ~。

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 今日は時間があったのでM足をアルミ化することに。まずは6mmのホイールハブを取り付けて、ピロボールもアルミ製に交換します。

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 続いてM03用のCハブの登場です。早速固定しようとネジを通すと・・・

 クリアランスが広すぎですが・・・(汗)

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 え~、また(悲)。念のためにアップライト側にネジを入れてみると、

 もちろんクリアランスが広いです(悲)

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 タミヤのHPでM03の取説をダウンロードしてみると4×11.5mm段付きビスなるものが載っています。

 んもぉ~、そんなの知らないよ!(怒)

Photo

 皆さんなら私の気持ちわかってくれますよね。

 ところでタミヤオンラインショップで調べるとSP585(4×10mm段付きビス)なるものがあるのですが、これって使えるんですかね?誰か知っている方は教えてくださ~い。

メジャーデビュー? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15187676 2006-11-16T22:10:43+09:00 2006-11-16T13:10:43Z  今日S村さんから吉報が届きました。  な、な、なんと高木企画のHPに私の製作し... Yossy

 今日S村さんから吉報が届きました。

 な、な、なんと高木企画のHPに私の製作したZENTボディーが載ってます!

 下記URLの11/5の富士スピードウェイの写真です。

http://www.so-net.ne.jp/TAKAGI-PLANNING/photo.html

 ちなみに私のものは向かって右側です。

 他のショットを見ると、どれもカッコイイ~。その中にあのショットを入れるセンスがサイコーです。真剣さの中に遊び心を感じます。

 ありがとうTAKAGI PLANNINGさん!

最近ゲットしたもの tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15187237 2006-11-16T21:51:50+09:00 2006-11-16T12:51:50Z  ここ最近仕事でストレスがたまり気味なので、ちょこちょことお買い物をしています。... Yossy

 ここ最近仕事でストレスがたまり気味なので、ちょこちょことお買い物をしています。やっぱりストレス発散にはラジパーツのお買い物が効果的です(笑)。一例を紹介します。

 まずは先週話題のインドアサーキットに行った時に買ったこちら。Mシャーシのアルミフロントアップライト用のベアリングです。写真のものを2個ゲットです。

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 先週末は、妻の実家(豊橋)に行く用事があったので、トヨカワホビーに行ってきました。まずはこちら。M03(Mじゃない)用のパーツ。これでアルミアップライトもバッチリ使えます。しかし、Cハブパーツ以外は当面必要なしです・・・(悲)。

P1010533

 続いて、先日のTA05メンテで使ったベルト。

P1010532_1

 こちらはインドアサーキット用にとSOREXの28Rを買っておきました。

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 今日は出張だったのですが、仕事が午後からだったので、早めに上京して秋葉原へGO!です。昼間の秋葉原を久しぶりに歩きましたが、ひところより萌え萌え感は薄かったです。

 まずはMシャーシ用のパーツたち。スタリオンさんに紹介してもらったピロボール、6mm厚のホイールハブ、ギヤパーツのスペア、練習用のピニオンです。

 シェイクダウンすらしていないのにどんどん進化してますよっ!(笑)

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 こちらはダンパー用のOリングと、アルミスペーサ。メンテには必需品です。

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 あとはツーリング用にウイングとホイールです。

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 しばらく出費を抑えていたのですが、スイフトを買ってから財布のひもが緩みっ放しです。今週末はタミヤフェアだというのに・・・。

 やや金欠気味です(悲)。

TA05メンテ完了 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15171884 2006-11-15T22:09:08+09:00 2006-11-15T13:09:08Z  先日タミヤのカスタマーに注文していたTA05用のスペアパーツが今日届いていまし... Yossy

 先日タミヤカスタマーに注文していたTA05用のスペアパーツが今日届いていました。・・・ということで、早速交換です。

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 交換前のステアリングポストです。明らかにミゾが付いているのが見えます。これだけ削れてると結構なガタになるわけです・・・。

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 ステアリングポスト、メタルを新品交換しました。ステフナーを仮載せしてガタを確認したところ、かなり改善しているのですがワイパーの付け根の自由度が大きく、少し上下動していました。

 そこで、0.2mmのシムをメタルの上に載せてガタ取りをします。ステフナーを載せて確認してみると、バッチリガタが取れています!

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 いよいよ完璧にメンテが終了です。ステアリングのフィーリングも結構変わるはず・・・。次回の走行が楽しみです♪

P1010551

 今週土曜は吉光サーキットはオープンしてるのでしょうか?やってるのならタミグラの練習を兼ねておじゃましたいな~。

 タミグラの当選通知は未だ届いていませんが・・・。

TAO5メンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15119212 2006-11-14T22:41:00+09:00 2006-11-14T13:41:43Z  先週末の土曜日はあいにくの雨。久しくTA05の完バラメンテをやってなかったので... Yossy

 先週末の土曜日はあいにくの雨。久しくTA05の完バラメンテをやってなかったので、11/25のタミグラ愛知大会に向けてメンテをしました。

 まずは電気系の配線やり直しから。バッテリコネクタも新調しました。配線はもちろん横出し方式です。変更前の写真を撮り忘れたのが残念ですが、かなりスッキリしました。

P1010521_1

 さて、いよいよバラしながら各部のダメージをチェックします。まず最初に目に付いたのがステアリングリンケージのアジャスターの破損です。写真のように変形してしまってます。ここはよくありますね。迷わず新品交換です

P1010528_1

 リアセクションからバラします。サスマウント、サスシャフトなどの歪はありませんでした。ボールデフも完バラメンテです。ベアリングも特に問題ないようだったので洗浄⇒注油します。

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 続いてフロント回りです。サスマウント、サスシャフトは問題なかったですがベアリングが2個お亡くなりになっていたので新品に交換です。あと、フロントのガタが大きかったのでCハブを新品に交換することにします。

P1010530_1

 ステアリングワイパーを外し、ポストを見ると異変が・・・(汗)。写真ではわかりづらいかもしれませんが、850メタルと接触する部分が削れて段差ができています!

 最近ステアリングのガタが大きいのが気になっていたのですが、コレが原因のようです。ここはマメにクリーニングしないとメタルとポストの間に入った砂などがヤスリになって削れてしまうようです。ポストと850メタルはカスタマー扱いなので、早速オーダーしておきました

P1010538

 前後の足がばらばらになった状態です。他には悪いところはなさそうでした。

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 ただ、ベルトがかなり痛んでいたので新品交換することに。先週の日曜日にトヨカワホビーにてゲットしておいたベルトを使います。前回は青を使いましたが、黒のほうが渋いと感じたので今回は黒にしました。

P1010532

 先日ASSY君のマシンを見せてもらったのですが、駆動が軽い!ベルトをオイルで柔らかくしたとの事だったので、私も試してみることに・・・。

 使用したオイルはおなじみの556です。ベルトに塗って効果があるか?ですが、スプレータイプのオイルがコレしかなかったので・・・。

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 ベルトを袋に入れて556を吹き付けます。その後しばらく放置して、オイルが浸透するのを待ちます。

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 しばらく放置した後足回りを組みなおします。しかし、毎度のことですが完バラメンテは気持ちいいですね。

P1010540

 あとはカスタマーにオーダーしたステアリング回りを組み込むのみです。次回の走行が楽しみです♪

■タミグラに向けて育成中・・・

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 そこそこ回ってますね(嬉)。

スイフト製作記② tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15119203 2006-11-13T21:02:00+09:00 2006-11-13T12:02:25Z 前回の続きです。まずはダンパーの製作です。ダンパーはmini-fa... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>&nbsp; 前回の続きです。まずはダンパーの製作です。ダンパーは<span style="color: #009900;"><strong>mini-fan</strong></span>に使っていた<span style="color: #0000ff;"><strong>TRFダンパー</strong></span>を流用しました。</p> <p> <strong><span style="color: #009900;">Mシャーシ</span></strong>ではリバウンドの調整機構がないので、<strong><span style="color: #ff0099;">シリンダー内にスペーサを入れて調整します</span></strong>。まずは前後とも5mmのスペーサを入れてみました。微調整は実際に走らせながら行うこととします。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010472.jpg"><img title="P1010472" height="214" alt="P1010472" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010472.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> Oリングは最近お気に入りの<strong><span style="color: #0000ff;">TNレーシング</span></strong>製のものを使います。オイル漏れもなく、動作もスムーズです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010473.jpg"><img title="P1010473" height="228" alt="P1010473" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010473.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> オイル注入後これまたお気に入りのリムーバーを使用します。オイルはフロントに600番、リアには500番を使いました。<strong><span style="color: #009900;">Mシャーシ</span></strong>経験者の話を聞くと、<strong><span style="color: #ff0099;">フロントを硬めにするのがいい</span></strong>ようなので、バネもフロントに青、リアに赤をつけます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010474.jpg"><img title="P1010474" height="217" alt="P1010474" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010474.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ここまできたところで、<span style="color: #ff0099;"><strong>無性にタイヤを付けてみたくなりました(笑)</strong></span>。接着はせず、仮組みの状態でタイヤを付けてみます。このバランスが妙にいいですね。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010493.jpg"><img title="P1010493" height="201" alt="P1010493" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010493.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ちなみにホイールハブもアルミ製に交換してあります。これも手持ちのあまりを流用しました。厚みが4mmなのでスペーサが必須ですが、メンテナンス製を考慮し交換することに。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010520.jpg"><img title="P1010520" height="210" alt="P1010520" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010520.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 最後にメカ積みです。重心を下げるために受信機を低い位置に搭載する例も良く見られますが、クリスタルの交換に難があるので取説通りにシャーシ上に搭載しました。</p> <p> また、アンプの配線もマイブームである<span style="color: #0099ff;"><strong>配線横出し方式</strong></span>としました。横出しにすると見た目もスッキリしますし、配線長も最短になります。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010515.jpg"><img title="P1010515" height="189" alt="P1010515" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010515.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> こちらは横から見たところ。私はメカ積が苦手なのですが、今回は比較的スッキリとまとまったと思います。いかがですかね?</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010496.jpg"><img title="P1010496" height="210" alt="P1010496" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010496.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><strong><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"> いよいよ完成!</span></strong></p> <p> シェイクダウンが楽しみです♪ <span style="color: #0000ff;"><strong>その前にまずボディーを作らないと・・・。</strong></span></p></div> スイフト製作記① tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15108840 2006-11-12T21:15:00+09:00 2006-11-12T12:16:06Z  お待たせしました!先日仲間入りしたM03-Mシャーシの組み立てレポです。”出会... Yossy

 お待たせしました!先日仲間入りしたM03-Mシャーシの組み立てレポです。”出会い”編でお知らせしましたが、途中で波乱の展開に・・・。

 まずは箱を開けてみます。カーボンパーツレスのキットは久しぶり♪なんか、プラモデルみたいで楽しいです。でも、意外にパーツは少なめ?とりあえずパーツに欠品はなさそうでしたので早速組み立てに入ります。

P1010460

 まずはベアリングの脱脂から。いつものようにシャカシャカ君を使います。本当はしばらく放置していたほうがしっかりと脱脂できるのでしょうが、そこは落ち着きのない私のこと・・・

 速攻で脱脂完了ですっ!

 右手がどうにかなりそうなくらいシャカシャカしましたよ(笑)。

P1010461

 この後は取説の通りに組んでいきます。ギヤデフを作った後、ギヤケースの組み立てに移ります。そこで最初のオプションパーツ(中空サスシャフト)の登場です。

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 ノーマルは金属製です。お決まりの体重測定をしてみます。

P1010463

 続いてカーボン製のシャフトを計ります。8gほど軽くなったようです。Mシャーシははじめてなので、この8gのありがたみがよくわかりません。

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 ギヤケース内にギヤをセットします。取説では全てのギヤにグリスアップを・・・とあるので、キット付属のものではなく、オールレンジバリアグリスを使用しました。しかしなんせギヤが大きい!何でこんなに歯幅がいるの?ってくらいデカイ。

 貴重なグリスが鬼のように減りますよっ(悲)。

 ま、構造上頻繁にメンテをするのは難しそうなので、最初にしっかりやっておくほうが長い目で見たらオトクかも?

P1010465

 続いてのオプションはユニバです。ユニバの組み立ては目を閉じててもできるくらい熟練してるので(笑)問題はありません。しかし、すごく小さくて妙にかわいい感じがします。

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 さて、いよいよ最も高価なオプションパーツの登場です!ブルーアルマイトじゃないのが残念ですがフロントアップライトです。早速ベアリングを入れてみると・・・

 クリアランスが広すぎですが・・・(汗)

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 キット標準の1050は使えないようです。それならそうと言ってよ~(悲)。ま、1150を今度どこかで調達すれば問題解決です。

 とりあえず念のためにCハブにセットしてみます。こ、こっ、今度は

 クリアランスが狭すぎですがっ・・・(滝汗)

P1010468

 う~ん、この現実を見て数秒固まる私・・・。パーツのタグを見ると

 ”M-03、M-03Lシャーシ各車”ってあります。

 確かに03Mがないですね、タミヤさん・・・

 03Mは他シャーシから進化しており、Cハブの形状変更がなされたようです。でもそれでアルミアップライトが使えないなんて・・・。コレを罠だと思うのは私だけ?

 ま、アルミは使いたいのでM-03用のCハブを購入予定です。

 ちょっと恐くなって他に使えないパーツを買ってないかチェックしてみると悲しくもヒットするパーツが・・・。アルミヒートシンクです。なんとM04用を買ってました(寒)。コレばっかりはどうしようもないのでヤフオクに出品です。

 そんなこんなで今回はここまで。足回りはとりあえず全てノーマルパーツで組み立てました。

P1010470

 今回の反省点:急いては事を仕損じる。

 一歩一歩オトナへと成長していく(いきたい?)Yossyでした・・・。

期待にこたえる男 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15078843 2006-11-10T17:07:00+09:00 2006-11-10T08:09:08Z  今日は会社が休みでした。昨日は会社の飲み会があり、調子に乗ってしこたま飲んでし... Yossy

 今日は会社が休みでした。昨日は会社の飲み会があり、調子に乗ってしこたま飲んでしまったため、折角の休みだというのになんとも目覚めの悪い朝でした。

 何とか起き上がり、シャワーを浴びて一息つくと

 ピンポ~ン!

 来客のようです。玄関の扉を開けるといつも私に幸せを届けてくれる宅急便のおばさんの姿が・・・。

 ウェルカム”箱”!

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 中身はそう、M03-M(スイフト)です。

 どこまでも期待にこたえる男、Yossyですっ!(爆)

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 今回は思い切ってオプションもオトナ買いです。まずはチタンビスとベアリング。これでフルベア仕様となります。やっぱフルベアでしょっ!

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 続いて、アルミアップライト、ヒートシンク、スタビセット、ユニバ、クイックバッテリホルダ、カーボン中空シャフトです。う~ん、書いてて気持ちイイ~!(爆)

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 後はスプリングとタイヤのスペア。タイヤはTYPE-Aを買ってみました。60Dサイズの中ではもっともグリップの高いタイヤです。

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 忘れちゃいけないのがこちら。普段の練習はバラセルなので、ストレートパックを補充です。あと、レース参戦時には必須ですしね!

 気が早すぎですか?

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 ついでに、以前紹介したサスマウントスペーサを買いました。これでまたセッティングが楽しめそうです。

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 スイフトを早速組み立て始めたのですが、予想だにしないことが・・・。

次回、大波乱の組み立て編をお楽しみに♪

耐久でゲットしたもの tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15002039 2006-11-07T21:20:00+09:00 2006-11-07T12:23:39Z  耐久レースの会場でいつものように特設ショップがオープンしていました。私たちのレ... Yossy

 耐久レースの会場でいつものように特設ショップがオープンしていました。私たちのレースは9:30に終了し、チームBのレースは16時スタートだったので、途中たっぷりと時間がありました。そこで暇つぶしを兼ねてショップを覗いてみます。

 とは言え店内はいつも通りの品揃え・・・。10分と時間をつぶせません(悲)。それでもボディーをゲットです(笑)。

 まずはSC430。ジャンクが出たのは今回が初めてでは?と思います。思わず手が出てしまいました・・・。

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 こちらはスイフト。私はMシャーシは持っていないのですが・・・。

 新しい仲間が増える予感がプンプンしますよっ(爆)!

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 まだまだ時間が余ったのでお隣のお店にも足を運びました。いつもは慌しく買い物をするのですが、今回はじっくりと見て回れました。

P1010436

 結局買ったのは消耗品類などの小物類。ただ、その中にこんなものも・・・。

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 こりゃ~きっと仲間が増えるな!

 先走ってしまう自分がコワイ。

ライバル出現!? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-15002041 2006-11-06T20:52:00+09:00 2006-11-06T11:57:17Z  昨日は耐久で盛り上がりましたが、SuperGTの最終戦でもありました。当初観戦... Yossy

 昨日は耐久で盛り上がりましたが、SuperGTの最終戦でもありました。当初観戦予定でしたが耐久を優先させました。

 すると昨夜最終戦を観戦されたS村さんからメールが・・・。そのメールには素敵な写真が添付されていました。

 ピットで私の製作したボディーを抱っこしてくれている虎之介選手

 コーエーですっ!

A

 ピットで実車の前に陣取るプチZENT

C

 ファンにサインを書いているドライバー2人とプチZENT

E

 これはピット内のスペースでしょうか?見栄えのいいアングルでディスプレイされているプチZENT

H

 皆さんもお気づきかと思いますが・・・

 ZENTが2台ありますよっ!

 もしやライバル出現?ま、人気のあるチームですからね・・・。

 で、肝心のレースですが、オープニングラップでARTA NSXと絡みそのままリタイヤ・・・。

 まるで私のようですが・・・(汗)。

 いやっ関係ないっすよね、きっと、絶対・・・。

 S村さん、写真ありがとうございました!

耐久サイコー! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14993241 2006-11-05T22:22:00+09:00 2006-11-05T13:21:17Z  今日は朝から快晴!そうです、待ちに待った耐久レースの日です。遠足の朝の子供のよ... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 今日は朝から快晴!そうです、待ちに待った<strong><span style="color: #0000ff;">耐久レース</span></strong>の日です。遠足の朝の子供のように<span style="color: #ff0099;"><strong>目覚ましをセットした時間よりも早く目が覚めました(笑)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010412.jpg"><img title="P1010412" height="210" alt="P1010412" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010412.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> <strong><span style="color: #0000ff;">チーム吉光</span></strong>からは2チームエントリーしました。我がAチームは8時スタートだったので、リーダーである<span style="color: #ff0033;"><strong>吉光さん</strong></span>が前泊して並んでくれていました。私たちは現地に6:30に到着する予定でしたが、開門10分前に到着です。</p> <p> 耐久はキッチリとタイムテーブルが設定されているので、自分たちの出番の時間が予めわかります。それもあってか、開門前の列の長さも短めでした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010401.jpg"><img title="P1010401" height="210" alt="P1010401" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010401.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらが今日のコースレイアウトです。比較的シンプルですが、ピットエリアの手前の部分がなかなかのくせものです。また、この絵にはないですが、バックスストレート部に2個の”イカ君”がありました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010408.jpg"><img title="P1010408" height="248" alt="P1010408" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010408.jpg" width="180" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p> こちらが今日のピットです。チーム吉光A、Bとも<span style="color: #ff0033;"><strong>スタリオンさん</strong></span>がメカニックを担当してくれました。お疲れ様でした。<a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010407.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010411.jpg"><img title="P1010411" height="210" alt="P1010411" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010411.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ピット上のマシンです。手前がチームA(<strong><span style="color: #ff0033;">吉光さん</span></strong>のマシン)、向こうがチームB(<strong><span style="color: #ff0033;">スタリオンさん</span></strong>のマシン)のマシンです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010435.jpg"><img title="P1010435" height="210" alt="P1010435" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010435.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 慌しく練習走行を行い、あっという間にスタート時間です・・・(焦)。スタート前の<strong><span style="color: #0000ff;">チーム吉光A号</span></strong>です。惜しくもコンデレは逃しましたが、<span style="color: #ff0099;"><strong>きらっと光るボディーです</strong></span>。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010413.jpg"><img title="P1010413" height="210" alt="P1010413" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010413.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらはスタート前の<span style="color: #ff0033;"><strong>吉光さん</strong></span>。こちらも<span style="color: #ff0099;"><strong>素敵な歯がきらっと光ってます</strong></span>。私たちは90分を4人で走る戦略です。ドライバーは<strong><span style="color: #ff0033;">吉光さん</span></strong>⇒私⇒<strong><span style="color: #ff0033;">WISH君</span></strong>⇒<span style="color: #ff0033;"><strong>スタリオンさん</strong></span>の順です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010415.jpg"><img title="P1010415" height="210" alt="P1010415" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010415.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 6番グリッドからのスタートでしたが、混戦をうまく抜け上位をキープします。さすがはリーダー、ミスもなく安定した走りで周回を重ねます。20分強を走り、3位でバトンを受けました。</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■吉光さんの走り</strong></span></p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?15nnpjh8"></script></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010430.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010435.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010442.jpg"></a></p> <p> さて、私の番ですが、マシンはよくグリップしてとてもよく走りました。ただ途中周回遅れと絡んだりしながら、数回ミスをしてしまいました。しかも一度はフロントのボディーを止めるスナップピンが外れ、ボディーがめくれ上がりタイヤと干渉してしまう始末・・・。ピットエリアのすぐ先だったので、<span style="color: #0000ff;"><strong>コース脇を逆走してピットに戻りました(汗)。</strong></span></p> <p> 結局タイムを縮めるどころか広げる結果になってしまいました。</p> <p> 続いて<strong><span style="color: #ff0033;">WISH君</span></strong>です。日ごろの練習の成果がそのまま走りに出ています。<strong><span style="color: #ff0033;">吉光さん</span></strong>同様安定して周回を重ねます。</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■WISH君の走り</strong></span></p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?g7hqa8b7"></script></p> <p> 最後は<span style="color: #ff0033;"><strong>スタリオンさん</strong></span>です。レース前に練習走行ができなかったため、出だし数ラップはてこずっているようでしたが、その後は本来の走りを取り戻し、<span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>そのまま3位でゴールです!</strong></span>惜しくもツインメッセの切符は勝ち取れませんでしたが、大きなトラブルもなく走りきることができ、大満足のレースでした。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■スタリオンさんの走り</span></strong></p> <p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?6dr12sci"></script></p> <p><strong><span style="color: #009900;">■チームBの結果</span></strong></p> <p> チームBは<strong><span style="color: #ff0033;">B-MAXさん</span></strong>、<span style="color: #ff0033;"><strong>おやじBros.弟さん</strong></span>、<span style="color: #ff0033;"><strong>おやじBros.兄さん</strong></span>の順番で走行しました。レース直前の練習走行でノーコンが発生!チームでいろいろ対策を協議するもよい解決策を見出すことができず、そのまま本番を迎えることに・・・。</p> <p> レースが始まってもノーコンはおさまらず、我慢の走りが続きます。途中リア足が骨折するアクシデントがありピットインしたのですが、そのときにショットキーを外しました。すると<strong><span style="color: #ff0099;">マシンの挙動が激変!</span></strong>水を得た魚のようにストレートスピードが上がり、ノーコンの発生頻度も明らかに減りました(因果関係は?)。</p> <p> しかし、目覚めがやや遅く、残念ながらヒート11位と揮いませんでした。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■チームB渾身の走り</span></strong></p><script language="javascript" src="http://player.cliplife.jp/?9a1lmsnz"></script> <p> レース終了後のチームB号です。まさに満身創痍という感じです。皆さんお疲れ様でした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010444.jpg"><img title="P1010444" height="210" alt="P1010444" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010444.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010420.jpg"></a></p> <p> 今回は初めての<strong><span style="color: #0000ff;">耐久レース</span></strong>参戦でしたが、<span style="color: #ff0099;"><strong>予想以上に楽しかったです!</strong></span>チームの一体感というか、達成感は他では得られないですね。<span style="color: #0000ff;"><strong>チーム吉光</strong></span>の皆さん、今回はありがとうございました。また<span style="color: #0000ff;"><strong>吉光サーキット</strong></span>に遊びに行きますので、宜しくお願いします!</p></div> 吉光サーキットで朝練 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14973626 2006-11-04T20:36:00+09:00 2006-11-04T11:37:02Z  今日も快晴!予定より30分早出(6:30出発)をして現地には7:40頃に到着し... Yossy

 今日も快晴!予定より30分早出(6:30出発)をして現地には7:40頃に到着しました。いつものようにコース設営はすでに終了しており、みなさん練習を開始しています。

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 今日のコースレイアウトです。先週よりは少しやさしい感じがしましたが、ストレートが短めでなかなかテクニカルです。いろんな角度のコーナーがあるので良い練習になります。

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 今日のピットです。隣はひさびさに一緒になったASSY君です。ASSY君も明日の耐久レースに出場するのですが、会場が掛川サーキットなので、一緒にはなれません。今日は耐久レースよりも、ワーチャンに向けたセットの確認をメインでやっているようでした。

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■耐久仕様(TA05)

 今日もSC430ボディーで走りました。まずはTYPE-Aで走ります。よく走るのですが、コーナーを抜けるときにプッシュアンダー気味になります。そこで、フロントのリバウンドが多すぎるようだったので少し減らし、フロントのトー角を少し少なめにしてみました。

 これでプッシュアンダーは少しおさまりました。また前後のグリップバランスが変わったことで、コーナリング時に失速することなくきれいな弧を描いて回るようになりました。普段セッティングをいじってもあまり変化を感じられないのですが、今日は体感できるほど変化がありました。

 他にもフロントダンパーのロアアーム側の取り付け位置を変えてみたりいろいろいじったのですが、大きな変化はありませんでした。

 昼に近づくに連れ路面温度が上がってきたので途中からB3に変更しました。吉光サーキットではB3のフィーリングがいいです。

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 こちらはWISH君が私のマシンを走らせているところです。普段500円タイヤで練習しているせいか、よく曲がると言ってくれました。

■GT仕様(エボⅤ)

 今日は久々にザナヴィボディーで走ります。このボディーはTB02をやっている頃に作ったのですが、なかなか出番がありませんでした。しかし、かっこいい~。今日は偶然おやじBros.兄さんも同じボディーを使っていたので、2台で並走しましたが、とても見ごたえがありました。

 さて、このマシンはASSY君との練習用だったのですが、なかなかセットが決まらないようだったので練習を兼ねて1パック走ってみることに・・・。

 どうも感触が良くありません。全体にアンダーな感じで、コーナー手前でキッチリ減速してもクリップを外しまくりです。とにかく挙動が不安定・・・。ピットに戻ってマシンをチェックしてみると

 アッパーデッキがゆるゆるですが・・・(汗)。

 前回の走行後にアッパーデッキのネジを緩めたままにしてたみたいです(恥)。

 ネジを締めなおして2パック目を走りましたが、ずいぶんフィーリングが変わりました。タイヤがかなり古いB3を使っていたこともあり、やや安定感に欠けましたがそこそこ走ります。

 途中でASSY君がコースインしてきたので並走します。さすがはワーチャン選手、じわじわと離されてしまいます。

 途中でマシンを交換してみましたが、ASSY君のマシンは私好みでいい感じでした。逆にASSY君は私のマシンも好感触だったようです。

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 こちらはワーチャン仕様で激走するASSY君の走りです。まだセットが煮詰まっていない時だったせいか、ちょこちょこラインが3Dになってます(笑)。

 帰り間際、吉光さんWISH君がバトルをやっていました。この2人はお互いの存在がいい刺激になっているというか、まさに切磋琢磨という言葉がぴったりという感じです。2人でバトるときはいつも真剣です。WISH君はコレでスキルアップしたんですね。

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 明日はいよいよ耐久です。天気も問題ないようだし今日は早めに寝ることにします。

なんせ明日は5時起きですからっ!

耐久と明日の準備 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14954013 2006-11-03T16:43:34+09:00 2006-11-03T07:43:34Z  いよいよ今日から3連休!明日は吉光サーキットで練習、明後日は静岡タミヤサーキッ... Yossy

 いよいよ今日から3連休!明日は吉光サーキットで練習、明後日は静岡タミヤサーキット耐久レースと久々ラジコン三昧ですよっ。

 ・・・ということで、家族からやや冷たい目線を感じつつも耐久と明日の準備を進めます。

■耐久の準備

 まずはタイヤ製作です。タイヤの接着にはアロンアルファのプロ用ってヤツを使っています。以前は違うものを使っていたのですが、昔1/8GPをやってるときにとにかくタイヤの剥がれが多く、少しでも強力そうなものを・・・と思いホームセンターで見つけたのがコレでした。やや値段は張りますが、接着力は強力です。

 左は硬化促進剤です。効き目はバツグンで作業性は上がるのですが、とにかく臭います。ちょっと例えが難しい臭いです。

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 タイヤの製作にはちょっとこだわります。タイヤをホイルにはめ込んだときのバランスは最も神経を使うところです。この時点でインナーに偏りがあったり、ホイルとタイヤのすきまがあったりするとNGです。

 キッチリとはめ込んだら次は接着なのですが、私はどうも接着が上手くありません。以前お手本になればとオークションでワーチャン用に製作したタイヤってのを落札したのですが、その接着面はとにかく美しかった・・・。やはり何事も美しくないとダメです。

 ちょっと写真では確認しづらいかもしれませんが、私はやや多め(ホイールとタイヤのすきまが接着剤で埋まる程度)に塗布し、接着剤の幅が1.5mm程度となるよう少し伸ばします。こうすると、よっぽどのことがない限りタイヤが剥がれることはありません。

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 最後に成型痕を削り、タイヤ表面を軽くひと皮剥いて終了です。

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 コレをひたすら12個・・・。なんとか集中力を切らさずに製作完了しました。今回のタイヤも私の渾身作です。チーム吉光Aのみなさん、安心して使って下さい!

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 続いてボディーの補強です。あまり重くしたくなかったのでやめようかとも思いましたが、前作のDENSOスープラで特に弱いと感じたところ(カナードの部分と、フロントのアーチ部)だけでもと思い、補強をすることに・・・。

 まずは体重測定です。144gです。しかし重いな・・・(汗)。

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 続いて補強終了後・・・。147gです。3gならいいでしょう。

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■明日の準備

 明日は吉光サーキットで朝練です。今回はASSY君も参加予定です。そのASSY君からワーチャンの練習をやってほしいとの依頼があったので、放置状態であったエボⅤを慌てて修理しました。

 カスタマーから取り寄せたカーボンダンパーステーを交換します。あとは特に問題ないようでした。

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 明日はこの2台で練習です。ちなみにエボⅤについているスポチュンは先日エキパY本氏よりもらったものです。当初は”かませ犬”になる予定でしたが、ちょっと気合をいれてみましたよっ!

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 ASSY君ワーチャン会場がカーペット路面と言うことで、それに合わせてTA05でくるはず・・・。エボⅤ高回転スポチュンだとさすがにハンデも埋まるでしょう!

耐久準備 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14940627 2006-11-02T20:10:42+09:00 2006-11-02T11:10:42Z  今日も出張から自宅に帰ると、玄関に荷物が・・・。  耐久用に調達したタイヤです... Yossy

 今日も出張から自宅に帰ると、玄関に荷物が・・・。

 耐久用に調達したタイヤです。個人的なものも合わせて4セット購入しました。レースまでに3セットを組む予定です。

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 後はスパーとピニオン。手持ちの物もありますが、念のために・・・。

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 日曜日は今のところ天気は良さそうですね。今から楽しみです。

RC sports購入 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14910792 2006-10-31T23:11:17+09:00 2006-10-31T14:11:17Z  今日は出張だったので、帰りに本屋によってRC sportsを買ってきました。 ... Yossy

 今日は出張だったので、帰りに本屋によってRC sportsを買ってきました。

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 今回はなぜかビニールで包装されていました。包装を破って雑誌を取り出すと、中からこんなおまけが・・・。

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 こうやって使うらしいです。はやりのA4サイズオフ用らしいです。

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■気になる記事①

 タミヤのポルシェ934の記事がありました。写真には写っていませんが左側のページに詳細が載っています。415エボTA05のいいとこ取りって感じです。

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 記事の中に驚きの新事実がっ!なんと一般の1/10サイズと比較してホイールベースが短い。しかも30mm近くも!一時期トリガーが立ちそうだったのですが、この事実を知ってそれもおさまりました。

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■気になる記事②

 キーエンスから発売されたキャパシタです。以下の特徴があるそうです。

 ・大容量(10000μF)

 ・超低抵抗(0.5オーム)

 ・コンパクト(厚さ5mm)

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 ただ、価格がなんと5,000円です(驚)。安いものならアンプが買えてしまいますよっ!かなり魅力的なアイテムなんだけどな~。

耐久用ボディー完成 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14871005 2006-10-29T20:18:20+09:00 2006-10-29T11:18:20Z  いよいよ耐久レースが来週に迫りました。チームのボディー製作を任されたのですが、... Yossy

 いよいよ耐久レースが来週に迫りました。チームのボディー製作を任されたのですが、いろいろあって手をつけずじまいの状態が続きましたが、いよいよお尻に火が付きましたよっ!・・・と言うことで今日は天気も良かったのでボディー製作をすることに。

 まずはいつものようにカットラインを書き、中性洗剤で洗浄します。

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 マスキングをしたのち、最初に塗る黒の部分をカットした状態です。私は次に塗る色の部分のマスキングをその都度カットしていたのですが、黒を塗った後などカットラインが見辛くなります。そこで、今回は最初から全てのカットラインをアートナイフでカットしておきました。でもコレって常識ですね・・・(汗)。

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 黒を塗り終え次にオレンジを塗る部分のマスキングをはがします。はがしたところに裏貼り用のステッカーを貼っておきます。ちなみにステッカーは基本的にはネットから得たデータをフォトショップを使って修正・編集して作成します。実はこの作業が最も時間がかかります。

 ここまでくると一目瞭然ですが、今回はauスープラにしました。前から作りたかった1枚だったのですが、やっと作ることができました。

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 オレンジを塗ったところです。狙った色がなかなか決まらず塗料の調合には時間がかかりました。今回は赤、黄、蛍光オレンジ、蛍光イエローを調合し何とかイメージに近い色を出すことができました。

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 次はシルバーを塗ったところです。シルバーは先に塗ったオレンジの裏打ちにもなります。

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 最後に白を塗ったところです。すでに保護フィルムは取っています。以前も書きましたが、保護フィルムを取る瞬間はサイコーですね。

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 この後ウインドウ部分にスモークを塗り、ウイングを付けて完成です。こちらは前から見たところ。どうです?なかなかでしょ。

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 こちらは後ろから見たところ。フロントもそうですが、ライトはクリアのままにしてあります。来週の耐久レースでヒート2位以内に入るとツインメッセで開催される大会への参加資格が得られるのですが、そのレースでは電飾が義務付けられるとのこと・・・。そのときが来ると信じて願掛けです(笑)。

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 続いて上から見たところ。写真は夜に室内で撮ったのでオレンジの発色がイマイチですが、ややビビット調のオレンジにしてあるので、操縦台からの視認性もよさそうです。

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 いよいよ来週は初の耐久レースです!このボディーが静岡サーキットを走っているところを想像すると今からワクワクします。チーム吉光の皆さん、がんばりましょう!

吉光サーキットで練習 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14855555 2006-10-28T21:45:26+09:00 2006-10-28T13:15:17Z  今日は予定通り耐久の練習を兼ねて吉光サーキットにおじゃましました。皆さんは7時... Yossy

 今日は予定通り耐久の練習を兼ねて吉光サーキットにおじゃましました。皆さんは7時前からスタンバイされているのですが、私は8時過ぎに現地に到着しました。

 当然ですが、到着した時点でコースは設営済みで、すでに皆さん練習されていました。ちょっと引き気味ですが今日のコースはこんな感じです。毎回リーダーである吉光さんがコースレイアウトを考えているらしいのですが、とにかく絶妙のレイアウトです。今日のコースもとても面白かったです。

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 今日は来週の耐久レースでお世話になるチーム吉光のリーダー(吉光氏)のとなりにピットを構えました。

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  前日自宅で飲んだくれていた私はほとんど準備ができていなかったので粛々と準備を進めます・・・(汗)。耐久はスープラボディーと決定しているので、まずはスープラでコースインです。

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 最初はジャパンタイヤでコースインしましたが、そこそこいい感じで走れました。TA05をドライブしたのはいつぶりか自分でも覚えていないくらい久しぶりでしたが、難なくドライブできました。とにかくよく走るマシンです。

 2パック目はSC430ボディーに変更です。初めてのSC430でしたが、印象は悪くありません。ただ、GTジャパン仕様のレギュなので違いがどれほど感じられるかは甚だ疑問ですが・・・。でも、とにかくかっこいい!レッドのボディーは視認性バツグンです。それ以上にとにかくSC430ボディーはカッコイイ!

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 下の写真に写っているキャップが今回新調したチーム吉光のキャップです。なかなかクールでしょ?頭の大きい私でも難なくかぶれました。来週の耐久レースではこのキャップをかぶって参戦します!

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 今回久しぶりにチーム吉光のサーキットにおじゃましたのですが、驚いたのはメンバーのみなさんのスキルが驚くほどアップしていることです。天気がよければほぼ毎週末練習しているらしいのですが、みなさん確実にレベルアップしてます。やはり基本は練習だなと改めて感じました。

■SC430ボディー

 今日シェイクダウンしたSC430ボディーを自宅でチェックしたところカナードの部分が割れていました・・・(悲)。ちょっと弱すぎじゃない??

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 ・・・ということで、早速補修です。補修には定番のシューグーを使います。隣にあるのはメッシュタイプの補強剤で、片側にのりが付いていてとても使い勝手のよいものです。たしか500円くらいで売っていたと思います。

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 まずはメッシュを貼ります。のりが付いているので、適当にはさみで切って貼り付けるだけです。

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 あとはシューグーを塗るだけ・・・。乾燥時間も割りと短いので作業性もなかなかです。

 さて、いよいよ来週末は耐久レースです。我がチーム吉光は静岡サーキットにエントリーしています。ヒート上位2チームがワーチャンに出場できるらしいのでとにかくそこを目標に頑張ります。チーム吉光の方々の足を引っ張らないようにしないと・・・。大丈夫かな?

今日はリフレッシュデー tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14762613 2006-10-23T20:08:28+09:00 2006-10-23T11:08:28Z  先週までは出張の連続、そして昨日今日と地元のお祭りで朝から酒漬け状態・・・疲労... Yossy

 先週までは出張の連続、そして昨日今日と地元のお祭りで朝から酒漬け状態・・・疲労もピークです。それを予想して今日はひとりリフレッシュ休暇(会社にはそんなありがたい制度はない)を取っていました。

 今日は妻も仕事が休みだったので久しぶりに映画を見に行くことに。しかも邦画です。私もそうですが、妻も邦画を映画館で見るのは20年ぶりくらいだと言っていました。

 見た映画は”涙そうそう”です。先日観客動員が150万人を超えたという報道があったので、タイトルくらいは知ってるはずだと思います。そもそも原作を読んで良かったので、映画も見てみたいな~と。思わず1年分以上の涙を今日1日で消費しましたよ・・・。ホントに良かった。

 その後浜松駅近辺のインド料理店で食事をして帰りました。今でもちょっと涙腺あたりが痛いですが、いいリフレッシュができました。ヒトもたまには完全放電しないと劣化しますからっ。

■ラジネタ

 久しぶりにラジネタです。この間クラッシュで破損していたエボⅤのダンパーステーがカスタマーから届きました。エボⅤのパーツはなかなかSPパーツが出ませんね。カスタマーだとコストがかかり過ぎます。

P1010309

 あと、チーム吉光のメンバーとして再来週の耐久レース(タミヤ)に出場予定なのですが、先日ボディーをどうしようかという話になりました。とりあえずスープラで行くことにしたのですが、カラーリングが決まりません。とりあえず手持ちの未塗装スープラボディーがあるので、私も1枚用意しようかなと・・・。

 ぼちぼちやりますので、ボディー製作レポをお楽しみに♪

札幌の夜 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14681920 2006-10-18T21:31:13+09:00 2006-10-18T12:31:13Z  朝の9時半に自宅を出て、セントレア経由で新千歳空港に着いたのが3時半。セントレ... Yossy

 朝の9時半に自宅を出て、セントレア経由で新千歳空港に着いたのが3時半。セントレアへはいつもは遠鉄バスで行くのですが、今日は東名が集中工事のため、電車で行くことに・・・。JRで豊橋駅まで出て、そこから名鉄に乗り換えです。更に神宮前でも乗り換えがあるので結構不便。やはりセントレアへはバスに限ります。

 新千歳空港からはバスでホテルまで移動です。ホテルに到着したのは5時半でした。なかなか遠いです。

 ホテルに着くなりお客さんと簡単なミーティングを済ませ、夕食に出かけます。今回同行している人がおいしいラーメン屋さんを調査済みとのことで、黙って着いて行くことに。途中大通り公園からテレビ塔が見えました。こちらは7時頃で既に気温は10度程しかありません。上着を着ていきましたが、それでも寒かった・・・。しかもすれ違う人たちはカップルばっかりで更に寒い・・・。

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 地図を片手に歩く彼に着いていきますが、歩けど歩けどお目当てのお店が見つかりません。彼曰く札幌一とのこと・・・。30分ほど探し回ってやっと見つけたのですが、既に閉店(なんと6:30閉店でした)。

 気を取り直して次の候補の店を目指すことに。今度はあっさり発見!醤油一平というお店です。札幌ラーメンといや~味噌だろっ!と思いつつおすすめらしきラーメンをオーダーしました。

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 おいしい醤油ラーメンなんだけどやっぱ札幌ラーメンじゃないっ!明日のリベンジを誓うのでした・・・。

~ラジネタレスですが悪しからず・・・~

明日から札幌出張 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14665050 2006-10-17T19:26:00+09:00 2006-10-17T12:26:55Z  明日から札幌出張です。やっと時差ボケがおさまったころなのに・・・(疲)。戻りは... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 明日から札幌出張です。<span style="color: #0000ff;"><strong>やっと時差ボケがおさまったころなのに・・・(疲)</strong></span>。戻りは金曜日の予定です。</p> <p> さて、今週末は<span style="color: #0000ff;"><strong>ERCミーティング</strong></span>です。残念ながら今回は地元のお祭りで参加できません(悲)。EPOXのHPに今回のコースレイアウトが出ていましたが、GTクラスはMK2、スーパーMK2クラスと同じレイアウトですね。反時計回りなだけで、基本的にはノーマルコースです。長い直線が気分よさそうですね。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/erc061022.jpg"><img title="Erc061022" height="127" alt="Erc061022" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/erc061022.jpg" width="213" border="0" /></a> </p> <p> 今回も前回に引き続き特別企画とのこと。電動は<span style="color: #0000ff;"><strong>GTジャパン06</strong></span>のクラスと、ギヤ比指定なしの2クラスが設定されています。<strong><span style="color: #ff0099;">どっちもエントリーしたい・・・。</span></strong></p> <p>&nbsp; 参加される方、がんばって下さい!</p></div> まだまだ時差ボケ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14630461 2006-10-15T19:08:00+09:00 2006-10-15T10:09:24Z  昨日の夜何とか自宅に着きました。ホテルをチェックアウトした時間から考えると、2... Yossy

 昨日の夜何とか自宅に着きました。ホテルをチェックアウトした時間から考えると、20時間弱の移動です。しかし長い・・・。

 ということで、今日はまだまだ時差ボケ絶好調ですが、朝からタミグラで使いっぱなしのバッテリーのメンテ、エボⅤの前足の修理などをやりました。ただやはり集中できないので、壊れたところの修理が終ったところで終了・・・。

 今日は天気が良かったのでハゼ釣りに行くことに。自宅から車で数分のところにハゼ釣りの人気ポイント(都田川)があります。

 今日も川の両岸に人がびっしりいました。ハゼは子供でも十分狙える魚なので、家族連れが多いです。

P1010275

 今日の私の1匹目のハゼです。大きさを比較するものがないですが、なかなか良い型でした。

P1010279

 今日は5時間ほどいましたが、釣果はたった5匹でした(寂)。隣にいた老夫婦は結構釣っていたので、やはり腕の問題でしょう。

ミニサイズnewシャーシ登場 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14558145 2006-10-11T16:55:26+09:00 2006-10-11T07:55:26Z  ATLASブランドでお馴染みのミワホビーから1/10ミニサイズの4WDツーリン... Yossy

 ATLASブランドでお馴染みのミワホビーから1/10ミニサイズの4WDツーリングカーが発売されるようです。その名もBeat

 シャーシは前後当長のベルト駆動。TA05ユーザーから見れば違和感のない作りだと思います。フルベア、オイルダンパー装備だそうです。

Beat1

 ちなみにボディーはコレが付属(未塗装)するようです。なかなかかっこいいですね。

Beattyper

 発売は12月、定価は¥19,800(税別)とのこと。

 ラジコンっていろんなタイプが欲しくなるんですよね~。でも、最近mini-fanも触ってないのでここは我慢です

 それよりタミヤから出る30周年記念モデルが気になってます(笑)。

1夜明けて・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14496248 2006-10-08T11:47:19+09:00 2006-10-08T02:49:25Z  今日は風が強いですが、朝から絶好の天気です。けいやパパさんやチーム吉光の皆さん... Yossy

 今日は風が強いですが、朝から絶好の天気ですけいやパパさんやチーム吉光の皆さんは寝不足の中健闘されている事でしょう。

 私はというと、折角の3連休だと言うのに、今日から米国出張です。手持ちの現金が不足しててATMに行ったり、朝から準備に大慌てです(汗)。あと1時間ほどで出発です。成田発は19時前なのですが、田舎はつらいですね。

 レースの報告待ってま~す。

ヒーロー誕生! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14484327 2006-10-07T21:23:00+09:00 2006-10-07T22:14:15Z  今日はいよいよ本番!眠い目をこすって朝5時におき、掛川を目指します。  途中A... Yossy

 今日はいよいよ本番!眠い目をこすって朝5時におき、掛川を目指します。

P1010204

 途中ASSY君に電話をし、現地の状況を確認することに・・・。

:今どこ?

