Yossyのラジログ

ちょっと気になる

　ラジネタ欠乏中ですが久々の更新です。

　先週末ラジレスだったので、平日ネットに癒しを求めている今日この頃です（笑）。ということで、最近少し気になってきたのがこちら。

　あくまで気になっているだけですから･･･。

備忘録（ユーロボディー）

　今日は横浜でしたが、帰るときにまだ昨夜降った雪が残っていました。風はなかったですが、気温が低く寒かったです。

　さて、ラジネタです。ここ数年参加しているＮＡＧＯＹＡオートトレンドでのタミグラですが、今年のツーリングはユーロチャレンジクラスが設定されています。このクラスは使えるボディーが特徴的。ということで、自身の備忘録として使用可能なボディーを載せておきます。

■ＢＭＷ３２０ｓｉ

■ポルシェ９１１ ＧＴ３

■メルセデスＡＭＧ ＤＴＭ Ｃクラス２００８

■ＢＭＷ Ｍ３ ＧＴ２

　この中で今一番気になっているのはＢＭＷ Ｍ３ ＧＴ２です。私は４種類とも持っていないのでまずは調達しないと･･･。ＷＴＣＣの準レプリカで仕上げたらカッコ良さそうですね。

ブラシレスは難解？

　今日は予定どおりＯＴＯＭＥで練習会。今日の参加者は、ＡＳＳＹ君、ｙｕさん、はいどさん、私の４名でした。

　私のピットでは昨夜作ったケーブルが早速活躍しています。前回まで自動車用バッテリーを運んでいたことを考えると、とても手軽になりました。

　今日は峠仕様に近いレギュでツーリングをやりました。ＡＳＳＹ監督も今日がブラシレスデビューでした。

　ブラシレスになって、どうも初期の加速が強すぎて、途中のリニア感がイマイチという状態が続いていました。そこで、プロポのＥＸＰ設定を調整して多少緩和させていたのですが、ｙｕさんのマシンを触らせてもらうとビックリ。スロットルの挙動がとてもリニアです。

　ＡＳＳＹ君も同じ挙動になっていたので、２人でｙｕさんのアンプ設定を真似てみることに。すると、かなり挙動が改善しました。今回効いた設定は、デッドバンドで、推奨の２から１に変更してみました。原理は全く不明ですが、気になる方は試してみるのもアリかと思います。

　ブラシレスの挙動が安定したところで、みんなでチキチキ開始です。

　ほぼ同じ仕様なので、とても盛り上がりました。しばらくはブラシレス＋リフェの猿ラジ仕様で楽しむことになりそうです。

明日の準備

　長かった1週間がやっと終わりました。明日はＯＴＯＭＥで練習会。天気も良さそうだし楽しみです。ということで、明日に向けて一仕事･･･。

　リフェを使うようになってからバッテリは現地充電するようになったのですが、自動車用のバッテリーを持っていくのはなかなか大変。ということでパーツケースを物色し、

　こんなものを作ってみました。

　これで出番のなくなった３７００が親電源として使えます。荷物の運搬がずいぶん楽になりそうです。

　せっかく半田ごてを使ったので、ついでにアンプの電源コネクタを２Ｐタイプに変更しておきました。

　これで変換コネクタを使わなくてすみます。明日もマッタリと猿ラジを楽しみたいと思います。

年始まわり

　毎年のことですが、年明けの1月、2月はお客様の年始まわりのご挨拶で出張が増えます。今週の月曜日は休みを取っていたのですが、火曜日は東京で打ち合わせの後3時まで接待･･･。翌日は大阪だったので、7時台の新幹線で東京から大阪まで移動。さすがに疲れていたのでEX-ICカードのポイントを使ってグリーン車を利用しました。

　写真はN700系のグリーン車内です。

　室内はもちろん、デッキもカーペット敷きです。シートは広くフットレスト付き。全席にAC100Vのコンセント完備。しかもN700系は東京⇔新大阪間で無線LANサービス付き。ビジネスマンには至れり尽くせりの仕様です。とは言え、私はほとんど寝ていました。

　その日は午後から四日市に移動し打ち合わせをした後、夜に帰宅。そして今日は朝から群馬でした。歳のせいでしょうか、週の初めに生活のリズムを崩すと、週の後半までダメージが残ります（笑）。

　明日は近場ですが朝から岡崎。午後からは会社に戻る予定です。来週も今週に近いペースで予定が入っていますが、再来週からは落ち着く予定。とりあえず今週末の練習会でストレス発散をしたいと思います。

マッタリとした休日

　今日は朝から快晴で、寒さも少し和らいだ感じがしました。ということで、午前中はヴェルを洗車。

　ピッカピカになりました。傍らで作業の進捗を厳しくチェックする愛犬クッキー。

　南面を向くこの窓のそばがお気に入りで、いつもこの窓のそばで日向ぼっこをしています。

　午後からは最近出番のなくなったＮｉＭＨのメンテナンス。

　程度の良い／悪いを含め、タミヤの３７００が７本、アトランティスが２本あるのですが、活躍の場が激減しそうです。今後は屋外でのリフェ充電の親電源というのがメインの使い方になるかも？

