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2012年6月 9日 (土)

TA06完バラメンテ

 今日はチョー久しぶりに(というか初めてかもしれない?)TA06の完バラメンテをやりました。

 まずはリアセクションを取り去ります。

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 一番心配していたボールデフですが、さすがは密封式。開けてみると全く汚れはありません。デフプレートもグリスこそ切れていましたが、TA05の時のようにボールの溝が付いたりすることもないようです。

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 ということで、ベアリング類を交換し、デフを洗浄して終了・・・と行きたかったのですが、これが結構手こずりました。TA06のスラストベアリングはassy部品じゃなく、バラ部品であることを忘れ、思いっきりクリーナをかけたところ、全てのボールを紛失(滝汗)。デフの取説もなかったので、そもそも何個あったのかも分からない始末・・・。タミヤのサイトでボールは8個であることを知り、そこから1時間ほどかけて奇跡的に全てのボールを発見しました。きっと次も同じミスをやるでしょう。

 曲折がありながらもスルスルのギヤボックスが完成。

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 あとはユニバのメンテをしてリアセクションが終了。

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 続いてフロントを分解。

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 フロントはスプールを使っているのでユニバ以外は手が掛かるところがなくあっさり終了。

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 全てのパーツを組み戻してメンテが完了しました。

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 以前はこの程度の作業はサクッとやっていたのですが、ボール紛失事件もあり、3時間程度も掛かってしまいました。でも、久々に指先が真っ黒になる感じは悪くなく、楽しかったです。次の車検は1年後か?

6月 9, 2012 ラジコン |

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コメント

久し振りに、メンテネタを拝見しました(笑)
確かに、始めれば楽しいんですが、なかなか腰があがりません。
僕の方は、TA06のメンテはもう少し先になりそうです。

投稿: | 2012/06/10 21:08:00

 監督の06はまだまだフレッシュなのでメンテは不要でしょう。昔は月イチくらいのペースでメンテしてた記憶があるんだけど・・・。

投稿: | 2012/06/11 7:20:01

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