:一回現地に行ったんだけど、今引き返してる(焼津)。

:何か忘れ物?

:う、うん。

:何忘れたよぉ?

:マシン

 サザエさんもクリビツですよっ(爆)。

さすがASSY君、人間の器がちがいます。

 そんなやりとりの後、現地に到着してみると思ったよりは車が少ない・・・。それでも今回の大会はブロックが関係ないので、他県ナンバーの車が多かったです。

P1010194

 定刻通りに開門されると、あっという間にこんな感じです。コース脇のスペースも結構埋まっていました。

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 到着したばかりのときは、コース上に水が溜まっていました。タミヤスタッフの懸命の排水作業と好天に救われ、練習走行がはじまるころにはほとんど乾いていました。

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 こちらが今日のコースレイアウトです。直線部分が長く、スピード差がもろに影響しそうなレイアウトです。

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 あまりきれいに合成できていませんが、操縦台からみたコースです。掛川は操縦台が高く、コースも広いのでバックストレートあたりの操縦に気を使います。

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 こちらは今日のピット。チーム吉光さんのご好意でピットを一緒に構えさせて頂きました。今日はチーム吉光から4名エントリー(皆さんGT)されていました。11月に開催されるタミヤの耐久レースにチーム吉光のメンバーとして参加させてもらうことが決まっています。前から出てみたかったので今から楽しみです♪

P1010200

■コンデレ

 先日作ったBANDAIボディーをコンデレに出品すべくスタンバイしています。シャーシはTA05ですが、今日はコンデレ出場のみです。

P1010210

 今日はクラージュワンメイクが同時開催されました。コース上に色とりどりのボディーが並びます。マジでカッコイイです。

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 こちらはツーリング。心なしか出展が少なめです。気になる結果ですが、今回も落選でした(悲)。他にもレプリカボディーが何台かありましたが、全て落選でした。タミヤスタッフは審査中に丁寧にボディーを触って絵柄が”貼り”か”塗り”かを確かめていました。やはりコンデレは”塗り”のアピールが必要です。

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■練習走行

 気温が低かったのでTYPE-Aにウォーマをかけて出走です。今日は風が強かったことと、前日の雨もあり、路面コンディションは悪いのでは?と思っていましたが、意外にグリップしました。特にミスもなくフツーに走れます。途中コース幅が狭くなっているところがありますが、見た目以上に難なくパスできます。

 ピットに戻ってマシンをチェックしてみると、ある異変が・・・。前回のエポグラの決勝のときのクラッシュで、リアのカーボンダンパーステーにヒビが入り、少し曲がっています(汗)。スペアもないのでそのまま行くことに・・・。

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■予選1ヒート目

 今日はレコブレコンペ実践デビューですっ!予選を前に充電をしているとエラーでストップ・・・(汗)。”入力電圧が低い”というメッセージが出ています。ちょっと不安だったのでレコブレにチェンジしました。こちらは特に問題なかったです。今後に不安を残す現象です。

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 タイヤは練習走行同様、TYPE-Aを選択しました。練習走行のときに段差のあるところでシャーシを擦っていたので車高を前後とも0.5mm上げました(F:5.5mm、R:6.0mm)。また、ボディーマウントとフロントバンパーを固定するネジが緩んでいたので締めておきました。

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 私は10番グリッドだったので、後列スタートです。GTの予選はタイムアタック方式なので、スタートを遅らせます。先頭がストレートを半分くらい過ぎたところでスタートしますが、いきなり1コーナーで絡んでいます。バッテリーのことを考えると最初の数ラップが勝負だと思っていたので、再びスローダウンし前を開けます。ところがどうも展開が悪く、結局全てのラップで他のマシンと絡んでしまい、タイムを伸ばすことができませんでした。

 1ヒート終了時点で107人中21位(21.075)でした。トップは18.858秒という驚愕のスピードです(驚)。

■予選2ヒート

 タイヤはTYPE-Aを選択しました。今回は前列スタートです。泣いても笑っても最後のチャンスなのでロケットスタートを決めるべく気持ちを集中します。

 ”ドライバーズ、オンザトーン” ”ブーッ”

 ロケットスタート成功です。ストレートをトップで快走しますが横からかなりスピードの早いマシンが現れ、1コーナー手前でパスされます。・・・がそのマシンが1コーナーをオーバーランしたため、難なくトップを奪取です。

 その後ずっとトップを走ることができ、タイムアタックにはいい展開です。1ヒート目よりもややリアがすべる感じでしたが、タイトコーナーではむしろ滑らせて向きを変えたほうがテンポよく走れたので、あえてアクセルワークを荒くしてリアを滑らせ気味で走りました。

 まずまずの走りをするも、タイムは伸びず予選は総合13位(20.456)でした。残念ながらAメイン落ちです(悲)。

 いきなりマシンを忘れるという器の大きさを見せたASSY君ですが、見事Aメイン入りです!順位は5位(20.119)。

■決勝

 Bメインの3番手スタートです。タイヤはTYPE-B3に変更しました。多少リアをスライドさせたほうが走らせやすいと考えたのと、決勝は10ラップ(4分弱)だったので、後半のタレを恐れての判断です。

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 スタートはまずまず。ただ、1コーナーでいきなり絡みます。やはり決勝は皆さん力が入ってます。ここで順位を6番手に落とします。ただ、先はまだ長いのと、マシンのスピードが他のマシンに対して勝っていると感じたので焦らず周回を重ねます。

 4ラップしたころだったか、前を走っていた2台が目の前で絡み、うまく2台をパスできました。この時点で4位です。少し前に先行車が見えていたのでじっくりと詰めていく事に・・・。

 ところが8ラップ目にバックストレート後の壁に単独でもろにヒット(汗)。

 またかっ!

 恐る恐るマシンを動かすと、何とか自走できそうです。・・・が明らかに挙動がおかしい(焦)。目の前のストレートを走るときに確信しました。

 3輪駆動ぢゃん!

 まっすぐ走らないのですが、かわいそうな音を立てながらも何とか走ります。今回はどうしてもリタイヤしたくなかったので、残り2ラップを命からがら走ります。

 何とかそのまま走りきり、Bメイン4位でゴールです。

 ま、静岡大会ではCメイン5位だったので、激戦の掛川でこの成績ならまずまずでしょう。 

 レース終了後ピットで確認するとやはりカップがない・・・。

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 と言うことはきっと・・・、やはりアップライトが割れ、ピンが無くなっています。最近レースの度に新品交換してる気がします(笑)。

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■ヒーロー誕生

 ASSY君はAメインに残りました。Aメインはモーターが支給されます。これがその栄光の支給モーター・・・。いいな~。

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 タミヤスタッフの説明では回転数は21500~22000rpmとのこと。早速計ってみると・・・

 下限のようですが・・・

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 私はマーシャルだったので、コース上から出走直前のASSY号をパチリ。5台目のマシンがASSY号です。

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 スタートも難なくパスし、その後の展開にも恵まれ(もちろんASSY君の腕の良さは言うまでもないですが・・・)早い段階から2番手で周回を重ねます。3番手以降がすぐ後ろにいたのですが、その2台が絡み楽な展開に。そしてその後もミスなく周回を重ねそのまま2位でゴール!

 なんと代表権獲得ですよっ!(祝)

 いつかはやってくれると思ってましたがまさか代表権を取ってしまうとは・・・。まさにわれらがヒーロー誕生の瞬間です。

 身近な人が代表権を取るなんて想像もしてませんでした。ASSY君、すばらしいよっ!マシンを忘れた朝の状況からは全く想像できない結果だよ~っ!

 業務連絡:ツインメッセに行くときはマシンを忘れないように!

 2位なのに真ん中を陣取る”器の大きい”ASSY君の1コマ(爆)。

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■みんなの成績

チーム吉光

 WISH君 Dメイン6位

 吉光さん Dメイン11位

 スタリオンさん Fメイン8位

 でこぴんさん 見失いました(謝)

チームEPOX

 エキパY本氏 不覚のBメイン

みなさん、お疲れ様でした!

■番外編

 レース終了後にエキパY本氏からスポチュンを頂きました。何を隠そうこのモーターは今日ASSY君が予選で使っていたもので、24000rpm以上回るジョウモノです。次のチャンスまで大事に取っておきたいと思います。

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決戦前夜! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14470066 2006-10-06T23:10:00+09:00 2006-10-06T14:11:31Z  いよいよ明日は全日本掛川大会です。今回こそは万全の体制でのぞむつもりだったので... Yossy

 いよいよ明日は全日本掛川大会です。今回こそは万全の体制でのぞむつもりだったのですが・・・

 月曜から昨日まで出張、今日は午後から休みを取ろうかなと思っていたのですが、日曜日から1週間アメリカ出張となり、その準備で遅くなってしまいました(悲)。

 ・・・ということで今現在バッテリーの放電もできてない状況ですよっ(汗)

 そんな中、ASSY君からは現地5時入り、WISH君からは豊橋を2時半に出発などとプレッシャーのかかる連絡が・・・。とりあえず忘れ物だけはしないようにしないと。

 明日大丈夫かな~?

非情の雨・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14381831 2006-10-01T18:11:00+09:00 2006-10-01T09:16:58Z  今日は朝からあいにくの雨・・・(悲)。折角準備してたのに。  仕方ないので今日... Yossy

 今日は朝からあいにくの雨・・・(悲)。折角準備してたのに。

 仕方ないので今日はメンテしました。

■バッテリーチューニング??

 ストレート社のHPを見ていると気になる記事が・・・

 その名も”ラピッド放電を活用した電池のチューニング法”

詳しくはこちら(http://www.cna.ne.jp/~straight/techtips/ft1ex/040412/040412.html

これにより放電平均電圧、放電容量がアップするとのこと。手持ちの3700を全てやってみました。

■スパー交換

 練習用につけていたゼノンのスパーをタミヤ製に取り替えました。先日のサニーランドで使ったのですが、ゼノンのスパーはつぶれませんでした。バックラッシュをきつ目にしてたのが功を奏したかも?

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■電気配線まわり

 エボⅤを組み立てる際、エボⅣからおろしたメカをそのまま移植したため、バッテリーコネクターの端子が結構傷んでました。そこで、コネクター交換のついでに、電気配線を一新することにしました。

 まずは交換前の状態です。コネクタの端子は覗けませんが、モーターへの配線も傷みがあります。

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 こちらは配線交換後です。コンデンサをアンプの上から受信機の上に移動し、そのスペースを使ってモータへの線を横出ししています。バッテリーへの線も横出ししたかったのですが、どうしてもシャフトと干渉してしまいそうなので断念しました。

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 モーターへの配線を横出しするにあたり、モーターのヨーロピアンコネクタの向きも変更しました。左が従来の取り付け、右が今回の取り付け方法です。

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 モーターを搭載してみました。モーターへの配線はやや長くなりますが、全体にすっきりとさせることができました。

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■タイヤ製作

 タイヤはB3か決めていません。は程度のいいものがあるのでそれを使うつもりですが、B3の程度が悪かったので1セット新品を組みました。どちらを使うにしてもウォーマは必須でしょう。

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■計量

 今回はずいぶん昔に使っていたNSXを使用することにしました。最近まで使っていたものはフロントのカナード部分が取れかかっているためレースは引退です。

 重量は1490gです。前回使っていたボディーも軽量ボディーでしたが、これはさらに軽量(2003?)なため、重量不足です。

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 真ん中やや後ろに10gのウエイトを搭載し、何とかレギュをクリアです。

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■番外編

 バッテリーの放電終了後2000mAhほど充電します(stage1のみ使用。)。今回はレコブレコンペを使ってみることに♪ 旧レコブレと同時にスタートしたのですが、

 終了のブザーが1台しか鳴らない・・・(汗)。

 表示を覗いてみるとコンペのほうはまだ終っていません。同じバージョンのレコブレを2台使って同時にスタートすると、同時に充電が終了します(当たり前か・・・)。理屈は?ですが、レコブレコンペは1割ほど充電時間が延びるようです。

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 今日は練習ができなかった代わりに普段手を出せないところをメンテできました。後は週末の天気がいいことを祈るのみ。

 雨だけは勘弁して~(願)。

明日は掛川で練習 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14367569 2006-09-30T21:03:49+09:00 2006-09-30T12:05:13Z  久しぶりの更新です。ここ最近出張が多くて・・・。モチベーションはバッチリキープ... Yossy

 久しぶりの更新です。ここ最近出張が多くて・・・。モチベーションはバッチリキープしてますよっ!とは言えまた来週から出張三昧となってしまいます(悲)。

 今日は運動会でした。時折日差しが強くなるときもありましたが、ほぼくもりである意味絶好の運動会日和でした。私の住んでいる校区は子供の数が少なく(全校生徒150人程度)、幼稚園、地域の運動会も兼ねて開催されます。

 ちなみに我が家の子供たちは二人とも”白組”でした。気になる結果は・・・

P1010124

 惜敗ですが・・・

 それにしてもまる1日競技をしてたった6点差とは・・・。

 さて、ラジネタです。運動会の会場でけいやパパさんに会い、スポチュンについて話していると、手持ちのスポチュンを貸してくれるとのこと・・・。おまけに夕方にわざわざ届けてくれました(感謝)。

 早速計測です♪まずはエースモータから。23760rpm回ってます!

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 予備として貸してくれたモータは・・・。22470rpmです。

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 ちなみに前回の全日本静岡大会で使った後、一度練習で使った私のスポチュンはと言うと・・・21390rpm遅っ!(悲)

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 明日は晴れたら掛川で練習する予定です。エースモータの感触も試してきます。ありがとうけいやパパさんっ!

サニーランドに行ってきました tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14264224 2006-09-24T21:27:00+09:00 2006-09-24T12:30:14Z 今日は豊川市のサニーランドに行ってきました。土曜日の夜... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010010.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010028.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010021.jpg"></a>&nbsp; &nbsp;今日は豊川市の<span style="color: #0000ff;"><strong>サニーランド</strong></span>に行ってきました。土曜日の夜に大学時代の研究室の仲間とお泊り宴会がありました。場所は豊橋の北部にある石巻山にある山荘です。ここは学生時代からずっと使っている宿で、大学を出た後も毎年この時期に集まっています。すでに10年以上続いているので山荘のおばちゃんたちとも顔見知りです。</p> <p> ・・・ということで、<span style="color: #ff0099;"><strong>偶然にも車にラジ道具一式を積んでいたのでついでにサニーランドに寄る事にしました(爆)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010008.jpg"><img title="P1010008" height="167" alt="P1010008" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010008.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 今日は絶好の天気でした。気候もずいぶんと過ごしやすくなり、ラジコンにとっても人にとってもいい季節になってきました。</p> <p> こちらは店舗です。受付はこちらで行います。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010010.jpg"><img title="P1010010" height="210" alt="P1010010" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010010.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 料金表はこちら。今日は4時間やることにしました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010012.jpg"><img title="P1010012" height="210" alt="P1010012" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010012.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> コース脇にはトイレも設置されています。きちんと掃除されており、気持ちよく使うことができます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010011.jpg"><img title="P1010011" height="210" alt="P1010011" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010011.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ピットスペースはコース脇にあります。冬場は寒さを防ぐためピット全体をビニールシートで囲んでくれます。今日は混雑していてこのスペースに空きはありませんでした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010016.jpg"><img title="P1010016" height="222" alt="P1010016" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010016.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 店内の様子です。以前遊びに来たときとはレイアウトが変わっていました。<span style="color: #0000ff;"><strong>ややRC関係のパーツが減ったような・・・(悲)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010017.jpg"><img title="P1010017" height="210" alt="P1010017" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010017.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらはオンロードの操縦台です。必要にして十分な高さを確保できています。操縦台の下にもピットスペースがあり、今日はここにピットを設置しました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010028.jpg"><img title="P1010028" height="210" alt="P1010028" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010028.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> オンロードコースです。操縦台から左手。結構テクニカルです。あと、壁が鉄製なのでへたにヒットすると痛い目にあいます。<span style="color: #0000ff;"><strong>過去に何度か痛い目にあっています(恥)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010013.jpg"><img title="P1010013" height="210" alt="P1010013" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010013.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 真正面のセクションです。前回来たときとこの部分が変更になっているような気がします。ここをうまくパスするのが至難です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010014.jpg"><img title="P1010014" height="210" alt="P1010014" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010014.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらが右手のセクションです。バックストレートはそこそこの長さがあります。ストレートエンドで緩やかに右に曲がるのですが、そこをうまく抜けるコツは、なるべくストレートエンドでマシンを外側に寄せ、クリップを外さないようにすることです。そうすることで次のコーナーが楽になるのですが、<span style="color: #0000ff;"><strong>ここをよくオーバーランしてしまいます</strong></span>。一番遠いところでもあるので、減速するタイミングが慣れるまでうまくつかめません。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010015.jpg"><img title="P1010015" height="210" alt="P1010015" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010015.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p>  こちらはオフの操縦台です。今日はオフも盛況でした。</p> <p><img title="P1010009" height="210" alt="P1010009" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010009.jpg" width="280" border="0" /> </p> <p> 操縦台の下にはコンプレッサーも設置されています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010027.jpg"><img title="P1010027" height="210" alt="P1010027" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010027.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> コースの一部です。今日は天気が良かったので路面が乾いていました。<span style="color: #ff0099;"><strong>マシンが砂埃を上げて走り去る姿はなかなかシビレます。</strong></span>複合ジャンプあり、かなり長いバックストレートありとオフファンにとってはたまらないコースだと思います。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010021.jpg"><img title="P1010021" height="210" alt="P1010021" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010021.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■全日本仕様で練習</strong></span></p> <p> 今日は全日本掛川大会に向けて<span style="color: #0000ff;"><strong>GTレギュ</strong></span>で練習です。まわりは23Tでビュンビュン行くのですが、そこは気にせずコースインです。</p> <p> まずは1パック目。久しぶりにもかかわらず1ラップ目から8分目程度で走り始めたのですが、案の定ストレートエンドのセクションでジャンプ・・・。<span style="color: #0000ff;"><strong>聞きなれた異音がします(汗)。</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> スパー死亡・・・(悲)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010019.jpg"><img title="P1010019" height="210" alt="P1010019" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010019.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> この間のメンテで新品交換したばかりなのに・・・(悲)。<span style="color: #ff0000;font-size: 1.2em;"><strong>やっぱ壊れすぎじゃないですかっ(怒)。</strong></span></p> <p> しかもよーく見てみると<span style="color: #ff0099;"><strong>バッテリーがビクトリー(V字)に・・・。</strong></span>自業自得ですがダメージでかすぎで<span style="color: #0000ff;"><strong>いきなり意気消沈ムードです。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1010020.jpg"><img title="P1010020" height="175" alt="P1010020" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1010020.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> とりあえずスパーはつぶれた歯をカッターで応急処置し、バッテリーを1文字に修正して走りました。気温も考えタイヤは<span style="color: #0000ff;"><strong>Type-A</strong></span>を使いましたが、どうも<span style="color: #0000ff;"><strong>後半タレ気味でした</strong></span>。</p> <p> そこで、次はタイヤを<span style="color: #0000ff;"><strong>Type-B</strong></span>に変更してコースインです。徐々にコースに慣れてきてミスが減ってきます。出だしグリップが不足気味でしたが、数ラップしてタイヤが温まってくるとしっかりとグリップし始め、最後までタレることなく走り切れました。</p> <p> 今日も<span style="color: #009900;"><strong>エボⅤ</strong></span>でしたが、とにかくよく走りました。コーナーでキビキビ感が欲しかったのでフロントのダンパー取り付け位置を1つ立ててコースインします。すると狙い通りコーナーを抜けるまで失速することなくしっかり曲がるようになりました。</p> <p> 今日は4パックで終了です。充電を含めほとんど準備ができていなかったので、4時間の割には少ないです。ただ、<span style="color: #ff0099;"><strong>今日はかなりいい感触がつかめました。</strong></span></p> <p><strong><span style="color: #ff0099;"> </span></strong>心配のタネといえばモーターでしょうか?いまひとつスポチュンの扱いが掴みきれていません。<span style="color: #0000ff;"><strong>本番までにはクリアしないと・・・(焦)。</strong></span></p></div> 悩みの種を紛失! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14201056 2006-09-20T22:45:42+09:00 2006-09-20T13:45:42Z  仕事を終えて自宅に帰るとテーブルの上に小さな小包が・・・  ふたを開けると中か... Yossy

 仕事を終えて自宅に帰るとテーブルの上に小さな小包が・・・

P1000997

 ふたを開けると中から出てきたのはレコブレのコンペティション!

 はじめまして、コンペさん(爆)。

P1010001

 先日オークションをチェックしてたらコンペを発見。¥21,000で納得の落札です。もちろん新品です!この価格ならコンバするよりリーズナブルですね。・・・ということで、旧レコブレは1台お嫁に行く予定です(笑)。

 上から見たところです。ロゴが変わっている程度で、ボタンの配置など大きな差はありません。しかし、ケーブルがないとすっきりしますね。

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 変わったところと言えば、ネジでしょうか。なじみのあるチタン製と思われるビスが使われています。

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 こちらは背面。ファンがツインになってます。あとは電源入力用のコネクタがあります。

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 こちらは前面です。出力とセンサー取り付け端子です。センサー取り付け用の端子は旧バージョンと同じようなので、センサー類も同じものが使えそうです。

P1010004

 残りの1台はエステに出すかな?(笑)

悩みの種 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14162191 2006-09-18T18:52:23+09:00 2006-09-18T09:52:23Z  先日ストレート社からレコブレのコンペティションモデルが新発売との記事を書きまし... Yossy

 先日ストレート社からレコブレのコンペティションモデルが新発売との記事を書きました。私は2台レコブレを使っており、とても気に入っているので買い替えもありかなと考えていました。

 候補としては現モデルをオークションに出品し、追い金を足して購入する方法があります。ところが、このところオークション上でレコブレの人気が低い・・・。

 そんな矢先ストレート社のHPで”旧バージョンのレコブレをコンペティションモデルにコンバージョンするサービス”についての記事を発見!内容は下記のようになってます。

・基板ユニットの実装部品交換、ファン増設
・マイコン交換
・筐体交換
・入出力ケーブルの交換
・新機構に伴う基板ユニットの再校正

 ほぼ総入れ替え状態ですが・・・(笑)。

これでコンバージョン価格は¥12,800(税別)です。

 う~ん、微妙な値段設定・・・(悩)。

 オークション上で人気がないとは言え、1万円程度は期待できます。新品のコンペティションは通販だと2.6万円程度のはず。送料その他もろもろを考えるとホントに微妙な値段設定です。

 1台やってみるかな?(爆)

ERC-meeting-10コースレイアウト発表 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14161751 2006-09-18T18:22:26+09:00 2006-09-18T09:22:26Z  土曜日はボディー製作、昨日は1日引越しの手伝い、今日は車検&悪天候でこの3連休... Yossy

 土曜日はボディー製作、昨日は1日引越しの手伝い、今日は車検&悪天候でこの3連休はラジレスでした!(悲)全日本を目前にしてありえない状態です。

 ・・・ということで、今日も傍らでGTチューンを空回ししつつネットをチェックしてたら、EPOXのHPでついに次回のレースのコースレイアウトが発表されてました。それがこちらですが、面白そう~!(羨)

Erc06924

 ちなみにこちらが先日開催されたエポグラのコースレイアウト。

21th20gp_1

 EPは基本的には同じですね。イカ君の数と位置が違うくらいでしょうか。

 全日本の掛川大会が開催される会場と同じ会場での開催、また今回は主催者の機転により全日本のレギュレーションでのカテゴリ設定と練習にはもってこいの大会ですが、あいにく私は参加できません(悲)

 前日の夜大学時代の同じ研究室の仲間と豊橋でお泊り宴会の予定です。翌朝の7時に掛川にいる自信がないので今回は涙を飲んでパスです・・・。う~ん、出たいっ!

 皆さんの検討を祈ります!でも天気が心配ですね・・・。

Newボディー完成! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14150571 2006-09-18T00:04:18+09:00 2006-09-17T15:05:24Z  今日は1日引越しの手伝いで終ったのですが、昨日Newボディーを製作したのでレポ... Yossy

 今日は1日引越しの手伝いで終ったのですが、昨日Newボディーを製作したのでレポします。

 まずはいつものように洗浄⇒マスキングです。下の写真はブラックを塗ったあとです。

P1000968

 続いて、窓とホワイトの部分を残してマスキングテープを剥がします。また、前回ZENTボディーを製作する際に導入したプリンタ(アルプス製)を使って作った裏貼り用のステッカーを貼ります。

P1000969

 その後は何も気にせずレッドを塗装。

P1000972

 ホワイトを塗った後に全体をシルバーで裏打ちします。

P1000973

 裏打ちが終ったところです。裏打ちをするとレッドが映えますね!このあと透明の保護フィルムを剥がすのですが、その瞬間が一番好きです。Newボディーはなんともいえない輝きがありますよね。

P1000974

 この後ウインドウにスモークを塗って表貼りのステッカーを貼って完成です。ZENTを応援すると言ったのにボディーはBANDAIですよっ!やはり同じボディーを2枚作るのは面白くないですよね。

P1000986

 こちらはリアビューです。リアもほとんどのステッカーが裏貼りです。白の発色が心配でしたが、まずまずですね。

P1000982

 こちらはトップビュー。このくらい離れてみると気になりませんが、よ~く見ると今回はケアレスなマスキングのミスを連発してます(悲)。

P1000979

 このボディーはタミグラ掛川大会でデビュー予定です。久々コンデレ狙えるかな?

おもしろアイテム登場! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14100534 2006-09-14T23:59:00+09:00 2006-09-14T14:59:00Z  またしても私の好きなストレート社からおもしろアイテムが新登場です。その名も・・... Yossy

 またしても私の好きなストレート社からおもしろアイテムが新登場です。その名も・・・

 ヒモコン!

 リモコンのようでリモコンじゃないってこと?K林製薬なみのネーミングですよっ!

Himocon

 下の図のようにして使うらしいです。要はプロポを使わないでESCのコントロールができるというシロモノです。

Connect

 電波を出さなくてもプロポとケーブルをつなぐことで有線コントロールができる機能はすでにありますが、さらにお手軽にというコンセプトですね。下の写真のように使うようです。

Connect3

 タイマー内蔵らしいので、慣らしもできるとのこと。特設会場で電源がないときなどは便利かもしれません。

 こちらはモーターの慣らしをしている写真ですが、さすがにこれは無理がないっすか?(笑)

Connect2

 コレで定価は¥5,980ポッキリ!レースのときなど手軽でいいかも?誰か買ってみませんか?

なぜかGTチューンチェック tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14062935 2006-09-12T21:39:27+09:00 2006-09-12T12:39:27Z  いよいよタミヤグランプリ全日本選手権掛川大会まで1ヶ月を切りました!この間のエ... Yossy

 いよいよタミヤグランプリ全日本選手権掛川大会まで1ヶ月を切りました!この間のエポグラでの悪夢のような結果を反省し、掛川大会までには万全の準備を・・・と心に誓ったものの、

 未だエントリー用紙も出してませんが・・・(汗)

相変らず緊張感がないです。はいっ。

 全日本では惨敗した静岡大会と同じGTクラスにエントリーする予定です。GTクラスといえばスポチュンが指定モータです。・・・が、あえて今日はGTチューンネタです。

 まずは最近買ったものを使ってフツーに計測。

P1000948

 18120rpmです。回ってないです(悲)。そこで先日ゲットした”藁その①”を投入です。

P1000956

 専用の綿棒を使って丁寧に塗ります。下の写真はブラシを固定している部分ですが、今回はここだけ塗ってみました。他に効果があるところがあったら教えてください!

P1000950

 早速測定です♪ 回転数は微増ですが、電流量がアップしてますよっ!狙い通りと言えばそうなんですが、やっぱり回転が上がって欲しい・・・(寂)。

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 ここで満を持して”藁その②”の登場です!使い方がよくわからないのでとにかくコミュに塗ってみます(笑)。割と粘度が低いので、コミュに落とすとサーッとなじみます。

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 ドキドキの計測です♪ 電流量がまた微妙にアップしました

でも回転数は微減・・・(悲)。

ま、最初よりは上がってるし、おそらく誤差の範囲だなっ!ってことにして・・・手持ちの他のモーターをチェックしてみることに。

P1000954

 まずは名古屋大会のGTジャパンで使用したモータから。

P1000958

 回転はやや高めですが、電流が低めのような気がします。

 続いてエースモータ!静岡のGTジャパンで優勝したときのモータです。

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 回転数、電流ともに手持ちの中では一番ですね。フツーならこのモータを育成していくところでしょうが、一番最初に計測した最近購入したものをしばらく追っかけたいと思います。またネタに困ったときにでも途中経過をレポしますのでお楽しみに♪

立川選手もがんばれ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-14045618 2006-09-11T20:43:27+09:00 2006-09-11T11:43:27Z  先日紹介したZENT SC430ボディーが更に大変なことになってきましたよっ!... Yossy

 先日紹介したZENT SC430ボディーが更に大変なことになってきましたよっ!S村さんの予告通り立川選手のサインも入りました!(祝)

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 逆アングルからもう1枚。2人のサインが入るととてもバランスが良くなったと思うのは私だけ・・・。

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 このボディーですが、全日本長野大会でお披露目となる見込みです。ただ、レースで使用するのはちょっと・・・ということで、コンデレのみの参加らしいです。S村さん、結果を聞かせて下さいね!

ダンパーメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13998514 2006-09-09T18:44:00+09:00 2006-09-09T09:49:41Z  今日はこの間やり残したダンパーメンテです。  まずは分解・洗浄から。いつものよ... Yossy

 今日はこの間やり残したダンパーメンテです。

 まずは分解・洗浄から。いつものようにかごに盛り、ブレーキクリーナで洗浄します。今回はTA05エボⅤの2台分をメンテしました。使用期間はTA05の方が長かったですが、オイルはエボⅤのものよりきれいでした。これはおそらくOリングの違いだと思います。TA05用はHPI製のものを、エボⅤ用はタミヤ純正のものを使っていました。やはりOリングは重要です。

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 今回はずいぶん前に購入したTNレーシング製のOリングを使ってみます。こちらは使用する直前にシートから切り離すという斬新なものです。気になる切り取りですが、カッターナイフで少し切れ目を入れると後は手で簡単に外せます。

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 切り取り面にバリが残らないか心配でしたが、その心配は全くありません。手でちぎっただけなのに切り取り面は滑らかです。ダンパーに組み込んでみましたが、なんら違和感はありませんでした。

P1000938

 ここまできたらオイルの注入です。今回は前用に350、後用に300を入れました。オイル注入後は久しぶりに登場のコイツです。相変らず使用感は絶好調です!

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 前にも書きましたが、リムーバを使うと非常に簡単にダンパーを組み立てることができます。エア抜きの時間が短縮されるのはもちろんですが、組みあがりの反発力のバランスがバッチリ揃います。以前はバランスが揃うまで何度も組み直す必要があったので、ダンパーメンテは敬遠しがちでしたが、ホントに楽になりました。リムーバはおすすめアイテムですよっ!

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ガンバレ!虎之介選手! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13971611 2006-09-07T22:18:06+09:00 2006-09-07T13:18:06Z  先日静岡のS村さんからビッグニュースが届きました。なんと、予告通り私の製作した... Yossy

 先日静岡のS村さんからビッグニュースが届きました。なんと、予告通り私の製作したZENTレクサスボディーを日本が誇る元F1ドライバー高木虎之介選手に手渡してくれました!(祝)

 そのときの写真がこちら。傍らには奥様とお子様が写っていましたが、プライバシー保護のためにカットさせて頂きました。

 そっくりさんじゃないっすよっ!モノホンの高木虎之介選手です。S村さんありがとー!

Imgp22311

 書いてくれたサインがこちら。意外にシンプルですね。でも妙なスピード感を感じますよ。

Imgp22331

 虎之介選手の意向で、S村さんが次回のタミグラでこのボディーを載せて走るらしいです。優勝命令付きで・・・(笑)。

 このボディーはひとまず虎之介選手に手渡されており、今週のGTレース会場で立川選手のサインも入れられるらしいです。S村さんによると虎之介選手は自身のHP(http://www.so-net.ne.jp/TAKAGI-PLANNING/)で売りたいなと言っているようです。

 なんかすごいことになってきましたよ・・・(嬉)

 レプリカボディーを作り始めてにわかSUPER GTファンになってる私ですが、こうなったら全面的にTOYOTA TEAM CERUMOを応援しますよっ!

 フレー、フレー、高木虎之介ェーーー!

 S村さん、そのボディーでクラッシュしないでね(願)。

おのぼりさん三たび tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13941446 2006-09-06T00:16:36+09:00 2006-09-05T15:16:36Z  今日も急遽東京お泊り出張でした。今日といっても既に昨日?東京の営業スタッフと飲... Yossy

 今日も急遽東京お泊り出張でした。今日といっても既に昨日?東京の営業スタッフと飲みに行って今ホテルに戻ってきました(酔)。

 ついこの間いつものお店に行ったのですが、欲しいものが幾つかなかったので今日は違う店に行ってみました。アキバに新規オープン(と言っても既に一昔前の話ですが・・・)したラジコン天国です。

 アキバのメインストリートのやや外れの細長~いビルの3フロアを使っています。

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 早速エレベータに乗り込みます。こちらの写真のようにフロア毎に置いてある商品カテゴリが異なっています。

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 こちらは6FのEP関係のパーツフロアです。できたばかりと言うことで店内は非常にきれいなのですが、スペースの割りにアイテム数が少ない・・・。あと気になったのは、移動が全てエレベータってこと。せめてラジ天が入っている3フロアは階段で行き来したいな~。

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 今日の戦利品はこちら。まずは消耗品から。

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 つづいてこちら。実は先日のTA05のメンテの際にGTチューン(私のエース)のメンテをしたのですが、メンテ後の回転数が驚くほど低い(汗)!理由が?なので、藁をも掴むつもりでこの2点を手に取りました・・・。

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 これでちょっとは回るようになるかな(願)?

TA05メンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13899565 2006-09-03T21:55:00+09:00 2006-09-03T12:55:19Z  今日は久しぶりにTA05のメンテです。いろいろあって最近放置状態だったので今日... Yossy

 今日は久しぶりにTA05のメンテです。いろいろあって最近放置状態だったので今日は気合を入れて完バラメンテです。

 まずはフロント回りから。先日発売されたワイドピッチプーリーに交換します。

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 旧バージョンとの形状比較をしてみます。ピッチは同じですが、歯の数が半分になっています。これにより駆動効率の向上を狙っています。

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 続いてリア回り。こちらもワイドピッチのプーリーへの交換とあわせ、ジョイント部をずいぶん前にオークションでゲットしていた高精度デフジョイントに交換します。

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 こちらも形状比較です。ボールが8個から9個に変更になったのは知っていると思いますが、ボールの外周部にリブが立っています(写真がピンボケしてて見難いですね)。強度が上がるのはもちろんですが、異物の侵入を防止するのを狙っていると思います。実際デフジョイントをつけるといい感じにおさまります。あと、デフグリスの飛散もある程度抑えられるような気がします。

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 私はさらにアトラスのデフプロテクトシールを貼ります。コレでかなり異物の侵入が抑えられます。

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 リアのサス回りをメンテしていたらいやなものを発見!サスシャフトが曲がってます(汗)。TA05に23Tは載せたことがないので、GTチューンで曲げたと思われます。しかし、そんな大きなクラッシュは記憶にないんだけどな~。

 チタンコートのスペアはないので、キット標準のものに交換しておきました。

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 今日はココまで。後はダンパーです。こちらも最近メンテしていないのでオイル交換をしないと・・・。しかし、メンテ後のマシンは何とも言えずいいですね♪次に走らせるのが楽しみになります。

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 さて、今日も外はいい天気!子供たちの強烈なアピールに負けて海水浴に行ってきました。海水浴といってもスゲー近場(浜名湖)です(爆)。

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  行く前は”あんな汚い水に入らない!”と言ってたチビYossyも大はしゃぎです(笑)。今日は風が強く波があったので波と遊んでました。

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 ここら一帯はアサリが採れます。実際両隣に陣取っていた人たちはマジにアサリを採ってました。特に道具を使うことなく30分程度で小さめのネットにいっぱいのアサリを採ってました。

 ・・・ということで子供たちもアサリ採りに挑戦です。2人で20個程度採れましたが、小さいものは放して帰ったので、結局10個ちょっととなりました。中には型のいいのもありましたよっ。次回はYossyも参戦するかも??

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次回ERCは特別企画? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13879903 2006-09-02T20:35:08+09:00 2006-09-02T11:36:25Z  そろそろ次回のERCミーティングのコースレイアウトでも発表になってるかな~と、... Yossy

 そろそろ次回のERCミーティングのコースレイアウトでも発表になってるかな~と、おもむろにエポックのHPをチェックしてみたら、なんとすごいフォントのサイズで”特別企画”の文字が。

 中身をチェックしてみると、

 ①クラスはN1とGTのみ(ノービスはなし)。

 ②GTクラスのモータがスポチュンになってる!

 う~ん、ビミョ~(悩)!

 ちょっと物議を生みそうですね。前回のエポグラの時にはGTクラスのギヤ比を上げてハイスピード化するかも?的なコメントがあったのに、逆行してますね。ま、マシンにはやさしいんですが・・・(笑)。

 そのほかにもギヤ比が変わっていたりレガシーボディーが使えなかったりと一部レギュレーションが変わってますので要チェックですよ。

エボⅤメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13878467 2006-09-02T20:11:00+09:00 2006-09-02T11:17:51Z  今日は午後からエボⅤのメンテをしました。この間のエポグラで無残にも宙を舞い3本... Yossy

 今日は午後からエボⅤのメンテをしました。この間のエポグラで無残にも宙を舞い3本足になったエボⅤです・・・(悲)。今回はクラッシュがあまりにもひどかったので完バラメンテです。

P1000819

 まずはフロント回りから。ベベルをチェックしましたが、今回も無事なようです。ホントにエボⅤのベベルは強いです。

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 で、恐る恐るリア回りをチェックです。骨折したサスアームを早々に交換し、やはり気になるベベルをチェックです。こちらも何ともないですね。

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 何ともなかったのはこちら・・・。サスシャフトが思いっきり曲がってますよっ(汗)。よほどの衝撃だったようです。ただ、幸いなことにサスマウントは難をのがれました。ガラスボードの上でしっかり確認しましたが、反り、曲がりはなかったです。サスシャフトはついでに左右とも交換しました。

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 順調にメンテは進み、リアアップライトの組付けです。アップライトにベアリングを入れますが、どうも勘合がきつい・・・。それでも何とかベアリングが入りました。で、ホイールアクセルを通していつものようにスルスルって・・・えっ?ゴリゴリッ?

 ベアリングを外してチェックしてみるとベアリングはスルスル回ります。念のため新品を使って組んでみてもホイールアクセルを通すと動きが渋い・・・。

 通りが出てませんが・・・(滝汗)

 恐る恐るアップライトをチェックしてみると、アップライトが歪んでるぅ~!こんなにもピカピカしてるのに歪んでるよぉ~(悲)。下の写真でわかるでしょうか?ベアリングが入っていない方のアーム取り付け部が若干右に傾いています。恐るべき23Tのパワー。クラッシュ時のダメージも大きいです。

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 ということで、エボⅤのメンテは頓挫してしまったので、気分転換にTA05を持ってマリーナに行ってきました。夕方の5時を過ぎていたので、そこそこ気持ちよかったです。

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 今日のボディーはスープラです。コンデレをゲットしたボディーも歴戦のダメージで結構痛んできました。そろそろレースは引退でしょう。スープラは未塗装のものが2枚あるのでそろそろnewボディーを作るかな?

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 1パック走り終えたところで聞き覚えのある声が。同じ地区のK岩さんです。(けいやパパさんはよくご存知の方ですね。)ルアーでキビレを狙ってました。昼間は同行した方が良い型のキビレを釣ったらしいです。この写真に写っているのは都田川の河口付近で汽水域になっています。このあたりでそろそろハゼも釣れてきているようです。

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 もう一方も含め、3人でいろいろと話しているうちにいい感じに日が暮れてきました。今日は結局1パックで引きあげましたが、いい気分転換になりました。

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 明日は早朝練習でもやるかな?

おのぼりさん再び tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13846606 2006-08-31T21:21:17+09:00 2006-08-31T12:21:17Z  今日は久々の東京お泊り出張です。日帰りでは結構頻繁に行ってるんですけどね。・・... Yossy

 今日は久々の東京お泊り出張です。日帰りでは結構頻繁に行ってるんですけどね。・・・ということで、これまた久々にアキバの聖地に行ってきましたよっ!