吉光クリニック＠ＯＴＯＭＥ

　今日はＯＴＯＭＥで練習会。しかも今回もチーム吉光から、吉光さんとＳ井さんが参加してくれました。我がチームの監督は新しく導入したブラシレスシステムを焼津で調整中のため欠席。･･･ということでｙｕさんを含め４人で練習しました。

　今日のコースはこんな感じ。見る人が見ればどなたが作られたか簡単に想像がつくハズ。

　今回もお客様にコース設営をして頂きました（恥）。

　さて、今日も私は峠仕様のツーリングで走りました。２本のリフェを使っての猿ラジです。

　それにしてもこのニューパワーソース、本当にお手軽です。気温が低いのはありますが、走行後バッテリー、モーターともほとんど熱を持っていません。なので、走行後のインターバルが短くてすみます。しかも、その時間でバッテリーの充電は余裕で完了。もうＮｉＭＨ＋ブラシモーターには戻れないですね。

　さて、今日はｙｕさんがＴＢ０３のセット出しを精力的にされていました。今日は吉光さんはＦ１０４のみだったので、ｙｕさんのサポートをして下さっていました。しばらくツーリングをお休みしているにもかかわらず、マシンの挙動を見てはアドバイスを出すといったルーチンを数回やるうちに、みるみる状態が良くなっていきました。具体的な理論に基づくセッティングスキルはまさに脱帽モノです。

　今日は４パックほど走りましたが、ほぼ新品投入したにもかかわらず、練習終了後のタイヤはこんな状態に･･･

　ハイグリップは良いのですが、峠仕様の練習は意外にコストがかかりそうです。

遅ればせながら･･･

　先日我が家のＴＶの地デジ化がやっと完了しました。今の自宅を建てたときに買ったブラウン管ＴＶがいよいよ瀕死の状態になってしまったのが原因です。そうでなければもう少しアナログで粘るつもりだったのですが･･･。

　地デジ化にあたり、私が選んだのはＲＥＧＺＡ（４２Ｚ９０００）です。

　このＴＶ、地デジチューナを３系統搭載しており、ある番組を見ながら裏番組を同時に２ｃｈ録画できます。また、一般のＵＳＢハードディスクを最大４台まで接続することができ、ＴＶにインプリされたソフトでハードディスクにかんたんに録画できます。ちなみに今回買ったハードディスクは１ＴＢで１万円。これでハイビジョン映像が１００時間程度録画できます。

　しかし、ＴＶにしてもハードディスクにしても一昔前からは考えられないほど安くなっていますね。今回は○マダで買いましたが、ＥＣＯポイントを除く○マダのポイントを考慮すると、１５万円でお釣がきます（驚）。ちなみにＥＣＯポイントは２３，０００円分。残念ながらタミヤ製品はＥＣＯポイント交換商品の中には見当たらないようです。

初ヴェルいじり

　チームＭＫのメンバーは昨日静岡で開催されたタミグラで盛り上がったようですが、私はPTAの関係で講演会に参加していました。講師はジャーナリストの櫻井よしこさん。会場には来賓として塩谷元文科大臣、木内実議員、鈴木康友市長などそうそうたる面々が顔を連ねていました。肝心の講演ですが、タイトルは「教育が拓く未来」。私もこれまで幾つか講演を聴いてきましたが、櫻井さんの語り口はピカイチでした。ユーモアを交えながら説得力のあるしゃべり口で、時間の経過を忘れさせるすばらしい講演でした。

　･･･ということで、今週末はラジレスだったので、新年初ヴェルいじりネタです（笑）。

　今回はヴェルオーナー定番の改造、ルームランプ２，３列目連動化です。標準ではドアを開けたときなど、なぜか３列目のルームランプは点灯しません（もちろんスイッチ操作では点灯）。室内は広いので３列目が点灯しないのは暗くて不便です。

　ということで、エアコンのルーバーと一体化しているルームランプをエイッとはずし（これは結構大変）、２列目まできている信号線を３列目までバイパスします。配線通しを使って車外から引き込みます。

　車外の引き回しはウェザーストリップを外してその中に収めます。

　バイパスが終わって連動化のチェック。ついでにランプをこちらも定番ですが、ランプを白色ＬＥＤに取り替えます。

　こちらは運転席上のルームランプ。右は純正で左はＬＥＤに交換したところ。作業はＬＥＤが実装された基板を両面テープで固定するだけ。

　夜にルームランプをチェックするとこんな感じ。

　蛍光灯が点いた室内にいるくらいの明るさです。ちょっと明るすぎる感じもしますが、高級感が出たと思うのは私だけ･･･。

いろいろ･･･

　問い合わせがあるんですね。私もハマリましたが･･･。

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