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2010年2月28日 (日)

320Si ボディー完成

 申し込みが遅くなったため、予選通過が心配でしたが、無事に予備予選をパスしました。

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 ということで、ボディー製作もマキ状態に(汗)。まずは洗浄⇒マスキング⇒ステッカーの裏貼り。この時点でクリアをスプレーします。そうすることで、マスキングやステッカーの隙間を塞ぐことができ、ボディーとステッカーの間に塗料が入ったりすることを防げます。また、マスキングテープの防水効果も得られるので、一石二鳥です。

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 メインのホワイト塗装。

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 続いてブラックの色入れ。

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 グリルはBMWのシンボルなので、しっかりと手を入れました。マスキングテープを細くカットしてマスキング⇒シルバー塗装でまずまずの雰囲気が得られました。

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 グリーン、レッドの色入れを行った後、窓のスモークを塗装。

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 塗装が終わったらフィルムが残っている状態でライトのリフレクタの取り付け、ボディーマウント用の穴あけなどを済ませます。そうすることで、ピカピカのボディーに指紋が付くのを防げます。

 そしてフィルムを剥がし・・・

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 ウイングを取り付けて完成!

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 早速シャーシに載せてみました。

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 シンプルなデザインですが、やはりBMWはホワイトをベースにしたカラーが似合います。

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 M3 GT2も同時進行で製作したので、そちらはまた別途アップします。

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2010年2月24日 (水)

GT2のステッカー製作

 気がつけばNATまで余裕がなくなってきました(汗)。ということで、M3 GT2の方も突貫工事でステッカーを製作。

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 出来上がりのイメージはこんな感じ。

Bmwm3gt22173

 視認性はバツグンですが、ちょっと地味かも?

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2010年2月21日 (日)

BMW2台体制?

 昨日はPTAの仕事でこちらに行ってきました。

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 富士市のロゼシアターです。静岡県下全小中学校のPTA関係者が一同に会する大会です。私たちの小学校もいろいろイベントをやってますが、皆さん活動に工夫されていて参考になりました。

 会場に到着した昼過ぎは曇り空で富士山を見ることができなかったのですが、帰るころには少しだけ顔を出してくれました。

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 せっかく富士まで行ったのにまっすぐ帰るのはもったいない。ということで帰りに○インボーテンに寄ることに。いろいろと消耗品などを物色しているとこちらが目に入り・・・

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 迷わずゲットしてしまいました。NATまで時間がないですが、320Siと2枚作って両方試したいと思います。

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 一夜明けて・・・

 今日は絶好のお出かけ日和だったのですが、あいにく私以外みんな用事があったので1日フリーになりました。いつもなら暇を持て余してしまうのですが、今日はやることがいっぱい。ということで、まずは320Siのステッカーを製作。

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 出来上がりはこんな感じになる予定です。

Bmwteamitalyspain_5

 数年前のデザインなので、ロゴ集めに苦労しました。どうしても入手できなかったロゴがあったので、若干アレンジする予定です。

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2010年2月19日 (金)

ユーロ用ボディーゲット

 今日は出張でしたが、浜松に帰ってくるのが早かったので、帰りにO崎模型店に寄りました。お目当てはこれだったのですが・・・

Top700

 残念ながら在庫なし。その代わり、軽量タイプのこれがあったので

Top4_2

 ゲットしておきました。

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 戦闘力はM3 GT2の方が高そうですが、見た目は320siの方が気に入っています。さて、どんなカラーリングにしようか・・・。

 

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2010年2月18日 (木)

楽しそうなんだけど・・・

昨日告知されたこちらですが、

いろんな意味で出られません。盛り上がるんだろうな~。

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2010年2月14日 (日)

今日はユーロ仕様

 いつもは練習は土曜日ですが、私のわがままで今週は日曜日開催にしてしてもらいました。参加したのはASSY君、yuさん、私の3名。yuさんは昨夜ホングウのナイトレースに参加されたのですが、お疲れの中お付き合い頂きました。

 今日のコースは擬似NATです。天気も良く風もなかったので絶好のラジ日和となりました。

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 NATではユーロチャレンジにエントリー予定なので、今日は久しぶりに3700+ライトチューン仕様で走りました。しかも、マシンは久しぶりにTB03を投入です。

 ASSY君も同じレースに参加予定なので、レギュを合わせて練習しました。今日はボディーも同じシルビア。ただ、ASSY君はキット純正のウイングをつけていました。私のマシンがアンダー気味だったのを見て、ASSY君が純正ウイングのボディーを試してみては?とアドバイスをくれたので、早速試してみるといい感じにリアが軽くなり、頭が良く入るようになりました。

 ということで、今日はウイングレスで練習することに・・・。

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 その後、バネ、アッカーマン、キャンバーなどを変更し、良い感じに。今日は500円タイヤ(スリック)で練習したのですが、ハイグリップなOTOMEではバネは前黄、後青が良い感じ。また、キャンバーは少し小さくする方がキビキビする感じでした。

 残り時間が少なくなってきたところで、3台でチキチキ開始です。

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 5周の周回レース形式でチキチキしたのですが、3台で単純に合わせるより、緊張感があってとても良い練習になります。いいおじさんが3人で大騒ぎでした。

 来週はみんなの都合が合わないので練習会はお休みとなりそうですが、今日はNATに向け良い練習になりました。ただ、まだエントリー用紙を出していないので、早々に出さないと・・・(焦)。

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2010年2月 9日 (火)

ちょっと気になる

 ラジネタ欠乏中ですが久々の更新です。

 先週末ラジレスだったので、平日ネットに癒しを求めている今日この頃です(笑)。ということで、最近少し気になってきたのがこちら。

Top700

 あくまで気になっているだけですから・・・。

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2010年2月 2日 (火)

備忘録(ユーロボディー)

 今日は横浜でしたが、帰るときにまだ昨夜降った雪が残っていました。風はなかったですが、気温が低く寒かったです。

 さて、ラジネタです。ここ数年参加しているNAGOYAオートトレンドでのタミグラですが、今年のツーリングはユーロチャレンジクラスが設定されています。このクラスは使えるボディーが特徴的。ということで、自身の備忘録として使用可能なボディーを載せておきます。

■BMW320si

Top4

■ポルシェ911 GT3

Top550

■メルセデスAMG DTM Cクラス2008

Top700_2

■BMW M3 GT2

Top700

 この中で今一番気になっているのはBMW M3 GT2です。私は4種類とも持っていないのでまずは調達しないと・・・。WTCCの準レプリカで仕上げたらカッコ良さそうですね。

2月 2, 2010 ラジコン | | コメント (9) | トラックバック (0)