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 まずは足回りパーツから。この間のレースで壊したパーツを補充です。

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 つづいてこちら。ピニオンはエボⅤの練習用の36Tです。本番では使えませんが、TOBEEの鉄ピニオンはやや重いですがかなり歯が強いです。私は今まで歯がつぶれたことはありません。練習用にはもってこいだと思いますよ。

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 次はこちら。この間ブログで紹介したヒートシンクです。そろそろ秋なのに・・・。残念ながらブルーがなかったのでパープルにしました。

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 最後にこちら。忙しくてまだ買ってなかったんですよね。実はWORLDもあったんですが、さすがに荷物が重くなるのでやめました。

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 これから中身を読むのが楽しみです♪

第21回FutabaエポックGP tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13752036 2006-08-27T22:00:00+09:00 2006-08-27T13:07:04Z  今日はエポグラに参加しました。朝はくもりで気温も低かったのですが... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000766.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000770.jpg"></a>&nbsp;  今日は<span style="color: #0000ff;"><strong>エポグラ</strong></span>に参加しました。朝はくもりで気温も低かったのですが、お昼あたりから日差しが強くなり、気温もかなり上がりました。今日の参加者は<span style="color: #ff0099;"><strong>およそのべ100名</strong></span>でした。いつものエポグラよりはちょっと少なかったかもしれません。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000746.jpg"><img title="P1000746" height="165" alt="P1000746" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000746.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 今回はスポンサーも増えていました。あの<span style="color: #ff0000;"><strong>マッチモア</strong></span>もあります。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000745_1.jpg"><img title="P1000745_1" height="210" alt="P1000745_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000745_1.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> その甲斐もあってか、今日も抽選会の商品は立派でした。<span style="color: #0000ff;"><strong>エポグラ</strong></span>の抽選会はエントリーした選手に必ず何かが当たるように配慮されています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000762.jpg"><img title="P1000762" height="210" alt="P1000762" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000762.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 会場に到着するとすでに開門していたため、持参したマイテーブルを広げようとしたら<span style="color: #ff0000;"><strong>ASSY君</strong></span>と<span style="color: #ff0000;"><strong>ノリックさん</strong></span>の前が空いていたのでそこにピットを構えました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000730.jpg"><img title="P1000730" height="210" alt="P1000730" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000730.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは<strong><span style="color: #ff0000;">ASSY君</span></strong>と<span style="color: #ff0000;"><strong>ノリックさん</strong></span>のピットです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000729.jpg"><img title="P1000729" height="210" alt="P1000729" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000729.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 今日のコースレイアウトはこちら。電動は黒線ですが、テクニカルなレイアウトです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000731.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000731_1.jpg"><img title="P1000731_1" height="205" alt="P1000731_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000731_1.jpg" width="280" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■車検</strong></span></p> <p> まずは車検ですが、チェックは<strong><span style="color: #ff0000;">ASSY君</span></strong>が担当でした。<strong><span style="color: #ff0000;">ASSY君</span></strong>は<span style="color: #009900;"><strong>チームEPOX</strong></span>のメンバーです。そこで一言、</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>”コレってキャスター逆じゃない?”</strong></span></p> <p> まさか~と思いながら見てみると<span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>ホントに逆でしたよっ!(恥)</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000727.jpg"><img title="P1000727" height="209" alt="P1000727" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000727.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■予選1ヒート(4分)</strong></span></p> <p> 今回私はGTクラスにエントリーしました。このクラスは<strong><span style="color: #ff0000;">ASSY君</span></strong>と<span style="color: #ff0000;"><strong>ノリックさん</strong></span>のほか<span style="color: #ff0000;"><strong>S村さん</strong></span>もエントリーしています。</p> <p> 練習走行でキャスター角を修正したにも関わらず直進性が悪かったので、フロントにトーアウトを付け、リアのアッパーアーム下のスペーサを0.5mm下げてみました。恐る恐るマシンをコースインしストレートを全開走行してみると<span style="color: #ff0099;"><strong>直進性が改善してました!</strong></span></p> <p> いよいよ予選スタートです。スタートがもたついたため、1コーナーへの進入は無理をするのをやめました。ファーストラップで2回くらい前方が絡んでくれたおかげで労せず好位置をキープできました。その後も大きなミスをすることもなく周回を重ねますが、残り1分のころ壁にヒット。幸いマシンにトラブルはなく<span style="color: #ff0000;"><strong>ヒート4位</strong></span>でゴールです!</p> <p> ピットに戻ってみるとバッテリーがこんな状態に。どうも<span style="color: #009900;"><strong>エボⅤ</strong></span>のバッテリーホルダーは剛性がないですよね。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000748.jpg"><img title="P1000748" height="210" alt="P1000748" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000748.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■予選2ヒート(4分)</strong></span></p> <p> この頃になると気温がずいぶんと上がってきました。そこで暑さ対策です。</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>暑さ対策①:</strong></span>定番の扇風機。意外に今夏初登場です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000756.jpg"><img title="P1000756" height="304" alt="P1000756" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000756.jpg" width="264" border="0" /></a> </p> <p><strong><span style="color: #009900;">暑さ対策②:</span></strong>アイス。その名も<span style="color: #0000ff;font-size: 1.2em;"><strong>シャリシャリ君</strong></span>。<span style="color: #0000ff;"><strong>ガリガリ君</strong></span>の姉妹品でしょうか。2個100円という価格に思わず手が出ました(1個は<span style="color: #ff0000;"><strong>ASSY君</strong></span>)。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000757.jpg"><img title="P1000757" height="210" alt="P1000757" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000757.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 1ヒートが終ったところで<span style="color: #ff0000;"><strong>M下さん</strong></span>のアドバイスを受け、前後のスプリングを1段ずつ硬めにしました(前:青、後:黄)。またリアのバルクヘッドの固定ビスが緩んでいたので増し締めをしておきました。</p> <p> いよいよスタートです。今回はまずまずのスタートが切れました。スプリングの変更も特に違和感はありません。コースになれたこともあり、まあまあのラインで走ることができます。3ラップくらい走った頃でしょうか、<span style="color: #0000ff;"><strong>特設の壁に単独でヒット・・・</strong></span>。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p10007311.jpg"><img title="P10007311" height="205" alt="P10007311" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p10007311.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> マシンの挙動がおかしいのでリタイアすることに。ピットに戻ってマシンをチェックすると、</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p10007311.jpg"></a><span style="color: #0000ff;font-size: 1.2em;"><strong> 3駆になってますが・・・(汗)</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000758.jpg"><img title="P1000758" height="214" alt="P1000758" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000758.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 思ったよりも被害が大きく、アップライト破損、Cハブ破損、フランジパイプと皿ネジ紛失という状態でした。全てスペアを持っていたので難を逃れましたが、タイムアップできなかったことが悔やまれます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000759.jpg"><img title="P1000759" height="211" alt="P1000759" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000759.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 結局1ヒート目の結果が功を奏し、<span style="color: #ff0000;"><strong>予選5位</strong></span>という結果でした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000759.jpg"></a><span style="color: #009900;"><strong>■決勝レース(8分)</strong></span></p> <p> 決勝レース直前のマシンです。早めに充電が終了したので追い充電の準備をしてあります。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000763.jpg"><img title="P1000763" height="210" alt="P1000763" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000763.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> このボディーも長く使ってます。<span style="color: #0000ff;"><strong>軽量NSX2004</strong></span>にオプションのウイングを搭載しています。その他のボディーはウイングがプラスチックなのでこのボディーは貴重です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000765.jpg"><img title="P1000765" height="210" alt="P1000765" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000765.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 決勝Aメインに残ると、レース前にこの立て札の前に並びます。ちょっとしたことですが、<span style="color: #ff0099;"><strong>なぜかちょっとウレシイ(喜)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000766.jpg"><img title="P1000766" height="210" alt="P1000766" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000766.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> こちらが<span style="color: #0000ff;"><strong>GTクラス</strong></span>のAメイン出場者です。そうそうたるメンバーです。私も誇らしげにマシンを持っていますがこの後あんなことになろうとは・・・。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000768.jpg"><img title="P1000768" height="210" alt="P1000768" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000768.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> スタート直前のグリッドの様子です。すでに<span style="color: #0000ff;"><strong>N1クラス</strong></span>優勝を決めていた<span style="color: #ff0000;"><strong>けいやパパさん</strong></span>が好意で決勝レースのカットを撮ってくれることに。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000769.jpg"><img title="P1000769" height="210" alt="P1000769" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000769.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> いよいよ決勝スタートです。6番手スタートだった<span style="color: #ff0000;"><strong>ASSY君</strong></span>がロケットスタートを決め、1コーナー手前で前に出られます。決勝は8分なので、慌てることはありません。無理をせず1コーナーをクリアし、いい感じで最初の”イカ”セクションを迎えます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p10007312.jpg"><img title="P10007312" height="205" alt="P10007312" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p10007312.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 私の周りには数台のマシンが・・・その直後気がつくと<span style="color: #0000ff;"><strong>私のマシンのラインが3Dに・・・</strong></span>。そしてそのまま<span style="color: #0000ff;"><strong>イカ君に直撃・・・</strong></span>。あ~あと思いつつコースに復帰させるとどうも、どうにもリアの<span style="color: #0000ff;"><strong>”見た目”がおかしい・・・</strong></span>。</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.4em;"><strong> 鬼トーアウト(骨折)になってますよっ!(涙) </strong></span></p> <p> ということで、私の決勝レースは<span style="color: #0000ff;"><strong>数秒で終了しました(悲)。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000770.jpg"><img title="P1000770" height="204" alt="P1000770" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000770.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> レース終了後、</p> <p>Y:けいやパパさん、いい写真撮れたでしょ?</p> <p>け:えっ?・・・</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> 聞いてみただけですよ、ええ。</strong></span></p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■抽選会</strong></span></p> <p> もうこうなったら楽しみは抽選会しかありません!もうヤル気マンマンです。今日ゲットしたのはこちら</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000780.jpg"><img title="P1000780" height="210" alt="P1000780" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/p1000780.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> <span style="color: #0000ff;"><strong>Futaba</strong></span>のしぶ~いキャップです。メッシュですが、カラーは季節を先取り秋冬カラーですよっ!ちなみに私がゲットしたのは一つ。もう一つは<span style="color: #ff0000;"><strong>ASSY君</strong></span>のモノです。今度からペアルックですね、<span style="color: #ff0000;"><strong>ASSY師匠</strong></span>!</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■みんなの戦績</strong></span></p> <p><strong><span style="color: #ff0000;">ASSY</span><span style="color: #ff0000;">君</span><span style="color: #ff0000;">      GTクラスAメイン2位(おめでとー)</span></strong></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong>ノリックさん    GTクラスAメイン9位(途中無念のリタイア)</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong>S村さん      GTクラスAメイン4位(トラブルに会うも健闘)</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong>けいやパパさん  N1クラスAメイン1位(おめでとー)</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong>私          GTクラスAメイン10位</strong></span></p></div> 明日はレース tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13736086 2006-08-26T22:04:55+09:00 2006-08-26T13:04:55Z  明日は久々のレースです。しか~し、全く準備が進んでませんよっ!(大汗) バッテ... Yossy

 明日は久々のレースです。しか~し、全く準備が進んでませんよっ!(大汗)

バッテリーはこんな状態・・・。散らかりまくってますね(恥)。

P1000718

 マシンはエボⅤです。メンテらしいメンテをしていないのですが、この間の静岡でどうもまっすぐ走らない症状が出たのが気になってマシンを眺めてると、下の赤丸の部分のガタが結構あり、それがステアリングの”舵残り”感を生んでいたようです。シムをはさんでガタ調整をしておきました。これで明日治まるといいのですが・・・。

P1000720

 重量チェックもしてみました。ほぼピッタシ1500gです。コレにショットキー(ストレート製なので、そこそこ重い)をつけるので若干余裕があるはず。

P1000723

 これから荷造りです。こんなことで明日は大丈夫なのでしょうか?ま、明日は”参加することに意義がある”作戦ということで。

 すでに言い訳モードですが・・・。

夏はコレっしょ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13703461 2006-08-25T00:39:51+09:00 2006-08-24T15:39:51Z  いや~、毎日暑いですね。こんなときは冷却ネタに限る。ちょっと強引な前フリですが... Yossy

 いや~、毎日暑いですね。こんなときは冷却ネタに限る。ちょっと強引な前フリですが・・・(汗)。

 久しぶりにイーグルのHPをチェックしたらこんなものが・・・。一見ありふれたヒートシンクですが、なんと4タイプ増え、ラインナップが5タイプになってます!しかもカラーは全8色!!こんなことやってて儲かるのでしょうか?

 ・・・人の財布のことはさておき、調子に乗って全タイプを載せてみました。コレだけレパートリーがあると、マシンに合ったものが必ず見つかるはず・・・。

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 これで1個¥980は高くないと思うのですが、みなさんはいかが?私も1個欲しいなと思ってますが、そろそろ夏も終わりだし・・・。

スパー交換 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13678157 2006-08-23T20:49:29+09:00 2006-08-23T11:49:29Z  今日は出張でしたが、いつも会社にいるより早く帰れたので エボⅤのスパーを交換し... Yossy

 今日は出張でしたが、いつも会社にいるより早く帰れたので エボⅤのスパーを交換しました。前も書きましたが、とにかくよくスパーがお亡くなりになります(悲)。どなたか対処法があれば教えて下さい。もちろん”クラッシュしないこと”以外で・・・。

 下の写真は交換前ですが、新品交換後1パックでこの状態です。ほんの一部分がだめになるだけで、他の歯は新品同様です。

P1000696

 スパーを交換するときはいつもココまでバラします。他にいい方法があるかも知れませんが、私はこの方法が一番早いです。

P1000708

 ついでに前後のベベルもチェックします。まずはリアから。写真がややぼけていますが、欠けもなく、磨耗も問題ないレベルです。

P1000709

 続いてフロント。こちらも問題ないようです。私はこれまでベベルがトラブルに見舞われたことはありません。

P1000710

 今週末は夏休み明けだというのに土曜出勤です。そういう時はいつもは有休を取るのですが、今回はどうしても休めません。準備はグダグダ練習はなしでレース参戦となりそうです(大汗)。

高い買い物 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13663824 2006-08-22T23:24:46+09:00 2006-08-22T14:24:46Z  最近オークションを自粛していたのですが、久しぶりに覗いてみると面白いものが・・... Yossy

 最近オークションを自粛していたのですが、久しぶりに覗いてみると面白いものが・・・。思わずゲットしてしまいました(爆)。

P1000695

 7.2Vバッテリーで使用できる半田ごてです。タミグラの特設会場(電源が取れない会場)で威力を発揮します。実は名古屋港で開催されたタミグラで、ショットキーが壊れたためにモーターが回らないというトラブルが発生しました。そのときはショットキーをニッパーでカットすることで対処できましたが、モータコードの接続部のヨーロピアンコネクタなどが外れてしまったら手も足も出ません。そんなときもコレがあれば安心です。

 出品者のコメントによると、現在は販売されていないとのこと。しかも未使用品ということで限りなく定価に近い値段で落札しました。送料を合わせると定価を超えてしまいました(汗)

 しかも続きがあり、代金の入金は私のメインバンクのネットバンク機能を使ったのですが、慌てて操作をしたために、振込先の銀行名称を間違えてしまいました。同一銀行の口座番号違いの場合は無料で修正ができるらしいのですが、今回のように銀行名を間違えた場合は手数料を取られるとのこと。しかもその金額が840円ですよっ(怒)!その上、その金額を払って私の口座にお金が戻るだけ・・・。つまり再度振込みをする必要があり、その手数料を合わせると1,050円!!

 確かに間違えたのは私です、ああそうですとも・・・でも

 ちょっとやりすぎじゃないっすか?S岡銀行さん!

ストレート社から新製品が・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13625203 2006-08-20T23:01:05+09:00 2006-08-20T14:01:59Z  私はストレート社の充電器を愛用しています。2台使っていますが、2台とも同社のレ... Yossy

 私はストレート社の充電器を愛用しています。2台使っていますが、2台とも同社のレコードブレーカです。設定次第でお手軽充電もできるし、マニアックな充電もできます。普段はお手軽充電で十分なのですが、ここ一番というところで頼りになるヤツです。

 今日久しぶりにストレート社のHPをチェックしたら、そのレコードブレーカの新製品が出ていました。その名もRECORD Breaker -Competition-です。

Rb_compe_bn1

 ネーミングはさておき下記のような新機能が搭載されています。(詳細はメーカーHPを参照願います)。

 ・大容量ニッケル水素バッテリー充電用に新しい充電電流波形を採用

 ・リチウムポリマー対応

 ・充電終了時間予測機能(コレって意外になかった)

 その他に気になったのがハーネス着脱機構。単にコネクタによる接続に変更になっただけですが、みなさんケーブルを換えたいなと思ったことはないでしょうか?コネクタは市販の汎用品(川田製)らしいので、オリジナルのハーネスを作ることが可能になります。先端がワニのものとバナナのものを分けるとか・・・いろいろ考えられますね。持ち運びの際もハーネスが取れるとかなりすっきり収納できると思います。

Rb_compe_cable

 あと面白いのはディスプレイカバー。メーカーHPでは下のようにオリジナルカバーを作成することも・・・とあります。値段次第ですが(場合によっては自作)面白いかもしれませんね。

Rb_compe_panel3

 定価は¥27,800(税別)。ストレート社の製品はショップでも値引きが少ないのでなかなか手が出ないかな?

今日は家族サービス tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13598979 2006-08-19T20:33:43+09:00 2006-08-19T11:33:43Z  今日は当初ASSY君とラジの予定でしたが、家族サービスデーに変更です。行き先は... Yossy

 今日は当初ASSY君とラジの予定でしたが、家族サービスデーに変更です。行き先は天竜川の支流である気田川です。毎年数回遊びに行っていますが、ここ数年は回数が減り気味・・・。断じてラジのせいではないですよ・・・はいっ(爆)。

 場所は気田川の結構上流です。簡易トイレもあり、なかなかのロケーションです。この写真は帰る直前に撮ったため、まわりに人がいませんが、昼間は結構な人がいて、それぞれが川遊びやBBQをしています。我が家もいつもお昼前に来てBBQをやります。

P1000643

 それにしても今日はいい天気。台風の影響を心配しましたが、夕立ちもなく終始安定した天気でした。

P1000637

 川の水も適量です。雨が降った後は大人が入るのも怖いくらいの水量になることがあるのですが、今日はサイコーでした。私は何度もココに遊びに来てますが、これだけのコンディションに恵まれる機会はそうそうありません。川幅は15mくらいあるでしょうか。その半分程度は小さい子供でも安心して遊べます。奥の方は一部大人でも足が届かない程度の適度な深さがあり、十分楽しめます。ゴーグルをして潜るとアユなどの川魚が結構います。当然このあたりはアユ釣りのポイントにもなっています。

P1000638

 水遊びをするチビYossyとその妹。2つ違いの兄妹ですがいつも仲良く遊んでくれます。今日は絶好のコンディションに大はしゃぎでした。

P1000584

 切り立った山の緑ときれいな川の水。ココに来るといつも癒されます。カヌーのポイントとしてもメジャーらしく、目の前を何艘もカヌーが下って行きます。

P1000605

 ひとしきり遊んだ帰り道、予想外の事態に・・・。天竜のお祭りにヒットしたらしく唯一の幹線道路が大渋滞です(汗)。ほんの数キロを抜けるのに1時間以上かかってしまいました。

P1000659

 いつもなら1時間もあれば自宅に着くのですが、5時過ぎに出て結局自宅に着いたのは8時前でした。それでもいい1日になりました。

 ラジネタレスですが悪しからず・・・(謝)。

SC430ボディー完成! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13577135 2006-08-18T16:35:07+09:00 2006-08-18T07:35:07Z  今日は昨日の続きでSC430ボディーを作りました。天気がよく、朝から作業をした... Yossy

 今日は昨日の続きでSC430ボディーを作りました。天気がよく、朝から作業をしたかったのですが、所用でお出かけしたため、午後からスタートとなりました。

 まずは赤の部分を塗った状態から・・・。内張りのZENTロゴが美しい~!

P1000527

 その後ウインドウ部分を残し、シルバーの部分のマスキングを外します。シルバーは裏打ちにもなるので、赤で塗った部分も含め、全体を塗ります。

 これ以降写真がありません(汗)。本当は何枚か写真を撮るつもりだったのですが、作業に没頭してしまい、うっかり忘れてしまいました。

 ・・・ということで完成写真です。

P1000532

P1000531

P1000538

P1000539

 冗談抜きに良いできですよっ!手放すのが惜しくなりました。

 このボディーは最近お世話になっている静岡のS村さんに製作を依頼されたものなのですが、最終的には実車のZENTSC430のドライバーであるT木氏に渡る可能性があります(S村さんはお知り合いだそうです)。その話が実現しそうになったら11月の富士スピードウェイでの第9戦でピットにおじゃましようかな~とずうずうしい事を考えています(笑)。実現したらブログで紹介しますね♪

■業務連絡(S村さんへ)

 少し修正してから早々に発送します。もうしばらくお待ち下さい。きっとご満足頂けるハズ・・・。

 

SC430ボディー tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13561634 2006-08-17T19:01:34+09:00 2006-08-17T10:01:34Z  ずいぶん前にSC430ボディーをゲットしたのですが、しばらく放置プレイでした。... Yossy

 ずいぶん前にSC430ボディーをゲットしたのですが、しばらく放置プレイでした。今日は1日フリーだったので、S村さんに頼まれていたボディーを製作することに・・・。

 今回のボディー製作にあたり、どうしても透明シートに白字のロゴを印刷したくていろいろ手を考えていたのですが、どうしてもいい案が浮かびません(インクジェットプリンターでは白の印刷ができない)。いろいろ悩んでいるときにいつもチェックしているお気に入りのブログで透明シートに白字印刷をしているステッカーを発見しました!これだっ・・・と思い、相談するとアルプス電気製のプリンタ(MD-5000)を使っているとのこと・・・。このプリンタはインクではなく、インクリボンを使っているため、白印刷が可能になっています。

 その情報を聞いたとたん、気が付けばオークションでゲットしてました(爆)

 Printer

 さて、ボディーの方ですが、いつものように洗浄⇒マスキングです。

P1000525

 ノーズのブラック塗装が終わったところです。もうどのボディーを製作しているかお分かりですね?今日は予想以上にプリンターのセットアップに戸惑ったため、ここまでで終了です(悲)。明日中には完成かな?S村さん、もう少しお待ち下さ~い!

P1000526

オーバーヒート tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13544664 2006-08-16T22:35:00+09:00 2006-08-16T13:37:45Z  今日は予定通り静岡のタミヤサーキットに行ってきました。昨日までの疲れからか、今... Yossy

 今日は予定通り静岡のタミヤサーキットに行ってきました。昨日までの疲れからか、今朝は少し寝坊をしてしまいましたが、何とか9時過ぎにはサーキットに到着しました。

 ASSY君はすでに到着しており、私とWISH君のピットを確保してくれていました。当然屋根つきです。今日のピットはバックストレート側でした。手前がWISH君のピット(シンプル~)、真ん中が私、奥がASSY君のピットです。

P1000465

 今日はお盆休みということもあり、結構な人手を予想していましたが、意外に少なめでした。ただ、バギーをやる人が確実に増えており、人気の高さを肌で感じます。こちらはminiボディーで快走しているマシンですが、こういうフリーな感じがさらに人気をあおっているようです。

P1000468

 さて、私はと言うと今日はTA05(GTジャパン仕様)とエボⅤ(TZモーター)の2台体制です。ASSY君もほぼ同じ(TA05エボ4.5)、WISH君は2台体制でしたが(TA05エボⅣ)どちらもGTジャパン仕様(GTチューン、指定ギヤ比)でした。おまけに今日はたまたまエキパY本氏も居合わせており、思いかけず4台でのチキチキバトルとなりました。

 こちらはGTジャパン仕様の3台です。左からWISH号、私、ASSY号です。

P1000480

 ちなみにエキパY本号はこちら。ビビットなカラーリングで視認性はバツグンです。

P1000484

■TA05

 しばらく放置状態でしたが、昨日購入したセンタープーリーを現地で組み付けます。難なく組み付けが終わり、車高でも調整しよっかな~とマシンに目をやると4本の足がグラグラです。

 ダンパー付いてませんが・・・(滝汗)。

 そのほかにもいくつか忘れ物があり、久しぶりとは言えダメダメ状態です・・・(焦)。とりあえずダンパーはエボⅤのものを使い回しすることにしました。

 TA05は4パックほど走行しましたが、全般的によく走りました。最初なぜかフロントのトー角が鬼のようにプラスに振ってましたが、そのままコースインしました。ただ、直線の伸びが足らないように感じたので、トー角を±0°か少し前開き気味に、またリアのベルトが張り気味だったので1コマ緩めてみると、いい感じになりました。また説明がつかないのですが、コーナリングの初期も好感触になりました。

 TA05はとにかく楽しい!今日は4台でコースインしたのですが、エキパY本氏は速い!氏曰くよく回るモーターとのことでしたが、それでもあんなに違うのかと思うほどの差がありました。

 激走中のASSY号です。いい感じのラインですね、さすがです。

P1000495

 こちらはWISH号です。ライン取りが3Dですよっ(爆)。

P1000497

■エボⅤ

 こちらはTZを搭載してコースインです。久しぶりの23Tだったのでワクワクしました。・・・が1パック目はどうも走りが重い・・・。バッテリーも元気がなかったですが、スパーとピニオンの噛みあわせが渋かったようです。エボⅣもクリアランスの確認が難しかったですが、エボⅤはそれ以上に目視確認が困難だと思います。皆さんはどうですか?あと、そのせいかどうもまっすぐ走らない・・・。トリム調整のレベルではありません。

 前回の走行時にスパーが一部欠けていたので、スパー交換、クリアランス再調整で再びコースインです。今度は明らかに直線の伸びが軽い。ただ、23Tのセットになっていないことに加え、気温が高くてB3ではタレが出てしまい、思うように走れませんでした。おまけにまたスパーがお亡くなりになってました(一部の歯が潰れた)。確かにクラッシュはしましたが、エボⅤはスパーが潰れる頻度が高いように感じます。結局感じが悪い状態のまま2パックで終了です(悲)。

 あまりの暑さにマシンよりも私がオーバーヒートしてしまったので早めに切り上げてこちらに移動です。

P1000476

 今日の戦利品はこちら。まずはタイヤケース。レースの度に増えていくタイヤですが、保管場所に困っていました。そのまま持ち運ぶときも便利そうなので購入です。

P1000502

 続いてこちら。右側にあるのはEリングセッターです。TA05のセンタープーリーを交換するときにEリングを外す必要があるのですが、小さいEリングなのでうまく外せません。するとASSY君がコレを貸してくれました。外すのも嵌めるのもコレがあれば楽チンです。迷わずゲットです!

P1000504

 続いてこちら。以前も買いましたが、マリーナ用に追加購入です。

P1000507

 最後はこちら。別にバクシードに目覚めたわけではありませんよっ!(笑)使い道は説明の必要はないかと・・・。

P1000503

明日は久々の静岡 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13526175 2006-08-15T23:18:33+09:00 2006-08-15T14:19:26Z  しばらくブログの更新ができず、申し訳ありませんでした。先ほど帰省先から無事帰還... Yossy

 しばらくブログの更新ができず、申し訳ありませんでした。先ほど帰省先から無事帰還してまいりました!今日は大渋滞を覚悟していましたが、意外にあっさりとかみさんの実家がある豊橋まで着きました。そこで休憩がてら夕食を頂きたった今戻ったところです。

 さて、いよいよ明日は静岡サーキットです。久しぶりなのですごく楽しみですが、全く準備ができてませんよっ!(汗)とりあえず今プロポのバッテリーを充電中です。あとは明日だな・・・。

 先日報告したTA05のセンタープーリーをなかなか入手できなかったのですが、今日豊橋の実家による前にトヨカワホビーにて調達して来ました。

P1000460

 本日の戦利品はたった2つ・・・

P1000462

 センタープーリーと新製品のワイドピッチフロントワンウェイプーリーです。確かリヤ用も発売されていたと思うのですが見当たらなかったためフロントのみ購入です。折角遠回りしたので、さすがに300円だけのお買い物はできませんでした(爆)。

 明日は天気もよさそうだし楽しみです♪ASSY君WISH君と同行する予定です。

無事に帰国 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13453372 2006-08-12T08:15:37+09:00 2006-08-11T23:15:37Z  昨日の夜に無事に帰国しました!関空は予想外に空いていて非常に快適だったのですが... Yossy

 昨日の夜に無事に帰国しました!関空は予想外に空いていて非常に快適だったのですが、逆にこの時期にあの状況だと空港の存続が心配になるほどです。逆にロサンゼルス空港は大変な混雑でした。例のテロの影響です。空港に着くなり驚いたのはアメリカのメディア関係者の数の多さでした。最初はVIPでも来るのか?とミーハーなことを考えていたのですが、中に入って違うということがすぐわかりました。あちこちに警告文が貼り出され、機内持ち込み禁止物が増えています。皆さんは報道で知っているかと思いますが、スポーツドリンクなどの飲料類、歯磨き粉や化粧品でチューブに入ったものなどいろいろなものがNGでした。特にチェックが厳しそうだったのはアメリカ国内便です。手荷物のバッグの中身を全てチェックしていました。ちなみに今回のフライトはJALでしたが、そちらのカウンターではそこまでのチェックはしませんでした。

 さて、明けて今日から実家の愛媛に帰省です。車での移動になるのですが、距離が650kmほどあります。時間にするとおおよそ10時間程度。運転はほとんど私がしますが、さすがに今日は妻と交代で行かないとマズイ感じ・・・。しかし大丈夫かな?

魅力的な広告 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13402286 2006-08-09T17:18:30+09:00 2006-08-09T08:18:30Z  今LAに滞在中ですが、相変わらず気持ちの良い気候です。スッキリと晴れて日差しも... Yossy

 今LAに滞在中ですが、相変わらず気持ちの良い気候です。スッキリと晴れて日差しもそれなりに強いのですが、汗かきの私が汗をかきません。まだまだ時差ぼけバリバリですが毎日仕事ばかりで夕食の一杯が(いっぱい?)唯一の楽しみですよ(爆)。

 そんな出張に欠かせないもの・・・それはコレです。

P1000287

 出張直前に買って、あえて中を見ませんでした(笑)。

 ISTCの記事など面白い記事がある中でこの広告が目に止まりました。

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 安いじゃん!もしやリーチの範囲内では?

 やばいやばいっ。このあたりで415MEの記事を見ないようにしないと我慢できない病が発症しそうです(笑)。早く誰か買って~!

今日はドリフト tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13310264 2006-08-05T17:54:00+09:00 2006-08-05T08:58:06Z  今日はマリーナで朝練・・・と思ったのですが、仕事の疲れでとても起きれませんでし... Yossy

 今日はマリーナで朝練・・・と思ったのですが、仕事の疲れでとても起きれませんでした。で、目を覚ますと強力な日差しが。

 はいっ、今日は朝練お休み決定!

 昼間お出かけしたときに車の温度計を見たら36度でした。それは少々大げさかもしれませんが、とにかく暑い。

 とは言え、せっかくのお休みです。何かしないと落ち着きません(笑)。そこで久しぶりにmini-fanの完バラメンテをやりました。部品は少ないのですが、お世辞にもメンテナンス性がいいとは言えないつくりなので案外時間がかかります。それでも2.5時間ほどで終了。早速久しぶりのドリフト走行です。

 ・・・ってフツー順番逆だろっ。

 久しぶりにドリフトをやるとなかなかうまくいきません。そのうち全くドリフトしない状態に・・・。マシンをチェックすると組みなおしたデフが緩みすぎてました。フルロックに近い状態まで締めこんで再度挑戦。今度はいい感じにドリフトするようになりました。

 途中でドライバーチェンジです。久しぶりにチビYossyが登場です。走らせたのは4時を過ぎていましたが、途中で帽子を取りに行くほどの暑さでした。

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 最後はノーマルタイヤに換えて走らせました。RZでかなりギヤ比を上げているため、信じられないスピードで走りました。今度サーキットで走ってみたいな~。

 明日からまたアメリカ(ロサンゼルス)出張です。帰国は11日の予定なので滞在は短いのですが、どうせならもう少し長いほうが体には楽ですね。いつもは成田からですが、夏休みということでチケットが取れなかったらしく、初めて関空を使うことになりました。明日は混みそうだな~。

お気に入りのHPが休止に tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13293792 2006-08-04T22:39:05+09:00 2006-08-04T13:39:06Z  私は毎日幾つかのRC関連サイトをチェックしてますが、その中でもお気に入りのひと... Yossy

 私は毎日幾つかのRC関連サイトをチェックしてますが、その中でもお気に入りのひとつであったHPが休止宣言をしました!(悲)みなさんよくご存知と思われるスーパー○○○フリークです。最近メディアでの露出が多くなっている方のサイトです。

 しばらく開店休業状態が続き、最近どっと一気に更新されたので復活か?と思っていただけに残念です。せめて過去ログを参照できるようにしてくれれば良かったのですが・・・。どなたかお知り合いの方がいらっしゃったら早く復活するように説得して下さ~い!

第21回FurabaエポックGP tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13272083 2006-08-03T23:56:46+09:00 2006-08-03T15:00:02Z  久しぶりにEPOXのHPを覗いてみたら8/27開催のFutabaエポックGPの... Yossy

 久しぶりにEPOXのHPを覗いてみたら8/27開催のFutabaエポックGPのコースレイアウトが発表になってました。

21th20gp

 面白そ~♪

 電動は青いラインですが最近のEPOXのレースの中ではかなりテクニカルでは?ストレートスピード勝負って感じじゃないですね。特に右奥の最も視界が厳しくなるところがかなりテクニカルですよ。

 すでに骨折の予感がしますが・・・(汗)。

 スペア買っとこっと(笑)。

祝10,000ヒット達成!! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13246841 2006-08-03T00:34:18+09:00 2006-08-02T15:34:19Z  ついに10,000ヒットを超えました!(祝)これもひとえに皆様のおかげです。で... Yossy

 ついに10,000ヒットを超えました!(祝)これもひとえに皆様のおかげです。で、気になる10,000ヒット目の訪問者は・・・

 Yossyさんですっ! って私ですが・・・(汗)

 うっかり地雷を踏んでしまいました(爆)。これからもネタの続く限りがんばりますので応援宜しく!

3700HVコンディションチェック tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13153912 2006-08-02T19:53:00+09:00 2006-08-02T10:54:03Z  最近FORTRESSが単なる高級な放電器に成り下がってます。ある意味すげ~リッ... Yossy

 最近FORTRESSが単なる高級な放電器に成り下がってます。ある意味すげ~リッチな状態ですが・・・(汗)。

 ここらで久々に本来の能力を使って3700HVのコンディションチェックです。3本とも4回程度の充放電をしているはずです。まずはレコブレを使って充電から。

■①バッテリー

P1000209

 4373入りました。まだまだ現役バリバリですよっ!

■②バッテリー

P1000220

 4405入りました。こちらも問題なし。

■③バッテリー

P1000222

 4399入りました。3本ともピンピンしてます♪

 いよいよ放電ですよっ!まずこちらは新品時に取ったデータです。

New

 そしてこちらが今回取ったデータです。今回もTZ相当を想定して放電電流は10Aとしました。3本のグラフを重ねていますが、よく揃っているようです。

Old

 上のグラフだとよくわからないのでエクセルでグラフにしてみました。単純なのでグラフの説明は不要かと思います。

Batteri

 さて、気になる感想ですが、ビミョ~。少なくとも大きな劣化はないようです。今後も節目でチェックしたいと思います。

シャーシ保護シート tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13179083 2006-08-01T21:08:00+09:00 2006-08-01T12:08:50Z  先日さいとーさんからシャーシの保護について質問の書き込みがありましたのでよいア... Yossy

 先日さいとーさんからシャーシの保護について質問の書き込みがありましたのでよいアイテムを紹介します。

 KOSEのシャーシ保護シートです。素材はプラスチック系でしょうか。結構ハードで滑りのよさそうな素材です。

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 実はこれは師匠ASSY君から紹介してもらったもので、実際にはまだ使ってません。使ったらレポートしますね。

TA05復活か・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13150028 2006-07-31T21:10:00+09:00 2006-07-31T12:12:19Z  日曜日に宅急便でS9550が届きました。このサーボはあまりにも有名なので特にコ... Yossy

 日曜日に宅急便でS9550が届きました。このサーボはあまりにも有名なので特にコメントは必要ないかと思います。前回のタミグラの時にもともとTA05に載せていたS9550エボⅤに載せ換えました。当初レース終了後元に戻す予定でしたが、エボⅤS9550で行くことにしたため、オークションで新品を調達しました。

P1000213

 早速搭載です♪ 久しぶりにTA05復活ですよっ(祝)!これで次回チーム吉光さんに誘われても大丈夫です。

P1000216

 ふと見渡すとセンタープーリーに異変が。ギヤが欠けてますが・・・(汗)。

P1000219

 どうやら完全復活は先のようです・・・(悲)。

エボⅤメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13150245 2006-07-30T16:17:40+09:00 2006-07-30T07:39:17Z  今日は昨日走らせたエボⅤのメンテです。静岡のタミグラのあと放置状態だったので、... Yossy

 今日は昨日走らせたエボⅤのメンテです。静岡のタミグラのあと放置状態だったので、初の完バラメンテです。

 番外ですが、まずはGTチューンをメンテです。バラシ⇒洗浄⇒組み立て⇒コミュクリーニング(クリーニングブラシ使用)⇒ノーマルブラシ装着後慣らし・・・と作業を進めます。慣らし終了後モーターマスターで回転数を計ってみましたが、18,500rpm程度しか回ってませんでした(汗)。これって本命だったかな?

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 まずはリアのギヤカバーを開けてみます。結構クラッシュしたのでベベルの欠けが心配でしたが、全くの無傷です。このあたりはエボⅣから改良されている感じがします。

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 アルミパーツを洗浄します。前も紹介しましたが、100円均一で買ったかごにバサッと入れてパーツクリーナを吹きかけます。かなり作業効率が上がりますよ。

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 ベアリングはしっかりと洗浄した後オイルをさしておきます。ベアリングを手で回してみて、ゴリゴリしないかチェックします。何度か洗浄してもゴリゴリ感が残る場合は交換します。

P1000203

 シャーシ裏面を見てみると、結構擦り傷があります。次回走行時は補強シールが必要かな?

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 続いてボールデフです。私が最も気合を入れる部分のひとつです。デフはとにかく洗浄を徹底します。小石などの異物が残っているとデフを仕上げたときにスルスル感が損なわれます。当然ボール、プレートにも良くないのは明らかです。しっかりと洗浄し、デフグリスをやや多めに塗布するとかなりスルスルのデフが出来上がります。

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 今回のメンテでフロントのリバサスにスペーサを入れました。このスペーサを入れることで、アップライト内の2個のベアリングの通りが出ます。また自由度が拘束されるのでベアリングの寿命が延びると思います。以前は415エボⅣですぐにベアリングが壊れたのですが、このスペーサを使うようになって壊れる頻度が下がりました。仮におまじないでも4個で350円ならいいですよね。

P1000210

 作業に夢中になって途中がすっ飛んでしまいましたが、メンテ完了です!完バラメンテは作業量が多く大変ではあるのですが、終った後の爽快感(満足感?)が簡易メンテと違います。また次回の走行が楽しみです♪

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明日は久しぶりのラジコン tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13125074 2006-07-28T23:17:00+09:00 2006-07-28T14:17:38Z  明日は久しぶりのラジコンです。WISH君が所属する豊橋のチームの練習に合流させ... Yossy

 明日は久しぶりのラジコンです。WISH君が所属する豊橋のチームの練習に合流させてもらいます。以前からASSY君経由で誘われていたのですが、やっと実現です(嬉)。

 とは言え、最近仕事が忙しく、前回のタミグラ以降全くラジコン関係のものにタッチしていません。明日の練習会場は駐車場らしいので、電源がありません。従って今晩のうちに充電しないといけないのですが、時間がない(汗)。

 明日の練習は早朝6時からとのことですが、私は浜松からなので少し遅れていく予定です。それでも7時には現地に行きたいなぁ。天気も曇りということでコンディションもよさそう。明日が楽しみです♪

P1000139

mini-fanメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11101586 2006-07-26T20:38:00+09:00 2006-07-26T11:38:19Z  今日はmini-fanのダンパーのメンテネタです。  以前ハマキタホビーに行っ... Yossy

 今日はmini-fanのダンパーのメンテネタです。

 以前ハマキタホビーに行ったとき、ミニシャーシ(シャーシは何かのベース車をオリジナルで加工しているようでした)をすごいスピードで走らせている人がいました。

 そのとき私は415MSX仕様だったのですが、かなりいい感じでバトルができる程でした(悲)。バトルの後、その方が私のピットに遊びに来てくれたので、ピットテーブルの上においてあったmini-fanを見て頂きました。

 いろいろとアドバイスをもらった中で、致命傷だったのがダンパーです。下の写真は走行状態でちょうど車高が出ている状態です。

Dscf5749

 何か異常に気が付きましたか?

 答えは車高調整用のアジャスターとスプリングの間のすきまですmini-fanは重心がやや高いので、高速コーナーなどで結構ロールします。そのとき、スプリングのテンションがかからない状態になるとマシンの挙動が安定しません。スコッと抜けるような感じになります。確かにその通りのフィーリングでした。初歩的なミスです・・・。

 そこで、ダンパー長を短くするために、シリンダー内にOリングをはさみます。その結果

Dscf5751

 ダンパーが伸びきった状態でも遊びはなくなりました。

 これで、まともに走るようになるかな?最近めっきり走らせて、いませんが今度の走行が楽しみです。

マークライナートエディションって・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-13002531 2006-07-21T18:09:00+09:00 2006-07-23T01:56:41Z  ホテルでネットを見てたらこんなものを発見しましたよっ!RCフリークな皆さんのこ... Yossy

 ホテルでネットを見てたらこんなものを発見しましたよっ!RCフリークな皆さんのことですから、既に情報をキャッチしていると思いますが。

 TRF415MSマークライナート・エディションだって!(驚)

415

 しかも世界同時発売決定との事。一体いつ、いくらで発売されるのでしょうか?私は415MSX仕様を持っていますが、最近めっきり走らせていません。かなり状態はいいので、さすがに新調するのはちょっと・・・。

 ただ、気になるパーツが盛りだくさんです。特に気になるのは大径プーリー。間違いなく駆動効率が上がるはず。そのほかにもエボⅤのステアリングまわり、新型フロントダイレクトカップリングなどなど・・・。見れば見るほど欲しくなりますよっ!ところでそれらのパーツは415MSに移植できるのでしょうか?

 話は変わりますが、今日仕事である用途にシューグーが必要になり、ホームセンターに買いに行ったのですが見当たらず、靴屋に行って何とか見つけました。日本で売ってるのと若干パッケージが違います。値段は$6.5程度だったので、ラジコン用に売っているものよりは若干安く買えました。

P1000098

 いよいよ明日は帰国です。来週は平日に休みを取って1日ラジコンしたいな~。

Newアイテムゲット tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12864241 2006-07-14T08:40:17+09:00 2006-07-13T23:40:17Z  ここ数日サーバーメンテのためにブログの更新ができない状態でした。やっとアクセス... Yossy

 ここ数日サーバーメンテのためにブログの更新ができない状態でした。やっとアクセスできるようになり、ラジネタ復活!と行きたい所ですが、今日はラジネタレスです・・・(謝)。

 ブログを書くようになって、どこに出かけるにもデジカメを持っていくようになったのですが、今使ってるやつがどうにも大きくて荷物になります。また、形が一眼レフみたいな形状なので、ちょっと玄人っぽくて”いかにも感”が気になっていました。

 そこで、前から気になっていたLUMIXをゲットです!ホントは一つ下位の機種にしようと思ったのですが、カタログを見てたら我慢できなくなり、上位機種をゲットです!このあたりはラジ関係のお買い物と共通してます(笑)。

Dscf7833

 外観はこんな感じ。色はシルバーです。ホワイトと悩んだのですが、そこは無難に。大きさをイメージしやすくするために隣にスポチュンを置いてみました。これがタバコとかじゃないのがミソです。あくまでも皆さんがイメージしやすいようにという配慮ですよっ(爆)。ただ、そこでGTチューンとかじゃなく、あえてスポチュンにするとこがさらにミソで・・・。いかにデジカメが小さいかということをアピールしています(爆)。

 ちょっと姑息ですが・・・。

Dscf7834

 ちなみに以前使っていたのがこちら。となりのスポチュンは決してタムギアのものではないですよ!こちらは運動会専用になるかな?

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 実は今日からアメリカ出張です。もう少ししたら自宅を出ます。今週は出張準備で毎日午前様だったので、身支度ができていません。今もまだスーツケースのふたは全開です。正直ブログを書いてる場合じゃないんですが・・・(汗)。

 ということで、しばらくラジネタは難しいかもしれませんが、アメリカのRC事情をレポートしますっ!・・・って仕事だから無理です。面白いことがあったらレポートしますのでお楽しみに♪

タミグラ全日本選手権静岡大会レポート tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12757170 2006-07-09T14:08:00+09:00 2006-07-09T05:11:17Z  昨日タミグラ全日本選手権静岡大会に参加しました。事前... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7770.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7778.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7781.jpg"></a>&nbsp; &nbsp; 昨日<span style="color: #0000ff;"><strong>タミグラ全日本選手権静岡大会</strong></span>に参加しました。事前の天気予報では<span style="color: #0000ff;"><strong>雨予報</strong></span>だったのですが、なんとか天気はもち、全レース予定を消化することができました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7825.jpg"><img title="Dscf7825" height="181" alt="Dscf7825" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7825.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 5時半に家を出て、現地に着いたのは6:45分ごろでしたが、当然のように入場待ちの列ができていました。ポールポジションはなんと<span style="color: #0000ff;"><strong>かわうそ隊</strong></span>の皆さんでした。前日の夕方4時には場所取りをされていたそうです。<span style="color: #ff0099;"><strong>すでにこの時点で気合負けしてます。</strong></span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7763.jpg"><img title="Dscf7763" height="196" alt="Dscf7763" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7763.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> まもなく入場が開始され、ピットの設置場所を探していると、<span style="color: #0000ff;"><strong>かわうそ隊</strong></span>の皆さんが好意で私の場所をキープして下さっていました。<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>はチームの方とピットを一緒にするとのことだったので、危うく一人ぼっちになるところでしたが、おかげで楽しく過ごすことができました。<span style="color: #0000ff;"><strong>かわうそ隊</strong></span>の皆さんには感謝です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7765.jpg"><img title="Dscf7765" height="210" alt="Dscf7765" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7765.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは<strong><span style="color: #0000ff;">かわうそ隊</span></strong>の皆さんのピットです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7794.jpg"><img title="Dscf7794" height="210" alt="Dscf7794" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7794.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>のピットです。なかなか濃いメンバーです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7772.jpg"><img title="Dscf7772" height="210" alt="Dscf7772" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7772.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 今日のコースレイアウトです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7770.jpg"><img title="Dscf7770" height="289" alt="Dscf7770" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7770.jpg" width="199" border="0" /></a></p> <p> きれいに合成できていませんが、実際はこんな感じです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7777.jpg"><img title="Dscf7777" height="81" alt="Dscf7777" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7777.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 特に気になったのは下の2箇所です。まずはコース左奥のヘアピンコーナー。ここはそもそもグリップが低く、Rもきついためしっかりとした減速が必要です。逆に言うと、ここで膨らむマシンが多いので抜きどころとも言えます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7778.jpg"><img title="Dscf7778" height="210" alt="Dscf7778" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7778.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> もう1箇所はここ。バックストレート後の特設シケインです。ここの切り返しをいかに早くしてタイムロスをしないかがポイントです。また、絡みどころでもあるので、注意が必要です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7781.jpg"><img title="Dscf7781" height="210" alt="Dscf7781" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7781.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 車検、練習走行が終わり、ドライバーズミーティング、コンデレと進みます<a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7786.jpg"></a> 。今回は全体に参加者が少ないように感じました。エントリー数は<span style="color: #0000ff;">バギーキングクラスが<strong>48名</strong></span>、<span style="color: #0000ff;">ツーリングカーGTクラスが<strong>83名</strong></span>、<span style="color: #0000ff;">ワールドチャレンジクラスが<strong>23名</strong></span>でした。天候のせいもあってか、3クラスの平均受付率は<span style="color: #0000ff;"><strong>74%程度</strong></span>でした。オフロードコース上のピットもやや少なめ・・・。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7782.jpg"><img title="Dscf7782" height="210" alt="Dscf7782" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7782.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> コンデレにエントリーしたマシンも少なめです(寂)。レクサスボディーも数枚エントリーしていました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7786.jpg"><img title="Dscf7786" height="210" alt="Dscf7786" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7786.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> さていよいよレースです。</p> <p><span style="color: #009900;"><strong>■予選1ヒート目</strong></span></p> <p> 出走前のマシンです。今回は<span style="color: #ff0099;"><strong>軽量NSX+B3(ソフト)+3700バッテリー</strong></span>の組み合わせです。車検時の計量では<span style="color: #ff0099;"><strong>ピッタリ1500g</strong></span>でした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7795.jpg"><img title="Dscf7795" height="210" alt="Dscf7795" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7795.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 私は前列アウト側からのスタートです。なんと出走直前に予選形式が<span style="color: #0000ff;"><strong>タイムアタック方式</strong></span>と知りました(汗)。私のドライブスタイルはどちらかというと安全運転タイプで、ここ一番の瞬発力はないですが、大きなミスをせずアベレージをキープする(あくまでもどちらかと言えばです・・・)タイプなので、周回方式に向いていると思います。</p> <p> <span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>すでに言い訳モードですが・・・(汗)</strong></span></p> <p> 大きな絡みもなくスタートをクリアしました。ほとんど素組み状態の<span style="color: #009900;"><strong>エボⅤ</strong></span>ですが、よく走りよく曲がります。挙動も安定していて、とても扱いやすかったので大きなミスもなく周回を重ねます。・・・ですが、やはり私の走りは瞬発力に欠けているようでタイムはのびません。予選1ヒート終了時点で<span style="color: #ff0000;"><strong>30位(14.999sec)</strong></span>でした。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■予選2ヒート目</span></strong></p> <p> 1ヒート目はとにかくよくグリップしたのですが、ロールが大きくコーナーで失速気味だと感じたので、<span style="color: #0000ff;">前後のスプリングを1段ずつ硬くし</span>(F:青、R:黄)、前後とも<span style="color: #0000ff;">リバウンドを若干減らしました</span>。また、<span style="color: #0000ff;">車高も前後とも0.5mm弱減らして</span>(F:4.5、R:5.0)全体的にキビキビ感を狙います。</p> <p> 今度は後列スタートとなります。タイムアタックなので、1コーナーでの絡みを避けるためスタートをやや遅らせる作戦としました。ただ、後列組みは皆さん同じ狙いだったらしく、1台はすぐに出ましたが、残りの5台は動きません(笑)。しばらくしても動く気配がなかったので、先に出ました。</p> <p> スタートから他のマシンと絡むことなく1stラップをクリアします。全体的にグリップは薄くなる方向のセット変更なので、最初の数ラップはややアンダー気味でしたが、3ラップ目あたりからタイヤも温まってきたのか<span style="color: #ff0099;"><strong>かなりの好感触に♪</strong></span>。セット変更の狙いも当たり、シケインなどもキビキビと抜けていきます。残り数ラップでタイムアタックだっ!と気合を入れた瞬間、例のシケインの所の白緑のゼブラゾーン(コンクリート)にヒット・・・。どうやらタイラップが外れたようだったので、操縦台下のマーシャルのそばにマシンを寄せます。そこにいたのは小学生・・・。</p> <p><span style="color: #0000ff;"><strong> Y:フロントのタイラップ外れてないかな?</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0099;"><strong> 小:外れてます。</strong></span></p> <p><span style="color: #0000ff;"><strong> Y:・・・</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0099;"><strong> 小:・・・</strong></span></p> <p><span style="color: #0000ff;"><strong> Y:悪いんだけどはめてくれないかな?</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0099;"><strong> 小:やってみます。(このあとしばし格闘・・・)</strong></span></p> <p><span style="color: #009900;"><strong> MC:レース時間は残り5秒となりました~。(注:爽やかな声で)</strong></span></p> <p> 残り2~3ラップはアタックできたかな?でも仕方がないですね。がんばってくれた小学生に感謝です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7814.jpg"><img title="Dscf7814" height="210" alt="Dscf7814" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7814.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 結局大きくタイムを更新することができず、予選の結果は<span style="color: #ff0000;"><strong>32位(14.766sec)</strong></span>でした。ちなみに<span style="color: #0000ff;"><strong>Aメインのボーダーが14.2秒</strong></span>だったので、およそ<span style="color: #0000ff;"><strong>0.5秒の中に20人強</strong></span>の人がひしめく状態でした。なかなか厳しいレースです。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■決勝レース</span></strong> </p> <p> いよいよ決勝です。私は<span style="color: #0000ff;"><strong>Cメイン10番手</strong></span>スタートでした。同じメインの5番手には<span style="color: #ff0000;"><strong>S村さん</strong></span>がいました。当面の目標は<strong><span style="color: #ff0000;">S村さん</span></strong>のマシンに追いつくことです。</p> <p> 決勝は周回レースなので慎重にスタートします。特に大きな絡みもなく1stラップをクリアします。前方で何度か絡みがあり、数ラップで難なく順位を上げることができました。気がつけば<strong><span style="color: #ff0000;">S村さん</span></strong>の前にいます・・・。しばらく<strong><span style="color: #ff0000;">S村さん</span></strong>とチキチキ状態だったのですが、どうしてもバックストレートで自分のマシンのほうがスピードが遅かったので、不要な絡みを避けるため、<strong><span style="color: #ff0000;">S村さん</span></strong>に先行してもらうことに。やはりスピード差があったようで、終盤は私の視界から消えていました(悲)。</p> <p> その後もミスもなく無事に15ラップを完走できました。最終結果は<span style="color: #ff0000;font-size: 1.2em;"><strong>Cメイン5位</strong></span>でした。レース中にもかかわらず、<strong><span style="color: #ff0000;">S村さん</span></strong>とは操縦台でとなりどうしだったのでチキチキやってる最中は盛り上がってました。おかげで変な緊張をすることもなく、楽しい決勝レースができました。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■番外編①:タミヤスタッフとしてがんばるA野さん</span></strong></p> <p> <span style="color: #ff0000;"><strong>A野さん</strong></span>は<span style="color: #0000ff;"><strong>かわうそ隊</strong></span>のメンバーですが、先日タミヤの社員になられたため、レースには参加できません。レース当日はオフィシャルスタッフとして大車輪の活躍をされていました。</p> <p> コンデレで受賞作品を選ぶ<span style="color: #ff0000;"><strong>A野さん</strong></span><span style="color: #000000;">。(水色のTシャツの方です。)</span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7785.jpg"><img title="Dscf7785" height="210" alt="Dscf7785" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7785.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> オフロードコースを設置する<strong><span style="color: #ff0000;">A野さん</span></strong></p> <p><strong><span style="color: #ff0000;"><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7784_1.jpg"><img title="Dscf7784_1" height="210" alt="Dscf7784_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7784_1.jpg" width="280" border="0" /></a> </span></strong></p> <p></p> <p>&nbsp; 抽選会のサポートをする<strong><span style="color: #ff0000;">A野さん</span></strong></p> <p><strong><span style="color: #ff0000;"><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7828.jpg"><img title="Dscf7828" height="210" alt="Dscf7828" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7828.jpg" width="280" border="0" /></a> </span></strong></p> <p></p> <p> そのほかにも駐車場での誘導、ゼッケン配布、出場選手の呼び出しなど、まさに大車輪の活躍でした。お疲れ様でした。</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■番外編②:バギーキングで快走する前住夫人</span></strong></p> <p> 向かって右側の青いキャップの方が前住夫人です。バギーキング<span style="color: #ff0000;"><strong>Dメイン3位</strong></span>でした。女性ドライバーが少ない中で、レースを盛り上げる姿はさすがです。お隣はチームメイトのようでした。</p> <p> <a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7817.jpg"><img title="Dscf7817" height="210" alt="Dscf7817" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7817.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><strong><span style="color: #009900;">■番外編③:かわうそ隊のマシン</span></strong></p> <p> <span style="color: #ff0000;"><strong>S村さん</strong></span>と<span style="color: #ff0000;"><strong>M永さん</strong></span>のマシンです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7791.jpg"><img title="Dscf7791" height="210" alt="Dscf7791" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7791.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 予選での激走シーンも・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7803.jpg"><img title="Dscf7803" height="210" alt="Dscf7803" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7803.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7808.jpg"><img title="Dscf7808" height="210" alt="Dscf7808" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7808.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 今回は本当にお世話になりました。今度静岡で飲みましょう!</p> <p><strong><span style="color: #009900;">■番外編④:みんなのリザルト</span></strong></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> 師匠ASSY君  Bメイン8位</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> S村さん     Cメイン3位</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> M永さん     Dメイン6位</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> K柳さん     Dメイン1位</strong></span></p> <p> おめでとうございました!</p></div> レクサスボディーゲット! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12706711 2006-07-06T08:19:00+09:00 2006-07-05T23:20:11Z 久しぶりの更新です。ここ数日ブログのサーバーの調子が悪く、午後9時... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>&nbsp; 久しぶりの更新です。ここ数日ブログのサーバーの調子が悪く、午後9時から午前1時までの間ブログの更新ができないような状態になっています。私がブログを書くのはほぼその時間帯なので、その時間帯がNGだと全く使えません(悲)。早い復旧を期待するばかりです・・・。</p> <p> さて、ラジネタです。先日タミヤのカスタマーにオーダーした<span style="color: #0000ff;"><strong>Mobil1SCボディ</strong></span>が届きました。今回は2枚ゲットです!タミヤのHPによると、ボディーの発売は8/E頃とのことだったのですが、だめもとでカスタマーに問い合わせをしたところ販売しているとのことだったので、<span style="color: #ff0066;"><strong>速攻でオーダーしました(笑)</strong></span>。ホビーショウで見たときから欲しかったんですよね。じっくりと見ていませんが、なかなかイケてますよっ!</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7754.jpg"><img title="Dscf7754" height="229" alt="Dscf7754" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7754.jpg" width="280" border="0" /></a>  </p> <p> ちなみにカスタマーに問い合わせをしたときに下記の返事をもらいました。</p> <p><span style="color: #0000ff;">本日現在在庫はございます。<br />なお、在庫は日々変動しておりますので、ご発注時に品切れの場合はご容赦ください。</span></p> <p><span style="color: #0000ff;">1825433 RCC Mobil1SC ボディ(穴無,1.0)共 \2550<br />9005793 RCC エッソスープラ Hパーツ:黒(ウイング)共 \750<br />9495493 Mobil1SCスペアボディ ステッカー(a,b) \1100</span></p> <p> ウイングはスープラと同一なんですね。在庫が切れるかもしれないので、気になる方はお早めに!</p></div> スポチュンチェック tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12656665 2006-07-03T20:43:00+09:00 2006-07-03T11:45:20Z  先日タミヤグランプリ全日本選手権(静岡大会)の参加通知が届きました。私はGTク... Yossy

 先日タミヤグランプリ全日本選手権(静岡大会)の参加通知が届きました。私はGTクラスに出場します。GTクラスはスポチュンが指定モータになっているのですが、私はこれまでほとんど使ったことがなく、慣らしについてもほとんど知識がありません。今回はレース用に2個調達しました。

 ネットでいろいろ調べてみるとブラシが特殊形状(W型)をしていること、ブラシが交換できない構造であることから、慣らしは比較的短時間で行い、その後いいパフォーマンスをキープできる期間はそんなに長くないとありました。そこで、3.5Vで5分間のみ慣らしをしました。GTチューンでは、結構な時間を回していたので、ちょっと違和感があります。

Dscf7744

 慣らし終了後、早速回転数をチェックです。まずは1個目。フ~ン。

Dscf7750

 張り切って2個目。フ~ン。

Dscf7752

 どちらもおよそ22,000rpmくらいです。測ってはみたものの、良し悪しがよくわかりませんよっ(悲)

 あと、ずいぶん昔に買ったスポチュンが手元にあったのですが、新旧で外観に違いがあるようです。以前のものは缶に光沢がありましたが、新しいものはつや消しになっています。その他にも何かしらの仕様変更があったのでしょうか?

 慣らしのやりかた、回転数の良し悪しなど、どなたかご存知な方がいらっしゃったらコメント下さ~い(願)。

RC Maniaxでお買い物♪ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12627821 2006-07-02T20:11:00+09:00 2006-07-02T11:12:11Z  私は高価なパーツはオークションか通販で購入しています。通販は最初に使ったところ... Yossy

 私は高価なパーツはオークション通販で購入しています。通販は最初に使ったところが気に入ってずっと同じところを使っています。ところが、数ヶ月前から送料が高くなり(\5,000以上購入で送料無料 ⇒ \10,000以上購入で送料無料)1万円まではちょっと・・・というときに困っていました。

 そこで、前から気になっていたRC Maniaxを使ってみることに・・・。こちらだと、値段は通販にかなわない部分もありますが、送料を考えるとちょっとした買い物には有利になります。

 購入手続きは至って簡単です。で、驚いたのはきめ細かなメール連絡とスピードです。スピードに関しては”看板に偽りなし”ですよ!

 ちなみに今回のお買い物は・・・。まずはボールデフグリスとOリングです。Oリングは巷で評判のよいTNレーシング製です。

Dscf7739_1

 続いて消耗品②練習用の夏タイヤです。定番のSOREXです。

Dscf7740

 最後はこちら。モーターメイトです。先日買ったモーターマスターで回転数を計ろうとすると、やはりコレが必要です。ただの台だし手でやればいいや・・・と思い、購入しませんでしたが、やはりうまくいきませんでした。

Dscf7742

 早速使ってみました。当たり前ですが、さすがに便利ですね。

Dscf7743

 肝心のモーターマスターの使用感については、後日レポートします。

エボⅤシェイクダウン! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12627895 2006-07-01T18:49:00+09:00 2006-07-01T09:49:48Z  昨日は会社の歓迎会で自宅に帰ったのは朝の2時半でした(疲)。会社がへんぴなとこ... Yossy

 昨日は会社の歓迎会で自宅に帰ったのは朝の2時半でした(疲)。会社がへんぴなところにあるため、普段みんなと飲みに出る機会が少ないので、飲み会のときは毎回この時間です。グーグー寝てると携帯が・・・

 ”もうやってるよ!”

 師匠ASSY君でした。今日は7時集合で朝練の約束をしていたのですが、昨日の帰りにすでに雨が降っていたので中止と決め込んで寝入ってました。

 とりあえず、マシンとプロポを持って現地に到着です。バッテリーさえ充電していなかったので、師匠ASSY君に借りることに。

Dscf7732

 いよいよエボⅤのシェイクダウンです。張り切って・・・と行きたい所ですが、結構な二日酔いだった私はうまくコントロールできません。そのうちプロポのバッテリーもなくなってきたのであえなく終了です(悲)。師匠ASSY君も早々にタイムアップとなり結局1パックで終了しました。

 この後自宅に戻り、ひと寝入りした後リベンジです。

Dscf7735

 3時ごろに再開したのですが、路面温度も上がっており、朝よりグリップが上がっていました。全日本のGT仕様で試しましたが、かなり好感触(嬉)。

 まず、エボⅣと比べて走行時の音が小さい。このあたりも駆動ロスが小さいことを裏付けていると思います。マリーナコースはかなりグリップがいいので、コーナーでロールがやや大きく感じました。そこでフロントのスプリングを青に交換します。それでも物足りなかったのでリアのダンパー取り付け位置をひとつ立たせる方向に変更しました。これでずいぶんキビキビした感じになり、強グリップにも負けずグイグイ走ります。

Dscf7733

 今日は中古のB3でしたが、よく食っていました。ここ最近ずっとTA05をやってたので、アクセルオン時にマシンが飛び出す感覚を久しぶりに感じました。今日はスポチュンでしたが、TZを載せて走らせてみた~い。

 3パック目を・・・と思ったときに雨がポツポツきたので本日は終了です。GT仕様であればキット素組みで十分だと思います。今後が楽しみになりました♪

アクセスカウンタが付きました! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12627492 2006-07-01T16:56:05+09:00 2006-07-01T07:56:05Z  先日ブログのアクセス数を確認したところ、予想外に多くの方が見て下さっていること... Yossy

 先日ブログのアクセス数を確認したところ、予想外に多くの方が見て下さっていることに気がつき、驚きました。そこで、調子にのった私は・・・

 アクセスカウンタを付けました(祝)!

 実は以前から興味があったのですが、恥ずかしながらその辺の知識が全くないのであきらめていました。ところが、ネットを見てたらふと簡単そうなカウンタがあったのでトライすることに。HTMLなんて全く知らない私は悪戦苦闘です。なんとかカウンタが表示できるようになるまで数時間を要しました(恥)。

 アクセスカウント数はブログを書く側にとってはすごく励みになります。ブログの内容の充実はお約束できませんが(笑)、今後もよろしくおねがいします。

 ちなみに今日のアクセスはほとんど私自身によるものです(爆)。

”ゆく人”たち tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12597715 2006-06-29T21:35:00+09:00 2006-06-29T12:36:28Z  このところの買い物ラッシュはすでに暴露済みですが、その影で資金調達のためにいく... Yossy

 このところの買い物ラッシュはすでに暴露済みですが、その影で資金調達のためにいくつか私の手元を去ったものが・・・。くる人あればゆく人があるもの、今日は”ゆく人”特集です。

 まずはこちら。すっかりEP専門になったために1年以上放置プレイされていたMk2です。程度は良かったのですが、予想外の安値で去っていきました。確か嫁ぎ先は東北方面だったような・・・。

Mk2

 GP関連でこちら。こちらのオークションはなぜか火がついたようで、予想外の高値で去っていきました。今ごろどこかでエンジンをかけまくってることでしょう。

Start

 続いてこちら。どうしても上手く扱えないので3セット放出しました。きっとどこかでブンブン回っていることでしょう。

Motor

 そして皆さん記憶に新しいと思われるこちら(ボディーのみ)。先日無念のコンデレ落選後、軽量でないこともあり、使用機会がなくお嫁に出すことに。こちらは只今オーナー募集中です。オーナーになりたい方は今すぐYahoo!オークションへ(爆)

Z

 後は私がはじめて手にしたハイエンドマシン、TBエボⅣ(写真割愛)です。こちらはWISH君のところに嫁いで行く予定です。只今花嫁修業中。エステも終了し、いよいよその日が近づいています。

 その他、いくつか小物を放出しました。今日は少し雰囲気が暗いかな・・・。写真も変なボカシが入ってるし。

でも心配なく!圧倒的に”くる人”の方が多いですからっ!(爆)

 最近ラジコンスペースの人口密度が上がりっぱなしですよ(汗)

エボⅤ組み立て④:完結編 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12549484 2006-06-28T18:55:00+09:00 2006-06-28T09:55:22Z  コレまで3回に分けて紹介してきたエボⅤ組み立てですが、ついに今回が完結編です。... Yossy

 コレまで3回に分けて紹介してきたエボⅤ組み立てですが、ついに今回が完結編です。すでに各所でシェイクダウンレポートが載ってますので、すでにnewsでなくなってる感がありますが、そこは気にせずやりますよ。ハイッ。

■メカ積み

 いよいよメカ積みです。①でお伝えしたようにシャーシレイアウトがエボⅣとほぼ同じなので、何も考えずエボⅣに搭載していたメカをスライドです。

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 当たり前のようにピタッとおさまります。ここまでくると、バンパーとダンパーと取り付けて完成!・・・ってことはもしや

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 あっさり終了ですが・・・(汗)。

 何ともやっつけ感のある内容でしたが悪しからず。シェイクダウンレポートをお楽しみに♪

 ちなみに全日本(静岡予選)エボⅤで出場します。理由は415で出るためには31Tのピニオンが必要なことと、エボⅤのギヤ比がやや優遇されていることです。7/8までにセットが出るか不安で一杯ですが、そもそも出られるかどうかが不安な状態なので・・・。

エアリムーバってすごいっ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12547078 2006-06-27T20:43:00+09:00 2006-06-27T11:43:12Z  エボⅤのダンパーがそのまま放置されていたので組み立てることに。そう、いよいよエ... Yossy

 エボⅤのダンパーがそのまま放置されていたので組み立てることに。そう、いよいよエアリムーバーの出番ですよっ!

 手際よく組み立てて、オイルを浸しリムーバ内部の穴にセットします。あとはふたをしてピストンをシュポシュポやると・・・

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 スゲ~、ものすごい勢いでエアーが抜けるぞっ!(驚)

必要ないのにアップで・・・

Dscf7722

 スゲ~、すごいぞっ!(このコメントも必要なし?)

 くどいですがすごいです(爆)。正直驚きました。この後くみ上げたダンパーの反発力が揃っていたのは言うまでもありません。

 面倒くさがりのあなた・・・おすすめですよ!

暴走する右手 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12546736 2006-06-26T20:14:00+09:00 2006-06-26T11:14:35Z  先週ネットでお買い物したものが届きました。 まずはこれ、ショートサスアームのス... Yossy

 先週ネットでお買い物したものが届きました。

まずはこれ、ショートサスアームのスペアです。これは消耗品なので必須です。

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 続いてこちら。ライドのエアーリムーバです。せっかちな私はダンパーをメンテする際、見た目でエアーがなくなったなと思ったらすぐに組み直してしまいます。すると、どうしても反発力が揃わず、何度も組みなおすことに・・・。そんな私にはエア抜き器は必須です。

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 さらにこちら。セラミックデフボールです。私が愛読している某ブログに好評とのコメントがあったので、速攻で感化されました(爆)。

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 最後がこちら。マッチモアモーターマスターですよっ!ついに念願のモーターマスターゲットです!(祝)

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 先日来の買い物ラッシュ。まさにぶっ飛び状態です。さすがの私も反省気味。明らかに仕事のストレスを買い物で消化してます。ベタなコメントですが、財布の中身も完璧に消化してますよっ(爆)

 師匠ASSY君からは”この間の宝くじ当たったら~(注:バリバリの遠州弁)”との指摘が・・・。そう、実はホビーショウの帰りに買った宝くじが見事当選!!でも当たったのは\3,000ポッキリ!(つまり儲けは¥300円)

 デフボール2個分の金額ですが・・・(汗)。

ARTA君登場! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12524440 2006-06-25T11:54:20+09:00 2006-06-25T03:40:06Z  昨日ARTA君と自宅の近くのマリーナでチキチキやりました。ARTA君はラジコン... Yossy

 昨日ARTA君と自宅の近くのマリーナでチキチキやりました。ARTA君はラジコン歴はあるものの、かなりのブランクがあるとのことでしたが、2パック目あたりからは完全に勘を取り戻しているようでした。

 マシンはARTAカラーのTA05です(私からの結婚祝い)。なんと昨日がシェイクダウンでした。しかし、ARTAカラーかっこいい~!存在感が違いますね。ゴールドのホイールもイケてます。

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 場所は私の自宅の近く(車で数分)のマリーナです。まだ比較的新しく、かなりグリップは良好です。小石やごみなどもなく、サーキットと同じ車高で問題なく遊べます。ただ、唯一の欠点は水辺にフェンスがないことです。ノーコンになったりしたら即水没です。幸いにして今のところ餌食になったマシンはありませんが・・・。

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 奥に見えている橋は東名高速浜名湖SAの手前の橋です。自宅はちょっとした高台にあるのですが、庭からかすかに浜名湖を見ることができます。

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 さて、今日の特設ピットです。いつもと違って軽装です。サーキットでラジコン・・・となると荷物が増えますが、こういうのも楽しいですね。

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 さて、いよいよARTAのシェイクダウンです。まずはキット標準の540モーターを使って走らせます。実車のレースを髣髴とさせるようなシーンです。540モーターだとほとんど差が出ないので、終始チキチキ状態です。いい大人がはしゃぎまくりです。今日もカメラマンはチビYossy君ですが、大はしゃぎのオヤジ2人にやや引き気味でした(爆)。

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 大はしゃぎ中の2人・・・。

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 2パックほど走らせた後ARTA君の勘が戻ってきたところでスポチュンに換装です。こうなると500円タイヤのグリップの限界も近づき、さらに楽しくなります。

 2人で盛り上がっていると師匠ASSY君から電話が・・・。そもそも今日は3人でやる予定でしたが、師匠ASSY君は突発の都合でキャンセルとなってました。

 ”まだやるよね?今から行っていい?”

 もちろん快諾です(爆)。

 ・・・ということで、3台でチキチキやることに。

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 3台になることで、さらに盛り上がります。

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 なぜかこんなショットを撮ってくれるチビYossy。彼の心中やいかに・・・。

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 ARTA君の都合もあり、2パックやって終了・・・。それにしても楽しかった~。梅雨に入ってから週末の天気が悪かったこともあり、久々にラジコンできました。

 実は今日のメンバーは(前の)会社の同期です。師匠ASSY君と私は転職したため、3人で集まるのはすごく久しぶりです。そもそも前の会社にいた頃に3人で遊んだことなんかなかったので、ホントに不思議な縁です。ラジコンを走らせること自体も楽しいのですが、ラジコンを通じていろんな人と知り合いになれるのも魅力のひとつだと感じます。この先も息の長い趣味となるよう、マイペースでやって行きたいと思います。

 ・・・と言ってるそばからなんですが、最近の私は飛ばし過ぎです。って言うかぶっ飛んでます。マウスをクリックする右手がノーコン状態ですよっ!(爆)

 詳細は後日・・・。

フォートレス使ってみました。 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12475682 2006-06-22T22:36:00+09:00 2006-06-22T13:42:00Z  最近エボⅤネタばかりで飽きてきた方も多いと思うので、ここらで趣向を変えてフォー... Yossy

 最近エボⅤネタばかりで飽きてきた方も多いと思うので、ここらで趣向を変えてフォートレス情報です!

 先日ブログに書いたように、PCを使ったデータ通信ができる環境が整いました。イメージはこんな感じです。(イメージなんていらない?)

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 早速新規導入した3700HVの性能チェックです!充電はストレート社推奨設定を使ってます(ちなみにランタイム重視版)。結果がこちら

37

 恐ろしいほど3本の特性が揃っています。放電容量、平均電圧ともにバラツキ1%以内です。

 続いて3600HVの勝負バッテリーをチェックです。

36371

 え~っ、マジ?(驚) ちょっと見づらいですが、青いラインが3600HVでピンクのラインが3700HVです。確かに、前回のタミグラ以来使ってないので、やや眠っているとは思いますが、それにしてもこの差は大きすぎますよっ。また機会を見つけて再測定してみるつもりです。

 しかし、フォートレスは使ってみると便利ですね。バッテリーのコンディションチェックが定量的に行えます。これまでは実際に走らせてみた感覚で判断してたので(それも重要だと思いますが)、その辺がクリアになります。また、購入直後の状態を保存できるので、バッテリーの劣化具合もはっきり分かりそうです。

 それってただ悲しくなるだけ・・・?

 いやっ、そんなことはありませんよっ。何事も己を知らないとね。

エボⅤ組み立て③ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12459719 2006-06-21T22:30:00+09:00 2006-06-21T13:31:11Z  今回はサスアーム編です。 ■サス回り  エボⅤではショートタイプのサスアームが... Yossy

 今回はサスアーム編です。

■サス回り

 エボⅤではショートタイプのサスアームが採用されています。参考までにノーマルのサスアームと比較してみます。どちらも下がノーマル、上がショートです。分かりやすくするためにシャフトを通してみました。

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 サスアームを組んでいて気が付いたことは、シャフトの通りが非常に悪いことです。確かノーマルのリバサスでも当初はガタがあったり通りが悪かったりしたような・・・。この辺はタミヤさんのことですから、キッチリと修正をしてくるでしょう。リーマーを使おうかとも思いましたが、今回はそのまま組みました。

 もう1点悲しいお知らせが。サスアームの骨折は良くあることですが(私だけ・・・?)、大抵骨折するのは前足です。スペアパーツは前後がセットになっているので必然的に後ろ足ばっかり新品が溜まっていくことになります。金型代をペイするまでは仕方ないかな・・・と思っていましたが、ショートサスでも同じことをやってくれました(悲)。前後ろ別々だと後ろ足の金型代がペイできないのかな?値段は5割増しでも前足のみセットとか出して欲しいです。

 基本的にアームが短いこと以外はリバサスと同じ構造なので、サクサクと組み立てられます。スタビ、ダンパーステーまで取り付けた状態がこちら。

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 リアのアップライトは標準でアルミ製(0度)が搭載されています。ちなみに、フロントのCハブとサスアーム、リアのアップライトとサスアームの取り付けはサスシャフト+イモネジでの固定となっています。個人的にはエボⅣの時のスクリューピンが好きだったな~。

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 今回はここまで・・・というか、先週末ここまでしか作業ができていません。後はメカ積みですね。今週は平日仕事が忙しく、手が付けられないのでメカ積みは週末になるかな?そのままシェイクダウンと行きたい所ですが、あいにくの雨予報・・・。

 ストレス溜まってきましたよっ!

 インドアでも行くかな・・・。

エボⅤ組み立て② tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12424520 2006-06-19T23:35:00+09:00 2006-06-19T14:36:32Z  前回の続きです。 ■ステアリング回り  ステアリング回りは完全に新設計です。ス... Yossy

 前回の続きです。

■ステアリング回り

 ステアリング回りは完全に新設計です。ステアリングワイパーは全てアルミ製で、ポスト部分のベアリング、ステアリングブリッジ部の皿ネジの部分のベアリングともに、最初から圧入されています。当然ながら動きはとてもスムーズです。

 ここで1箇所取説に誤りが。フロントアップライトと接合するためのアジャスターの向きですが、写真のようにアップライト側が上を向くように組み立てる必要があります。取説ではイラストが下向きになっています。皆さんご注意を・・・。

 取説の間違いといえばもう1箇所。⑩のプロペラシャフトの取り付け部でMD1(2×8mmシャフト)の使用数量が2となっているのですが、実際は1本です。ちょっと焦りますよ・・・。

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■ドライブトレイン完成

 フロントバルクヘッドをシャーシに載せてドライブトレインの完成です。新しいカーボンシャーシは見ているだけでうっとりしますね。

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 続いてアッパーデッキを取り付けます。一気にピッチング方向の剛性がUPします。取り付け前は妙な形だな~と思いますが、取り付けるとピタッとはまります。

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 今回はここまで。次回はサスアーム回りです。お楽しみに♪

エボⅤ組み立て① tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12404016 2006-06-18T20:23:00+09:00 2006-06-18T11:26:07Z  今日はERCミーティングの開催日でしたが、あいにくの雨。今回は早々に諦め、朝か... Yossy

 今日はERCミーティングの開催日でしたが、あいにくの。今回は早々に諦め、朝からエボⅤを組み立て始めました。

■ベアリング脱脂&カーボンパーツの処理

 私はどうもこの作業が苦手です。途中で集中力が途切れ瞬間接着剤がはみ出してしまうことがあります。今回はこの間ラジ天で調達した硬化促進剤を使ってみました。初めて使いましたが、スプレー直後に硬化し、とても作業がはかどりました。唯一のネックは少々匂いがあることでしょうか。

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 カーボンパーツの処理が終わり、いよいよ組み立てですが、その前にメインシャーシをエボⅣと比べてみます。

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 写真ではわかりづらいかもしれませんが、フロントのバンパー取り付け部分がやや細くなっていること以外ほとんど同じ形状です。

■リヤバルクヘッドの組み立て

 ここは全くの新規パーツです。エボⅣではベベルの固定はネジで、ネジロックをしないと緩むこともありましたが、今回はEリングに変更されています。

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 逆サイドから見た絵です。しかしこのパーツはかっこい~♪プロペラジョイントはサイズの異なる2個のベアリングで保持されている上、一体成型の部品にはめ込む形なので、非常に精度が高いです。エボⅣではギヤカバーで上から押さえる方式でした。

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 続いてボールデフの組み立てです。グリスは写真のものを使っています。タミヤのものよりも持ちがよく、メンテ回数が少なくて済みます。

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 ボールデフをバルクヘッドに組み込みます。見るからに精度が高そうでしょ。1510ベアリングの両側に0.3mmのシムをはさんでいますが、それだけでほとんどガタがなく、非常にスムーズに回ります。エボⅣでは標準では結構ガタがあり、何枚かシムを入れて調整してました。ただ、逆にクラッシュした際などは遊びがないのが心配です。

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 アッパーバルクヘッドを取り付けます。どうっすかこの剛性感。このパーツには機能美を感じます。眺めているだけで心が和みますよ(笑)。

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 ギヤカバー、スパーなどをつけてバルクヘッドの完成です。モーターマウントの精度もかなり高く、プロペラジョイントを保持するベアリングを嵌めるのに苦労するほどです。ただ、スパーの交換は大変そうです。おそらバルクヘッド全体を外さないと交換できません。エボⅣも初期はそうでしたが、オプションでセパレートタイプのモーターマウントが出て作業性が改善されました。今回も同じパターンだと思います。最初っからそうしてくれればいいのにな~。きっとそのパーツを買うことになるでしょう(爆)。

 あと、この写真を見ておやっと思った方もいるかもしれませんが、なぜかセンターカップがアルマイト処理されてません。アルミデフもそうだといえばそうなんですが、カップがアルマイトされないのは理由が不明です。デザイン的にもバランスいいとは感じないし。

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■フロントバルクヘッドの組み立て

 リヤ同様に組み立てます。私は写真のグリスを使っています。理由は前住選手が以前雑誌で紹介していたからです(爆)。コレを使っている方もいると思いますが、初めてふたを取ったときは驚きませんでしたか?結構な値段がするのですが、グリスは下から2mmくらいしか入っていません。最初は何かの間違いかと思ったほどです。使用感は・・・ちょっと軽い感じがするかな?正直他のものと違いを感じるまでには至りませんが、グリス効果が長持ちする気がします。

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 プロペラシャフトを取り付けます。フロント側はピンでカップと固定されます。構造はリバサスのクロススパイダーと全く同じです。動きは滑らかですが、前後カップタイプと比較すると少しロスがあるかも?このあたりは今後じっくりウォッチしてみます。

 クロススパイダーには写真のグリスを使っています。理由は師匠ASSY君に紹介されたからです。人の意見に左右されまくりですよっ!(爆)ただ、こちらはお得感たっぷり。ふたを開けるとふちまでグリスが詰まってますよ。

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 今日はここまで。エボⅤで新設計されたバルクヘッドはとにかくかっこいいです。何を隠そう私が購入を決めた理由のひとつは、ホビーショウでこのバルクヘッドに一目惚れしたからです。見るだけで所有欲をかき立てるなんて・・・完全に術中にはまってますね(笑)。

 次回はこれまた新設計のステアリング回りですよ。お楽しみに♪

エボⅤとご対面♪ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12382929 2006-06-17T22:15:00+09:00 2006-06-17T13:16:09Z  今日は6/17。そうです、ついにXデー到来です!朝からそわそわして待ってました... Yossy

 今日は6/17。そうです、ついにXデー到来です!朝からそわそわして待ってましたが、夕方になって届きましたよっ!

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 じゃ~ん、エボⅤだぁ~!

 タミヤのマークに後光がさしてますよ(笑)。今回は同時発売のパーツも合わせて購入です。チタンビスだけは社外品ですが・・・。

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 そしていよいよご開帳ですっ!

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 う~ん。何度見ても組み立て前のキットってサイコーです!見てるだけで(大金はたいた)気持ちが癒されます。これからいろいろ中身を紹介したいところですが、今日は結婚記念日で食事に出かけ、しこたまお酒を飲んで帰って来たところなのでここまでとさせて頂きます。明日以降完成までしっかりとレポートします。お楽しみに♪

 ちなみにちょっと覗いてみましたが、奥の箱の中身のアルミパーツしびれますよ。きっと我慢できなくなる人が出るだろうな~。

 明日以降をお楽しみに♪

体重測定 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12277361 2006-06-15T19:40:00+09:00 2006-06-15T10:44:15Z  先日のWISH君の書き込みを受けて、タミヤ3700HVの体重測定をやってみまし... Yossy

 先日のWISH君の書き込みを受けて、タミヤ3700HVの体重測定をやってみました。まずは3600HVから

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 381gです。続いて3700HVを計ると・・・

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 412gですよっ!その差31g。大金払って重くなるなんて・・・(悲)。しかも容量比以上のウェイトアップです。GTジャパンは両者をうまく使い分けないと・・・。

我慢できない私 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12333360 2006-06-14T21:25:42+09:00 2006-06-14T12:25:42Z  今日は水曜日なのでいつもより早めに会社を出ました。向かった先は自宅ではなく電気... Yossy

 今日は水曜日なのでいつもより早めに会社を出ました。向かった先は自宅ではなく電気屋です(笑)。フォートレス用のUSB-シリアル変換ケーブルをオークションで探したのですが、STRAIGHTが動作保障しているのが欲しかったので電気屋で探してみることに。

 ・・・って言うかもう我慢できな~い!早く通信してみた~い!

 子供以下です(爆)。

 STRAIGHTでは2機種動作保障しているのですが、そのうちのひとつがあったので速攻ゲットです。ただのケーブルなのに意外に高いんですね。

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 自宅に帰ると荷物がひとつ。

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 こちらもオークションでゲットしたショットキーです。この間名古屋のタミグラでお亡くなりになったので即補充です。

 これまでハイレブタイプを使ってたのですが、今回はハイトルクタイプです。STRAIGHTさんによると低・中速用とのことですが、フィーリングの違いが感じられるかどうか楽しみです。

 それより今週末の天気怪しいですね。ここ数回ERCはにたたられてますね。天気予報がよくないとモチベーションが下がってしまい、準備が進みません。とりあえずエントリーだけはしておかないと・・・。

ここまできたか・・・。 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12313823 2006-06-13T20:15:34+09:00 2006-06-13T11:15:34Z  自宅に帰るとクロネコさんからお届け物が2つ・・・。  FORTRESSゲットで... Yossy

 自宅に帰るとクロネコさんからお届け物が2つ・・・。

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 FORTRESSゲットです!(祝)

 しかも、通信ケーブルも同時に届くなんて・・・気が効く~。どちらもオークションですが、FORTRESSは10回程度使用のみで元箱、取説付でした。傷や汚れなども一切なく、かなりの上物です。値段もそれなりでしたが・・・(汗)。

 実は先日S村さんにFORTRESSについて質問をしたところ、かなりググッとくる内容の回答を頂き、いつものように我慢できなくなった次第です・・・はいっ。

 STRAIGHT社の製品は他にレコードブレーカ(2台)、ショットキーなどを使ってますが、製品のマニアックさが気に入っています。それでもFORTRESSだけはマニアックすぎるだろうと敬遠してたのですが、ついに境地に到達してしまいました(爆)。スキルはまだまだなのに、道具ばかりがエキスパート化していく今日この頃・・・

 だれか私を止めてぇ~!(注:小梅太夫風に)

 早速使ってみたいところですが、私の使っているPCにはRS-232Cポートが付いていないのですぐには使えません。(もちろん手動では使えますが・・・)ただいまUSB-シリアル変換ケーブルをオークションにて物色中です。

 本稼動を開始したらバッテリー診断しますよ。

 もちろん有償で(爆)!

話題の本をゲット tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12269534 2006-06-12T21:15:00+09:00 2006-06-12T12:15:43Z  すでに多方面で話題になっているコレ↓をゲットしました。  TA05のネタだけで... Yossy

 すでに多方面で話題になっているコレ↓をゲットしました。

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 TA05のネタだけで雑誌が1冊できるんだからすごいですよね。ちなみに目次はこんな感じ・・・

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 ちょっと解像度を上げてありますので、拡大しても字は読めると思います。結構内容濃いですよね。パラパラとめくってみましたが、なかなか面白そうです。ちょっと気になるのは値段です。\1,575はちょっと高くないかな?でもこれから読むのが楽しみです♪

戦闘力アップ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12254002 2006-06-11T11:28:00+09:00 2006-06-11T02:28:16Z  先日タミヤの3600HVが3本もお亡くなりになってしまいました。それらは見事に... Yossy

 先日タミヤの3600HVが3本もお亡くなりになってしまいました。それらは見事に練習用バッテリーとして復活したのですが、当然レースでは使えません。

 ・・・と言うことで3本追加ですよっ!

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 税込み送料込みで\16,890也。1本あたり¥5,630でゲットです。これで来週末のERCに向けて戦闘力はアップしましたが、財布の中身は撃沈ですよっ(悲)。

現場検証 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12253910 2006-06-10T13:04:46+09:00 2006-06-10T04:06:33Z  昨日”たこ”さんより書き込みをもらってから、いてもたってもいられなくなり現場検... Yossy

 昨日”たこ”さんより書き込みをもらってから、いてもたってもいられなくなり現場検証してきました(爆)

 情報によるとジョイスクエアの跡地ということで、まずは場所のおさらいです。

Joysquare

 浜松ICを出てすぐです。自宅からだと20分ちょっとで到着します。早速潜入レポートです(笑。ジョイスクエアは大きく2棟に別れています。まずは南側から・・・

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 いい感じに壊してますね。北側はこんな感じ・・・

Dscf7180

 こちらも急ピッチで破壊されてます。潜入レポートを試みますが、入り口に立ち入り禁止の看板があり、また作業をしている方々は話しかけづらい雰囲気をプンプン醸し出していたので、断念です。

 ということでまわりを探索しているとこんな看板が・・・

Dscf7179

 注文者は有限会社ヒップアップとあります。う~ん、微妙なネーミングです。とりあえずgoogleなどで検索してみてもヒットしないので素性は?です。

 ジョイスクエアは初めて行ったのですが、かなり広いです。仮に跡地にショップ+サーキットができるとしても、全敷地を使うことはない感じです。どなたか通勤などでお近くを通る方、変化がありましたらご連絡を!

 最後に仮に跡地に焼肉屋ができても”たこ”さんや私を恨まないでね~!勝手に盛り上がっているだけなので・・・。

RC3600の再利用 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12212868 2006-06-07T21:48:00+09:00 2006-06-07T12:49:25Z  前回のタミグラの後、手持ちのRC3600バッテリーのコンディションをチェックし... Yossy

 前回のタミグラの後、手持ちのRC3600バッテリーのコンディションをチェックしてみたところ、6本中3本お亡くなりになっていることが判明しました!RC3600は壊れやすいのは体験済みでしたが、それにしてもちょっとデリケート過ぎですよっ!(怒)

 レースにはおろか練習にも使えそうにないので、師匠ASSY君の入れ知恵でバラして練習用バッテリーに降格させることに。

 まずは外装フィルムを外します。

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 続いてコードを取り去ります。コードを取るとさらに3本ずつパックされており、中央はすごくうす~い金属で接続されています。電流容量的には設計上OKな仕様になっているとは思いますが、バラセル用のシャンテと比較すると不安になるくらいの薄さです

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 さらに外装フィルムを外します。すると、各セル間も同じように接続されています。ちなみに金属板は電池と溶接(6箇所)されていますが、比較的簡単に外せます。

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 金属板を取り去り、バラセル状態にします。この後、死亡しているセルを特定するため、単セル充電します。充電容量、充電完了後の端子電圧をチェックすることで死亡セルの特定が行えます。

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 あとは生きていたセルを組み合わせ、ジグを使って丁寧に半田付けします。

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 さてドキドキの充電です♪

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 十分使えそうですねっ!(嬉)

 ちなみに今回復活させたバッテリーは半年以上前に死亡し、そのまま放置プレイしていたバッテリーです。直前まで捨てるつもりでしたが、やってみるもんですね。皆さんも手持ちで調子の悪くなったバッテリーを復活させてみては?

豊川ホビーでお買い物 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12157442 2006-06-06T22:52:00+09:00 2006-06-06T13:54:32Z  6/4(日)用事で豊川に行ったので、久しぶりに豊川ホビーに行ってきました。特に... Yossy

 6/4(日)用事で豊川に行ったので、久しぶりに豊川ホビーに行ってきました。特にお目当てのものはなかったのですが、そこはそれ・・・。

 ラジコンコーナーに足を進めます。豊川ホビーさんはスペースを有効に使うため、商品のディスプレイが工夫されています。尾崎模型店も似たような方法を取っているのですが、奥行き方向を活用した陳列がなされています。当然全てのパーツが表面に出ていないので欲しいパーツを探すのはやや労力がいるのですが、おおよそカテゴリー別に分けられているので何とかなります。

 また、豊川ホビーと言えばチームHPI所属の小柳津選手がいるショップです。エキスパートドライバーのお店らしく、しぶい商品が並んでいるのも魅力です。

 前置きが長くなりましたが、店内を物色し以下3点を購入しました。リバサス用のサスアームTA05の強化デフジョイントOリングです。

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 デフジョイント以外は消耗品です。ERC用に軽量NSX2004ボディーを買おうかと思いましたが、最近ボディーが溜まってきてしまったので自粛しました。未塗装ボディーだけで4枚あります(爆)。ショップに行くと必要でないものまで買ってしまうんですよね。ある意味義務的に(爆)

ラジ天名古屋店に行きました tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12148820 2006-06-05T18:35:00+09:00 2006-06-05T09:35:11Z  6/3に開催されたタミグラの帰り道、ラジ天名古屋店に行ってきました。  タミグ... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 6/3に開催された<span style="color: #0000ff;"><strong>タミグラ</strong></span>の帰り道、<span style="color: #ff0000;"><strong>ラジ天名古屋店</strong></span>に行ってきました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7157.jpg"></a></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7157_1.jpg"><img title="Dscf7157_1" height="210" alt="Dscf7157_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7157_1.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> タミグラで不完全燃焼だった<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>と私は、疲れもありやや意気消沈ムードだったのですが、<span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>店に入るなりスイッチONです(爆)</strong></span>。</p> <p> 店内には所狭しと各社のパーツが並んでいます。タミヤパーツはやや少なめなのですが、浜松近辺のショップでは見られないタミヤ以外のメーカのパーツが充実しています。店内には私たちと同じようにタミグラ帰りと思われる人も何人かいたようで、結構混雑していました。</p> <p> ショップの隣に<span style="color: #0000ff;"><strong>インドアサーキット</strong></span>が併設されています。ちょっとピンボケしてますが、コースはこんな感じ</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7159.jpg"><img title="Dscf7159" height="210" alt="Dscf7159" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7159.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ちょうど<span style="color: #0000ff;"><strong>ナイトレース</strong></span>が行われていたらしく、ピットには大勢の人がいました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7161.jpg"><img title="Dscf7161" height="210" alt="Dscf7161" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7161.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p>&nbsp; 全体に薄暗い雰囲気のサーキットで、さらにMCの方が落ち着いた声で淡々としゃべっていたので、かなり異様な雰囲気でした。同じインドアでも<span style="color: #0000ff;"><strong>Silver stone</strong></span>とはまたちょっと違う雰囲気を感じました。</p> <p> コース上を走るマシンはとにかく速く挙動がスムーズです。路面もグリップ剤が良くなじんでいるようで、かなりのスピードで走っているのですが、完全にグリップ走行していました。皆さん常連さんなのでしょうか、数分間見ていましたがミスをすることもなく、また他のマシンと絡むこともなく粛々と周回を重ねていきます。その集中力はさながらマシンのようです。<span style="color: #ff0099;"><strong>さっきまでやってたタミグラとは大違いです(笑)</strong></span>。</p> <p> さて、私が買ったのは前から欲しかったこれ</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7164.jpg"><img title="Dscf7164" height="210" alt="Dscf7164" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7164.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 瞬間接着剤の硬化促進剤です。タイヤを組むときに重宝しそうです。もうひとつはこれ</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf7163.jpg"><img title="Dscf7163" height="210" alt="Dscf7163" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf7163.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> <span style="color: #0000ff;"><strong>マッチモア</strong></span>のパワーステーションです。オークションでずっと物色していたのですが、価格的に納得できる出物がなく、ついに新品購入です。これから冷却用のファンを使用する機会が増えるので、必需品です。</p> <p> <span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong>今日はヤケ買いだっ!</strong></span>と意気込んで行った割にやや控えめな買い物となりました。おかげで財布の中身は意気消沈を免れましたが・・・。</p></div> タミグラレポート tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12150130 2006-06-04T16:03:00+09:00 2006-06-06T14:07:08Z  昨日はタミグラ@名古屋に参加しました。前日までの天気予報では開催が危ぶまれるよ... Yossy

 昨日はタミグラ@名古屋に参加しました。前日までの天気予報では開催が危ぶまれるような内容でしたが、快晴とはいかないまでも日差しは強く、日中の気温も体感的には30度を超えていたのでは?と思います。なんら日差し対策をしていなかったため、真っ赤に日焼けしました。

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 今回のカテゴリは3つで、エントリー終了時点での参加者はそれぞれレーシングバギー35名)、ジュニア(21名)、GTジャパン061:25名2:79名3:74名)でした。総勢230名を超えていましたが、とにかく会場が広いためそれを感じさせませんでした。

 私は師匠ASSY君とともにGTジャパン06-2クラスにエントリーです。現地に到着したのは6時半過ぎでしたがすでにタミヤスタッフによる準備はかなり進んでいて、参加者もコース脇や広場の周辺にいくつかピットを構えていました。

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 私たちのピット設営が終わった頃にチームかわうそ隊S村さんM永さんが会場入りされたので、隣り合わせでコース脇にピットを構えることにしました。S村さんは私たちと同じGTジャパン-2クラスに、M永さんGTジャパン-3にエントリーされていました。

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 まずは受付・車検ですが、開始のアナウンスと同時に長蛇の列ができます。

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 問題なく車検をパスし、練習走行を開始したのですが、初めてのタイル路面の割りにグリップは良好です・・・っていうかスピード出てないっ!もしやバッテリーがお亡くなり?ピットに戻りいろいろチェックをしてみたところ、ショットキーがお亡くなりになっていることが判明しました。ショットキーが壊れたらショート状態になるかと思っていましたが、今回は逆でモーターに流れる電流が1/3以下になっていました。もしかしたら前回のERCの決勝レースでの異変はショットキーのせいだったのかもしれません。

 続いていよいよコンデレです。もう鼻息荒いっすよっ!(笑)今回は予想外に出展マシンが少なかったです。無難な位置にマシンを置き、審査を待ちます。・・・とここでいきなり問題点発覚です。周りが明るすぎてLEDがわかりませんよっ!(汗)事前にピットで光軸の再調整(ハイビーム化)をしたのですが、焼け石に水でした。今回は5台のマシンが受賞しましたが、残念ながら私は落選しました(悲)。やはり、”塗り”でアピールできる部分がないと厳しいですね。

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 会場脇にはこんな粋なスペースが・・・

Dscf6935

 さすがはタミヤさんです。宣伝は忘れません!でもタミヤフリークな私はどれも対面済みでした(悲)。

 今回のコースはこんな感じ。手前が切れていますが、切れている部分がメインストレートとなります。屋外での特設会場は初めてだったのですが、こんなに大きいとは思いませんでした。

Course1

 さて、いよいよ予選スタートです。私は12番なので、後列スタートとなります。まともに練習走行をできなかったため、かなり不安を抱えた状態でのスタートです。

 スタート直後の1コーナー付近で、予想通り絡んでいました。どのようにパスしたのか覚えていませんが、うまく混乱をかわし2~3番手で1stラップをクリアしました。その後も大きなミスもなく終わってみればヒートトップで終了です。タイムは7LAP 2:03.822でした。

Dscf7019

 しかし、1ヒート終了後S村さんM永さんから心温まる指摘が・・・

 それ、540モーターじゃない??

 厳しーいっ。確かに回ってない。このままじゃレースにならないとのことで、M永さんから予備のモータを借りることに。

 ”今朝チェックしたら19700rpmくらいで回ってたよ”

 ・・・って、静岡を5時半に出発したと聞いていたのでそれより前、いったい何時に起きたんですか?やさしいM永さんのおかげでマシンの戦闘力がアップしました。

 ちなみに予選1ヒート終了時点で私は16位師匠ASSY君8LAP 2:15.8634位でした。

 続いて予選第2ヒートです。後のない私はこのヒートにかけるしかありません。特にセットは変更せず、エースバッテリーを投入です。

 2ヒート目はスタート位置が入れ替えになります。私は前列中央しかもイン側にはマシンがいないと言う願ってもない好位置からのスタートです。飛び出しもよく、難なく1コーナーを制覇します。1ヒート目の結果から、私のヒートはレベルが低いことがわかっていたので、トップを走っていても順位を気にせずとにかく攻めます。8周突入がAメイン入りの最低条件と思っていたので、とにかく8周を目指しました。結果何とか8周突入8LAP 2:12.977ヒートトップゴールです。

 M永さんにお借りしたモーターとエースバッテリーの組み合わせは1ヒート目とは違うパフォーマンスを見せてくれました。

 結局予選終了時点で私は8位師匠ASSY君はプレッシャーをはねのけ脅威のタイム8LAP 2:07.719)をはじき出し、ポールポジションゲットです!さすが師匠っ!

 いよいよ決勝です。レース前に若干ですがセットを変更しました。まず車高ですが、意外にシャーシを擦っていないようだったので、前後とも0.5mm下げていつもと同じくらいにしました。あと、気持ちフロントのトー角を多めに取り、リアダンパーのステー側の取り付け位置を1段立たせました

 いよいよスタートです。お約束のように1コーナーでクラッシュ発生です。何とかかわそうとしますが、絡んでしまいました。その後も挽回を狙って果敢に攻めますが、なんせこんな状態です。

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 正確に覚えていませんが、かなり当てられました。そうこうしているうちにトップを快走する師匠ASSY君のマシン(ゼッケン#1:NSX)が視界に入ってきます。#1号車の2台後にはS村さんのZ(#6)が迫っています。

Dscf7117

 何とかラップされないようにと集中力を高め周回を重ねます。するとマシンの前に人影が・・・

 ゴツッ!!

 マーシャルの足にまさかのヒットです。しかも足に当たってとまってるのに動こうとしません。

 この野郎っオマエ・・・足は痛くなかったかい?(悲)

 ぎりぎりのところで冷静さをキープです(爆)。マーシャルさんに罪はないです、はいっ。いろんなことがありましたが、その後は大きなミスもなく無事18周しゴール。順位は8位でした。

 最終的にM永さんはGTジャパン-3クラスで3位S村さんは私たちと同じクラスで2位と好成績を残されました。おめでとうございます!

 そしてわれらが師匠ASSY君は涙の4位。4位ってまた中途半端な・・・(悲)。レース終了後はプロポ片手にしばらく体育座りしてました(ウソ)

 今回はまたいろいろと勉強になるいいレースでした。厳しい状況下でもしっかりと結果を残されたチームかわうそ隊のお二人はさすがに経験値が違います。次回はリベンジしますよっ!

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 最後に、オヤジ二人にカメラマンとして同行してくれたチビYossy君です。暑い中早起きのためにお昼寝中です。

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 今回はチビYossy君のおかげで走行中のマシンの写真を残すことができました。ありがとう。

 でも、次回からは無償にしてくれないかな(願)?

もしや常識?? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12115766 2006-06-02T11:47:31+09:00 2006-06-02T02:47:31Z  今日は仕事の区切りがついたので、明日のレースの準備もかねて休みを取りました。た... Yossy

 今日は仕事の区切りがついたので、明日のレースの準備もかねて休みを取りました。ただ、どうもかぜをひいてしまったらしく、昨日から体調が優れません。

 それでも朝からTA05をメンテです!かぜなんかに負けてる場合じゃありませんよっ!もちろんドライバーも薬を飲んで一応安静にしています(爆)。

 メンテが一区切りついたところで、ふと先日買ったGTチューンを箱から出してみるとある異変が・・・。ブラシをモータにネジ止めする部分の金具がブラシホルダーにヒットしてます。なんか見た目に窮屈だな~と思いつつも眺めていると、ふとひらめき、明日のレース用のGTチューンも同じようにしてみました。

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 電流量、回転数ともに若干アップしてますよっ!(嬉)

 金具をブラシホルダに接触させることで、わずかではありますが抵抗が減ったようです。

 もしや・・・これって常識??

タミグラ準備 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12062370 2006-05-30T23:16:19+09:00 2006-05-30T14:16:19Z  昨日仕事の帰りに浜松の尾崎模型店に寄ってきました。寄ったとは言え、自宅とは逆方... Yossy

 昨日仕事の帰りに浜松の尾崎模型店に寄ってきました。寄ったとは言え、自宅とは逆方向ですが・・・(笑)。

 ゲットしたのはこちら。ヨーロピアンコネクタです。

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 普段はブラシヒートシンクを使用しているのですが、タミグラではNGです。なので、これまではタミグラのときのみモーターにコードを直接半田付けしていました。・・・が、メンテナンス性が非常に悪い。まだ、半田ごてが使えるときはいいのですが名古屋のように電源のない場所だと手も足も出ません。

 今回ゲットしたスモールヨーロピアンコネクタは、ブラシヒートシンクとの互換性もあり、接続の選択肢が広がります。

 ところでタミグラに出場するTA05ですが・・・

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 こんな状態ですよっ!

 これから週末のレースに向けてキッチリ仕上げます。レース出場にあたり、前回のタミグラで救世主となった静岡の○村さんからアドバイスをもらうことができました。その情報を生かして仕上げたいと思います。

次回のERC tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12041159 2006-05-29T23:19:22+09:00 2006-05-29T14:19:22Z  今日エポックのHPを見てみると、早くも昨日のレースの結果がアップされてました。... Yossy

 今日エポックのHPを見てみると、早くも昨日のレースの結果がアップされてました。エントリー数が少なかったからか、非常に早い更新です(嬉)。

 あわせて次回のレースの情報もアップされてました。ちなみにコースレイアウトは

062

 昨日と同じじゃん!

 このレイアウトは雨で中止になったERCを含め次回で4回連続となります。そろそろコースに慣れてきた?私は黒三角の部分でタイムロスしてしまう癖があるので、次回は挽回したいな~。

 ちなみにN1クラスも存続のようです!よかったねWISH君。また次回もがんばりましょう!

ERCレポート tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-12013394 2006-05-28T20:03:00+09:00 2006-05-29T09:25:30Z  今日目覚めるとあいにくの雨。それでもとりあえず掛川サーキットに向かうことに。途... Yossy

 今日目覚めるとあいにくの。それでもとりあえず掛川サーキットに向かうことに。途中雨脚も強くなり、何度か引き返そうかと思いつつも7時半頃に着きました。私以外にも諦め切れなかった人がいるようで、車が何台か並んでいました。フェンス越しに中をのぞくと心配そうにコース上を確認している店長さんと、やや諦めムードのスタッフ。

Dscf6854

 それでも何とか開門し、店長さんからレースに関するアナウンスがありました。午後からは天気が回復する見込みなので、12時からレースを開始するとのこと。とりあえず中止は免れました。その間もスタッフの方はコース復旧に大忙しです。

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 あいにくの天気で若干参加者が減りましたが、それでもレースは成立しそうです。

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 お昼も近づき、予選の組み合わせが発表になりました。今回はN1ノービスの参加者が少なかったので、両クラス混走となりました。Super GTみたいですね。気になる参加者ですが、N1が5名。ノービスは3名。ということは・・・

 この時点で3位以内確定です(笑)!

 GTクラス11名のエントリーがありました。

 まずは練習走行です。415の挙動が心配だったのでテストしてみることに。すると、かなりいい感じ。これまでずっとZボディーを使ってたんですが、NSXだと挙動が安定しています。

 予選開始前にもう一度練習走行のチャンスがあったので、エボもテストしてみることに。こちらはRZを載せてたのですが、予想以上にニュートラルブレーキが大きく、アクセルワークに注意が必要です。何とかなじみ始めたそのとき、コース奥のシケインのコンクリートブロックに激突!

 見事に骨折です(悲)!

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 慌ててピットに戻ると、予選第1ヒートスタートのアナウンスが・・・。

 間に合わないよ~(汗)

 本来エボはGTクラス用でしたが、ノービスは予選が1ヒートなくなってもダメージが少ない(きっと3位以内になれる:笑)と考え、ノービスの予選1ヒートは棄権し、415でGTクラスに出ることに。しかし、この時点で結構テンパっていたのに、ポンダーを交換するのは忘れるは、交換してコースインしたら反応しないはで(接触不良?)さらにテンパってしまいました。ほかの皆さんはとうの昔にスタートラインに並んでいるのでダッシュで操縦台に駆け上がります。操縦台についた時点でスタート10秒前のコールが・・・。

 もう何がなんだか気持ちの整理ができてませんよっ!

 予選の結果は言うまでもないですが、途中クラッシュに巻き込まれたりミスをしたりで7位でフィニッシュでした(悲)。久々にボロボロの予選でかなりへこみました。

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 練習走行で壊れたエボは幸いサスアームの交換のみで済んだので、第2ヒートに向けてマシンもヒトも戦闘力を高めます。続いて第2ヒート・・・。

 こちらは予定通りの出走です。まず、ノービスクラス。スタートダッシュも難なく決まり、2位でラップを重ねます。最終的に1位と1.7秒差の2位でゴール。結果予選トータル2位となりました。走行前のマシンです。

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 続いてGTクラス。こちらも好スタートを切ることができ、2位でラップを重ねます。最終的に師匠ASSY君に2秒遅れの2位でゴール。予選トータル2位となりました。

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 両クラスとも落ち着いた走りができ、満足のできる結果に。415エボともにもう少し回頭性をあげて、リアのグリップを確保したかったのでフロントサスアームの取り付け位置を1mm下げ、リアのダンパーのステー側の取り付け位置を1段寝かせました。

 いよいよ決勝です。決勝前の両マシンです。

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 まずはノービスクラスから。こちらはロケットスタートが決まり、1コーナー前でトップに出るも、シケインで大きくインを開けてしまい(今日クラッシュしたところなので、最後まで攻めることができなかった・・・)、トップを譲ります。その後何度か追いつきかけるもさすがはベテラン伊藤選手、隙は見せません。最終的にトップと0.4秒差2位でゴール!ちなみに3位の方は2ラップ以上開いていました。

 続いてGTクラスです。こちらもまずまずのスタートでしたが、さすがはGTクラスです。ちょっとアクセルワークをミスってラインを外した瞬間にしっかりと抜かれます。途中5位くらいで走っているとマシンに異変が・・・。

 バッテリーがタレてる(驚)!

 6分を越えたあたりから明らかにスピードダウン。最後はトイラジ状態に・・・。むなしくコースを譲りながら何とか完走を目指します。最後はストップ直前でしたが何とかゴール。途中リタイヤしたマシンがあったらしく、9位でゴールです。なぜか7、8位の方は同一ラップでした。

 まさかお仲間??

 最後にマシン片手に記念撮影をし、本日のレース終了です。

Dscf6910

 朝の時点では中止かと思いましたが、最後は晴れ間も見え路面も十分な状態に。なおかつ、エントリー数が少なかったことも手伝って、予選も2ヒートこなせ、楽しいレースでした。

 ちなみに師匠ASSY君はGTクラス3位(おめでと~!)。WISH君は予選ポールゲットもN1クラス4位でした(アシスタントありがとうございました!)。

 次の週末はいよいよタミグラ@名古屋です。WISH君は出場カテゴリーが違うので(開催日も違う)同行できませんが、師匠ASSY君は同じカテゴリー(GTジャパン)なのでガチンコ勝負です!

 あっ、出場クラスが違うか?※悪意なし。

明日はERC tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11996594 2006-05-27T19:01:15+09:00 2006-05-27T10:01:15Z  今日、会社の後輩の結婚式に出席しました。私も結婚して10年を超え、普段は妻への... Yossy

 今日、会社の後輩の結婚式に出席しました。私も結婚して10年を超え、普段は妻への気遣いなども意識しなくなってきている気がします。若い子の結婚式に出席するたびに、当時の思いがよみがえり、いい感じでリセットされる思いです。妻も大切にしないと・・・。

 でも、明日はERC(レース)で1日放置プレイですっ!(爆)

 リセットが弱いみたいです(笑)。

 さて、明日は微妙な天気予報になってきました。雨なら雨、晴れなら晴れとすっきりして欲しいのですが、こればかりは仕方ありません。ただ、少し前の予報から変わり、レースができる可能性が出てきました。で、只今慌てて準備中です。

Dscf6850

 明日はノービスクラスGTクラスのダブルエントリーです。ノービスクラス415MSX+TZ+NSX+B3で、GTクラスエボⅣ+RZ+レガシーB4+B3で行く予定です。いつもは逆なのですが、今回はGTをメインでいこうかと・・・。掛川ではエボの方が調子がいいので変えてみました。

 マシンの準備も心配ですが、一番心配なのは天気です。

 とにかく晴れてくれ~!(願)

タミグラ出場決定 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11962915 2006-05-25T21:49:14+09:00 2006-05-25T12:49:14Z  今日タミヤから6/3に名古屋港・臨港緑園で開催されるタミグラの参加通知が届きま... Yossy

 今日タミヤから6/3に名古屋港・臨港緑園で開催されるタミグラの参加通知が届きました。いよいよYellow Hat TOMICA Zのデビューです!

 今回はタイル路面でのレースなのですが、初めてなので楽しみです。カーペット路面よりはましかな?また、今回はクラスが1つ上がってジャパン-2になっています。前回のタミグラ(静岡)ではジャパン-3とかなりのレベル差を感じたので今回は苦戦が予想されます。気負わず楽しみたいと思います。

 何より心配なのは天気です。どうやら今週末は雨になりそう・・・。ERCミーティングは無理かな?

恋愛成就! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11930961 2006-05-24T00:12:49+09:00 2006-05-23T15:12:49Z  あと1週間で5月も終わろうとしています。そうです、もうすぐ6月がやってきます。... Yossy

 あと1週間で5月も終わろうとしています。そうです、もうすぐ6月がやってきます。6月と言えば・・・

 愛しのアイツが販売開始ですよっ!

 Xデーを前に、もしやすでに予約でいっぱいでは?とする必要のない心配をする日々が続いていましたが、ついにいても立ってもいられなくなってしまい、本日お金で解決してしまいましたっ!

 エボⅤご予約成立ーー!!(祝)

 初めて”最大”のフォントを使ってみました(爆)。

 今夜から安心して眠れそうです。

浜松にインドアサーキット登場!? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11901618 2006-05-22T19:17:00+09:00 2006-05-22T10:22:05Z  昨日ハマキタで耳寄りな噂を聞きました。それは浜松にインドアサーキットができる・... Yossy

 昨日ハマキタで耳寄りな噂を聞きました。それは浜松にインドアサーキットができる・・・かも?という内容です。私が聞いたのは

・先日浜松ジョーシンが閉店しましたが、その店長さんがジョーシンをスピンアウトした。

・その人が浜松でラジコンショップをオープンする(浜松ジョーシンはそこそこ売れていた)。

・ショップに併設でインドアサーキットを作る。

・オープンは7月予定。

・場所は天竜川沿いの旧国道1号線近辺らしい。

 です。あくまで噂なのですが、オープン時期など具体的な内容もあったので、信用してもいいのかな・・・と。

 って言うか、誰か浜松にインドアサーキット作って!(願)

 どなたかこの話について情報を持っている方がいたらぜひコメントを書き込んで下さい。飯○さん、情報持ってないですか?

ハマキタに行ってきました tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11880192 2006-05-21T22:22:00+09:00 2006-05-21T13:23:02Z  今日はWISH君とハマキタホビーに行ってきました。絶好の天気ということで、大混... Yossy

 今日はWISH君ハマキタホビーに行ってきました。絶好の天気ということで、大混雑か・・・と思いきや、10時過ぎに到着したのに駐車場が空いていました。不思議に思い話を聞くと、今日はドリフト・ビギナーズデーということ。毎月第3日曜日はそうらしいです。確かにピット設営している人もいつもと顔ぶれが違うようです。

 WISH君と私のピットです。

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 今日は23Tはやめ、TA05GTジャパン仕様で走らせることに。いつもだとハマキタではGTジャパンレギュは遅すぎるのですが、今日は違和感なく走れます。

 激走するWISH君のマシン。ちょっと引きすぎ?

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 私はスープラでコースインです。

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 今日は快晴で日差しも強く、路面温度もかなり上がっているようでした。ジャパンタイヤだと後半タレ気味でした。また、走行後のトレッド面もかなり荒れていました。

 2パック目はドリフトに挑戦です!たまたま居合わせた知り合いの○茂さんYOKOMOのドリフトタイヤを借りて挑戦です!・・・が、まったく走れません。ギア比も上げてみたのですが、いつもmini-fanでやってるときと勝手が違います。パワーをかなり入れてやらないとドリフトのきっかけができず、ドリフトした頃にはかなりスピードが出ていて制御不能で壁に激突・・・の繰り返しです。おまけにリアのアップライトを折る始末・・。早々に終了です(悲)。

 ちなみに激ドリする○茂さんのマシンです。RX-8がカッコイイー!

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 結局このあとはグリップ走行で5パックほどチキチキやりました。途中DD仕様のトラックや激速のミニなどいろんなジャンルのマシンとバトり、とても楽しかったです。皆さんいつもより控えめのギア比のようでした。

 最後の1パックはボディーをNSXに変更しました。ただ、バッテリーの調子がいまひとつだったのか、パワー感が乏しく、スープラとの比較はできませんでしたが、全体にまったりとした感じでした。

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 とにかく今日は暑かった~!露出している部分は真っ赤になりました。準備のいい人はパラソルを持って来ていましたが、今後は必要かも?

 しかし、GTジャパン仕様で1日走ると満足感がすごいです。ちょっと疲れはしますが・・・。次回は6/4に名古屋でタミグラがあります。

 あっ、今週末のERCの練習してない・・・(汗)。

 いつもレース前はちぐはぐです。

TRF501X tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11880108 2006-05-21T17:36:29+09:00 2006-05-21T08:36:29Z  WISH君より問い合わせがあったので、昨日のホビーショウのレポートに1件情報を... Yossy

 WISH君より問い合わせがあったので、昨日のホビーショウのレポートに1件情報を追加します。

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 TRF501Xです。フルカーボンシャーシで、ベルトドライブ。スパーをセンターに配した姿はTA05を彷彿とさせます。バッテリーの配置もシブイしバランスがよさそうですね。WISH君、今年の秋にむけて積み立てが必要では?(笑)

静岡ホビーショウに行きました! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11860443 2006-05-20T19:16:00+09:00 2006-05-20T10:17:02Z  今日は予定とおり静岡ホビーショウに行ってきました。雨予報の天気でしたが、予想以... Yossy

 今日は予定とおり静岡ホビーショウに行ってきました。雨予報の天気でしたが、予想以上に早く回復しました。

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 まずは最近常連になりつつある自衛隊の展示が目を引きます。残念ながら私はトリガが立たないのですが、すごい人気です。

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 いよいよ会場入りです。しかし、いつもながらすごい人です。

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 真っ先にタミヤのブースを目指します。まずは愛しのコイツから(笑)。

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 かなり力が入ってますね、タミヤさんっ!

 RCコーナーの真正面に陣取ってました。もっと寄ったカットを狙ったのですが、あいにくピンボケでした(悲)。しかし、前評判どおりの低重心設計です。アッパーデッキが低い!また、ステアリング関係もこれまでのものと一新されており、その作動が気になるところです。

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 傍らではパーツの紹介が・・・。バルクヘッドの形が何ともしびれます。整備性を追求したとありますが、ジョイントカップをホールドする部分が一体成型になっています。きっとベアリングははめ込みになるので、精度よさそ~。でも抜くの大変じゃないかな?またTBエボⅤMSとか言って、上半分がセパレートのパーツが出たりして・・・。

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 逆サイドには気になるパーツが・・・。しかし、ワンピースだなんて、これまた精度高そ~。って言うか、値段も高そ~!

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 右となりには3700バッテリーがありました。値段からしてしばらく投入はないでしょう。

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 続いてTA05です。Mobilかっこい~!相変らずタミヤのボディーはスケール感が違います。発売されたらとりあえず数枚ゲットかな?

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 続いてオプションパーツです。なんといってもアルミモータマウントが目を引きますが、値段が高すぎるので手が出そうにありません。

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 会場限定のパーツもありました。一度は手に取ったのですが、機能的にはもちろん、見た目も意外にかっこよくなかったので、戻してしまいました。

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 そのほかで気になったのはタムテックギアです。ホーネットは私がはじめて買ったRCカーなので、それなりに思い入れがあります。復刻版が出たときは踏みとどまりましたが、今回はどうかな?

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 あと気になったのはこれかな~。GTマシンばっかり走らせてるけど、TA05に載せてGTチューンあたりでまったりと走るとカッコよさそう!ボディーマウントの位置は違うけど、TA05にも問題なく載るそうです。

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 続いてYOKOMOのブースをのぞいてきました。こちらはなんと言ってもドリフト。しかし若杉さん(左の人)はホントうまかったです。マジで見とれてしまいました。狭い特設コースを自由自在に操ります。いつもはmini-fanでドリってますが、このサイズは迫力が違います。

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 今度はKYOSHOブースです。YOKOMOから移籍した足立選手がミニッツを走らせていました。

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  ミニッツのNEWシャーシ”MINI-Z Lit”です。しかしちっちゃ~い。残念ながらデモ走行はやってませんでした。

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 となりのシャーシと比べると違いがわかります。j2君、手元に届くのが楽しみですな!

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 続いて話題のTF-5。左がベルト、右がシャフトタイプです。全体に剛性が高そうと感じるのですが、細部のデザインがまだ未完成かな・・・って感じました。

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 会場内はとにかく広く、Nゲージやプラモデル、モデルガンなど出展も様々です。もっと多彩なレポートを・・・と思ったのですが、思うように回れません。取材(?)に同行したチビYossyも熱タレしてきた(笑)ので予定より早めに引き上げました。

 しかし、今回見た中で欲しいと思ったものの合計金額は恐ろしいことになってますよっ!でも全部ほしいな~。・・・ということで、資金調達のために向かいのイトーヨーカ堂宝くじを買って帰りました。

 もしや返ってマイナス?

 

既に梅雨入り? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11842773 2006-05-19T20:08:52+09:00 2006-05-19T11:08:52Z  明日は4人でラジコン三昧の予定だったのですが、あいにくの雨。・・・ということで... Yossy

 明日は4人でラジコン三昧の予定だったのですが、あいにくの。・・・ということで、予定を変更して静岡ホビーショウに行く予定です。

 やはり気になるのはコレ

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 日に日に気持ちが高ぶっています。

 これって恋?恋愛が成就するといいなぁ~。(願)

 あと、意外に楽しみにしているのがコレ

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 中身ではなく、ボディーです。やはり今期のSuper GTを見る限り、レプリカボディー派(いつから?)の私としてはこのボディーを外すわけには行きませんよっ!

 明日予定通り会場に行けたらフォトレポートします!

コンデレ狙い? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11745257 2006-05-15T22:03:00+09:00 2006-05-15T13:27:10Z  YellowHat TOMICA Zをコンデレ仕様にアップグレードです。  キ... Yossy

 YellowHat TOMICA Zコンデレ仕様にアップグレードです。

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 キラーン!!

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 キラキラーン!!

 まだまだ付けただけって感じなので、いろんなところから光は漏れてるは光軸はずれてるは手をつけるところはいっぱいです。

 市販されているLEDユニットは高価なので、オークションでバラ品のLEDを購入し自作しました。なかなかでしょ?最近のコンデレは明らかにライト点灯仕様が有利だと感じてるのでトライしてみました。

 ちょっと姑息・・・?

 Zの出来栄えのよさに鼻息が荒くなってますよっ!(爆)

ひさびさのドリフト tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11739664 2006-05-14T17:16:48+09:00 2006-05-14T08:16:48Z  今日はハリキッて2回目の投稿です(笑)。  リベンジボディーが早く完成したので... Yossy

 今日はハリキッて2回目の投稿です(笑)。

 リベンジボディーが早く完成したので、久しぶりにメインマシンでドリフト走行です。

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 mini-fanだと自宅の前で十分遊べます。パイロンを立てて8の字走行を試みますが、これがなかなか難しい。・・・って、自分がこの写真を撮っているってことは・・・そうですドライバーは私ではなく彼、

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 チビYossyです!

 しばらくラジコンを触らなかったのですが、ドリフトマシンだけは走らせます。これが結構キッチリカウンターをあてたりして、デカYossyよりもうまいかも(笑)。

 母の日なのにラジネタ2件更新です。

リベンジ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11734577 2006-05-14T16:04:00+09:00 2006-05-14T07:08:55Z  今日は想定外の晴れ模様。直前まで雨予報だったため、ラジの予定は一切なしです(悲... Yossy

 今日は想定外の晴れ模様。直前まで雨予報だったため、ラジの予定は一切なしです(悲)。ということで、今日はボディー製作です。

 前回YellowHat TOMICA Zを作ったのですが、裏打ちの色を失敗し、ちょっとくすんだ黄色になってしまいました。せっかくのイエローの映えがイマイチだったのがずっと気になっていたのですが、5/7の掛川のイベントでジャンクのZボディーを売っていたのでゲットしておきました。

 前回紹介した通りの方法で製作し、裏打ちを行います。今回は念を入れてまずホワイトで裏打ちした後シルバーで裏打ちしました。

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 これでイエローの発色はバッチリです!

 続いてステッカーですが、今回は新たな発見がありました。私はボディー製作にこちらのラベルを使っています。

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 左はクリアなのですが、中耐水とあるように、若干耐水性が悪いです。クリアは地の色を気にすることなくステッカーを貼れるので重宝するのですが、耐水性の悪さがネックとなり、しばらく使っていませんでした。(ちなみにホワイトのほうは超耐水で水はもちろんですが、昔GPをやってたときに燃料がかかっても平気でした。)

 そこで、シート表面のコート効果を狙って、試しにプリントした後クリアーのスプレーを吹いてみました。すると、意外にも全く滲みません!そこで、乾燥した後に水をつけてみると・・・

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 違いがわかるでしょうか?左の3の左半分にクリアーをスプレーしてあります。右半分の上のほうを見るとシートが水分を吸ってモコモコしているのがわかると思います。この状態で手で触ると色がはがれてしまいます。また、写真ではわかりづらいですが、右の3の左上のあたりは結構色が滲んでしまっています。ところが、クリアーを吹いた部分は全く色の滲みもなく、シートが吸水することもありません!

 ということで、これまで苦労していたステッカー貼りも楽になり、また見栄えもバッチリです!リベンジボディーはこちら、

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 前回作との発色の違いがわかるでしょうか?

 ちなみに前作はWISH君のもとに嫁いで行くことになりました。大事にしてもらいなよぉ~(涙)。

次回のレース予定 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11703396 2006-05-12T22:30:00+09:00 2006-05-12T13:36:06Z  5/7はあいにくの雨で残念な思いをしましたが、気持ちを切り替えて次のレースネタ... Yossy

 5/7はあいにくの雨で残念な思いをしましたが、気持ちを切り替えて次のレースネタです。次回は5/28開催のERCミーティング(エポック主催@タミヤ掛川サーキット)に参加予定です。詳細はこちら

 既にコースも発表になっています。

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 これは前々回のレースと同じコースレイアウトです。そのときは決勝レース3番グリッドでスタートし、2ラップ目にトップになったのですが、3ラップ目にコース上の黒三角にヒットし3輪車になりました(爆。結局リタイヤしたという苦い思い出があります。今回はまさにリベンジですっ!

 また、クラスを見ると、今回はN1クラスが設定されています。いつもはノービスクラスGTクラスのみなのですが、エポックさんがEPのレースに力を入れると言うことでしょうか?・・・そうだとするとうれしい限りです。今回もダブルエントリーしようかな?

ホントかな~? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11016853 2006-05-11T21:17:00+09:00 2006-05-11T12:37:30Z  今日は放電ネタです。  私はストレートパックバッテリーを放電するときヨコモの放... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 今日は放電ネタです。</p> <p> 私はストレートパックバッテリーを放電するとき<span style="color: #ff3300;"><strong>ヨコモの放電器</strong></span>↓を使ってます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5719.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5724.jpg"><img title="Dscf5724" height="275" alt="Dscf5724" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5724.jpg" width="280" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p> つないでボタンを押すだけで放電をしてくれる便利なやつです。また、<span style="color: #ff0000;">初期は 5A 放電</span>し、電圧があるレベルまで下がると<span style="color: #ff0000;"><strong>自動で 1A 放電に切り替わる</strong></span>という優れものでもあります。ただ、すこし気になるのは<span style="color: #0000ff;">放電が浅め</span>ということ。</p> <p> ためしに<span style="color: #ff3300;">EP-046</span>で放電完了後、コレ↓で放電してみると・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5731.jpg"><img title="Dscf5731" height="249" alt="Dscf5731" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5731.jpg" width="252" border="0" /></a> </p> <p>  <span style="color: #ff0000;font-size: 1.2em;"><strong>よ、453って・・・。</strong></span></p> <p> 確かにコイツは深い放電ができるけど、<span style="color: #ff0000;"><strong>ホントかな~?</strong></span></p></div> TA05プチグレードアップ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11562478 2006-05-10T21:16:00+09:00 2006-05-10T12:21:25Z  今日はTA05をプチバージョンアップです。先日オークションにて(酔った勢いで)... Yossy

 今日はTA05をプチバージョンアップです。先日オークションにて(酔った勢いで)ゲットしたオプションパーツを組み込みます。

 まずはベルトの交換です。ノーマルからアラミドドライブベルト(ブルー)に変更です。白もいいけど青のベルトもなかなかです。

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 続いてカーボンセンタープレート。見た目重視ということで・・・。

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 そしてフロント周りのターンバックルをチタン化。これで多少のクラッシュをしても安心です。

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 最後は地味にチタンコートサスシャフトです。単純にスペアをキープしておきたかったのですが、キット標準はサポート扱いとのことだったので、チタンコート品を購入しました。・・・でせっかくチタンコートなんだからということで交換です。

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 図らずとも急速にフルオプ化していく我がTA05号

 キット標準パーツを探すのが困難な状態ですよっ!

祝!掛川サーキットオープン10周年 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11587810 2006-05-07T18:30:00+09:00 2006-05-07T09:39:25Z  今日は掛川サーキットオープン10周年記念 タミヤフェスティバル in KAKE... Yossy

 今日は掛川サーキットオープン10周年記念 タミヤフェスティバル in KAKEGAWAが開催される予定でしたが、朝目覚めると予報通りの・・・。レースは諦めていましたが、その他のイベントが開催されるか気になったのでタミヤに電話で確認したところ、”やれる範囲でやる”とのこと。RC関係の限定パーツなどを格安で販売するとの情報をキャッチしていたので、とりあえず出かけてみることに。

 現地に到着したのは11時過ぎでした。サーキットの駐車場は閉鎖されており、向かいの工場の駐車場に誘導されました。結構雨が降っていたので、ほとんど人はいないんだろうなと予想していたのですが、予想外の状態・・・。写真の右側にもずらっと車がとまっていました。

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 サーキット内に入ると、いくつかテントがありました。晴れていればこちらはフードコートとなる予定だったと思われます。雨の中1件だけ営業していました。

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 とりあえずサーキットをのぞいてみると、コース上はこんな状態・・・

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 はいっ 残念!(死語?)

 スパッと諦めのつく状態です(悲)。

 屋根の下に入ってみるとすごい人です。中央でミニ4駆のレースをやってました。7~8年くらい前にもはやっていたという記憶があるので、結構息の長い商品ですね。右端に仁王立ちしているのは健全な青少年の間で有名な”ダンガンガッツ”です!肌寒いのに半そで半ズボンです。何てったってガッツですから当然っちゃ当然です(爆)。

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 会場ではタミヤ製品の販売コーナーや協賛メーカーのブースがいくつかありました。写真に写っているのはFutabaRC SPORTSのブースですが、そのほかにMUCH MORERC WORLDなんかのブースもありました。狭い会場内をシェアした状態での出展なので、どのブースもコンパクトでした。

Futaba

 タミヤの販売コーナーではミニ4駆、ダンガンレーサー、プラモデル、RCキットなどが販売されていました。そのほかはいつも販売しているジャンクボディーや限定ホイールがある程度で、パーツ類は一切ありませんでした。それでも並べるだけ並べたという感じで、後ろの方には未開封のダンボールが山積みされていました。中身はRCパーツかな?晴れていれば・・・

 会場内を見渡すと、今日レース参戦予定だったTRF前住選手キヨちゃんこと鈴木選手が・・・。不完全燃焼って感じでミニ4駆を眺めています。

 2人の走りを見たかったよぅ!(悲)

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 対照的だったのが同じくTRFの北澤選手です。どこから調達したのか、Myミニ4駆を手にコース脇に登場です。

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 ピットではこんな光景も・・・

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 北澤選手はいつものMk.2のようですが、奥様の前にはSWIFTらしきマシンが・・・。晴れてさえいれば・・・

 当初3時過ぎに予定されていた抽選会が12時からスタートに変更されたので、幸運にも参加できることに。RCキットも5台ほどあり、豪華な抽選会でしたが、残念ながらハズレてしまいました。抽選会の終了とともに、午後1時過ぎにイベントは終了となりました。

 子供たちはプレゼントされたダンガンレーサーを、私はジャンクボディーを手に後ろ髪を引かれる思いで会場を後にしました。ホントにくどいですが、

 晴れてさえいれば・・・(滝涙)

 もう1回やりません?タミヤさん・・・。

家族のメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11566064 2006-05-06T18:56:47+09:00 2006-05-06T09:56:47Z  GW前半はラジコン三昧だったので、後半は家族サービスです。こどもの日は渋滞を承... Yossy

 GW前半はラジコン三昧だったので、後半は家族サービスです。こどもの日は渋滞を承知でここに行きました。

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 通常9時開園なのですが、GWは5時半から開園とのこと。早々にバスに乗ることはあきらめ、9時に現地入りを目指して出発です。現地ではサファリパークの入り口から4kmほど渋滞していましたが、10時前に何とか入園できました。

 で、そのままサファリゾーンに突入です。ゾーン内は2車線道路になっているのですが、両車線とも車がぎっしりでした。

 途中眠たいところにうるさい車に迷惑している様子の彼らや

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 はけ口のないストレスを発散し合う彼らに出会いつつ

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 2時間弱かけてサファリゾーンを回りました。その後、なぜかポニーと戯れる私・・・。”ポニーとお散歩”というアトラクションだったのですが、ひたすら草をついばむポニー君。ちょっと散歩しようとすると”フガフガッ”と不機嫌そうです。当初娘が綱を引いていたのですが、その姿に怯え私と交代です。

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 今日は掛川市の花鳥園に行きました。初めてだったのですが、なかなか立派な施設でした。

 園内の鳥たちは非常に人慣れしていて、餌をやるとカップごと奪い取って取り合う始末。

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 園内にはバラエティーに富んだ鳥たちがいます。こんな優雅な姿の鳥や

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 こんなワイルドなやつまでいろいろです。

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 ここでもしっかりと鳥と戯れる私・・・

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 何だかんだで動物たちに癒された2日間でした。

 明日は掛川でイベントレースがあるのですが、あいにくの雨予報。早々にレースはあきらめました。ただショップはオープンしているかも知れないので、お値打ち品をゲットするために遊びに行こうかな?

猛特訓!? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11508826 2006-05-03T19:39:17+09:00 2006-05-03T11:04:39Z  FutabaエポックGPの疲れも取れぬまま、翌日(5/1)タミヤ静岡サーキット... Yossy

 FutabaエポックGPの疲れも取れぬまま、翌日(5/1)タミヤ静岡サーキットに遊びに行きました。師匠ASSY君WISH君と私の3人で、GTジャパンレギュTA05チキチキバトルです。

 当日は記録的な暑さとなり、静岡では32℃になりました。日差しも強く、日焼けをしました。

 サーキットには9時ちょっと前に到着しましたが、すでに結構な数の人がいました。・・・ということで、操縦台側のピットはキープできなかったので、バックストレート側にピットを構えます。

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 師匠ASSY君WISH君のピットはこんな感じ。3人ともいつもよりコンパクトなピットです。WISH君は前日の抽選会で当たったキャップ(かなりお気に入りとのこと)を装着済みで、日差し対策はバッチリです。

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 今日は一応平日ということで、終日フリー走行でした。私たちが準備している間にも、操縦台はすでにこの状態。

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 人のことは言えませんが、みなさんご家族とはうまくバランスが取れてるのでしょうか(笑)?

 さて、今日はとにかくイコールコンディションでのチキチキバトルです。目的はとにかく単純に楽しむこと。それだけなのですが、コースインする前には、

 師:Yossy君、バッテリーは何?

 Y:昨日の残りだよ。

 :自分も。モーターは?

 Y:このあいだのタミグラのやつ。あっ、ショットキー付け忘れたっ!

 :<<そっとショットキーを半田付け・・・>>

 ヤル気マンマンです(爆)!

 なるべくタイミングを合わせて3台でコースインするようにし、途中順番を入れ替えながらひたすら3台並んでチキチキバトルです。とにかく楽しい。いい大人が大はしゃぎです。

 こちらはWISH号ASSY号です。かなり接近しているのがわかると思います。3台でずっとこの状態だったので、時々ギャラリーもつきました。23Tの速いマシンもいいですが、GTチューンでチキチキのほうが私のスキルにはあっているようです。

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 途中で師匠ASSY君にコイツを借りて20数年ぶりにバギーを走らせてみました。

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 1/2パック程度でしたが、とても楽しかったです。感覚的にはドリフトに近いイメージがありました。とにかくフルスロットルでまっすぐ走ることすら思うようにいきません。でもちょっと4駆バギーが欲しくなりました。

 朝からず~っと3台でバトっていたので、終盤は体力的にもメンタル的にもきつくなってきました。最後の1パックが終わったときは5時前。あんなににぎわっていたサーキットもこんな状態・・・

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 GTジャパン仕様のTA05を満喫した1日でした。でもこれヤミツキになりそうです!

第20回エポックGPリザルト tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11467985 2006-05-01T22:08:00+09:00 2006-05-02T22:16:24Z  4/30にタミヤ掛川サーキットにて開催された第20回FutabaエポックGPに... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5923.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5948.jpg"></a> 4/30に<span style="color: #0000ff;">タミヤ掛川サーキット</span>にて開催された<span style="color: #ff0000;"><strong>第20回FutabaエポックGP</strong></span>に参加しました。当初天気を心配しましたが、快晴の中100名以上の参加者があり、大盛況のもと開催されました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5940.jpg"><img title="Dscf5940" height="210" alt="Dscf5940" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5940.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> カテゴリーは以下の6つです。電動、エンジンとも3カテゴリー用意されており、それぞれのスキルに応じて選択することができます。これもエポックのレースが人気を呼んでいる一因だと思います。私は<span style="color: #0000ff;"><strong>ノービス</strong></span>と<span style="color: #0000ff;"><strong>GT</strong></span>のダブルエントリーです。</p><dt><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;"> <strong><電動></strong></span> </dt><dt><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;">&nbsp; N1クラス    =電動</span><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;">ツーリング</span><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;">カー初心者(20P) </span> </dt><dt><span style="color: #0000a0;"> </span><span style="color: #0000a0;">ノービスクラス=電動ツーリングカー中級者(40P) </span> </dt><dt><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;"> GTクラス   =電動ツーリングカー上級者     </span> </dt><dt><span style="color: #0000a0;font-size: 0.8em;"> </span><span style="font-size: 0.8em;"><strong><<span style="color: #006600;">エンジン></span></strong></span> </dt><dt><span style="color: #006600;font-size: 0.8em;"> </span><span style="color: #008000;font-size: 0.8em;">GPチャレンジクラス  =エンジンカー初・中級のドライバー </span></dt><dt><span style="color: #008000;font-size: 0.8em;"> GPエキスパートクラス=エンジンカー中・上級のドライバー </span></dt><dt><span style="color: #008000;font-size: 0.8em;"> スーパーMk2クラス =エンジンカー中・上級のドライバー </span></dt><p> 受付は7:15からとのことで現地には6:40に到着しましたが、すでにこの状態・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5904.jpg"><img title="Dscf5904" height="210" alt="Dscf5904" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5904.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> さすがの人気です。<span style="color: #ff0000;">この時点で妙なプレッシャーを感じます</span>。</p> <p> 程なく開門し、早速ピットを設営です。今回は<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>はチームの仕事があるため別の場所で、<strong><span style="color: #ff0000;">WISH君</span></strong>はいつも練習している友達と別の場所にピットを構えたため、一人ぼっちのピットです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5937.jpg"><img title="Dscf5937" height="210" alt="Dscf5937" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5937.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> さらに、お隣はなんと<span style="color: #0000ff;"><strong>チームタミヤ</strong></span>の方々です。ちょっと緊張・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5938.jpg"><img title="Dscf5938" height="210" alt="Dscf5938" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5938.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは<span style="color: #ff0000;"><strong>WISH君</strong></span>のピットです。天気が良かったのでさぞかし暑かったことでしょう。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5914.jpg"><img title="Dscf5914" height="210" alt="Dscf5914" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5914.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ピット設営が終わり、受付、車検を済ませます。参加者は多いのですが、エポックのチームスタッフの皆さんがてきぱきとこなしていきます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5913.jpg"><img title="Dscf5913" height="210" alt="Dscf5913" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5913.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは素敵な抽選の商品たちです。<span style="color: #ff0000;"><strong>FutabaエポックGP</strong></span>では全員何かが当たります。EPキット見当たらないな~。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5927.jpg"><img title="Dscf5927" height="210" alt="Dscf5927" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5927.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 続いてドライバーズミーティングです。コース上でエポック店長さん、競技委員長より丁寧にレースの説明がされます。今回は特別ゲストとしてFutaba、TRF所属の北澤選手が参加されていました。隣にいらっしゃるのは奥様です。ちなみに奥様もEPでブイブイ言わせます(笑)。その他Futabaの課長さん、タミヤの社長さんも来られていました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5922.jpg"><img title="Dscf5922" height="210" alt="Dscf5922" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5922.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> また、エキスパートドライバーとして有名な佐野さん(向かって左)ですが、今回は<span style="color: #0000ff;"><strong>RC SPORTS</strong></span>誌の記者をかねてレースにも参戦されるとのこと。いつもと違ったカメラを持っていらっしゃいます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5923.jpg"><img title="Dscf5923" height="210" alt="Dscf5923" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5923.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> 今日のコースですが、私がコワイと思ったのは次の2箇所です。まずはこのシケイン。無邪気に子供が遊んでいますが、この日何人の人がこのセクションの餌食になったことか・・・。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5916.jpg"><img title="Dscf5916" height="210" alt="Dscf5916" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5916.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> もう1箇所はこちら。バックストレート後のセクションです。こちらはただでさえ狭いところにエポックスタッフの暖かい心遣いにより、<span style="color: #ff0000;"><strong>おめでたいカラーリングのタイヤが2個</strong></span>も置かれています。さらに写真ではわかりにくいかもしれませんが、結構な段差があり、うまく抜けないとマシンの挙動が不安定になってしまいます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5933.jpg"><img title="Dscf5933" height="210" alt="Dscf5933" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5933.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> さて、そろそろレースの話題に・・・。まずは<span style="color: #0000ff;"><strong>ノービス</strong></span>の予選1ヒート目です。ノービスは<span style="color: #009900;"><strong>EVOⅣ+TZ+TypeA+NSX</strong></span>で出場です。緊張の中まずまずのスタートです。1コーナーの混乱にも絡むことなくファーストラップをトップで抜けられました。マシンも好調でヒートトップゴール。さらに<span style="color: #ff0000;"><strong>総合でもトップ</strong></span>となりました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/heat1_2.jpg"></a> 続いて<span style="color: #0000ff;"><strong>GT</strong></span>です。 GTは<strong><span style="color: #009900;">415MSX+TZ+</span><span style="color: #009900;">TypeA+Z</span></strong>で出場です。ちょっとスタートで出遅れてしまい、1コーナーで絡みます。しかし幸運にも2位で抜けることができました。その後1台のマシンにパスされヒート3位でフィニッシュです。<span style="color: #ff0000;"><strong>総合で8位</strong></span>でした。</p> <p> ただ、<span style="color: #009900;"><strong>EVOⅣ</strong></span>に比べてどうも<span style="color: #009900;"><strong>415MSX</strong></span>の調子が良くありません。リアが巻き巻きでパワーON時の加速もいまひとつです。ピットに戻って調べると先日交換したセンタープーリーがスルスル・・・。ネジが緩んでます。</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> それじゃFFじゃん!</strong></span></p> <p> どうりでさえない訳です。</p> <p> さて、全クラスの予選1ヒート目が終了した時点でお昼休みです。今回は特別イベントとして<span style="color: #ff0000;"><strong>タムテックギアのワンメイク5分周回レース</strong></span>が開催されました。</p> <p> エントリーされたのはこちらの方々</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5945.jpg"><img title="Dscf5945" height="210" alt="Dscf5945" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5945.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 傍らでは熱心に取材を続ける佐野さんの姿が・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5944.jpg"><img title="Dscf5944" height="210" alt="Dscf5944" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5944.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> さらに取材はヒートアップ!</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5953.jpg"><img title="Dscf5953" height="210" alt="Dscf5953" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5953.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> 佐野さん、ヒートアップしすぎですよっ!(笑)&nbsp; </strong></span>来月以降のRC SPORTS誌上のド迫力の画像に期待しましょう!</p> <p> 7連ジャンプ台を含む特設コースをコミカルに走り抜けるマシンたち!楽しい実況のもと、あっという間にレースが終了しました。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5948.jpg"><img title="Dscf5948" height="210" alt="Dscf5948" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5948.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> さて、予選2ヒート目です。<span style="color: #0000ff;"><strong>ノービス</strong></span>は<span style="color: #009900;"><strong>EVOⅣ+TZ+TypeB3+NSX</strong></span>で出場です。1ヒート目の後半タイヤの熱ダレを感じたのと、気温が上昇していたのでB3に交換です。まずまずのスタートを切るも1コーナーで絡んでしまいます。その後巻き返しをはかりヒート3位でゴール。<span style="color: #ff0000;"><strong>総合で2位</strong></span>につけます。相変らずマシンは好調、B3は1年前のものでしたが、まずまずのグリップ感でした。</p> <p> 続いて<span style="color: #0000ff;"><strong>GT</strong></span>です。 GTは<strong><span style="color: #009900;">415MSX+TZ+</span><span style="color: #009900;">TypeB3+Z</span></strong>で出場です。B3は新品だったので、グリップに期待です。まずまずのスタートを切って1コーナーに侵入。ステアリングをきった瞬間に<span style="color: #0000ff;">クルッ!</span>あれ?数台に思いっきり絡みます。その後も2ラップくらいは<span style="color: #ff0099;"><strong>Shall we dance状態</strong></span>です(訳:巻き巻き)。それでも何とか順位を上げ、ヒート5位でフィニッシュ。<span style="color: #ff0000;"><strong>総合で11位</strong></span>でした。今回の決勝レースは<span style="color: #0000ff;">10名でのAメインのみ</span>と決まっていたので無念の決勝進出ならず・・・。決勝はノービス1本に集中です。</p> <p> いよいよ決勝レースのスタートです。決勝は<strong><span style="color: #009900;">EVOⅣ+TZ+TypeB3+NSX</span></strong>で出場です。ただ、B3はGTで使った新品のものを使用。さらに序盤のグリップ不足を補うために出走直前まで<span style="color: #ff0000;">タイヤウォーマで暖めておきました</span>。また、TZは415MSXに使っていたものを移植。エボに載せていたものよりもほんの少し高回転だったので・・・。</p> <p> 緊張のスタート。1コーナー手前で1位のマシンをかわしますが、インから3番手のマシン(優勝したKOUちゃん)にさされます。不要な絡みを避けて2番手でコーナーをクリアします。3番手以降とはスピード差があると感じたので、落ち着いて先行するマシンを追いかけ、ミスを待つ作戦に。・・・ところが3ラップ目あたりから明らかなスピード差が。どんどん離されていきます。</p> <p> 途中前後にマシンのない硬直状態が続き、淡々とラップを重ねます。後半集中力が途切れかけてラインを外す回数が増えますが、何とかノーミスで周回を重ねます。それでもトップとの差は広がる一方。半周以上の差がつくも、かろうじて同一ラップでのゴール!</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> 2位入賞です!!(嬉)</strong></span></p> <p> 先日のタミグラに次ぐ好成績。ちょっと調子に乗っちゃうかも?</p> <p> レースが終わるとお楽しみの抽選会です。私はFutabaのイカしたピットタオルが当たりました。賞品を受け取ると、MCから</p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> ”こちらの商品にはおまけがありますっ!”</strong></span></p> <p> とのアナウンス。なんと、北澤選手から北澤カラー(?)のボディーのプレゼントです。嬉しさのあまり北澤選手と硬い握手!よく見るとGP用のワイドボディー(インプレッサ)でした。さらによ~く見ると何か足りないものが・・・。</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> サインがないっ!</strong></span></p> <p> ずうずうしくも油性ペンを片手に北澤選手の下へ。”せっかくなのでサインを下さいっ!”というと、涼しげな笑みとともに丁寧にサインをして下さいました。傍らで奥様も一部始終を見ていました。そのボディーがこちら</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/body.jpg"><img title="Body" height="208" alt="Body" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/body.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 家でじっくり眺めていたらあることに気がつきました。</p> <p><span style="color: #ff0099;font-size: 1.2em;"><strong> 奥さんのサインもらってないっ!</strong></span></p> <p> 私の欲望は底なしです(爆)。</p> <p> とにもかくにも楽しい1日でした。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5970.jpg"><img title="Dscf5970" height="210" alt="Dscf5970" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5970.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> ちなみにみんなの戦績は・・・</p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> 師匠ASSY君 GT Aメイン5位</strong></span></p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong> WISH君    N1 Aメイン7位</strong></span></p> <p>でした。次回は5/7の<span style="color: #0000ff;"><strong>掛川サーキットオープン10周年記念 タミヤフェスティバル in KAKEGAWA</strong></span>に参戦予定です。</p></div> レプリカボディー製作 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11426901 2006-04-29T19:47:48+09:00 2006-04-29T11:17:25Z  いよいよ明日はエポグラです。・・・なのになぜか今日はボディー製作です。6月のタ... Yossy

 いよいよ明日はエポグラです。・・・なのになぜか今日はボディー製作です。6月のタミグラでデビュー予定です。

 まずはボディーをカットし、中性洗剤でしっかり洗います。この作業が面倒でクリーナでふき取るだけという人もいるようですが、私は洗う派です。乾燥後定番のクリア↓

Dscf5883

を吹いてざっくりとしたマスキングラインを書いておきます。

Dscf5886

 次にボディーマウントとアンテナ用の穴位置をマーキングしておきます。下の写真のようにシャーシの上にボディーを載せ、ペンでマーキングをしておきます。ただ、そのままだとフィルムをはがしたときにマークまで取れてしまうので、ボディーリーマやナイフで傷をつけておきます。

Dscf5885

 次はマスキングです。塗装する順番はケースバイケースだと思います。今回はマスキングし易い方を選択しました。後でコレが仇となることに・・・。写真にもありますが、私は6種類の幅のテープを使っています。ここまでは必要ないと思いますが、3種類程度は必要かと思います。

Dscf5887

 いよいよ塗装です。私はタミヤのスプレーワークを使用しています。このタイプはコンプレッサの動作音も静かで、とても扱いやすいです。

Dscf5879

 塗料はこちら、ファスカラーです。水性なので希釈も簡単、塗装後の掃除も中性洗剤で洗ったら簡単にきれいになります。塗りあがった感じも軽く、わずかですがボディーの軽量化にも有効かもしれません。

Dscf5880

 先ほど水で希釈できると書きましたが、私はコレ↓を使って希釈しています。

Dscf5888

 理由はミーハーで、有名なペインターの方が紹介していたからです(笑)。塗料の色にもよりますが、私は2倍程度に希釈して塗装します。

 まずは1回目。とにかく薄くのせる感じで吹き付けます。ついつい色を出したくて厚めに塗りがちなのですが、ここはじっと我慢です。塗り終わったら作業時間を短縮するためにドライヤーを使って乾燥させます。

Dscf5889

 3回くらい塗り重ねるとこのくらいに仕上がります。

Dscf5890

 この後、マスキングを取って黒を塗り(スカート周り、窓枠など)、窓をタミヤのスモーク(ポリカ用スプレー缶)で塗り、フィルムを取るとこんな感じに・・・

Dscf5894

 私はフィルムを剥いだ直後が大好きです。単純にボディー表面がピカピカだからです。裏側は色が透けないように黒で裏打ちをしておきます。

Dscf5893

 薄めに塗ってあるので、まだムラが残っています。・・・とここで失敗を発見!イエローをしっかり塗ったはずが、ブラックで裏打ちしたら少し黒が表に出てしまいました。通常色目の薄いカラーリングには白などで裏打ちするのがセオリーですが、どうせ黒を塗るのだからと、横着をしてしまったのが仇になりました。

 ここまできたら、あとは予め用意してあった自作ステッカー(実はコレを作るのが大変!)を使ってボディーを仕上げていきます。

Dscf5895

 で、仕上がりはこんな感じ・・・

Dscf5901

 イエローハットトミカZですっ!!

Dscf5898

Dscf5902

 かっこいぃぃぃぃーー!(自画自賛)

 本番前にはもう少し手を加えるつもりです。ってこの時点で17時!!

 明日のレースの準備やってな~い!

 大丈夫か、俺??

エボⅤ登場 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11373782 2006-04-26T21:17:44+09:00 2006-04-26T12:17:44Z  タミヤUSAのHPなどで以前から紹介されていましたが、ついに本家タミヤJAPA... Yossy

 タミヤUSAのHPなどで以前から紹介されていましたが、ついに本家タミヤJAPANのHPでも画像が出ましたね!

Evo5

 そうです。EVO Ⅴですっ!。

 6/17頃発売だそうです。値段は\62,790!個人的にはダブルデッキは415にハマリ気味なので静観する予定ですが、あくまで予定は未定です(笑)。実物見ちゃうとぐらつくかも?近々だと5月の静岡ホビーショウで見るチャンスがあるのですが、たぶんその時期はアメリカ出張の可能性が大です。返ってよかったかも(笑)?

 それよりも、こんなパーツが出てますね。

  TA05 アルミデフジョイント
  Item No.53919
  6月24日(土)ごろ発売・1,890円(本体価格1,800円)

  TA05 アルミモーターマウント
  Item No.53920
  7月1日(土)ごろ発売・5,250円(本体価格5,000円)

 モーターマウントって軽量化で有利かも?それにしても

 \5,250って・・・、そりゃないでしょタミヤさんっ(怒)!

 買っちゃうかな・・・いや買わない、でも・・・。7月まで積み立てでもするかな(爆)。

モーターのメンテ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11332175 2006-04-24T15:00:00+09:00 2006-04-24T07:18:33Z  今日は私がやっているモーターのメンテナンスについて紹介します。基本的には特別な... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5841.jpg"></a> 今日は私がやっている<span style="color: #ff0066;"><strong>モーターのメンテナンス</strong></span>について紹介します。基本的には特別なことはやっていなく、一般的な内容です。今回は週末のレースで投入予定のタミヤの<span style="color: #0000ff;"><strong>TZ</strong></span>をメンテします。</p> <p><span style="color: #0000ff;"><strong> TZ</strong></span>はスタンダードタイプの23Tストックモータです。回転では<span style="color: #ff0000;"><strong>RZ</strong></span>には劣りますが、とても扱いやすいモーターで、415などのベルト駆動のマシンにはおすすめです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5840_1.jpg"><img title="Dscf5840_1" height="186" alt="Dscf5840_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5840_1.jpg" width="280" border="0" /></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5840.jpg">&nbsp;</a></p> <p> まずはバラバラに分解します。私は写真のようなかご(100円ショップで購入)に全てのパーツを入れて、そのままパーツクリーナで洗浄します。手が汚れることもなく、モーター以外のパーツを洗浄する際もとても便利で気に入っています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5839.jpg"><img title="Dscf5839" height="210" alt="Dscf5839" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5839.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> クリーナが乾燥するのを待っている間にコミュテータを研磨します。私は<span style="color: #ff0000;"><strong>EAGLE製</strong></span>のコミュ研を使っています。比較的安価で、機能、性能ともに申し分ありません。写真は研磨の前にコミュにオイルを塗っているところです。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5841.jpg"><img title="Dscf5841" height="210" alt="Dscf5841" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5841.jpg" width="280" border="0" /></a></p> <p> こちらは研磨前のコミュの写真です。ちょっとわかりづらいですが、コミュが一部黒くなっています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5842.jpg"><img title="Dscf5842" height="210" alt="Dscf5842" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5842.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> こちらは研磨途中の写真です。ひと皮向けてきれいな銅の表面が見えるのは気持ちのいい作業です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5843.jpg"><img title="Dscf5843" height="210" alt="Dscf5843" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5843.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 研磨が終わったら、コミュ部をパーツクリーナで洗浄します。そのときコミュの電極間のすきまにたまった削りカスをアートナイフなどを使ってきれいに取り除きます。ちょっとピンボケしてますが、仕上がりはこんな感じです。あまりきれいに写ってないですね・・・。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5844.jpg"><img title="Dscf5844" height="210" alt="Dscf5844" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5844.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 今度はブラシのメンテです。研磨後のコミュの直径をノギスで正確に測ります。私はブラシのメンテに<span style="color: #0000ff;"><strong>KOSE</strong></span>の<span style="color: #0000ff;">ブラシセッターPRO</span>と<span style="color: #0000ff;">ブラシベストカッティングセット</span>を使っています。先ほど計測したコミュの直径にあった研磨軸を選び、それをモータにセットしてブラシを削ります。</p> <p> 新品のブラシを使う場合も同じです。<span style="color: #0000ff;"><strong>今回はケチってそのまま使います(笑)</strong></span>。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5848.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5848_1.jpg"><img title="Dscf5848_1" height="192" alt="Dscf5848_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5848_1.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 研磨後のブラシ表面はこんな感じ。ピントが指に合ってしまってよく見えませんが、研磨前は黒ずんでいたのが、きれいな銅色になっています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5851.jpg"><img title="Dscf5851" height="210" alt="Dscf5851" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5851.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> このあたりまで来ると最初にクリーニングしたパーツも乾燥してますので、いよいよ組み立てです。</p> <p> まずはブラシホルダーをジグを使って組み立てます。私は<span style="color: #0000ff;"><strong>KOSE</strong></span>のジグを使っています。このジグはブラシホルダーどうしのアライメントのみならず、ローターのシャフトとのアライメントも取れるので気に入っています。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5853.jpg"><img title="Dscf5853" height="210" alt="Dscf5853" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5853.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> あとはブラシホルダーを固定している4本のねじを均等に締めこんでいくだけです。ここで意外にミスるのが<span style="color: #ff0000;"><strong>締め込み力</strong></span>です。タップ側の樹脂が意外に柔らかく、<span style="color: #ff0000;"><strong>ちょっと気合を入れるとタップをなめてしまいます</strong></span>。同じ過ちを私も、<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>もやらかしてます(悲)。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5854.jpg"><img title="Dscf5854" height="210" alt="Dscf5854" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5854.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> 最後の難関を乗り越えたら、後はロータを元に戻し組みなおします。このときメタルはオイル切れの状態なので、<span style="color: #ff3300;">しっかりと注油</span>することをお忘れなく。</p> <p> あとは<span style="color: #ff0000;"><strong>2V程度</strong></span>の低い電圧で<span style="color: #ff0000;"><strong>5分から10分程度</strong></span>(時間はお好みで!)慣らしをして終了です。ブラシの曲率とコミュの直径は基本的に一致してるので、短時間でアタリが取れます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/dscf5855.jpg"><img title="Dscf5855" height="211" alt="Dscf5855" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/dscf5855.jpg" width="280" border="0" /></a> </p> <p> いろいろ道具も必要だったり、作業自体も大変と思われるかもしれませんが、慣れるとそうでもないです。何よりモーターはしっかりとメンテをしてやれば長持ちしますので面倒くさがらずにやりましょう!えらそうなことを言っている私ですが、そんな私も</p> <p><span style="color: #ff3300;font-size: 1.2em;"><strong> モーターメンテは1日2個が限界です(爆)!</strong></span></p> <p> あまり気合を入れると楽しくなくなりますから、ボチボチやりましょう。</p></div> プチ遠征! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11311214 2006-04-23T19:38:00+09:00 2006-04-23T12:07:30Z  今日は週末のレースに向けてタミヤ掛川サーキットで練習を・・・と思ったのですが、... Yossy

 今日は週末のレースに向けてタミヤ掛川サーキットで練習を・・・と思ったのですが、あいにくの空模様だったので、師匠ASSY君とプチ遠征しました。行き先は愛知県岡崎市にあるsilver stone です。

Dscf5806

 基本的にインドアなのですが、写真にあるのはアウトドアのコースで、こちらではドリフト車、GPカーも走らせられるようです。もちろんEPもOK。インドアサーキットを使う人は無料で利用可能。アウトドアのみの人は格安料金が設定されていました。

 まずは受付です。受付はこちらのショップで行います。

Dscf5810

 かゆいところに手が届くって感じで、あると助かるパーツが揃っています。開店時間である10時ちょうど頃に到着したのですが、すでにお客さんでにぎわっていました。今日は”タミヤタイム”というレース形式のイベントが行われており、開店前からにぎわっていました。

Dscf5807

 さっそくピットエリアに向かいます。ピットエリアは2階にあります。さっそく入ってみるとすでにこんな感じ

Dscf5813

 ほとんどの人がイベント参加者のようでした。しかし、テーブル、イスも用意されており、とても明るくて清潔、しかもエアコン完備と至れり尽くせりです。近くにこんなサーキットがあったらいいな~。

 今日の私のピットです。混雑している割にゆったりとしたスペースをキープできます。

Dscf5809

 ついでに師匠ASSY君のピットを盗撮!

Dscf5827

 かえる柄のケースがキュートです(笑)。ちなみに中身は??です。

 バンドはピットスペース内のボードで管理しています。こちらはとても視認性がよく、私は一番奥のスペースでピットを構えたのですが、そこからでもバンドの空き状況が確認できました。このあたりは店長さんのセンスが感じられます

Dscf5802

 こちらは料金表です。'05.8に改定されたようです。HPに載っている写真(料金表)は改定前のものらしく、すこし値段が変わっています。

Dscf5803

 サーキット内部ですが、ピットエリアから見るとこんな感じ。天井に一部採光用の透明部材を使っているので、今日は曇天にもかかわらず結構明るいです。

Dscf5811

 逆にコース奥からピットエリアを見るとこんな感じ。エアコンを使うときのために全体がビニールでカバーされています。外から見るとビニールハウスみたいですが、中に入ると意外に違和感はありません。

Dscf5818

  こちらはイベントでMCをされている店長さんです。何を聞いてもとても親切に受け答えをして下さるとても真摯な方です。今日はお一人でサーキットの受付、イベントのMCと大忙しでした。

Dscf5820

 こんなことも一人でこなします。

Dscf5816

 さて、いよいよコースインです。店長さんのアドバイスによれば、グリップ剤なしでは厳しいとのこと。フロントばっかり食って、リアが巻いてしまうそうです。あいにく私たちはグリップ剤を持っていなかったのですが、店長さんが好意でおすすめのグリップ剤を貸してくれました。

 それがコレ、Mighty Gripper V2です。このグリップ剤はにおいがほとんど無いのが特徴で、タイヤに塗って5~10分程度放置しておくだけで使える優れものです。タイヤにしみこむタイプとのことで、ウォーマを使う必要もありません。

Dscf5833

 ただ、このグリップ剤はタイヤを柔らかくするだけではおさまらず、アスファルトを溶かすらしく、コースインするスペースのアスファルトは荒れてます。

 Mighty Gripper恐るべしっ!

Dscf5823

 私が持っているのはメジャーなパラゴン白ですが、これは使用禁止だそうです。理由は強烈なにおいです。でもなぜかショップでは販売してました。このあたりにも

店長さんのセンスを感じます(爆)。

Dscf5834

 さて、今度こそホントにコースインです(笑)。まずはSOREX 32R+エボⅣです。グリップ剤なしでしたが、店長さんが言っているほど”巻く”こともなく、意外に無難に走ります。コース脇から見るとかなりテクニカルで恐い感じがしましたが、走ってみると何とかなりそうです。

 1パック終了し、ピットに戻ってタイヤをクリーナで掃除するとこんな感じ。タイヤを2個拭いたらティッシュが真っ黒状態です。路面はグリップ剤でコーティングされている感じでトレッド面にはタイヤの削れカスみたいなものがベットリと付いていました。ただ、コース上には埃などは一切なく、コンプレッサも設置されているのですが、今日は一度も使うことはありませんでした。

Dscf5825

 続いて2パック目。今度はテイクオフ CS32+415です。今度はエボとうって変わって”巻き巻き”です。何が違うのってくらいの状態です。全く店長さんの言う通りでフロントは食うんだけどリヤがかなり負けてる感じです。

 気を取り直して3パック目。今度はSOREX 32R(グリップ剤)+エボⅣです。ファーストコーナーでびっくり

 なんじゃこりゃ~!!

 今までに経験したことのないグリップです。

 Mighty Gripper恐るべしっ(再び)!!

 店長さん、あなたのおっしゃる通りです!シケインなどちょっと攻めるとハイサイドします!EPでハイサイドなんて初体験です(驚)。

 興奮状態のまま3パック目は終了です。続いて4パック目。今度はSOREX 32R(グリップ剤)+415です。さっきは”巻き巻き”だった彼も別人(別マシン?)のようです!ただ、エボⅣに比べてハイサイドの回数が多かったので、車高を少し低くし、リアのダンパーの取り付け角を1つ寝かせました。少々ロールが多すぎる気がしましたが、ずいぶん挙動は落ち着きました。

 そんなこんなで6パックこなしタイムアップ。脅威のグリップ感は未知の領域で楽しかったのですが、いまひとつ充実感が得られない私と師匠ASSY君。どうしてだろうと話し合った結果、掛川と条件が違いすぎるのが原因と言うことに・・・。そうか、

 何の練習にもなってないですよっ(悲)!

 楽しかったですが、それだけで終わってしまった感じ。今週末のレースは大丈夫なのか??

タミグラ in 愛知の案内が届いたよ! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11291788 2006-04-22T19:42:24+09:00 2006-04-22T10:42:24Z  今日タミヤから3/17に開催されたタミグラ in NAGOYAオートトレンドの... Yossy

 今日タミヤから3/17に開催されたタミグラ in NAGOYAオートトレンドのレース結果が送られてきました。もうずいぶん前のことなので忘れていましたが、順位をおさらい。

 私      Dメイン4位

 WISH君  Hメイン3位

でした。クラスはノービスで、参加者数は90名でした。ちなみに封筒にはタミヤGPポイントが・・・

Dscf5789

 先日のレース結果が更新されているようです。ちなみに1500位くらいかな?タミグラ人口はすごいですね。

 で、封筒に6/3,4開催のタミグラ in 愛知のエントリー用紙が入っていました。6/3分はこちら

Dscf5792

6/4分はこちらです。

Dscf5793

 私は6/3開催のGTジャパン06クラスにエントリーしようと思います。6/4のエキスパートクラスも気になりますが、さすがに2日連チャンだと

 家族関係がメンテ不可能になってしまいますよっ!

 何事もバランスが大事です・・・。

お待たせ!エボちゃん tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11276128 2006-04-21T21:32:34+09:00 2006-04-21T12:33:12Z  今日は午後から有休でした。小学校の参観会です。子供たちの日ごろ見慣れない姿が見... Yossy

 今日は午後から有休でした。小学校の参観会です。子供たちの日ごろ見慣れない姿が見られて新鮮です。

 せっかくの有休だったのですが、いろいろと用事がありバタバタする中

 それでもしっかりとエボⅣをメンテです(爆)。

 まずはチタンターンバックル交換です。

Dscf5786

 続いて前後のカップ&シャフトの交換です。まずはフロント周り。

Dscf5787

 リヤはこんな感じ。しっかりとグリスアップしておきました。

Dscf5788

 これで少しは駆動効率がよくなるかな?

 話題は変わりますが、エポグラのコースレイアウト出てましたね!

20thgp

 今回はなかなかテクニカルなコースになりそうです(汗)。イラストの黒三角はいつもお世話になる”彼”のことだと思うのですが、赤い丸は何?もしや地雷??

 明日は出勤日なので練習はNG、明後日は天気が悪そうですね。来週末は晴れますように。何せレースに向けてタイヤ、バッテリーなどそこそこ投資してますからっ!

さっそく交換(笑) tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11240887 2006-04-19T21:45:49+09:00 2006-04-19T12:45:49Z  今日の会議は予定より早く終わったため、思ってたよりも早い時間に自宅に着きました... Yossy

 今日の会議は予定より早く終わったため、思ってたよりも早い時間に自宅に着きました。そうなると新しい靴を買うと、お店を出た瞬間に履き替えるタイプの私は・・・

 さっそく交換です(爆)。

 まずはセンタープーリーから、

Dscf5782

 ひと目で違いがわかります。続いてターンバックル

Dscf5784

 誇らしげに輝いてます!しかし、チタンってホントに軽いですね。これで多少のクラッシュでも曲がらないかな?

Dscf5785

 ついでにリヤも。交換したばかりのベルトは真っ白で精悍なイメージになりますね。でも結構すぐ汚れてしまいます。

 今日はここまで。エボⅣは明後日あたりに交換するかな?

おのぼりさん tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11220840 2006-04-18T20:11:25+09:00 2006-04-18T11:35:45Z  今日は東京に泊まりで出張です。朝5時起きで自宅を出ました。それで御徒町から徒歩... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 今日は東京に泊まりで出張です。<span style="color: #0000ff;"><strong>朝5時起き</strong></span>で自宅を出ました。それで御徒町から徒歩数分の場所で9時から18時まで会議です。はっきり言ってヘトヘトです。</p> <p> <span style="color: #ff0000;font-size: 1.2em;"><strong>ですが、アフター5は別のスイッチが入ります(笑)。</strong></span></p> <p> なんと今日は会議の会場から徒歩数分というロケーションに目的の場所があります。いつも利用しているここ↓です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250058_5.jpg"><img title="Sn250058_5" height="224" alt="Sn250058_5" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250058_5.jpg" width="168" border="0" /></a> </p> <p> 今日は携帯のカメラなので、画像がイマイチですね。いつもこの店に来ると私と同じスーツ姿の<span style="color: #0000ff;"><strong>”おのぼりさん”</strong></span>でいっぱいです。それだけでも怪しいのに、店員さんもみんな怪しいです(笑)。</p> <p> さて、早速お買い物です。メモを片手に店内をグルグル回ります。毎度のことですが、メモしているパーツの倍以上のパーツがかごに納まります。</p> <p> <span style="color: #ff6600;font-size: 1.2em;"><strong>なんてったっておのぼりさんですから(爆)</strong></span></p> <p> 今日の戦利品です。まずは<span style="color: #ff0000;"><strong>師匠ASSY君</strong></span>のおつかいから・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250059_001.jpg"><img title="Sn250059_001" height="164" alt="Sn250059_001" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250059_001.jpg" width="167" border="0" /></a> </p> <p> ブラシホルダリセッタはありませんでした。お店の人に聞いたら、Hybridの商品は取扱をやめたとのことでした。代替もいいのがなかったのでやめました。悪しからず・・・。</p> <p> しめて、<span style="color: #ff0000;"><strong>\2,321 也</strong></span></p> <p> 続いて<span style="color: #ff0000;"><strong>WISH君</strong></span>のおつかい</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250060.jpg"><img title="Sn250060" height="174" alt="Sn250060" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250060.jpg" width="144" border="0" /></a> </p> <p> こちらは <span style="color: #ff0000;"><strong>\1,848 也</strong></span></p> <p> 今度会った時に渡しますね。</p> <p> では、私の戦利品を。まずは<span style="color: #006633;"><strong>エボⅣ</strong></span>用のパーツから・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250065.jpg"><img title="Sn250065" height="157" alt="Sn250065" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250065.jpg" width="161" border="0" /></a> </p> <p> フロント用の<span style="color: #0000ff;">チタンターンバックル</span>に加え、<span style="color: #0000ff;">ドライブトレイン一新</span>です!</p> <p> 続いて<span style="color: #006633;"><strong>415</strong></span>用のパーツ・・・</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250066.jpg"><img title="Sn250066" height="191" alt="Sn250066" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250066.jpg" width="163" border="0" /></a></p> <p><span style="color: #000000;"> </span><span style="color: #0000ff;">ベルト</span>とフロント用の<span style="color: #0000ff;">チタンターンバックル</span>、<span style="color: #0000ff;">センタープーリー</span>です。</p> <p> おまけにこちら</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250066_1.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/sn250064.jpg"><img title="Sn250064" height="158" alt="Sn250064" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/sn250064.jpg" width="152" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p> 総額は・・・怖くて言えません。</p> <p> <span style="color: #ff0000;font-size: 1.2em;"><strong>お店を出てATMに直行です(爆)。</strong></span></p> <p> 晩ご飯も食べられない状態になるまで買い物をするなんて、全く子供以下です。こうして毎回<span style="color: #ff0000;">出張貧乏</span>になっていくのでした・・・。</p></div> 膨らんでないな~ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11101265 2006-04-17T23:20:00+09:00 2006-04-17T14:23:17Z  先日とあるブログでダンパーのメンテに関する記事を読みました。ダンパー内のオイル... Yossy

 先日とあるブログでダンパーのメンテに関する記事を読みました。ダンパー内のオイルシールが膨張し、そのためフィーリングが悪くなったとのこと。

 気になったのでスペアを購入です。

Dscf5736

 使用期間は不明ですが、そこそこ使ったと思われるダンパーを分解。さっそく大きさを比べてみると、見た目ではまったくわかりません

 そこで、ノギスを使って厚み、直径などを計測してみましたが、やはりまったく同じ大きさです。

 ・・・膨らんでないじゃん!

 もう少し使い込まないと膨らまないのでしょうか?新品と中古をよ~く見比べてみると新品は凹部が平面ですが、中古品はやや歪んでいます。左が新品なのですが、写真でわかるでしょうか?

Dscf5737

 これは一大事だと決めつけ、そっと交換しておきました(爆)。

走ってちがいわかるかな~?

メンテ完了! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11181886 2006-04-16T21:05:04+09:00 2006-04-17T14:25:02Z  今日は公約通り(笑)エボⅣと415をメンテしました。  昨日は友達の結婚式の2... Yossy

 今日は公約通り(笑)エボⅣ415をメンテしました。

 昨日は友達の結婚式の2次会があり(ARTAのオーナーになる彼)、自宅に帰ったのは1時過ぎでした。2時前頃に床につき、今朝は7時前に起きました。ゆっくり休みたかったのですが、早朝より地元の集まりがあったため、しぶしぶ早起きです。

 地元の集会も終え、10時過ぎからメンテスタートです。今回は2台とも完バラメンテです。かなり気合を入れてやったので、全てが終わったのは夕方の5時前でした。

《 エボⅣ 》

 メンテ後の写真です。全体はピカピカなのに、手付けずのバッテリーストッパーが汚れてますね(笑)。

Dscf5776

 今回は久々にボールデフリングギアを交換しました。それと、フロントの後ろ側のアルミサスマウントが変形していたのでこちらも交換です。

 気になるところはここ↓

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 センターカップジョイントが磨耗して、プロペラシャフトがめり込んでいます。機会を見て交換する予定です。

 あと、ターンバックルシャフトが少し曲がっています。この間の練習のときもクラッシュでここが曲がってしまいました。ちょっと高価ですがフロント部分のみチタン製に交換する予定です。

《 415 》

 メンテ後の写真です。

Dscf5779

 こちらはフロントのターンバックルが変形してしまっていたのでスペアに交換しておきました。やはりこちらもチタン製に交換したほうがよさそうです。

Dscf5780

 それと、意外なところが磨耗してました。

Dscf5781

 それはセンタープーリーです。ベルトって意外に強いんですね。センタープーリーの歯が見事にすり減ってました。ついでにベルトも交換するかな?

 しかし、2台の完バラメンテはきつかったです。私は基本的にメンテが好きです。特に完バラメンテをしたあとのマシンが好きなのでついつい夢中になってしまいます。

 今日は雨予報だったのですが、午後からすごくいい天気になってきました。昨日は1日ラジ、今日も1日メンテ三昧で

 家族の視線がちょっと痛い・・・(滝汗)

 来週末のレースが終わったら家族関係のメンテをしよっと(爆)。

ハマキタは楽しい! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11157770 2006-04-15T19:23:00+09:00 2006-04-15T10:29:01Z  今日は4/30のエポックGPに向けて、師匠ASSY君とハマキタに練習に行ってき... Yossy

 今日は4/30エポックGPに向けて、師匠ASSY君とハマキタに練習に行ってきました。WISH君は都合がつかず、2人での練習になりました。サーキットに向かう道中天気が心配な状況になりましたが、途中晴れ間も見え、1日楽しむことができました。

 10時ちょっと過ぎに現地に到着したのですが、2台しか駐車スペースが空いていませんでした。あいにくの曇り空だったのでもう少し空いているかとも思いましたが、さすがの人気です。

 操縦台の下あたりに陣取られている方々が地元のエキパさんたちです。ハマキタを知り尽くしてるぞって感じで走りはすごいです。とにかくミスがなく、走行ラインはとても参考になります。いろいろと教えて欲しいのですが、ちょっと近づきがたい雰囲気を感じます。(たぶんこちらの一方的な思い込みです。)

 今日は師匠の会社の先輩もいたようでした。

Dscf5765

 早速師匠と隣り合わせでピットを設営します。向かって左が師匠ASSY君、右が私です。恐れ多くも弟子の私のほうが大きなテーブルを使ってます(笑)。師匠の使っているテーブルは私のものなのですが、えらくお気に入りの様子。何度もちょうだい光線を発せられましたが、我が家でバーべQなどで活躍するため攻撃を必死でかわしました(爆)。

Dscf5774

 RC SPORTSばりに師匠ASSY君のピットを紹介。

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 恥ずかしながら私のピットも・・・

Dscf5771

 勘の良い方はお気づきになったと思いますが、サイズこそ違えピットを構成するグッズが似ています。それもそのはず、

 だって師匠のコピーなんだもん!

 師匠は随所にちょっとした”工夫”をするので、いろいろと参考になります。私のピットはもう少し整理整頓が必要です。もう少し収納を工夫しないと・・・。

 ちなみに写真右隅を走っているトラックが、師匠の会社の先輩のマシンです。中身はF103GTです。ただでさえとても神経を使うマシンなのに、よくこんなテクニカルなコースで操れるな~と感心してしまいます。ハマキタで開催されるレースではトラック部門で何度も入賞されているようでした。ちなみに最近サイクロンを買ったらしく、ピットで組立作業をやられていました。

 さて、前置きが長くなりましたが今日持ち込んだマシンは、

  師匠  TA05、エボⅣ

  私    エボⅣ、415MSX

です。モータ、ギヤ比などはエポックGP(http://www.plaza.across.or.jp/~epoch-em/epochgp.htm)のレギュレーションに合わせてあります。タイヤは師匠B3、私はSOREX32Rでした。

 昨晩雨が降ったこともあり、午前中はかなりグリップが悪かったです。師匠はウォーマも使っていましたがマキマキの状態でした。気温も高くなかったので、B3はまだ早かったようです。

 私は・・・というと、ウォーマは持っていたのですが、今日は使いませんでした。32Rはグリップしなかったので、2パック目からは28Rにしました。次第に気温が上がってきたのもありますが、28Rの方が合っていました。

《 エボⅣ 》

 エボⅣRZでコースインです。一時期はこの組み合わせのフィーリングがとても気に入っていて、走らせていてもとても気持ちがよかったのですが、最近どうもフィーリングがよくありません。自分のドライブスキルの問題もありますが、どうもプッシュアンダー気味の感じがしたので、以下の変更を行いました。

 フロントバネ  

 フロントアッパーアーム下のスペーサ  5mm3mm

 リアバンパー取付穴(ロア側) ひとつ外に

 3パックやりましたが、なんとかフィーリングは上がってきました。しかし、415と比較して明らかに扱いやすさが良くないので、次回はTZを載せてテストしてみます。

《 415MSX 》

 415MSX + TZでコースインです。こちらは申し分なしのフィーリングです。途中リアのベルトのたるみが気になったのでテンションを上げたのと、フロントアッパーアーム下のスペーサエボⅣ同様 5mm3mmに変更しましたが、終始好フィーリングでした。

Dscf5775

 今日はそれぞれのマシンを3パックずつやりましたが、ほとんどのパックで師匠チキチキやったので、すごく楽しかったです。前後を入れ替えながらお互いプレッシャーがかかった中での練習です。一人で走らせていると結構いいラインで走れるのですが、チキチキ状態だと明らかに乱れます。そういう意味でもとてもいい練習になります。

 まだエントリーしていませんが、エポックGPにはノービスGTのダブルエントリーを予定しています。ちょっと慌しくなりますが、1日たっぷり楽しめます。

 明日は天気も良くないようなので1日じっくりメンテです。

お届けもの tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11125898 2006-04-14T20:25:00+09:00 2006-04-14T11:31:41Z  今日自宅に帰ったら、自分宛にお届けものが。 中身はコレ  そう、買っちゃいまし... Yossy

 今日自宅に帰ったら、自分宛にお届けものが。

中身はコレ

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 そう、買っちゃいました!発売直後のARTA NSXです!

 これで、TA05も2台体制です。・・・と言いたい所ですが、これは今週末に結婚する友達へのプレゼントです。

 最近会っていないのですが、この間電話で話してたらラジコンをやっているとのことだったので、自己中な私はついつい自分の価値観を押し付けてしまいます。

 なんてったってラジコン野郎のミッションは仲間を増殖させることですから!(爆)

 あとはハマっていく彼を暖かい目で見守るばかりです。先に謝っておきます。

 奥様、ごめんなさい。

タミグラレポート③ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11075025 2006-04-13T23:15:00+09:00 2006-04-13T14:16:38Z  ~~ 決勝レース ~~  いよいよ決勝レースです。静かに出番を待つ我がNSX号... Yossy

 ~~ 決勝レース ~~

 いよいよ決勝レースです。静かに出番を待つ我がNSX号です。

ボディーはクールでもバッテリーはアツアツです(笑)。

Dsc00058_1

 レース前にゼッケンの配布です。とりあえず記念にパチリ

Zekken1

 調子に乗って操縦台でもパチリ。

Zekken2

 いいオヤジが自分撮りです(恥)。

 やはり記念ですから・・・。

 予選2ヒートの好感触が頭に残っていたためか、いいイメージを持ったままスタートを迎えます。とにかく”1コーナーを押さえたい”との思いが強く思わずフライング・・・。1台のマシンがトリガとなり、数台がフライングとなったためノーペナルティーに。トリガになったマシンはどうやら師匠ASSY号だそうです(自己申告)。

 気を取り直して再スタート。無難にスタートし1コーナーをトップで抜け2コーナーに向かいます。その時点で直ぐ後ろに師匠ASSY号が付きました。予選2ヒート目同様願ってもない展開です。

 マシンはいたって順調、集中力も持続し無難に周回を重ねます。途中師匠ASSY君のミスなどもあり後続車との距離が開きます。こうなると非常に楽な展開でいい感じで周回を重ねます。

 10周を過ぎたあたりで目の前に周回遅れのマシンが現れました。どうも私は周回遅れをパスするテクがありません。周回遅れのマシンは挙動が予想できないため(失礼ですね)、しばらくチャンスをうかがうため追走します。

 バックストレート後のコーナー先のシケイン手前でもたついている感があったので、そこでパスを試みます。・・・がやはり絡んでしまい軽くクラッシュ。幸いにもすぐにコース復帰できましたが、後続との貯金をほとんど使ってしまうことに。

 残り周回は2周という状態でまた先ほどの周回遅れのマシンの背後に付きました。しかしいっこうに進路を譲ってくれる雰囲気はありません。ここで無理にパスしようとしてクラッシュしたら、次は完璧にアウトです。こうなったらギリギリまで追走しようと心に決め、ファイナルラップに突入です!

 もうこの状況では手はプルプル足はガクガクで完全に平常心は吹き飛んでました。その状況下でもはっきりと分かるくらいヘアピンコーナーの手前ですぐ後ろに後続車が迫ってました。

 ここで膨らんだら完璧にアウトだ・・・。

 最後の集中力をふりしぼり、最終コーナーも無事に抜けトップゴール!!

 キターーーーーーーーーーー(毎度)!!

 まさかのクラス優勝です!!!!

  Dscf5732a

 今回はいろんな人に助けられました。ほんとにみんなに感謝です。ラジコンを復活して約2年、

 ついに投資に見合う成果が得られました(爆)。

 ちなみにみんなの戦績は

 師匠ASSY君クラス3位

 エキパ○本氏は決勝Aメイン入りするも、途中リタイヤ

 WISH君はビギナークラスで惜しくも決勝レース進出ならず

 でした。みなさんいろいろサポートありがとうございました。本当に楽しい1日でした。次は4/30FUTABAエポックRCカーグランプリに参戦予定です。

タミグラレポート② tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11074217 2006-04-12T18:30:00+09:00 2006-04-12T09:33:48Z  ~~ 予選1ヒート ~~  予選の組み合わせが発表になり、自分のヒートを確認す... Yossy

 ~~ 予選1ヒート ~~

 予選の組み合わせが発表になり、自分のヒートを確認すると、なんと師匠ASSYが同じヒートでした。

 何も同じヒートでなくても・・・。

 この時点で妙なプレッシャーが緊張を更に高めます。

 そんな中、いよいよ予選の第1ヒートが始まります。私のゼッケン番号は147です。つまり予選14ヒートの7グリッドとなります。14ヒートは10台でのレースのため、後列スタートとなります。

 緊張のためか、スタートのブザー音に反応が遅れ、やや出遅れました。直後の1コーナーで前列が絡み、完全に前方がふさがっています。

 どこを走ればいいんだよっ(汗)!!

 当然のようにNSXは魚雷と化しました(爆)。ちょっと先に目をやると前列スタートの師匠ASSYは混乱をうまくすり抜け、かなり先を走っています。これで余計に気持ちがあせってしまい、当然のようにスロットルは握りっぱなしです。練習走行のとき以上にラインがめちゃくちゃで、数回他のマシンとも絡み散々の結果です。

 正直この2分間のできごとは記憶が薄いです(笑)。ただ、ひとつだけ収穫が。予選前のエキパ○本氏のアドバイスに従い、フロントアッパーアームの取り付け位置変更とベルトテンションの調整をしていたのですが、こちらは好感触でした。

 そんなこんなで第1ヒート終了時点での結果は↓でした。54人中16位です。予想していたよりは好位置でした。師匠ASSY君はさすがの2位です。

Heat1

 ~~ 予選2ヒート ~~

 ヘアピンコーナーでの曲がり始めがダルな感じがしたので、予選2ヒートを前にエキパ○本氏にアドバイスをもらったダンパー取り付け角の変更を行いました。モータの慣らしもバッチリです。

Dsc00051

 昼食を取り、気分も落ち着いたところでコース脇で予選を観戦していると、前回の名古屋のタミグラでお近づきになれた○村さんが話しかけてきてくれました。○村さんは名古屋のタミグラでも予選ポールポジションをゲットするなど、私の中では雲の上の存在です。今回はGTジャパンのクラス2にエントリーされていました。

 第1ヒートでの惨状を伝えると、いくつかのアドバイスをもらえました。今回のコースレイアウトでの抜きどころ、クリッピングポイントを抑えるためのテクニックなどとても具体的で分かりやすい内容でした。名古屋でも同じようにアドバイスを頂き、その後いいレースができた経験があったので、妙な安心感を覚えました。

 さて、いよいよ出番です。今回は前列アウト側からのスタートです。1ヒート目の反省を生かし、好スタートが切れました。1コーナーへの進入は確か2番手だったような・・・。その後早い段階でトップに出ることができ、無難に走行していきます。○村さんのアドバイスの通りの走りに徹したところ、かなりいい感じのラインで走れるようになりました。ダンパー取り付け角の変更も好結果につながっているようでした。ラインがいいとなぜか集中力も上がります。

 周回を重ねていくと、直ぐ後ろに師匠ASSY君のマシンが迫ってきました。かなりプレッシャーを感じましたが、仲間内ということもあり、無理な突っ込みはないだろうとの安心感があり、いつもの練習走行の延長のような感じで集中力が持続しました。

 終わってみればノーミスでヒートトップゴールでした。で、気になる予選の結果は・・・

Heat2

 キターーーーーーーー(再び)!!!!

 ドキドキのポールゲットです!!しかも2位との差は0.067sec!!

 チキンハートな私はこの時点でトイレ直行です(爆)。

 予選2ヒートは完全に○村さんのおかげで開眼しました。ホントに感謝です。

ちなみに師匠ASSY君は手堅く3位をキープです。

~~ 次回に続く ~~

タミグラレポート① tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-11063187 2006-04-11T22:42:00+09:00 2006-04-11T13:42:12Z  4/9(日)に★★の聖地静岡タミヤサーキットで開催されたタミグラに参加しました... Yossy

 4/9(日)にの聖地静岡タミヤサーキットで開催されたタミグラに参加しました。開催クラスはDDツーリングビギナーズGTジャパン06の3クラスです。私はGTジャパン06TA05でエントリーしました。GTジャパンはタミヤポイントにより3クラスにクラス分けされます。私はポイントが低いので、クラス3でした。

 開門は 7:30の予定でしたが、現地には 6:40頃に到着しました。その時点ですでにこの状態でした。前泊組も結構いたようです。

Dsc00040_1

 列が長かったこともあり、予定より早めに開門されました。混乱を避けるためにタミヤスタッフが5人程度ずつ区切って入場させます。このあたりはさすがに慣れたものです。

 入場するとまずはピットの設営です。同行したWISH君、師匠ASSY君と今回はエキパ○本氏の4人で木を囲むようにしてピットを設営しました。私のピットは画面右奥です。木に囲まれて少々窮屈でしたが、新鮮な酸素がいっぱいでリフレッシュできました(笑)

Pit

 ピット設営が終わったところで次は車検です。

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 こちらも参加者が多いので長蛇の列になります。まずは重量チェックですが、車検場のハカリで測ると1520gしかありませんでした。自宅のハカリだと1530gは超えていたので、少し誤差があるようです。今後気をつけないと・・・。

Dsc00046

 タミヤスタッフによる車検の様子です。途中から4人体制になりましたが、なかなか列が進みません。とは言え、このキチッとした車検があってこその楽しいレースです。はやる気持ちを抑えてここはがまんです。

 今回のコースレイアウトはこんな↓感じです。タミヤスタッフの粋な計らいでコース上に当たると痛そうな木の壁や、操縦台からは死角になる位置にパイロンが置かれています。

 レース前の下見では、左下のセクションの特設の壁が怖いなという印象だったのですが、実際に走ってみるとそうでもなく、むしろヘアピン手前の鋭角のコーナーの方が神経を使いました。

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 車検が終わると練習走行です。私は浜松市在住のため静岡まで来る機会は少なく、静岡タミヤサーキットも久しぶりでした。なので、まずは感覚を取り戻す作業から開始です。師匠ASSY君の事前情報ではレーシングスリックタイヤのグリップは上々との事だったのですが、ヘアピンなどややアンダーな感じです。また、緊張もありどうしてもスロットルを握ってしまい、全くといっていいほどクリップポイントに載せられませんでした。ということで、大した成果もなく、不安な状態のまま練習走行は終了しました。

 続いてドライバーズミーティングです。今回も色とりどりの工夫を凝らしたカラーリングのマシンが多く、参考になりました。からLEDユニットが発売されたこともあり、ライトが点灯しているマシンも数台ありました(ライト点灯仕様はしばらくはコンデレでは有利かもしれません)。私はと言うと、今回はEPSONカラーで臨んだのですが、あっさり選考外となりました。

Dsc00054

 予選1ヒート目の前に、エキパ○本氏にマシンチェックをしてもらいました。練習走行でのフィーリングを踏まえ、アドバイスをもらったのは

  ・フロントアッパーアームのシャーシ側の取り付け位置を下げる。

     ⇒ キャンバー変化を促しフロントのグリップUPをねらう。

  ・フロントダンパーのロワアーム側の取り付け位置をひとつ外にする。

     ⇒ コーナリングで初期の反応をあげる。

  ・フロントのベルトの張りが、リアに比べて強い。

です。ちょっと触っただけなのに瞬時にデフの調整具合、キャンバー設定などその他の部分についても的確なアドバイスをしてくれました。さすがはエキスパートです。

~~ 次回に続く ~~

やっぱりね・・・ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10996730 2006-04-07T21:15:59+09:00 2006-04-07T12:18:15Z  最近ずっと気になってたことが・・・。  モーターのメンテナンスにヨコモのMMS... Yossy

 最近ずっと気になってたことが・・・。

 モーターのメンテナンスにヨコモのMMSモーターチューナを使っているのですが、実際の出力電圧が液晶画面のモニター電圧よりも少し低くないかと。

 ・・・そこで実測してみました。

Dscf5687_2

 結果は↑の通りです。

 なんと 0.2V も低いですよ!!!

 やっぱりね・・・。GTチューンだと 500rpm ちょっと変わります。設定電圧により多少変動するようですが、7.2V でチェックするのであれば +0.2V する必要があるようです。

幸運の手紙 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10980731 2006-04-06T22:38:55+09:00 2006-04-06T13:38:55Z  今日仕事から帰ったら、★★から身に覚えのない2つ折厳禁の封筒が・・・  封を切... Yossy

 今日仕事から帰ったら、から身に覚えのない2つ折厳禁の封筒が・・・

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 封を切ってみると・・・

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 キターーーーーーーーーーーーー!!!

コンデレゲットした時の写真です。しかもよく見ると写真の右下にはの打刻が!

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 妙にうれすぃーーーーー!!!

封筒をよく見るとなにやら奥の方からパンフが・・・

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 見たこともないようないぶし銀のパンフです。明らかにマニアック。さすがはです。蝦で鯛を釣るつもりです。

そうはいきませんよ!ぜったい!きっと・・・たぶん・・・。

TA05ダイエット中② tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10949098 2006-04-05T22:20:00+09:00 2006-04-05T13:21:00Z  先日に続きダイエットネタです。  話が前後しますが、まずはダイエット前のブヨブ... Yossy

 先日に続きダイエットネタです。

 話が前後しますが、まずはダイエット前のブヨブヨの状態で体重測定。

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 バッテリー、ボディー、タイヤなしの状態で953gです。まずは、例のカーボンパーツ3点セットに交換します。newシャーシはグラステープでバッテリーを固定するための穴があいているので、バッテリー固定関係のパーツは不要です。それとスタビも外すつもりなので、そのパーツたちも不要となります。ちなみに重量は↓

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なんと20gもありますよ!!

 22gをいくらで削ったと思ってるんですか?さん!

あと、サーボをリーサルウエポンに交換すると・・・

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 897gです。56gのダイエットに成功です!

 ノリノリ気味に書いてしまいましたが、目立った工夫もなく、やっとフツーの状態に戻ったということでしょうか?

 あとはボディーですが、この間のタミグラで使用したスープラと今回製作したNSXを比べると、NSXの方が10gも軽かったです。・・・ということで迷うことなくNSXを選択。

 最終的にこんな感じになりました!

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 ピニオンとアンテナパイプ、ボディースナップピンがついていないので、たぶん10g弱はプラスされると思います。もう少し軽くしたいけど、週末のレースはこの状態で参戦します。

RC WORLDどうよ? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10943071 2006-04-04T23:19:07+09:00 2006-04-04T21:40:00Z  今日はRC WORLDの発売日だったので、会社の帰りに本屋に寄って買ってきまし... Yossy

 今日はRC WORLDの発売日だったので、会社の帰りに本屋に寄って買ってきました。

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 ざっと読みましたが、あまり面白くなかったです。ちょっと残念・・・。来月は立ち読みかな?

不幸の手紙 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10916126 2006-04-03T21:55:00+09:00 2006-04-03T12:52:39Z  仕事を終えて自宅に帰ったら、我が家にも届いてましたよ、不幸の手紙が・・・。  ... Yossy

 仕事を終えて自宅に帰ったら、我が家にも届いてましたよ、不幸の手紙が・・・。

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 う~、信じられない・・・信じたくない!あんなにご愛顧してたのに~(悲)。心のオアシスがまたひとつ消えていきました。こうなったらやけ買いだ!!

 ちょっとブルーな状態に追い撃ちをかける出来事が・・・。今週末のタミグラに向けてTA05をメンテしていたところ、恐ろしい事実を発見!!

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なんとCハブが左右逆ですよ!!

 写真は右前足ですが、異常に前傾姿勢です!もう前に出る気満々ですよ!!先月の名古屋開催のタミグラ以降メンテしていなかったので、確実にレースはこの状態で走ってます。Cハブは4°のものを使っているので、鬼のように直進安定性が悪くなってるはず・・・。更にブルーになるのは、その後ハマキタでもそのまま走って

”まあまあのフィーリングじゃん”

 とコーヒー片手にご満悦だったワ・タ・シ。

 私には細かなセッティングは必要ないようです(悲)。そして傍らでは出番を前にひたすら空回りしているコイツ。

Dscf5674

 ちょっぴりコミュがくびれてきたかな?

タミグラ用ボディ tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10898502 2006-04-02T20:40:54+09:00 2006-04-08T10:00:11Z  ラジコンネタではないですが、昨日は天気がよかったので浜松市内某所にお花見に行っ... Yossy

 ラジコンネタではないですが、昨日は天気がよかったので浜松市内某所にお花見に行ってきました。翌日が雨予報だったこともあり、けっこう人がいました。桜もほぼ満開に近い状態でした。

Dscf5644

 で、明けて今日は予報通りの。来週末のタミグラ用にボディーを作りたかったのですが、あいにくの天気で作業が進みません。結局終わったのは夜の8時頃でした。

 先日の名古屋開催のタミグラにて使用したスープラボディーでもよかったのですが、クラッシュによりフェンダー部分が割れてしまったのでレースでは不安です。そこで、レース会場でゲットしていたジャンクのNSX2005ボディーを使うことにしました。

 ・・・で、カラーリングですが悩んだ挙句EPSONカラーにすることにしました。SUPER GTの開幕戦を見たときはARTAカラーがいいな~と思ったのですが、からリリースが決まっていますので断念しました。

 そうと決まればロゴ作成なのですが、EPSONカラーは3/31にEPSON NAKAJIMA RACINGのウェブサイトが更新され、そこからデータを入手できます。いつもはこのロゴ作成作業にすごく時間がかかるのですが、今回はあっさり解決です。

 で、できあがりがコレです↓

Nsx_flont

 ついでにキュート?なお尻も・・・

Nsx_back

 おまけにいかした横顔も・・・(やりすぎ?)

Nsx_side

 個人的にはまずまずのできばえと思っているのですが、唯一メインのブルーの色目が実車とちょっと違うかな?と思ってます。もう少しむらさきが強いような・・・。塗料のブレンド加減がイマイチだったようです。カラーテストもしてみたのですが、やっぱり天気が悪くて発色がよくなかったのでしょう。

 これでなんとかボディーも準備できたので、あとはモーターのメンテくらいかな?今週末のタミグラが楽しみです。心配なのは天気ですが、今のところ晴れ予報のようです。

TA05ダイエット中① tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10822581 2006-03-30T23:39:00+09:00 2006-03-30T14:21:25Z  いよいよTA05のダイエット開始です。まずはカーボンパーツに換装するため完バラ... Yossy

 いよいよTA05のダイエット開始です。まずはカーボンパーツに換装するため完バラ状態にします。ノーマルのバスタブシャーシもそんなに走りこんでいないため、底面の傷もあまりなく、この時点で交換するのがもったいないくらいです。ヤフオクでお嫁に出すかな(笑)。

 まずはバスタブの重量比較です。ノーマルシャーシの重量は・・・

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 で、期待のカーボンシャーシは・・・

Dscf5626

 シャーシ交換で9gのダイエットに成功です!

 しかしこのシャーシ前評判通り剛性を感じます。また、写真は暗くて見づらいですが、細かなところまで肉抜き加工がしてあります。ただ、受信機やアンプを載せる部分も肉抜きされているので、両面テープで固定する際工夫が必要です。何も考えないで取り付けると、シャーシ裏面に小石がくっついてウェイトになりそうです(笑)。

 今日はこれにて時間切れ・・・。明日以降をお楽しみに!

TA05軽量化リーサルウエポン!? tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10801500 2006-03-29T20:40:22+09:00 2006-03-29T11:44:40Z   ついにTA05軽量化のためのリーサルウエポンゲットです!  それはこれ↓ ... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>  ついに<span style="color: #ff0000;"><strong>TA05軽量化</strong></span>のための<span style="color: #0066cc;"><strong>リーサルウエポン</strong></span>ゲットです!</p> <p> それはこれ↓</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/s9550.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/s9550_1.jpg"><img title="S9550_1" height="160" alt="S9550_1" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/s9550_1.jpg" width="191" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p> 皆さんよくご存知の<span style="color: #0000ff;"><strong>S9550</strong></span>です!ちなみにスペックは、</p> <ul><li>重量       <span style="color: #ff0000;"><strong>45g</strong></span></li> <li>動作スピード  0.11sec/60°</li> <li>出力トルク    6.0kg・cm</li></ul> <p> ちなみにこれまで使っていたのはサンワの<span style="color: #0000ff;"><strong>ERG-VB</strong></span>でした。ちなみにスペックは、</p> <ul><li>重量      &nbsp; <span style="color: #ff0000;"><strong>60g</strong></span></li> <li>動作スピード  0.10sec/60°</li> <li>出力トルク    13.0kg・cm</li></ul> <p> これまでは<span style="color: #ff3300;">どんな路面状態であっても舵角を確実にキープ</span>することをねらって、スピードよりもトルク重視でチョイスしていました。</p> <p> ところが、ある情報筋から</p> <p><span style="color: #ff3399;font-size: 1.2em;"><strong>”マイクライナートもS9550使ってるんだって”</strong></span></p> <p>という情報をキャッチし、ちょっと調べてみたら</p> <p><span style="color: #ff3399;font-size: 1.2em;"><strong>なんと今使ってるサーボより15gも軽いじゃん!!</strong></span></p> <p>ってことに気がついてしまい・・・数分後にはヤフオクで落札してました(爆)。</p> <p>敵は<span style="color: #ff0000;">★</span><span style="color: #0000ff;">★</span>だけではないみたいです。</p> <p></p></div> RC sportsゲット! tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10780025 2006-03-28T21:54:44+09:00 2006-03-29T01:15:59Z  今日会社の帰りにRC sportsをゲットしました。これまで2年ほどRC WO... Yossy

 今日会社の帰りにRC sportsをゲットしました。これまで2年ほどRC WORLDを購読してきたのですが、先月からRC sportsも読むようになりました。なので、発売日はてっきり月初だと決めつけていたのですが、実は月末だと知り、あわてて本屋に向かいました。

Dscf5617_2

 まだ少ししか読んでいませんが、内容濃そうですね~。TA05の記事なんかは気になります。これから読み進めるのが楽しみです。

気のせいかもしれませんが、最近RC WORLDの内容が少し濃くなっているような・・・。もしやRC sportsに牽引されている?そうだとしたら、読者としてはうれしい限りですが、どちらか1冊にしたいと考えている自分にとっては悩むところです。

浜松ジョーシンでお買い物 tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10762290 2006-03-27T20:05:24+09:00 2006-03-29T01:17:12Z  調子に乗って今日も更新です!!  昨日は浜松ジョーシンに行ってきました。たな卸... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p> 調子に乗って今日も更新です!!</p> <p> 昨日は<span style="color: #0000ff;">浜松ジョーシン</span>に行ってきました。たな卸し前ということもあり、売り場は閑散としていました。<span style="color: #00cc00;">4月のタミグラ(静岡サーキット開催)</span>に向けてTA05の戦闘力アップを目指します!</p> <p> まずは<span style="color: #0000ff;">OP.893 TA05 カーボン軽量ロワデッキ。</span><span style="color: #666666;">軽量化と剛性アップを両立できるありがたいパーツです。</span></p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53893.jpg"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53893_2.jpg"><img title="53893" height="180" alt="53893" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53893_2_thumb.jpg" width="240" border="0" /></a>&nbsp; </p> <p></p> <p> そして、<span style="color: #0000ff;">OP.895 TA05 カーボン強化K部品(ステフナー)。</span>税込み<span style="color: #ff3300;"><strong>\650円で5g</strong></span>も軽くなります。グラム130円が高いか安いかは考えない方が賢明です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53895.jpg"><img title="53895" height="180" alt="53895" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53895_thumb.jpg" width="240" border="0" /></a> </p> <p></p> <p> もう一丁<span style="color: #0000ff;">OP.894 TA05 カーボン強化A部品(バルクヘッド)。</span>こちらは税込み<span style="color: #ff3300;"><strong>\1,200円で8g</strong></span>軽くなります。グラム150円とステフナーより割高です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53894.jpg"><img title="53894" height="180" alt="53894" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/53894_thumb.jpg" width="240" border="0" /></a> </p> <p></p> <p></p> <p> 上記3パーツで<span style="color: #ff3300;"><strong>22gの軽量化</strong></span>が実現できるそうです。すでにフロントワンウェイ、カーボンダンパーステー、アルミサスマウント、TRFダンパー、リバサスを導入していますので、かなり強力!</p> <p> <span style="color: #0000ff;font-size: 1.2em;"><strong> <span style="color: #ff0000;">・・・って言うか、ほとんど純正パーツ残ってないじゃん!!</span></strong></span></p> <p> タミグラに出ながら気軽に遊ぶマシンのはずが・・・、気が付けばハイエンドなみの出費です。恐るべし<span style="color: #ff0000;">★</span><span style="color: #0000ff;">★</span>の魔力!マシンの軽量化よりも、財布の軽量化のほうが進んでいます(悲)。</p></div> ハマキタデビュー tag:app.cocolog-nifty.com,2003:post-10741082 2006-03-26T20:10:11+09:00 2006-03-26T12:09:57Z 3月21日(火)にハマキタホビーのサーキットデビューをしました。祝... Yossy <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00027_2.JPG"></a>&nbsp; 3月21日(火)に<strong><span style="color: #0066cc;">ハマキタホビー</span></strong>のサーキットデビューをしました。祝日ではあったのですが、それほど混んではいなかったです。</p> <p> コースはこんな感じ(操縦台より左側)。一番奥のコーナーはバックストレート後にあるのですが、ストレートが長いのでスピードが乗っており、スロットルオフのタイミングが難しいです。タイミングを誤るとオーバーランもしくはイン側の壁にヒットしてしまいます。<span style="color: #ff0000;font-size: 1.4em;"><strong><span style="font-size: 1.2em;">この日は2度こちらで前足を骨折しました(笑)</span></strong></span>。</p> <p> 常連さんの情報によると、写真奥の<span style="color: #0000ff;">HPIの看板あたりでスロットルオフ</span>にし、<span style="color: #0000ff;">コーナー中央あたりでスロットルオン</span>がベターらしいです。その後試してみましたが、確かにいいフィーリングでした。</p> <p><a onclick="window.open(this.href, '_blank', 'width=1280,height=960,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://yossy.cocolog-wbs.com/.shared/image.html?/yossy/images/DSC00030.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00030_2.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00030_5.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00030_6.JPG"><img title="DSC00030" height="240" alt="DSC00030" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00030_6_thumb.JPG" width="320" border="0" /></a></p> <p> (操縦台より右側)こちらのフィールドは比較的高速で抜けられます。クリップポイントを外さなければ大きなタイムロスはありません。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00029_2.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00029_4.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00029_5.JPG"><img title="DSC00029" height="240" alt="DSC00029" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00029_5_thumb.JPG" width="320" border="0" /></a></p> <p><a onclick="window.open(this.href, '_blank', 'width=1280,height=960,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://yossy.cocolog-wbs.com/.shared/image.html?/yossy/images/DSC00029.JPG"></a></p> <p> オンロードサーキットのとなりにはオフロードサーキットがあります。最近はあまり使われていないのか、若干荒れています。店長さん曰く、<span style="color: #0000ff;">ミニサイズ専用状態</span>とのこと。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/off.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/off_2.JPG"><img title="off" height="240" alt="off" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/off_2_thumb.JPG" width="320" border="0" /></a> </p> <p> 電源は写真にある操縦台の下から取ります。サーキットは駐車場に隣接しているので、ピットは写真のようにコース脇に設置します。土日などはフェンスの両サイドにピットテーブルが並びます。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/stand.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/stand_2.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/stand_3.JPG"><img title="stand" height="240" alt="stand" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/stand_3_thumb.JPG" width="320" border="0" /></a> </p> <p> ちなみに私のピットです。マシンが2台あるとちょっと手狭です。イスも完全にアウトドア仕様なので、メンテ作業には向いていません。・・・ということで、テーブル、イスとも新調予定です。</p> <p><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00027.JPG"></a><a href="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00027_2.JPG"><img title="DSC00027" height="240" alt="DSC00027" src="http://yossy.cocolog-wbs.com/yossy/images/DSC00027_2_thumb.JPG" width="320" border="0" /></a></p> <p></p></div>

2013年4月10日 (水)

久々の更新・・・

 ですが、先日のヘリに続きこんなものを衝動買いしてしまいました。

P1050406

 ちなみにヘリもまだ完成していません。

4月 10, 2013 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2013年2月13日 (水)

衝動買い

 衝動買いしてしまいました。

P1040961

 サイズは1/32なんですが、イメージより大きかったです。

P1040962

 じっくり組み立てを楽しみたいと思います。

2月 13, 2013 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年7月25日 (日)

世界遺産を見てきました

 今日は久しぶりに子供たちも1日フリーだったので、久しぶりにお出かけすることに。子供たちは2人とも中学生なので、場所選びは大変です。どこに行こうか悩んだ末、ふと世界遺産を見てみたいと思い立ち、岐阜県の白川郷へ行ってきました。自宅からは250km超の距離がありますが、大きな渋滞がなかったこともあり、ストレス無く現地に到着。

 まずは国重文に指定されている和田家に向かいます。この写真癒されませんか?

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 早速内部に入ります(大人300円)。写真撮影もOKということなので、早速パチリ。こちらは1階のお部屋です。たまたま人が写っていませんが、結構な賑わいでした。

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 こちらは奥の縁側。目の前には小さな池があって、日陰であることもあり涼を感じます。

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 こちらは2階。仕切りの無いかなり広いスペースですが、ここでは養蚕が行われていたそうです。両サイドの窓を開放することで、風通しが良く、涼しく感じました。

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 こちらは窓から見える景色。まさにトトロの世界です。

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 和田家を出て、集落を散策します。こちらは喫茶店。思わず吸い込まれそうです。

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 こちらは自宅兼喫茶店の縁側から集落をパチリ。真昼間で一番暑い時間帯でしたが、カキ氷を食べながらこの景色を見ていると、暑さも忘れます。

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 こちらは県重文の明善寺です。趣がありますね。

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 合掌造り集落には食べ物屋や民芸品店などたくさんあるのですが、それらも当然合掌造りになっています。こちらのお店もいい雰囲気。ついつい中に入ってしまいます。

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 白川郷は高山に近いこともあり、習慣が似ているのでしょうか?街中に水路が走っており、その水を至る所で有効利用しています。

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 今日は白川郷もかなり暑かったですが、あっという間に3時間ほど時間が過ぎました。こんな季節にどうかな?とも思いましたが、夏の白川郷も良いなと感じました。

 また、都市部からのアクセスはお世辞にも良いと言えない場所ですが、さすがは世界遺産、海外からのお客さんが多かったです。中でも中国人は多かったですね。

 私の中では、白川郷といえばやはり冬というイメージがあります。また機会があれば冬に行ってみたいと思います。

7月 25, 2010 趣味 | | コメント (7) | トラックバック (0)

2010年1月17日 (日)

初ヴェルいじり

 チームMKのメンバーは昨日静岡で開催されたタミグラで盛り上がったようですが、私はPTAの関係で講演会に参加していました。講師はジャーナリストの櫻井よしこさん。会場には来賓として塩谷元文科大臣、木内実議員、鈴木康友市長などそうそうたる面々が顔を連ねていました。肝心の講演ですが、タイトルは「教育が拓く未来」。私もこれまで幾つか講演を聴いてきましたが、櫻井さんの語り口はピカイチでした。ユーモアを交えながら説得力のあるしゃべり口で、時間の経過を忘れさせるすばらしい講演でした。

 ・・・ということで、今週末はラジレスだったので、新年初ヴェルいじりネタです(笑)。

 今回はヴェルオーナー定番の改造、ルームランプ2,3列目連動化です。標準ではドアを開けたときなど、なぜか3列目のルームランプは点灯しません(もちろんスイッチ操作では点灯)。室内は広いので3列目が点灯しないのは暗くて不便です。

 ということで、エアコンのルーバーと一体化しているルームランプをエイッとはずし(これは結構大変)、2列目まできている信号線を3列目までバイパスします。配線通しを使って車外から引き込みます。

P1120165

 車外の引き回しはウェザーストリップを外してその中に収めます。

P1120163

 バイパスが終わって連動化のチェック。ついでにランプをこちらも定番ですが、ランプを白色LEDに取り替えます。

P1120169

 こちらは運転席上のルームランプ。右は純正で左はLEDに交換したところ。作業はLEDが実装された基板を両面テープで固定するだけ。

P1120168

 夜にルームランプをチェックするとこんな感じ。

P1120170

 蛍光灯が点いた室内にいるくらいの明るさです。ちょっと明るすぎる感じもしますが、高級感が出たと思うのは私だけ・・・。

1月 17, 2010 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2010年1月12日 (火)

新体験

 昨日久々に映画を観てきました。選んだ映画はAvatar。監督はタイタニックを撮ったジェームズ・キャメロンです。

 すでに皆さんもご存知と思いますが、この映画は本格的な3D映画です。キャメロン監督が構想に14年、製作に4年を費やした大作です。キャメロン監督をして、”今後は3D映画以外は撮らない”と言わしめたほど、出来栄えに自信を持っている作品です。

 皆さんもソニーやパナソニックが3D対応の映像機器を発売するというニュースを目にしたことがあると思います。つい先日までアメリカで開催されていたコンシューマ・エレクトロニクス・ショー(CES)でも、話題の中心は3D関連機器でした。コレだけ話題になっている最新の3D技術を自分の目で確かめたくてこの作品を選びました。

 映画館に行くと、スクリーンの入り口で3D視聴用の専用めがねが配られます。昔は青と赤のレンズのめがねでしたが、今回のものは違います。スクリーンには左目用、右目用の映像を交互に表示し、その表示サイクルに同期させてめがねのレンズ部に取り付けられた液晶シャッターを交互にオン/オフすることで人間の脳内に3Dの映像を作り出します。

 さて、実際に見た感想ですが、予想以上に良かったというのが率直な感想です。飛び出す絵本的なチープな3Dではなく、自然でリニアな奥行き感を感じることができる映像でした。映画の作り手からすると、白黒がカラーになった以上の表現力を手に入れることができると思います。ヒューマンドラマなどには必要のないテクニックですが、SFやアクションなどではかなり有効な表現手法だと思います。私見ではありますが、今後3D映画は確実に増えてくると思います。

 映画の中身については個人の好みもあるとは思いますが、私は面白かったです。皆さんも新体験をしてみては?

※3D映画は一般の映画より料金が300円高く(大人2,100円)設定されています。

1月 12, 2010 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2007年1月29日 (月)

VFS1コンペ

 長かった出張も終わり、昨夜帰国しました。浜松駅に着いたのは夜の8時半頃でしたが、その頃は時差ぼけでフラフラでした

 時差ぼけにも負けず、出張中にヤフオクでゲットしたメカをチェックです(笑)。まずはこちらVFS-1コンペ

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 外観から察するにかなり状態は良さそうです。続いてS9550

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 こちらもかなりきれい(嬉)。傷もほとんどありません。今回は2つとも同じ出品者から落札しましたが、大満足の商品状態です。

 実は昨夜帰国早々に受信機(311)を落札しました(爆)。ほんとは431が欲しかったのですが、ギリギリの自制です。これで後はキットの到着を待つのみ!2月が楽しみです。

 さて、今日は移動の代休を取っているのですが、実は明日から台湾出張なのでその準備のために午後から会社に出る予定。帰国は金曜日の予定ですが現地では仕事になるのやら・・・。

1月 29, 2007 趣味 | | コメント (8) | トラックバック (1)

2006年12月24日 (日)

スイフトボディー製作

 昨夜マスキングを終えたスイフトボディーを朝から塗装です。宣言通り今回は単色塗りで仕上げます。

 気になる色ですが、蛍光グリーンにしました。下の写真はグリーン塗装後ホワイトで裏打ちした状態です。

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 このあと窓のマスキングを取ってスモークを塗ります。以前ウインドウのスモークには何を使ってるのかと質問されたことがあったので紹介しておきます。皆さんご存知だと思いますがタミヤ製のスモークを使ってます。タミグラではウィンドウが透明だとNGなので、重宝します。

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 塗装が終了し、いよいよフィルムを剥がします。以前も書きましたが、この瞬間がサイコーです!あまりに楽しいのでいつもは一気に剥がしますが、今回は途中で我慢・・・。

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 後はステッカーを貼って完成です!なるべくシンプルにしようと思ったのですが、結局ほとんど全部貼ってしまいました。

 シャーシに載せて記念撮影です。新品ボディーは輝きが違いますねっ!

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 ついでにリアビューです。

P1010888

 実はこの後シェイクダウンしたのですが、そのレポートは後日ということで。

12月 24, 2006 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2006年12月23日 (土)

我慢の限界?

 今日は朝からいい天気。そんな中私は仕事でした(悲)。仕事といってもセミナーです。しかも昨日は会社のスタッフの送別会があり、自宅に着いたのは午前2時半。時差ボケも完治してないのでかなりつらい1日でした・・・。

 さて、いつまでたってもシェイクダウンができないスイフトですが、もう我慢の限界です。ということで、ボディー製作を開始しました。

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 いろいろ凝ったカラーリングをしたかったのですが、なかなかアイデアがわいてきません。そこで、今回は単色塗りにすることにします。カラーはできてからのお楽しみ♪

 明日中にはボディーが完成する予定です。あわよくばマリーナあたりでシェイクダウンしたいな・・・。

12月 23, 2006 趣味 | | コメント (2) | トラックバック (0)

2006年12月15日 (金)

スポーツ店でお買い物

 出張も後半に差し掛かってきました。過ぎれば早いものです。

 今日は昼食で外に出たついでに、時間があったのでモールの中のスポーツ用品店をのぞいてみることに。そこでゲットしたのがこちら。

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 もちろんテニスラケットに巻く訳ではないですよ(爆)。

 以前使っていたM8では、前オーナーがグリップテープを巻いていたのですが、今使っているM11は標準仕様のままです。

 メンタルの強くない私はレースの時など手のひらに汗をかくのでグリップテープは必須です。また、標準仕様だとややグリップが細く、ホールド感もイマイチなので、その辺のフィーリングの向上も期待できます。

 これでタイムがアップすれば安い買い物です。

12月 15, 2006 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2006年12月13日 (水)

HOLLYWOOD観光

 今日は先日予告したHOLLYWOOD観光の紹介をします。

 まずは定番のHOLLYWOODマークから。こちらは天気がいいとロス行きの飛行機の窓からも見ることができます。

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 臨場感を出すために動画をアップします。

 こちらは有名なHOLLYWOOD Blvd.です。通りの舗道にはスターマークがあり、その一つ一つにハリウッドスターの名前が刻まれています。

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 通りの中でも最もにぎやかな部分の動画をアップします。思い思いの変装をしている人がいます。最後にはややメタボリック気味のエルビスまで登場します(笑)。

 続いてビバリーヒルズをドライブしてきました。ハリウッドからすぐそばにあります。そこはまさに世界の頂点。お金持ちの巣窟です。すれ違う車はかなりの確率でドイツ車とレクサスです。レクサスもかなりステータスを上げてきていますね。

 ビバリーヒルズはハリウッドスターの自宅が多いことでも有名です。折角なので数軒お宅訪問してきました。

 まずはトムクルーズの自宅から。この門は正門ではないと思います。敷地内で何らかの工事をやっていました。回りは高い木々で覆われているので中をうかがい知ることはできませんが、とにかく広いお屋敷でした。最近スペインでお城を買ったと言う話もありますので、こちらの家には年間何日いるのでしょうか?

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 こちらはブラピの自宅です。門が見えるだけで、中は全くうかがい知れません。

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 こちらはアンジェリーナ・ジョリーの自宅です。ブラピといえばアンジェリーナでしょう。意外にも(?)2人の自宅はかなり近いです。車で数分の場所にあります。

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 とにかく優雅な街で、ため息しか出ませんでした(羨)。

 話は変わりますが、今日の仕事が終わった後、たまたま近くで見つけたこちらのお店に寄ってきました。

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 週末に立ち寄ったトーランスのお店よりも品揃えは豊富だったのですが、プラモデルや鉄道模型、ミニカーなども多く陳列されており、ラジコンはそれほど多くなかったです。タミヤのキットはマイティーフロッグ、グラスホッパー、ランチボックスくらいだったと思います。なかなかしぶいチョイスですね。

 オプションパーツも探したのですが、タミヤのものはほとんどなかったです。また、1/10のパーツでは、SOREXのタイヤが置いてありましたが、パッケージがかなり変色していたので、当分の間売れずにいるようです。

 明日はまた朝から移動です。またトーランスに逆戻りです。

12月 13, 2006 趣味 | | コメント (4) | トラックバック (0)

2006年12月12日 (火)

アメリカラジコン事情

 今日は昨日予告したラジコン雑誌の紹介です。

 名前はcar action。価格は$7.99なので、1000円はしない・・・というところです。

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 まずは目次から。ちょっと字が小さくて見えないかもしれませんが、上の方にVOLUME 22という文字があります。月刊誌だと思われるので、まだ創刊後2年程度しか経っていないようです。

 内容は来年に向けた新製品情報と、あとはオフロード系の話題が多いようです。

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 次のページにも目次の続きがあります。写真のように圧倒的にオフ情報が多いですが、よ~く見ると下の方にミニッツのコラムがあったりします。オフ人気の高いアメリカでは、KYOSHOの認知度は高いですね。

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 続いてページをめくるとGPオフロードネタからはじまります。この後も全紙面の90%以上がEP/GPオフの話題でした。

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 さて、気になる日本メーカーの広告を探して見ます。まずはKYOSHOです。日本メーカーの中ではダントツで早いページに広告が出ていました。他のページでインファーノが紹介されていたこともあり、このページはオンロードが紹介されています。

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 続いて我らがタミヤA05シャーシを掲載していますが、やや控え目?となりはSANWAです。海外ではブランド名を変えているようですね。

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 続いてはHPI。メインは日本(浜松)ですが、アメリカにもオフィスがあるので認知度はバツグンです。

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 最後にYOKOMO。ドリフトパッケージを全面に押し出しています。こちらでも映画”東京ドリフト”は話題になっているようなので、ひょっとしたらブレイクするかも?

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 他にはFutabaJRなどのプロポメーカの広告などもありました。

 簡単に紹介してきましたが、とにかくアメリカはバギー(特にトラギー)が主流のようです。それはおぼろげには想像できたことですが、予想以上の状況でした。

 今日は昨日まで滞在していた場所からハイウェイを車で1時間ほど北西に走った街に滞在しています。夕食を食べた帰りにHobby Peopleを発見しました。パッと見た感じ週末に行った店より品揃えが良かったような気がしたので、明日時間があれば仕事の後にでも寄ってみようかと思っています。

12月 12, 2006 趣味 | | コメント (2) | トラックバック (0)

2006年12月11日 (月)

ラジコンショップ発見

 昨日の日曜日は完全にオフでした。洗濯などは前日に済ませておいたので、午前中はゆっくりとホテルで過ごし、昼食を兼ねて午後から外出することに。

 まずはHOLLYWOODを観光(ドライブ)しました。なかなか刺激的だったので、その内容は後日紹介します。

 その後Hobby Peopleというラジコンショップに行ってきました。前日にホテルでネット検索していると、たまたま近くにあることがわかったので行ってみることに。

 このショップは日本で言うとラジ天のような感じでしょうか?全米に何店舗かあり、通販(ネット、雑誌)などもやっているようです。

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 通りに面したところにショーウィンドウがあるのですが、そこでランチボックスを見つけました。タミヤ製品もあるようです。早速中に入ります。

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 まずはカウンターから。カウンターの奥にはスペアパーツ、オプションパーツなどが並んでいました。ショーケースにはエンジンなどが陳列されています。やはりメインはGPカーのようで、EP関係のグッズは別コーナーにありました。

 写真のように店内はそこそこの賑わいです。カウンターにいるスキンヘッドのお兄ちゃんはお客さんが持ち込んだと思わしきオフロードマシンのエンジンのチェックをしていました。どうも上手く始動しないようす・・・。しばらく格闘した後、無事にエンジンがかかっていました。

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 こちらはカウンター向かいの陳列スペースです。商品の陳列方法は日本のラジコンショップとよく似ています。主にタイヤなどが置いてありますが、ほとんどは1/8クラスもしくはそれ以上のオフロード、トラギー用のタイヤです。1/10ツーリングタイヤは1種類しかなかったです。

 よく見ると棚の最上段にタミヤのEPカーのキットが置いてあります。スイフトも写ってますよね。ちなみに価格は120ドル弱。日本での定価が¥11,000だったと思うので、3割増しくらいでしょうか?やや高めですね。

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 こちらはボディーコーナー。アメリカと言うこともあり、ボディーはHPIの物が多かったです。後はPROTOかな。タミヤのものを探しましたが、エンツォとカレラが1枚ずつあっただけでした。ボディーもオフロード系の物が多かったですね。

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 こちらは空・船物。空物はもう1列ありました。ただ、たまたまかも知れませんがこちらのコーナーにはあまり人がいなかったような気がします。

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 こちらは塗料コーナー。ここはタミヤ製のものが一番揃っていました。日本にある陳列ケースと全く同じものが置かれてあります。

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 店内でタミヤのオプションパーツを探します。スイフトがあったのであわよくばヒートシンクでもないかな・・・と。ところが、店内を探してもタミヤのオプションパーツは見当たりません。やっと見つけたのが下の写真。白いビニール袋に入っているのがそうですが、ほとんど役に立つパーツは見当たりませんでした。こちらでは取り寄せが一般的なのかなと感じました。

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 写真を見てわかると思いますが、店内の雰囲気は日本のラジコンショップそのものと言った感じで、違和感がありません。やや通路が広い程度でしょうか?あとは、品揃えと言う点ではやや控えめ。それを見ても、やはり基本は取り寄せということになるのだと思います。そんなに大きな店ではないですが、店員さんも4名ほどおり、お客さんもそこそこいたので、ラジコン自体の人気もそれなりにあるのでは?と思います。

 結局買ったのは現地のラジコン雑誌のみでした。お店を見る限り、アメリカの主流はやはりGPバギーだと思います。そのあたりもラジコン雑誌を見れば事情がわかるはず・・・。

 内容は後日アップしますので、お楽しみに♪

12月 11, 2006 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2006年12月10日 (日)

ロス到着

 鬼のような移動も無事にこなし、ロスに到着しました。こちらの気温は19℃、暖か~い。ついさっきまでいた所とは大違いです。やっぱりロスはいいです。

 ちょうどお昼前に着いたので、昼食を取ることに。久しぶりに日本食が食べたくなったので、うどん屋さんに行きました。

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 なんとこちらは元ヤンキースの伊良部投手が経営しているお店です。その名もSUPER UDON。味の方はと言うと、関西風の味でなかなかいけます。お昼時と言うこともあり、結構にぎわっていました。この先は全米への展開を考えているとかいないとか・・・。

 今日はあいにくお店に伊良部さんの姿はありませんでしたが、ちょくちょくお店にはいるそうです。私は以前別の店で食事をしている伊良部さんを見かけたことがあります。

 さて、ラジネタです。暇な時間にストレートのHPをチェックしていたら、久々に新製品が出ていました。レイヤードキャパシタS2です。以前のものと大きさを比較したのがこちら。

S2s4

 ESCと並べた写真もありましたが、やはりこのくらいのサイズじゃないと搭載は厳しいですよね。

S2esc

 コンデンサは2個になっても性能は据え置き、ちなみに価格も据え置き。少し安くしてくれると手が出やすいのですが・・・。

 それでもこのサイズなら手が出るかも?

12月 10, 2006 趣味 | | コメント (2) | トラックバック (0)

2006年12月 9日 (土)

タイヤセッターゲット!

 久々にラジネタです。

 私はこれまでイーグルのタイヤセッターを愛用していました。非常にコンパクト・軽量・シンプルで使いやすいモデルです。唯一のネックはモーターのパワーが乏しく、タイヤ表面を整えるためにやすりを強く押し当てるとモーターの回転数が下がってしまうことでした。

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 そこでゲットしたのがこちら。カワダ製の物ですが、モーターの大きさが全然違います。今回はヤフオクで安く入手できました。

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 実はこの間の名古屋でのタミグラのときにS村さんが割とごっついタイヤセッターを使っていたのですが、その時にモーターのパワーの必要性を感じました。

 ただ、やはりかなり大きい上に重いです。大きさを比べるとその違いが一目瞭然です。でも、やはり優先すべきは性能ですよね。

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 これでタイヤの皮むきもバッチリです!

 現在こちらは午前2時過ぎです。3時にホテルを出てNYケネディー空港に向かい、その後6時間半のフライトでロスに到着するという鬼のような移動です。着いたら休日と言うのが唯一の救い・・・。ゆっくり洗濯でもするつもりです。

12月 9, 2006 趣味 | | コメント (3) | トラックバック (0)

2006年12月 8日 (金)

寒っ!

 日本も寒くなったと聞いていますが、こちらも寒い。昨夜はこんな感じでした。

 今日は仕事に行けるのかな?と思い外を見てみるとこんな感じ。

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 何とか大丈夫そうです。しかし気温は低い・・・。朝の地元ニュースによると、氷点下ふた桁にはギリギリ届かないようです。

 次回はラジネタ更新予定です!

12月 8, 2006 趣味 | | コメント (2) | トラックバック (0)

2006年12月 7日 (木)

メンテナンス終了!

 ここ数日、私が使っているブログのサーバーがメンテナンス中だったため新規記事の更新ができませんでした。今日は久々の更新です。・・・とは言え、今日はラジネタレスです(謝)

 私は今アメリカ東部のScrantonという街にいます。NYから車で3時間弱のところです。そこそこ寒いところで朝晩は氷点下です

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 今日で滞在は4日目です。今週末にはロスに移動となります。日本との時差は-14時間あるのですが、まだ時差ボケが取りきれていません(疲)

 こちらへはNYケネディー空港経由で来たので、その通り道の様子を紹介します。

 まずはハイウェイからみたマンハッタン。エンパイヤステートビルが見えますね。夜に見ると更にきれいだと思います。

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 車窓から見た動画です。

 続いてグランドゼロ。当たり前ですが、マンハッタンの中心にあるので、駐車場などはありません。この写真は正面から撮ったものですが、その両脇には今もなお慰霊のための写真などが展示されており、訪問する人の数も多いです。実際にこの地に立つと、ホントにここであのような事件が起こったのかと、想像もできないほど周辺は平常に戻っています。

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 車窓から見たグランドゼロです。

 最後は自由の女神です。女神像は島に立っているため、正面から見るには写真に写っている船で渡るしかありません。もちろん対岸から見れば見られるのでしょうが、かなり遠くなってしまいます。・・・ということで後姿のみですが、近くの公園から撮りました。

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 公園からマンハッタン⇒自由の女神像へと視線を移した動画です。

 出張はまだまだ序盤戦です。何とか読んでくれる皆さんが飽きないよう、細々とラジネタもアップして行く予定ですので、宜しくおねがいします。

12月 7, 2006 趣味 | | コメント (5) | トラックバック (0)

2006年12月 2日 (土)

アキバでお買い物

 昨日は群馬県の高崎に出張でした。帰りの時間が少し遅くなったのですが、Mシャーシ用のモーターヒートシンクが欲しかったのでアキバに寄り道をすることに

 JR秋葉原を出たところにX’MASイルミネーションがありました。写真ではよくわからないのが残念ですが、青と緑のイルミネーションでした。白と青はよくありますが、緑との組み合わせは何とも妙な感じ・・・。秋葉原らしいといえばらしいかな?

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 まずはいつものチャンプに。ただ、あいにくお目当てのものは品切れ状態(悲)。そのまま帰るのはもったいないのでストックの切れているTYPE-Aと、インドア用にヨコモの23Tを1個ゲットしました。

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 時間も遅かったのでそのまま帰ろうかとも思ったのですが、やはりお目当てのものが欲しかったので久しぶりにラジ天秋葉原店にも行ってみることに。

 意気揚々と電動パーツのある6Fを目指します。エレベータを出てタミヤコーナーに直行です。

 モーターヒートシンクがない・・・(悲)。

 ここまで来たのに・・・。折角来たので店内を慌しく物色します。すると以前から欲しかったコレを発見!

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 バッテリーウォーマです。バッテリーウォーマはいろいろ種類がありますが、内部の温度が確認できるものは少ないと思います。値段もそこそこするので一瞬躊躇しましたが、時間もなかったので思い切りました。

 

 フライトは月曜日なのですが、NY直行便が午前フライトということで、明日成田に前泊です。これから荷造りをはじめるところですが、まずはRC WORLDをスーツケースに入れておきます(笑)。

12月 2, 2006 趣味 | | コメント (6) | トラックバック (1)

2006年11月30日 (木)

エポグラ見送り

 今週末は今年最後のエポグラです。当初エントリーしようと思っていたのですが、諸事情により見送ることに・・・。

 エポックのHPを見ると、コースレイアウトが出ていますね。

22th20gp

 今回はかなりテクニカルじゃないですか?Bコースが面白そうです。

参加される方、楽しんできて下さい!

 諸事情・・・ですが、来週からアメリカ出張となりました。しかも帰国予定は12/20。今週末はその準備でラジれないので、しばらくラジレスになります(悲)

 ブログもラジネタが薄くなる可能性大ですが、励ましのアクセスよろしく!

11月 30, 2006 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2006年11月29日 (水)

Mシャーシ軽量化

 シェイクダウンすらしていないMシャーシですが、どんどん戦闘力が上がってます。先日の組み立てレポでも書いたように、サーボはとりあえずmini-fanで使っていたものを流用していました。

 Mシャーシユーザーならご存知と思いますが、サーボはかなり高い位置に取り付けれらています。ただでさえ軽いほうが有利なサーボですが、Mシャーシの場合はなおさらです。

 そこで早速ヤフオクにてS9550をゲットです。

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 これでさらに戦闘力がアップです(笑)。いつになったらシェイクダウンできるやら・・・。

11月 29, 2006 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

2006年11月27日 (月)

ラジ天名古屋店にて

  今日はお泊り出張。いつもなら秋葉原に繰り出すところですが、タミグラ名古屋の影響かちょっと体調が悪いので大事を取って・・・

 ホテルで軽~くアルコール消毒です(爆)。

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 五反田にいると言うのになんともわびしい消毒です(悲)。ビールではなく発泡酒というところが深いですよね(笑)。

 体調が悪いときは何といってもビタミン補給が大事です。我らのビタミンといえば・・・そう、やっぱコレでしょ!

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 体が重いにもかかわらず、本屋さんにだけは行ってきました。これで今夜はおとなしくするぞ・・・。

 

 さて話は変わりますが、タミグラ愛知大会の帰り道、S村さんA野さんと一緒にラジ天名古屋店に行ってきました。

 一通り店内を物色した後、3人でサーキットを覗きに行きました。すると、一番奥のピットに中日ドラゴンズ山本昌広投手がいました。山本選手はRCのエキスパートドライバーとしても有名ですよね。

 マシンはわかりませんでしたが、すごいスピードで走ってました。ライン取りも極めて安定。失礼かとも思いつつも、動画を撮らせて頂きました。最初に先行している白いマシンがそうです。

 動画でどれほど雰囲気が伝わるか?ですが、とにかく速い。私だったら瞬きする間もないと思います。しかし、練習用と思われるボディーは白1色で、ライト類のステッカーすら貼っていませんでした。でも、やっぱりラジ天の独特の雰囲気には馴染めませんね。

 ちなみに今回の買い物はこちら。消耗品ばかりですね。

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 明日は長野です。軽井沢の先なので寒さが心配・・・。とにかく今日は軽~く消毒しておとなしくすることとします。

11月 27, 2006 趣味 | | コメント (3) | トラックバック (0)

2006年11月26日 (日)

タミグラ愛知参戦記

 昨日は朝から快晴!といいたい所ですが、日が差したのはつかの間・・・。とにかく朝から寒い1日でした。6時前に自宅を出て、現地に到着したのは7時半頃でした。

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 駐車場から荷物を運んでいると、偶然かわうそ隊S村さんA野さんと会いました。先日の静岡での耐久レースのときに同じかわうそ隊M永さんとご一緒する約束をしていたのですが、あいにく仕事との事だったので3人でピットを構えることに。

 手前が私、左手奥がA野さん、右手奥がS村さんのピットです。

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 今日はミニスポーツクラスが62名、ジュニアクラスが21名、クラージュクラスが14名、GTジャパンクラス(3)が77名、GTジャパンクラス(2)が56名、GTジャパンクラス(1)が18名の計248名がエントリーしていました。広い公園内もピットテーブルがいっぱいです。

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 こちらはコンデレの様子。今回は参加者の割にはやや少なめ?私も出品しませんでした(当たり前か・・・)。その代わり、S村さんが例のZENTボディーをわざわざ持ってきて下さり、出品してくれたのですが残念ながら選ばれませんでした。

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 レースが始まる前にピット脇で記念撮影です。

 マジでかっこいい~!

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 こちらは今回のコースレイアウトです。今年6月に同じ場所で開催されたコースとほぼ同じでした。

■練習走行

 早々に車検、受付を済ませ練習走行です。私より前に練習しているマシンを見るとまさにドリフト状態。みんなセットが出てないようでした。前日の雨と気温が低かったことが重なり、路面はかなりの低グリップのようです。

 さていよいよ私の番です。吉光サーキットでそれなりに仕上がっているという自負があったので気軽にコースインし、早速走ってみると・・・

 鬼ドリ状態ですが・・・(汗)

 人の心配をしている場合じゃありません。とにかくコーナーの立ち上がりなど、ステアリングを切った状態でアクセルを入れるとクルッとリアがスライドします。

 結局いい感触をつかめず、不安ばかりが残る状態で練習走行が終わりました。

■予選1ヒート

 いよいよ予選開始です。私は18ヒートだったのでかなり時間がありました。・・・が、特にマシンをいじることもなく、車高をやや高めにし、タイヤを本番用の程度のいいものに換えただけでコースインです。

 私のグリッドは1番。前列外側からのスタートです。予選開始の時間になっても路面の温度は上がらず、相変わらずの低グリップ状態だったので、スタート直後の1コーナーで複数台が絡んでいます。私も軽く絡みましたが、まずまずの位置で混乱を抜け出します

 ただ、緊張と交換したタイヤのグリップが悪く、焦りもあって無意識に握ってしまいます。そのたびマシンが横を向きそこに他のマシンが突っ込んでくるという悪循環でとにかく絡みっ放し・・・。あっという間に2分が過ぎ、1ヒート目が終了です。

 この時点で私の順位は28位/56台。サイテーの滑り出しです。

■予選2ヒート

 2ヒート目に向けてセットを小変更です。リアがスライドするので基本的にフロントを逃がす方向を狙います。まずはフロントのバネを青から黄に、またダンパーを1段寝かせリバウンドも少し減らしました。また、シャーシの底つきも思ったほどではなかったので車高もいつもの高さに戻しました。あと、プロポのスロットルのレスポンスを下げておきました。

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 さていよいよスタートです。今回は後列スタートとなります。1コーナーでまた何台かが絡んでいます。運よく混乱を抜け出し、3番手くらいで1stラップをクリアできました。このヒートはとにかく我慢。アクセルを握るとダメなのは1ヒート目でわかっていたのでとにかく握らないように言い聞かせながら走ります。

 途中ミスもありましたがまずまずのタイムで終了。結局予選は8位となりました。一時はどうなることかと思いましたが、何とかAメインに残ることができました

 全ての予選が終ったところですごいことが・・・。

 チーム吉光がすごいことになってますっ!

 吉光さん GTジャパン(1) 予選総合2位

 WISH君 GTジャパン(2) 予選総合2位

 スタリオンさん GTジャパン(3) 予選総合1位

 ちなみにS村さんGTジャパン(1)ポールA野さん総合25位(Bメイン)でした。

■決勝レース

 さて、いよいよ決勝です。予選2ヒート目はいい感じで走れたのでセットはほとんど変えずにコースインです。

 まずはいつもの自分撮り。末広がりのいい数字ですね(無理やり?)

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 操縦台では2番グリッドスタートのWISH君が隣でした。今日はノーミスで予選を終えていたので、まずはWISH君のマシンに追いつくことを目標にします。スタート前にいろいろ話ができたのでいい感じに緊張もほぐれました。

 さていよいよスタートです。1コーナーは絡むことなくクリアしました。予選2ヒート同様、握らないように細心の注意を払いながら走ります。前の車がミスをして、徐々に順位を上げていき、数ラップしたところでWISH号の後ろに付けました。しばらく追走しましたが、ギリギリクリーンにパスし前に出ます。そのあとすぐ絡んでしまったらしく、少し差が開きます。

 その時点で何番手にいるのかわからなかったのですが、とにかく無難にラップを重ねます。上位にいる気もしなかったので、ガツガツは行かない作戦を取りました。それでも途中で何度かミスをしてしまい、タイムロスをしてしまいます。しばらくしてアナウンスで5位だと知りました。その後も周回遅れのマシンなどと絡みながら終盤を迎えます。このあたりでは自分の順位は全くわかりませんでした。ただ、全般にいい感じで走れていたので妙に満足感がありました。そしてそのままゴール。決勝の結果は4位でした。

 後でレース結果を見てびっくり、3位のマシンとのタイム差は0.155秒!

 お、惜しすぎるっ・・・。

 コレもレースですね。

 さて、皆さんのレース結果ですが、

S村さん GTジャパンクラス(1) 優勝!

A野さん ミニクラス Bメイン14位

吉光さん GTジャパンクラス(1) Aメイン11位

WISH君 GTジャパンクラス(2) Aメイン12位

スタリオンさん GTジャパンクラス(3) Aメイン8位

 みなさん、お疲れ様でした!

11月 26, 2006 趣味 | | コメント (8) | トラックバック (0)

2006年11月23日 (木)

タミグラの準備

 今日は勤労感謝の日。日頃仕事で疲れている体をリフレッシュする日です。ストレス発散も兼ねて、タミグラの準備をすることに・・・。

■タイヤの準備

 練習走行、予選用に中古の程度のいいのが1セット、決勝用に皮むき程度の新品が1セットありますが、予備でもう1セット組みました。

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 新品だとグリップがないので、皮むきをしたら完了です。

■バッテリーの準備

 久々にフォートレスで放電テストをしてみました。あまり使ってないのですが、やっぱ劣化しています(悲)。

Photo_1

 上のデータを見る限り、①②が予選用、③が決勝用に向いているようです。今回チェックをしてみてわかったことですが、

・購入当初の特性は均一だが、時間の経過とともにバラツキが出てくる。

・平均電圧は上昇している?(理由は不明)

 参考までに、①のバッテリーの購入時との比較データを掲載します。平均電圧は上がっていますが、放電初期の電圧はやや低いようです。初期のパンチ力は下がってしまったようです(悲)。

Old_1

■モーターの準備

 先日タミヤフェアで買った予備のモーターを計測してみます。10時間ほどかけてこんな感じ・・・。

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 まずまずですよっ!(嬉)

 写真は20,000rpmを切っていますが、瞬間大台を超えてきました。

■体重測定

 ほとんどの具を載せた状態で計測します。

P1010659

 重っ!

 1576gもあります。スープラボディーは重いですね。

 さて、週末はいよいよ私にとっては今年最後のタミグラ。天気も何とかもちそうなのでレースが楽しみです♪

11月 23, 2006 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2006年11月22日 (水)

スイフトバージョンアップ

 先日のタミヤフェアMシャーシ用のキングピンをゲットしました。これで晴れてスイフトにアルミフロントアップライトが装着できますよっ。

 どうでしょうこのアルミ缶・・・じゃなくてアルミ感。ここまで長かった~。

 やっぱレースィーですね(爆)。

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 シェイクダウンする前から戦闘力が上がりっ放しですが・・・。

 一体いつシェイクダウンできるのやら。

11月 22, 2006 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2006年11月21日 (火)

さようなら、そしてありがとう

 先日我が家にスイフトがやってきたことは皆さん承知だと思います。来る人(マシン)あれば去る人(マシン)あり

 突然ですが、当ブログのプロフィールを飾っていたmini-fanがお嫁に行くことになりました。

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 フツーにミニシャーシとしても楽しめて、ドリフトマシンとしても楽しめるすごいヤツ。

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 後半はチビYossyと遊ぶことのほうが多かったよね。

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 時には壁に刺さったりもしたけど、全く壊れなかったタフなヤツ。

Dscf6588 

 栃木に行っても頑張れよ~(涙)!

■業務連絡

 しばらくは当ブログのプロフィールを飾ってもらいます。

11月 21, 2006 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2006年11月20日 (月)

タミヤフェア(ワーチャン編)

  昨日はタミヤフェアの展示編をアップしましたが、今日はワーチャン編をアップします。

 まずは会場から。下の写真は操縦台ですが、お祭りにふさわしく華やかな舞台です。私もあの上に立ちたかった・・・(憧)

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 こちらはコースレイアウトです。コースの全長は何mあるのでしょうか?かなり大きなコースです。ワーチャンのラップタイムが13秒台前半だったので、想像できるかも?

 ワーチャンでも十分走り応えのある05ストレート、高速で駆け抜けるポルシェ934コーナー、リズムのよさが要求されるフロッグシケイン、難しいライン取りが要求されるサトシコーナー見所満載のコースです

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 こちらは一般観覧席から見た写真です。最終日ともなるとコース上にタイヤ痕がはっきり確認できます。コースを仕切る壁もしっかりとしたつくりで当たると痛そうです(笑)。奥にフラッグが見えますが、スズキが協賛しているのでコース上のあちこちにスズキのロゴが配されています。

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 こちらはタイムスケジュールです。予選は4ヒート。決勝はAメインは3ヒートあるようです。昨日は最終日だったので、予選の第4ヒートから開始でした。

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 こちらはTRFのピットエリアです。和気あいあいとした中にも一定の緊張感が感じられます。

 一人分のスペースは思ったより狭かったですが、通路などは広く確保されています。それもあってか開放感のあるピットエリアでした。

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 こちらは海外組のピットエリアです。ラジコンレース会場としては見慣れないインターナショナルな雰囲気です。

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 さて、いよいよわれらがASSY君の出番です。GTクラスにエントリーしてますが、予選3ヒート終了時点で最後尾の状況・・・。予選4ヒート目で挽回がないとBメインにも出場できないとのことで、まさに背水の陣です。

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 出走前に昨日までの状況を聞きましたが、やはりカーペット路面ということもあり、普段のセットとは方向性が全く違うようです。TRFの前住選手や、予選で好成績をおさめている選手にアドバイスをもらったそうですが、返って混乱してしまった様子でした。

 私も名古屋のオートトレンド会場でのレースでカーペット路面を経験しましたが、全く対応できなかった記憶があります。

■運命の第4ヒート

 いよいよ最終予選のスタートです。スタート直後から明らかに挙動が安定していません。やはりセットが決まっていないようです。フロントが引っかかっていて、リアがスライドする状態で、マシンコントロールが大変そうでした。

 ASSY君の苦悩の走り(画面中央の白地に青のNSX)

 後半はマシンの挙動を安定させるために、ややスロットルを抜き気味での走行をしていました。そんな状態だったので、残念ながらタイム更新はならず、無念の予選落ちです。今年は残念な結果に終りましたが、来年はきっと結果を残してくれるでしょう。

■決勝Aメインレースのひとコマ

 まずはスイフトクラスから。低グリップのカーペットコースを難なくクリアしていきます。来年はこのクラスも狙いたいな!

 続いてN1クラス。ややスピードが落ちるので他のクラスよりはグリップが安定しているように感じました。

 次はGTクラス。やっぱり本命はこのクラスですね。来年はこのクラスで出たいな~

 最後にワーチャンクラス。ちなみに先頭はTRFの前住選手です。次元の違う走りを見せてくれます。ただ、このヒートはミスもあり、中学生ドライバーにポールの座を譲っていました。

 展示あり、レースありとホントに楽しいイベントでした。

 来年は見るだけじゃなく、参加するぞっ!

 ・・・って言うか参加したいっ(願)!

11月 20, 2006 趣味 | | コメント (21) | トラックバック (0)

2006年11月19日 (日)

タミヤフェア(展示編)

 今日は静岡市のツインメッセで開催されているタミヤフェアに行ってきました。あいにくの雨模様でしたが、人出はなかなかのものでした。今日の目的は、

・ワーチャンGTクラスに出場するASSY君の応援

・タミヤの新製品のチェック

・30%(以上)OFFの物品販売

です。ワーチャン関係は後日アップすることとし、今回は展示関係についてレポします。

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 まずはTRF415MSXXから。ツーリングカーの中ではなんと言っても今回の目玉です。2月発売で定価は¥69,800となっていました。

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 まずは見た目から。アッパーデッキの形状が変わっています。これまでのタミヤにはなかったイカツイ形状です。タミヤスタッフ曰く、TRFの前住カラーのパターンをイメージしているとの事。賛否両論あるそうですが、個人的にはクールだと感じます

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 あと、形状について言うと、下にあるのがマーク仕様のアッパーデッキの形状ですが、ステアリングポストの部分とフロントのバルクヘッドの部分で左右が連結されています。もう一度上の写真を見てもらうとその部分がセパレートされているのがわかります。

 これもタミヤスタッフによるとシャーシのねじれをある程度許容するための工夫とのこと。MSXXの基本コンセプトとして、国内のオープンレースをターゲットとしていているらしいです。海外のレースでは比較的低グリップのコントロールタイヤが使用されるため、シャーシの剛性は高いほうがよいが、国内だとSOREXに代表されるようにタイヤのグリップが高いため、シャーシは逆に多少ねじれを許容したほうが良い結果が得られるらしいです。それもあって、MSXXのシャーシの板厚は薄くなっています。

 また、オープンレース対象なので今のところストレートパック対応シャーシはリリースの計画がないそうです。これはタミグラ中心に活動している私たちとしてはちょっとつらいかな・・・。

Photo2

 その他マーク仕様との大きな違いは、

・チタンビス⇒鉄ビス(コストダウン)

・アルミホイールアクスル⇒鉄製(コストダウン)

・ダブルワンウェイが標準

だそうです。

 あと、私は知らなかったのですが、マーク仕様からモーターのクーリングのためにシャーシの下にスリットが設けられています。また、折角のスリットをメカがふさぐのを防ぐためにメカを斜めに搭載できるようなアルミパーツがあります。写真はやや見づらいですが、メカが斜めについていて、その下にブルーアルマイトのアルミパーツが見えると思います。

 ※下の写真はタミヤスタッフに無理を言ってマシンを持ってもらいました。

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 416の可能性についてもいろいろ聞いてみましたが、下記のようなコメントでした。

・今のところ明確なプランはない(言えない)。

・等長ベルト機構を採用するかどうかは不明。それぞれの長所があるので、必ずしも採用するとは限らない。

・415はいろいろマイチェンをやったので、416はそれなりにアピールできるマシンとしたい。30周年記念モデルのホイールベースを広くして416・・・なんて事はしない。

 その他ですが、まずは先日発売された30周年記念モデル。パッケージが豪華ですね。気合の入り方が違います。

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 続いてRX-7ボディー。さすがはタミヤ、かなりイケてます

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 パネルにもあるようにLED点灯仕様となっています。ヘッドライトの下のウインカーライトの部分を見てびっくり。単純な点滅じゃなく、じわ~っと点滅しています(下の動画を見てください)。これまでもいろいろとLED点灯グッズはありましたが、こんなのありましたっけ?

 もしや私が知らないだけ?

 続いてM-04Lシャーシ用のワーゲンボディー。ちょっとリアルすぎ?個人的にはもう少しかわいいほうがいいかな?走らせるというより、ディスプレイ用ですね。

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 変り種はこちら。タムテックギアのオンロードバージョンです。

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 GT-01シャーシって言うんですね。ミニッツよりはふた回り大きいように感じました。個人的にはトリガーが立たなかったです・・・。

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■実車編

  まずはスイフト。ボディーは2枚持ってるので、1枚はノーマルでもいいかな?と思うほどかっこいいです。

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 レクサスSC430です。オープンインターフェイスはすでに発売済みですね。

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 こちらはクラージュ。思ったよりもコンパクトでした。

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 TAKATA NSXです。SCもそうですが、とにかくマシンの全高が低い。タミヤのNSXボディーはやや全高が高い気がしませんか?

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■お買い物編

 館内では定価の30%OFF(税込)でパーツなどの販売をしています。また、購入500円毎に50円の割引券が発行されるため(これは次回の支払い時に使える)、40%近く安く買えることになります。それもあり、結構な人でにぎわっていました。

 私が買ったものの一部を紹介します。まずはMシャーシ用のキングピン。やっとアルミアップライトが装着できますよっ!

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 こちらはエボⅤ用のクリアギヤカバー。エボⅣのときも使ってましたが、やはりクリアのほうが見た目もクールだし実用的です。

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 こちらはギア関係の消耗品です。その他消耗品とGTチューンを1個買いました。最近ちょっと買い物が過ぎていたので、今日はやや控えめにしました。

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 早速GTチューンの初期状態をチェックです。メタルにオイルを注してモーターマスターにセット・・・。

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 先が長そうですが・・・。

11月 19, 2006 趣味 | | コメント (6) | トラックバック (0)

2006年11月18日 (土)

吉光サーキットで練習

 今日は予定通り吉光サーキットで来週末のタミグラ名古屋に向けて練習です。8時前に現地に到着すると、吉光さん、スタリオンさん(2人)、WISH君、でこぴんさんがいました。当然のようにコースは設置済みです。吉光さん、いつもご苦労さまです。それにしても、今朝の気温は7度。さすがに寒かった~。

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 でこぴんさん、WISH君は用事で早々に引き上げてしまったので、しばらくは3台で練習することに。

■吉光さんとスタリオンさんの走りです。

 先行するNSXがスタリオンさんで、スープラが吉光さんです。2人ともこのサーキットには慣れている上に、セットもバッチリ出ているのできれいに走ります。

 さて、私は今日はTA05+auスープラでコースインです。タミグラはスープラボディーに決めました。

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 吉光サーキットでは久しぶりのジャパンタイヤでの練習です。1パック目は気温が低いこともありましたが、全くグリップしていません。ただ、WISH君吉光さんのマシンはキチッとグリップしていて、コーナーも小さなRでクリアできています。

 私のマシンは明らかに遅い・・・(汗)

 コーナーで初期がない、全体にアンダー、コーナー後半でアクセルオンするとプッシュアンダーが出るなど良いところなしです。さすがにこのままではアウトなので、めったにやらないセット出しを試みます。

 まずは車高の再チェックから。最近計るポイントをシャーシの中心寄りの位置に変えていたためやや高めにセットされていました。シャーシの先端部で計測しなおして走らせるとずいぶん挙動が変わりました。

 次にリアのアッパーアームのシャーシ側のスペーサを0mm⇒3mmに変更しました(1mm毎に変えてみて最終的に3mmに落ち着いた)。これでコーナー後半の曲がりが良くなりました。

 その後リアのサスマウント下に1mmのスペーサを入れて逆スキッドを付けたり、リアのバネを黄に変えてみたり(前後黄)しましたが、あまりフィーリングが変わりません。

 そこで、吉光氏のアドバイスを元にバネを前後とも硬めに変更してみます。結果、なかなかの好フィーリングが得られました。ただ、ダンパーオイルは今のものよりやや柔らかいものに変更したほうがいいかもしれません。ちょっとしたギャップなどでマシンが跳ね気味になります。

 その後、リアのベルトに対してフロントのベルトの張りがゆるいと感じたので、フロントを1コマ張りました。ただ、これでは大きなフィーリングの違いは感じられませんでした。

 次に前後のリバウンドを少し減らしてみましたが、アンダー傾向になったので、その状態から少しずつリバウンドをつけて見ました。明らかに挙動の違いが出たので、自分なりにフィーリングのいいリバウンド量に設定しました。

 最後にフロントのアッパーアームのシャーシ側のスペーサを1mm⇒2mmに変更しました。結果かなりいいフィーリングになりました。初期もそれなりにあってタイトなコーナーも小さなRでクリアでき、プッシュアンダーも軽減できました。

 今日は珍しくセット出しをやってみましたが、今日1日でかなりマシンの性格が変わりました。すごく有意義な練習ができました。

 あとは週末の好天を祈るのみです・・・。

11月 18, 2006 趣味 | | コメント (7) | トラックバック (0)

2006年11月17日 (金)

吉報届くも・・・

 今日タミヤからタミグラ愛知大会のエントリー通知が届きました。久々のGTジャパンです。楽しみ~。

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 今日は時間があったのでM足をアルミ化することに。まずは6mmのホイールハブを取り付けて、ピロボールもアルミ製に交換します。

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 続いてM03用のCハブの登場です。早速固定しようとネジを通すと・・・

 クリアランスが広すぎですが・・・(汗)

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 え~、また(悲)。念のためにアップライト側にネジを入れてみると、

 もちろんクリアランスが広いです(悲)

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 タミヤのHPでM03の取説をダウンロードしてみると4×11.5mm段付きビスなるものが載っています。

 んもぉ~、そんなの知らないよ!(怒)

Photo

 皆さんなら私の気持ちわかってくれますよね。

 ところでタミヤオンラインショップで調べるとSP585(4×10mm段付きビス)なるものがあるのですが、これって使えるんですかね?誰か知っている方は教えてくださ~い。

11月 17, 2006 趣味 | | コメント (0) | トラックバック (0)

2006年11月16日 (木)

メジャーデビュー?

 今日S村さんから吉報が届きました。

 な、な、なんと高木企画のHPに私の製作したZENTボディーが載ってます!

 下記URLの11/5の富士スピードウェイの写真です。

http://www.so-net.ne.jp/TAKAGI-PLANNING/photo.html

 ちなみに私のものは向かって右側です。

 他のショットを見ると、どれもカッコイイ~。その中にあのショットを入れるセンスがサイコーです。真剣さの中に遊び心を感じます。

 ありがとうTAKAGI PLANNINGさん!

11月 16, 2006 趣味 | | コメント (1) | トラックバック (0)

最近ゲットしたもの

 ここ最近仕事でストレスがたまり気味なので、ちょこちょことお買い物をしています。やっぱりストレス発散にはラジパーツのお買い物が効果的です(笑)。一例を紹介します。

 まずは先週話題のインドアサーキットに行った時に買ったこちら。Mシャーシのアルミフロントアップライト用のベアリングです。写真のものを2個ゲットです。

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 先週末は、妻の実家(豊橋)に行く用事があったので、トヨカワホビーに行ってきました。まずはこちら。M03(Mじゃない)用のパーツ。これでアルミアップライトもバッチリ使えます。しかし、Cハブパーツ以外は当面必要なしです・・・(悲)。

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 続いて、先日のTA05メンテで使ったベルト。

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 こちらはインドアサーキット用にとSOREXの28Rを買っておきました。

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 今日は出張だったのですが、仕事が午後からだったので、早めに上京して秋葉原へGO!です。昼間の秋葉原を久しぶりに歩きましたが、ひところより萌え萌え感は薄かったです。

 まずはMシャーシ用のパーツたち。スタリオンさんに紹介してもらったピロボール、6mm厚のホイールハブ、ギヤパーツのスペア、練習用のピニオンです。

 シェイクダウンすらしていないのにどんどん進化してますよっ!(笑)

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 こちらはダンパー用のOリングと、アルミスペーサ。メンテには必需品です。

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 あとはツーリング用にウイングとホイールです。

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 しばらく出費を抑えていたのですが、スイフトを買ってから財布のひもが緩みっ放しです。今週末はタミヤフェアだというのに・・・。

 やや金欠気味です(悲)。

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2006年11月15日 (水)

TA05メンテ完了

 先日タミヤカスタマーに注文していたTA05用のスペアパーツが今日届いていました。・・・ということで、早速交換です。

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 交換前のステアリングポストです。明らかにミゾが付いているのが見えます。これだけ削れてると結構なガタになるわけです・・・。

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 ステアリングポスト、メタルを新品交換しました。ステフナーを仮載せしてガタを確認したところ、かなり改善しているのですがワイパーの付け根の自由度が大きく、少し上下動していました。

 そこで、0.2mmのシムをメタルの上に載せてガタ取りをします。ステフナーを載せて確認してみると、バッチリガタが取れています!

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 いよいよ完璧にメンテが終了です。ステアリングのフィーリングも結構変わるはず・・・。次回の走行が楽しみです♪

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 今週土曜は吉光サーキットはオープンしてるのでしょうか?やってるのならタミグラの練習を兼ねておじゃましたいな~。

 タミグラの当選通知は未だ届いていませんが・・・。

11月 15, 2006 趣味 | | コメント (14) | トラックバック (0)

2006年11月14日 (火)

TAO5メンテ

 先週末の土曜日はあいにくの雨。久しくTA05の完バラメンテをやってなかったので、11/25のタミグラ愛知大会に向けてメンテをしました。

 まずは電気系の配線やり直しから。バッテリコネクタも新調しました。配線はもちろん横出し方式です。変更前の写真を撮り忘れたのが残念ですが、かなりスッキリしました。

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 さて、いよいよバラしながら各部のダメージをチェックします。まず最初に目に付いたのがステアリングリンケージのアジャスターの破損です。写真のように変形してしまってます。ここはよくありますね。迷わず新品交換です

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 リアセクションからバラします。サスマウント、サスシャフトなどの歪はありませんでした。ボールデフも完バラメンテです。ベアリングも特に問題ないようだったので洗浄⇒注油します。

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 続いてフロント回りです。サスマウント、サスシャフトは問題なかったですがベアリングが2個お亡くなりになっていたので新品に交換です。あと、フロントのガタが大きかったのでCハブを新品に交換することにします。

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 ステアリングワイパーを外し、ポストを見ると異変が・・・(汗)。写真ではわかりづらいかもしれませんが、850メタルと接触する部分が削れて段差ができています!

 最近ステアリングのガタが大きいのが気になっていたのですが、コレが原因のようです。ここはマメにクリーニングしないとメタルとポストの間に入った砂などがヤスリになって削れてしまうようです。ポストと850メタルはカスタマー扱いなので、早速オーダーしておきました

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 前後の足がばらばらになった状態です。他には悪いところはなさそうでした。

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 ただ、ベルトがかなり痛んでいたので新品交換することに。先週の日曜日にトヨカワホビーにてゲットしておいたベルトを使います。前回は青を使いましたが、黒のほうが渋いと感じたので今回は黒にしました。

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 先日ASSY君のマシンを見せてもらったのですが、駆動が軽い!ベルトをオイルで柔らかくしたとの事だったので、私も試してみることに・・・。

 使用したオイルはおなじみの556です。ベルトに塗って効果があるか?ですが、スプレータイプのオイルがコレしかなかったので・・・。

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 ベルトを袋に入れて556を吹き付けます。その後しばらく放置して、オイルが浸透するのを待ちます。

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 しばらく放置した後足回りを組みなおします。しかし、毎度のことですが完バラメンテは気持ちいいですね。

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 あとはカスタマーにオーダーしたステアリング回りを組み込むのみです。次回の走行が楽しみです♪

■タミグラに向けて育成中・・・

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 そこそこ回ってますね(嬉)。

11月 14, 2006 趣味 | | コメント (4) | トラックバック (0)

2006年11月13日 (月)

スイフト製作記②

  前回の続きです。まずはダンパーの製作です。ダンパーはmini-fanに使っていたTRFダンパーを流用しました。

 Mシャーシではリバウンドの調整機構がないので、シリンダー内にスペーサを入れて調整します。まずは前後とも5mmのスペーサを入れてみました。微調整は実際に走らせながら行うこととします。

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 Oリングは最近お気に入りのTNレーシング製のものを使います。オイル漏れもなく、動作もスムーズです。

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 オイル注入後これまたお気に入りのリムーバーを使用します。オイルはフロントに600番、リアには500番を使いました。Mシャーシ経験者の話を聞くと、フロントを硬めにするのがいいようなので、バネもフロントに青、リアに赤をつけます。

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 ここまできたところで、無性にタイヤを付けてみたくなりました(笑)。接着はせず、仮組みの状態でタイヤを付けてみます。このバランスが妙にいいですね。